Предыдущий: >>1374446 (OP)
ЧТО КУПИТЬ?
0) Stels Navigator 360 - уже нигде не купить;
1) Altair City 28 - https://forward.bike/catalog/product/altair-city-28-low-2022/ (есть с низкой и высокой рамой, версия 3.0 с планетаркой, Forward Dortmund 28 - то же самое, но немного бохаче)
2) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 21, или 22 года, пока есть в наличии.);
3) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/sporting-29-x-d-2022/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой.);
4) Stern Motion и Force - https://www.sportmaster.ru/product/25707750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера).
>На озоне есть декатлон с вменяемыми шлемами
Шлемы есть, а вот размеры тонет.
Хуя ты в глаза ебёшься.
Просто ОП — хуй, потому что не умеет нормально уведомлять о перекатах.
Уведомления о перекатах предыдущих примерно 50 тредов точно такие же.
Всё-таки хуй здесь только ты.
>Уведомления о перекатах предыдущих примерно 50 тредов точно такие же.
Так это потому что ОП нищетредов — хуй. ОПы других тредов так не косячат.
Остальные анонсы видят перекат и не кукарекают попусту, как ты. Так что, хуй тут исключительно ты.
> не в состоянии настроить фильтры макабы
> думает, что хуй не он, а кто-то другой
Из-за некоторых препаратов раскабанел пиздец, сажусь на диету, силовые, и хочу велопрогулки осуществлять. Рост 183, вес сейчас ~120кг.
Бюджет примерно до 15к. Может есть для такого кабана как я за эту цену? Смотрел из шапки на Altair City 28, но у него макс вес до 100кг, как я понял. Хотел еще декалтоновский элопс взять, но не успел, https://www.ozon.ru/product/gorodskoy-velosiped-elops-520-s-vysokoy-ramoy-elops-h-decathlon-238635419/?oos_search=false&sh=WbT_-TJuZw
Неужели в дс2 все так плохо с зарплатами, если не можешь купить себе даже местного роадкиллера?
>Не все живут в мульонниках и Мааацквах. В мухосрани выбор маленький.
>>1380900 →
>Я не могу ждать 2 недели
Типичный велонищук. За 3 месяца зимы не соизволил взять шлемак по дешману с озона, померить-перемерить и подготовиться к сезону. Занавес.
Да, в ДС2 80%вакансий предлагают зарплату менее 40 тысяч рублей в месяц. Туда понаезжают чтобы жить вшестером на 14 квадратных метрах как гастарбайтеры, зато ходить в модные места на сэкономленные гроши.
Двачую этого >>1381115 анона. Хайтеновые рамы обычно с запасом прочности. Быстрее ломаются портятся колеса. Поэтому рекомендую взять не альтаир или десну, а форвард дортмунд, а еще лучше форвард талика. Или вообще стелс навигатор 345 - заниженная рама это удобно.
>вел стоимостью в одну зарплату это норма
Двачую, у меня друг в гейропке так себе купил новый trek emonda на di2 ровно с одной зарплаты
Я с одной зарплаты могу себе позволить 11 скоростной Аутлипчик из ТриалСпорта. Или кастомный шоссер из того, что в веломастерской под прилавком валялось. Не чувствую себя в чём-то ущемлённым.
>у него макс вес до 100кг,
Почти на всех велах пишут 100кг, редко пишут 120кг. Но это всё очень примерно, это не строгое ограничение.
Бери альтаир, придётся только за колёсами следить, но за 15к ничего "прочнее" не найдёшь всё-равно.
>>1381125
Могу со своей зарплаты купить FORWARD SPORTING 29 2.0 D, по своей эффективности он точно такой же как велосипеды за 140 тысяч, просто не нужно быть лошком и переплачивать барыгам за шильдик.
>FORWARD SPORTING 29 2.0 D
А твоя микро-пипирка так же эффективна, с точки зрения основной функции, как и мегапенис негра.
Но мы-то знаем, на чем скакать приятнее, да, двачик?
Типичный двачер: даже в велотреде только и думает, что о скакании на хуе негра.
У меня пипирка 18 см, компенсировать её размер дорогими велосипедами мне не нужно))
Сочувствую, бро! У меня пипирка 17-19 в зависимости от ерекции, мне тянки в попу не дают, бояцца што больно будет. Так анальным девственником и помру!
>Так анальным девственником и помру!
Не переживай. Ты всегда можешь сдать свою жопу в аренду. Ещё и подзаработаешь и обновишь наконец-то свой стелс.
> шильдик
Как ты из /мо сбежал, уважаемый?
Анальная ебля омерхительна, как по мне жутко переоценена латентными геями.
>Так анальным девственником и помру!
Чел, размер твоего пениса для этого роли не играет.
Бери 150р и иди в ближайший парк/пляж с велопрокатом. Бери там вот такую няшноту (или подобную).
Верхом на этой няшноте с разбегу врезайся в парк, в лес, в поле и катайся пока не устанешь. Как раз будет время оценить все достоинства и недостатки ригидных вилок.
А то мы тебе сейчас насоветуем через призму нашего опыта.
26 колеса, на работы с работу по асфальту. камням, твердому грунту и покатушек по таким же поверхностям.
Регион - Юга РФ. в лесополосах много акации, в полях якорцы.
Бюджет - 4-5к за комплект.
Заказывать собираюсь с вамвелосипед/рф. - если там норм.
Будет ли мне профит в покупке рези с антипроколом в таком ценовом сегменте?
Например есть Schwalbe RAPID ROB 26x2.10, K-Guard, HS425, SBC, 50EPI, - за 1800р
и Schwalbe Rapid Rob 26x2.10, K-Guard\SBC, HS391, - за 2800р
Которая за 2800 в описании стоит защита от прокола, у которой за 1800 - соответсвенно нет.
Еще есть SCHWALBE TOUGH TOM, 26X2.10, K-Guard, HS463, SBC, 50EPI, B/B-SK, - за 1800. Тоже вроде как с антипроколом.
Ну и куча резины без антипрокола типа
Maxxis Crossmark II, 26x1.95, TPI 60, - 2400р
Maxxis Ikon, 26x2.2, TPI 60 - 2500р
и в триал-спорте WTB NANO 2.1 26 COMP - за 1700р
Что выбрать-то? Хелп, анон.
и
>по асфальту. камням, твердому грунту
> 4-5к за комплект.
Рейскинг, айкон, смоллблок.
>якорцы
Только бескамерка.
Там на озоне по 400 руб покрыхи от декатлона, хз правда что у них по качеству.
Сделай ещё бескамерку даже если обода обычные. На нормальном высоком давлении с герметиком держать будет.
ты долбоеб, гной, мразь, дебил, чмо
уйди отсюда, скройся, не возвращайся, тварь
>>1381373
Мелкобуквенный шиз, иди нахуй.
От якорцов и акаци не спасают никакие антипроколы.
>От якорцов и акаци не спасают никакие антипроколы.
Дубовые тяжелые китайские чунгачанги якорцы не берут!
https://youtu.be/nAg6jmhbj_8
>https://youtu.be
Лол блядь, посмотрел канал этого типа, везде говорил по русски, а на последних видосах хохлячая потешная мова.
Какие же хохлы дегенераты.
Не думаю, что получится. Обода старые убитые пздц как.
Проще герметик в камеры залить.
>>1381365
>Только бескамерка.
И получается нет смысла брать т.н. "антипрокольные"?
>>1381366
чет жестко.....
для асфальта может и норм, но на грут на таких выезжать рисковано
кстати, какая вероятность напоротся на подделку если заказывать резину через маркетплейсы? очень уж там цена заебатая.
Вот так, перебираете шарики, мажете любой смазкой, и это продлевает жизнь любой дешевой трещотке, советую парни
Взял дешевую трещотку на Вайлдберисе, вытащил тубу смазки Фаворит мр 2, взял щипцы, старый дюбель, открутил гайку на колесе не до конца, потом уже в спокойной обстановке выкрутил над крышкой из под обувной коробки и перебрал шарики, понял что разница между дорогими трещотками и дешевыми лишь только в наличии смазки, главное литолом не мажьте, МР 2 и ЕР 2 наше все
Тут шизов много, осторожней брат, вон лучше почитай про тему, которую я увидел в сервисе и так, просто в коментах к трещоткам, как их делают очень надежными, просто добавляя внутрь смазку, где она и должна быть
Стараюсь что бы аноны тоже знали, что вот так производители трещоток дешевых экономят, жалко смазку, мдааа, капец, в шимановской какая то белая смазка специальная, а тут моторное говномасло блин, офигеть можно
Forward sporting любой, тысячи их.
stels navigator 700.
Stern Motion.
outleap outbrake.
А вообще это довольно грустные велосипеды. Раскукожь бюджет хотя бы до 30к, чтобы велосипед был с кассетой и вилкой сантур (или rst).
Если кататься по ровным тропинкам и не лезть на камни/корни то можешь глянуть ситибайки корзинкеры уровня forward talica 3.0, altair city 3.0 или stels navigator 395.
Хороший выбор! Одобрено двачными експертами!
Недорогие велосипеды обычно плоховато собирают, поэтому внимательно проверь чтобы всё хорошо переключалось, колёса были без восьмёрок и тормоза не чиркали. Не стесняйся заёбывать этим механиков магазина, это их работа и нулевое ТО обычно включено в стоимость велосипеда. (хотя, это зависит от загруженности и заёбанности конкретных механиков, поэтому ты молодец, что готовишь сани летом, а телегу зимой). В Майские Праздники лучше даже не суйся, там будет аншлаг, вертеп, ад, тьма и скрежет зубовный...
>получается нет смысла брать т.н. "антипрокольные"
Из антипрокольных имеет смысл только швальба марафон плюс. т.к. там толстый слой резины. Всё остальное - тонкая бесполезная хуйня.
Спасибо.
Меня как раз интересует опыт тех кто ставил разные вилки.
На прокат взять возможности нет, толко мб у других велосипедистов
>колёса были без восьмёрок
Можно поподробнее?
>поэтому ты молодец, что готовишь сани летом, а телегу зимой
так уже весна считай, через неделю снег растает наверное в мск уже.
а так на велик со школы не садился, буду заново учиться. Вот курить бросил две недели назад, хочется здоровьем заняться теперь, в спорт какой нибудь кайфовый вкатиться...
Я зимой езжу на ригидной MOSSO, оставлял её на одно лето погонять на ригидке летом. По ледяным торосам, по камням и корням трясёт ужасно, но если приловчиться, то ничего невозможного. По асфальту и по утоптанным тропинкам в лесу катится легко.
На второе лето поставил таки обратно амо-вилку и кайфанул. Всё таки амо-вилки это хорошо. (на второй пикче вынос подлиннее).
> эти покрышки лысые как моя залупа
Почему ты до сих пор не убился в первом же повороте на них, как в страшных кошмарах тульского?
Силикон да, силикон?
На зиму у меня марафон винтер они шипованные и не лысые. А на лето швальбы Биг Эппл, они для освальда, а я езжу в основном по освальду. Совпадение? не думаю.
Держу в курсе.
Всем спасибо.
9700
Хотел в гоймастере брать самый дешевый похожий, но он резко подорожал до 16к.
нуу.
швальба дешевле чем на вемвелосипеде
black jack - 1500
rapid rob - 1500
RACING RALPH - 2800
SMART SAM Perf - 2300
думаю купить за полторашку. ибо денег хуй
интересно, хоть это и швальба, но за такую цену дно будет как и шаоянг ванда?
>9700
За такие деньги норм телега.
Эдакий альтаир сити, но с йоба внешним видом.
Жаль только, что он 26".
У рапидроб, кстати, есть антипрокольный слой. Правда вес из-за этого 700.
> Жаль только, что он 26".
Как что-то плохое. Резины на 26" до сих пор валом в любом сільпо.
У меня был до этого дортмунд на 28 колесах, оче тяжелый и неповоротливый. Этот думаю поприятнее будет.
Алсо посоветуйте крылья полноразмерные нидорага.
>Резины на 26" до сих пор валом
А продемонстрируйте недорогие накатистые пулушлики под 26, чтоб по ровному асфальту плыть как на треке. Можно с небольшими зацепами для редких грунтов, как у швальб ураганчиков, но преимущественно важен дорожный НОКАТ.
Ну этот вряд ли легче будет, такая же чугунина.
А "неповоротливость" от гео зависит, а не размера колёс, тот же спортинг Х совсе не неповоротливый.
Но в любом случае интересный нищевел, запость потом пару фото с ним.
> накатистые пулушлики под 26, чтоб по ровному асфальту плыть как на треке.
Молодой человек, а вам точно эмтобе нужен?
KENGDA 26"x2.25 K-912, если найдешь.
Ебать, спасибо, нахуй!
>>1381562
А разве кто-то говорил про мтб? Разговор шел про 26 колесья.
Алсо, когда у тебя в хозяйстве целый автопарк 26" велосипедов середины-конца 00х, у которых покрыхи уже от старости рассыпаются, то вопрос резины стоит остро.
>а вам точно эмтобе нужен?
А продемонстрируйте "не этобе", чтоб можно было по асфальту пулять, и рекорды скорости ставить. По тематике треда естественно, а не за 100500денег. А то в треде сплошные степ-тру ситибайки, да пенсионерские мтб, собранные на атавизмах типа дюймового резьбового штока.
>>1381566
>если найдешь
В том-то и соль.
>для асфальта может и норм, но на грут на таких выезжать рисковано
А на какой грунт ты собрался ехать?
сказало тело из нище-треда.
ты не прихуел часом, мамкин олигарх?
>>1381547
На вес строго похуй. Нет тот вел и не тот бюджет.
мне у блэк джекасо шлюхами нравится рисувнок протектора. и тоже есть версия с антипроколом за 2к.р.
грунт с острыми камнями, торчащими кусками ебаного ракушечника, колючками и прочим говном.
хотя если резина жесткая и толстая, то заебок.
Ух. Я б покатал. А то у нас все ровное, как стол, с минимумом возвышенностей. Если в заросли боярышника/шиповника не лезть, то проколов и нет почти. Хоспаде, как жи покатать по зелени хочется. Когда уже снег сойдет.
Я вот на своей кенде смалл блок ни разу не прокалывал за 5 лет катания.
Ну, я тоже года три стоковые не прокалывал, а потом съехал на одну замечательную тропинку около какой-то деревни и словил три прокола подряд метров за 400. У местных потом спросил - свалка была, потом бульдозерами заровняли все, а лет через 10 и тропинку прямо поверх проложили.
Не, тогда теряется часть кайфа от поездок - возможность смотреть по сторонам, увидеть что-то новое, незнакомое, просто интересное. За дорогой следишь, конечно, чтобы на внезапной ямке не наебнуться, но так, краем глаза.
aliexpress ru/item/4001137474498.html
Угощайся, братан! А вообще идёшь в локалшоп и смотришь чё там есть за косарь. Скорее всего продаван тебе 2-3 варианта предложит на выбор.
>А продемонстрируйте "не этобе", чтоб можно было по асфальту пулять, и рекорды скорости ставить.
Крокодилы или аутпуки.
Ты - это я. За все время пользования колол эту кенду только какими-то реально острыми и твердыми шипами несколько раз. А на первом кантрийнике лет 20 назад кололся чуть ли не по два-три раза в месяц на стоковом говне.
Китайцы, кстати, оригинал продают на али или какую-то залупу?
>aliexpress ru/item/4001137474498.html
Едрить, там свЕтой отче, в отзывах.
Средняя полоса?
В РО тут да, спуски подъемы постояннаые. И уже тепло. Вчера +15 было, можно в легкой ветровке кататься.
>>1381592
>Я вот на своей кенде смалл блок ни разу не прокалывал за 5 лет катания.
Кенда, лол.
На веле, который мне достался пару лет назад, тоже стоит кенда. Не помню модель. Потресканя пздц как и года так 2010. И за 2 года тоже не одного прокола не было, что странно.
Купил в том году на вел в деревню Кенду Карму. Это пздц. Да, мягкая, накатистая по асцвальту и сухой земле. Но первый выезд в поля и пздц нахуй блять. В каждом колесе по 3-5 дырок. Я ебал такое.
>В РО тут да, спуски подъемы постояннаые.
В ростовской области? Подъёмы? Ты объёбанный?
>В ростовской области? Подъёмы?
прикинь. Тут не среднерусская равнина. тут Донецкий кряж так-то.
Не кавказ конечно, но
И есть места, те же раздорские склоны, где в теории можно и вниз и в верх покататься.
Но там ни хуя нет. Ни тропинок, и тем более трасс.
И да. Для любителей вкрутить в горку месть более чем.
Да хули говорить. В самом РнД нет плоскача. Тут весь город одна сплошная балка.
> Тут
Я сам "тут".
Ты чёт серишь, во всей области нет никаких подъёмов, тем более в РнД, он абсолютно плоский.
Ты совсем ебанутый?????
Хотя если для тебя "подъем" это набор высоты в 1км то да, таких подъемов тут нет. Ну или ты еба кмс по ХС, хуй тебя знает.
А так большинство с трудом заезжает на с моста по Стачкам или по Королева до Метро.
Да и Лендворце не там много бизонов, кто вверх ездит.
Так что не пизди.
Я вот спешиваюсь и пешочком иду если заезд крутой и я не на скорости к нему подъехал.
Можно конечно.
А как же заебаться??? Этож самый каеф. хоть и на любителя.
Да и пилить пешочком около полукилометра не всегда бывает интересно.
MP 2 или EP 2 , но только не литол, и прочая параша, сам убедился что это все фигня, а если и литол то хороший, а не фигня которая со временем в комки превращается
https://trinxbike.ru/product-category/velosipedy/shossejnye/?product-page=1
Да можно и купить.
За эти деньги особо не развернёшься.
Китайский групсет (тормоза+ манетки-рычажки-переклюк-система-цепь) хороший почти столько стоить будет.
> большинство с трудом заезжает на с моста по Стачкам или по Королева до Метро.
Кекус. Ну разве что ньюфаги какие-то, первый год на веле которые.
Я нихуя никакой не кмс, но подъёмы где-то в Адегее начинаются, до неё ростовская область и краснодарский край абсолютно плоские.
Про какую модель ты спрашиваешь?
Это https://trinxbike.ru/product/tempo-1-0/ просто кусок кала.
Это https://trinxbike.ru/product/climber-2-0/ более-менее норм, но за эту цену уж лучше шульц, или аутлип купить.
Тут не так много специалистов по бэмикам.
Но выглядит не очень богато. Заднее колесо на трещотке. В шатунах я не силён, выглядит как будто правильно, бэмиксовые стальные разборные шатуны, но эта труба посередине, я хз, может они и не разборные. Вынос опять же какой-то всратоватый. С другой стороны перья заведены и косынка на рулевой, хуле тебе ещё надо?
Ты с какой целью его купил? Разучивать банник? Или дёрты прыготь?
>до неё ростовская область и краснодарский край абсолютно плоские
Новороссийск раньше адыгеи, а горки там ого-го!
>тем более в РнД, он абсолютно плоский
Двигаясь от набережной по буденовскому проспекту до большой садовой ты будешь визжать как сучка.
>Новороссийск раньше адыгеи
От Ростова не раньше.
>>1381965
Визжать я буду разве что от осознания факта, что есть какие-то каличи еще каличнее меня.
Все подъёмы от реки очень короткие, пять минут уж любой может поднапрячься.
Купил, чтобы максимально сочно пересекать мухосранск на скорости, экстрим типа
Благодарю за ответ
Расширить диапазон планетарки передним переключателем на две звезды. Большая на плоскости, малая на подъем. Почему это плохая идея?
Не совместимы? Натяжитель цепи же можно короткий и спереди сделать.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/stels_navigator_360_2496941296
Зарепортил чтоб удалили
Нехуй палить годноту
Я предложил 9500 и жду когда продаван согласится
Подобный китай можно брать? (UNO)
https://aliexpress.ru/item/1005002913567570.html
https://aliexpress.ru/item/1005004636084449.html
>>1381985
ммм, мамкин бизон.
Да иди ка ты нахуй.
>>1381965
>Двигаясь от набережной по буденовскому проспекту до большой садовой ты будешь визжать как сучка.
да хули. У нас тут чувак видимо ебашить как не в себя в свои 14 лет. Всё, что не красная поляна, ебаный плоскач.
так у тебя мтб рама
несмотря на недоразумение, что в магазине туда баран присрали
ставь палку и катайся на мтб, ведь ты купил мтб.
да, еблан
вот второй их велосипед типа гравийный, который синий, он на мтб раме
а тут нет
НУ ОШИБСЯ
БЫВАЕТ, МОГУ И ПРИЗНАТЬ
алсо палки уно норм - подтверждаю
гравийные рули - помойка не нужная, осуждаю
Вот это вот говно
Норм, бери. Только вынос можно и подешевле найти. Не забудь обмотку.
Однороликовый натяжитель будет иметь огромный ход (правило полиспаста). А вообще у срама было готовое решение: три звезды спереди, 7-ск планетарка сзади. Натяжитель тоже сзади стоял.
Да хорошая идея, только натяжитель двухроликовый ставь. И чейнлайн на большую звезду, если мелкую будешь только для подъемов изредка включать.
>>1382125
С 8-ск цепью и стандартной планетарочной звездой 3/32" не должно быть проблем. Нужно только натяжитель от альтуса какого-нибудь вычленить и приколхозить. Спереди обычная 2-ск система и переклюк.
Если у тебя нормальная планетарка на 8 скоростей - тебе нахуй нинужны никакие двойники. А если у тебя 3-скоростной колхоз - какни себе в рот.
К тому же, есть и планетарные системы. Но всё равно 8 скоростная втулка будет проще и удобнее.
В чем проблема просто поставить переключение скоростей спереди и трещотку сзади? и обслуживается просто, и заморочек меньше
Есть стелс 350, или стелс 250, и стелс 395, смысл от этого 360, только ради его вида что ли?
С каких хуёв это "мтб рама", наркоман?
И да, и нет.
В 2013 году, когда я выбирал свой первый вел, у меня жопа горела с того, что все стальные ситибайки с жирнющщими тяжёлыми трубами, словно на 100кг скуфичей рассчитаны. И ещё из-за этого мудацкого недо-слоупинга кажутся какими-то кособокими и неуклюжими. Что стелс, что стерн, что форвард (у форвардов старые ситибайки ещё более уродливые чем стелсы, за счёт того, что задние перья приварены не симметрично верхней трубе).
А дрочил я на фоточки ретро ситибайков от Peugeot и тонкотрубную сталюку уровня Linus, Electra и Fuji (но они очевидно были за пределами моего бюджета и моего мухосранска). Если бы в 2013г был Stels Navigator 360 взял бы его не раздумывая.
А чисто технически, кроме толщины труб, стелс-360 отличается от 350го ещё и клещевыми тормозами (в отличие от вибрейков, их можно скрестить с короткоходными шоссейными ручками без пердолинга).
> А чисто технически, кроме толщины труб, стелс-360 отличается от 350го ещё и клещевыми тормозами (в отличие от вибрейков, их можно скрестить с короткоходными шоссейными ручками без пердолинга).
Опустим вопрос нахуя тебе это может понадобиться, ты просто докупаешь копеечный адаптер литепро с алишки и скрещиваешь как хочешь, получая взамен в разы более эффективное торможение.
Сегодня обкатал, около 10 километров, немного с бордюров попрыгал. Вроде збс
У дортмунда рама 1 в 1 такая же как и у стелса 360(который найти в продаже тот еще квест).
Проиграл. Типичный велачер. Выбирает по внешнему виду, и чтобы можно сделать было как у прафесианалав!!
А то, что в отличии от про-вельчика говнорама из стального пластилина будет жрать кпд - ну пох, главное выглядеть.
У дортмунда рама толще и со слопингом.
>>1382238
Наркоман что ли? Читать разучился? я сравнивал ситибайки стелс с ситибайками пежо и електра, какие профессио оналы? Тебе везде спортсмены мерещатся?
Дешевые вибрейки с китайским адаптером против говноклещей с гигантским ричем. Какая-то борьба гадюк и жаб.
Я бы роллерные тормоза хотел.
>(в отличие от вибрейков, их можно скрестить с короткоходными шоссейными ручками без пердолинга).
Ты можешь и на 350 поставить клещи, какая разница то? что клещи что ви брейки хуже чем дисковые тормоза, я лично разницы не вижу, кроме вида, ну и вообще 350 и 250 велосипеды офигительные, крылья защищают от грязи, удобный багажник, сиденье, плюс еще и корзина, да и еще со скоростями, трещотка на 6 или на 7 скоростей, можно еще каретку на промах поставить и вообще кататься в удовольствие, я такой велик себе возьму, и руль еще удобный, главное под себя настроить, ну и при сборке промазать все внутри, перебрать как нужно, возьму потом такой велосипед себе
И вообще их прикол только из за нормально настроенных скоростей, а пееределывать обычный велосипед или обычный стелс под скоростя это офигеть как с заморочками
Притом у меня этих трещоток пересобранных три штуки набралоь, на долго хватит, буду копить на этот велик, на много лучше чем ашаномтб
Ну для меня больше 250 подойдет, на 26 колесах, они и прочней, но и не мелкие, ну и велик не такой габаритный, а крылья и брызговики с завода позволяют не испачкать одежду в дождь или при езде по лужам, для меня это наверное идеальный велосипед, только трещотку поставлю на 5 скоростей промазанную внутри синтеком (хотя можно и литолом мазать внутри, ничего не будет, только лучше, ну либо любой красной или синей смазкой) я вот заметил что промазанная трещотка ну очень долго ходит и не клинит, а если и клинит то незначительно) я все равно катаюсь на верхних трех звездах, кароче офигенные велики, есть еще 395, и 295, они вроде бы на низкой раме, но это мне ни к чему особо
Есть еще 850 и 750, отличаются размером колес, со скоростями но складные, 850 на 26, 750 на 24
Линку сразу на модель забыл
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8941/merida-matts-20-v/
>просто докупаешь копеечный адаптер литепро с алишки
Это вот такого типа? Никаких литепро не нашел.
>>1382303
Чет никак не вкурю.Эмтобе ручки с дорожными тормозами должны иметь все преимущества, и хода, и усилие, модуляцию. Но при варианте с дорожных пистолетов на ви/мтб, там разве не получится мультипликатор, с высокой нагрузкой на ось этой улитки, и дубовыми тормозными ручками(наверняка еще и рывками прожиматься будут), не?
Алсо, а есть такие конвертеры прямые, не под упор вибрейков, а для дисковых? Или эти нужно перевернуть, и прямо в ручку пихать?
У меня когда-то ехали с али микрошифт дуалы и уже были мтб вибрейки. Думал вдогонку к ним заказать эти адаптеры, но решил, что хуйня какая-то, наверняка будет работать хуёво и плавность пропадёт. В итоге никаких проблем не было. Колёса у меня ровные, так что маленький зазор колодок нормально работал. А потом я сменил дуалы на sensah, у них ход уже современный. Забыл как называется стандарт, но зазор колодки-обод позволило увеличить. Под них и дисковые калиперы тоже мтбшные надо брать.
А, ну, да. Чтобы не было недопонимания: эти улиточные адаптеры для чисто шоссейных ручек и мтб тормозов, но не наоборот.
Тогда такой вопрос: имеется один 360-ый. Сколько лет надо подождать, чтобы продать его за х10 от оригинальной цены? По-любому же эта ЛЕГЕНДА РУССКОГО ВЕЛОСИПЕДОСТРОЕНИЯ станет коллекционным экспонатом, за ним будут гоняться ценители ретро-велосипедов со всего мира. Ограниченная партия как-никак.
Так вот, думаю не стоит его пока продавать, а лучше подождать еще лет 5, и затем продать его за 100к+ и купить мериду (красную). Как думаете, нормальный план?
Алсо, стоит ли на нем кататься или лучше оставить в кладовке и не трогать? А то у меня изолента уже начала облазить и крылья заржавели.
>что клещи что ви брейки хуже чем дисковые тормоза
Чем нормальные клещи или вибрейки хуже, мань? Для тех задач, для которых берут нищевелы и тем более 350-360 - они как раз.
>Ты можешь и на 350 поставить клещи, какая разница то
Потому что каргокультист. То, что у 360 дефективные клещи, которые плохо тормозят - ему похуй. Главное присрать тормозилки шоссейные, чтобы выёбываться на двачах.
>>1382329
Он легенда только в нищетреде у клоунов мям смятли пишталеты!!. Нормальный человек разницы с 350 не увидит вообще.
Да и за 110-120к хочешь не хочешь можно собрать нормальный байк, который будет во всём лучше 360.
>Чем нормальные клещи или вибрейки хуже, мань?
Износом ободов. Особенно после грязных луж, когда растворённый в воде песок и земля прям на глазах стирают колодки и не особо на глазах обода.
>Для тех задач, для которых берут нищевелы
Скупой платит дважды. А потом ебутся с трещотками, да меняют колодки-обода в разы чаще, чем было бы с любыми другими тормозами.
>тем более 350-360 - они как раз.
Как раз там был бы ножной тормоз.
>мям смятли пишталеты!
Зануда, спок. Опять у тебя спортсмены под кроватью? Есть майпукмы и туринги с комфортной посадкой и есть люди которые до сих пор считают, что за баран удобней держаться чем за палку.
Клещи даже такие плохие как на 360м не накладывают ограничений на выбор руля, а вибрейки накладывают.
>у 360 дефективные клещи, которые плохо тормозят
Манагер форварда опять притащил свой протухший мем и пытается его форсить, вы только посмотрите на этого клоуна.
>ебутся с трещотками
...только шизы с харкача. Это те же самые шизы, у которых планетарки от бордюров детонируют, кстати.
>да меняют колодки-обода в разы чаще
У тебя обод быстрее завосьмерит после овер 9000 км по суровым пердянским дорогам, чем ты его тормозами сотрешь, шиз. А колодки да, в конце сезона выкидываешь, в начале сезона ставишь новые. Благо они стоят сто рублей за полведра.
>Износом ободов
кек
>>1382429
>майпукмы и туринги
Маня. Майпукм - цельная вещь с конкретными задачами. 360 эрзац-продукт для нищеёбов, в котором плохо ВСЁ.
Всё равно, что ходить в штанах с дыркой на очке, но вместо приобретения новых и без дырок - купить лакированные туфли.
>>1382431
Конечно я что-то перепутал. Это же не для 360 нужны клещи с длинными ричем и таких моделей полторы, да? Это же не в шапке 360-треда написано про хуёвые тормоза, да?
>Майпукм - цельная вещь с конкретными задачами
Хуяся манямир! У меня был майпукм, не надо мне тут рассказывать.
По такой логике и 360й цельный ситибайк с конкретными задачами: возить жопу по городу за минимальный бюджет. От 350го он отличается тем, что жопу нужно возить только одну и только по ровному освальду, отсюда и более хлипкие трубы и другие покрышки.
>У меня был
>2k23
Ты даун? Велу 30 с хуем лет, дай ему сдохнуть по-человечески.
>возить жопу по городу за минимальный бюджет
И попасть под машину из-за плохих тормозов. Как один анон в 360-треде и сделал.
Это ты даун, который копротивляется против разнообразия видов.
Запретитель мамкин.
Два чая, только спортивные челики могут подняться от набережной до хотя-бы красноармейской без остановки/тошноты, сам каждый раз ахуеваю, хоть и регулярно вижу людей которые едут вверх и им норм, наверное у их велосипедов есть передачи.
Маня, где я что-то запрещал?
Неужели ты настолько зачмонлённый, что любое несогласие с твоим говноедским мнением это только запреты? Таблетки прими.
Да-да, ты никгда вживую не видел 360-ый, но очень его хейтишь, все уже поняли, иди возьми конфетку.
>Износом ободов. Особенно после грязных луж
Ну и дохуя колес уже стёр до дыр, житель высокогорья?
Разница лишь просто во внешнем виде, и все, согласен, смысл дрочить на 360, узкая рама вообще меня пугает, мне больше нормальная прочная рама нравится, как на обычных стелсах, а ви брайки брать и докупать для них длинные колодки, вообще клещи лучше ви брейков только одним, что у них тросик менее загрязняется, но не пофигу ли, когда у стелсов офигенные крылья, кароче возьму 350 и протюнингую под себя, не вижу смысла в этих 360 дрочерствах
Лол, судя по тому что щас хвзные рамы продаются по 5 к, пустые, то можешь продавать потом, на авито только чего и нет
Нормальные длинные колодки только поставить не забудьте, и быстрее чем 20 - 25 км в час не катайтесь, на этих тормозах врежитесь во что нибудь, а так велосипеды хорошие, что 350 и что 360, но 360 тот же прогулочный по факту велосипед, городской, или туристический, по сути дешевый хороший велосипед, да кстати, рама у 360 только для ровной идеальной дороги, а вот стелсяра 350 на много прочнее выглядит, 360 это же просто винтаж, для тех кто любит древнее что либо
Да забей, шиз считает что ви брейки и клещи норм тормоза и ничем не хуже дисковых, пипец я офигеваю с таких персонажей, велики не плохие, но ви брейки там нужно регулировать и ставить нормальные длинные колодки, либо быстрее чем 20 км в час или 25 не ездить, не тормозят они нефига, но в отличии от клещей на 360 с говноколодками еще нормально
не, 350 норм велик, и колодки если менять чаще чем раз в год то ничего они жрать не будут, и трещотки норм тема, если норм ось под гайку и по бордюрам не прыгать, у некоторых трещотки по 2000 км проходят, и ничего, и обслуживаются дешево, и чинятся легко, главное обслуживать во время, и колодки менять, а то они потом обода жрут
Вибряки и клещи норм тормоза, ничем не хуже, а часто и лучше механических дисковых.
ахАХХАХА, они просто не знаю что дешевые трещотки нужно разбирать и промызвать изнутри, или брать шимано с вайлдбериса или озона или яндекс маркета, доплатив еще 400 рублей, и получив нормальную трещотку за 1000 рублей без заморочек, но нееет, нужно взять дешман за 700 рублей, внутри которого кроме машиного масла дешевого ничего нету, покататься по грязи, и потом думать "а че эт у меня трещотки ломаются, ряяяя, говно" лол, а то что некоторые люди трещотки после каждого сезона перебирают и ходят дальше, ээто его не волнует, он же шизик, даже люфты не регулирует на втулках, ему пофиг
Стоковое трековские бонтрагер стёр примерно за 4к км. Не до дыр, но индикатор уже слабо просматривался. Тормоза тектро. Сменил сразу колёса, чтобы втулки на промах были.
Обода Kellys или как их там. За ними следил очень тщательно, возил тряпочку и протирал после влажной грязи или таких мутных луж. Тормоза уже были диор. Сменил обода после 6к км (износ тут уже был меньше, но заметен) вместе с велом месяц назад и перешёл на дисковые.
ты нормальный вообще? даже я пользователь нормальных ви брэйков говорю что дисковые в разы лучше, ви брэйки это рили фигота, у них один плюс что они дешевые, на норм мопедах и мотоциклах дисковые тормоза ставят, потом что они работают по менее меньшой окружности от колеса, а площадь берут тоже, тоесть снизу, ограничивая обороты сразу же, к примеру, тоесть и тормозить будут лучше, даже если механические, это и дураку понятно
Чел ты туда зашел что ли? у меня мой вел полностью дешевле чем пара твоих колес, кыш отсюда
Ты с зажатыми тормозами вкручиваешь? Я за 14к даже колодки не менял, так же у меня были алю колеса с овер 30к наката, дорожки вполне живые. Хуй знает что вы с ними там делаете, что они за 4к умирают
Ты физику не знаешь нихера, меньшее расстояние от оси вращения означает что надо приложить больше силы трения для замедления вращения. Закон рычага, дурилка.
>быстрее чем 20 - 25 км в час не катайтесь, на этих тормозах врежитесь во что нибудь
Суппорты от brembo себе уже поставил?
Ты наверно про трассе катаешь, за 14к уже во втулках подшипники разваливаются, или конусам пипец приходит, а колодкам тем более, че несешь пипец просто, ну это как наносеки програмисты в работаче, уже стали давно мемом, так и вы тут, крутые велосипедисты
Почитай как работают дисковые тормоза, и почему они круче, придурок, на теории да, а на практике диск прижимается и не дает вращаться колесу, при восьмерках тормозить будет так же, не перегривается, потому что диск СТАЛЬНОЙ, тупоголовый ты дерьма кусок, а не алюминевый как обод, значит и усилие на него прилагается СИЛЬНЕЕ , шизик ты тупорылый
Днище это вибрейки на коротких колодках при небольших восьмерках, как и ви брейки любые в принципе, можно, при настройке хорошо, но все равно сосут у дисков
Нету никаких супортов и прочей фигни, у меня ви брейки, но диски круче и об этом уже все знают, при смене передней вилки обязательно поставлю дисковые
Ну, вот тем более какие-нибудь совсем простые колёса ещё меньше проживут, если будет грязь. Хотя, может там и колодки за тыщу км в ноль уходят, или условия такие, что никакого грязе-абразива на ободах не бывает.
>>1382513
Ну, я на нём активно катал. Спуски при 70км/ч — обычное дело, средуха не заоблачная, но 25, наборы на сотку у меня тут 1200 (не знаю, много ли это, сравнивать не с чем).
Тут шизики затирают что ви брейки лучше дисковых тормозов, я офигеваю, никогда такого не слышал)
Колодки часто меняются, просто ребята забывают их менять, а потом они жрут обод вот в этом и прикол
Что за хуйню ты несешь?
>а на практике диск прижимается и не дает вращаться колесу
А ободные, блядь, по другому работают?
>при восьмерках тормозить будет так же, не перегривается, потому что диск СТАЛЬНОЙ
Ты ебнутый? У обода масса больше, охлаждаемая и излучающая тепло поверхность больше, ты его заебешься нагревать. Алю обод распределяет тепло по всему объему, а с твоим сраным диском не знают что и делать, всякие алю пауки придумывают и другую ебалу чтобы он хоть как-то тепло отводил.
> усилие на него прилагается СИЛЬНЕЕ
Усилие прилагается ровно то, какое ты развиваешь своими пальцами с учетом механического преимущества рычагов в тормозной системе. При этом место приложения усилия на обод уделывает по эффективности диск за счет большего плеча рычага.
Как они жрут-то? За счёт чего? Они же однородные во всём своём объёме. Я вот только время от времени подрезал всякие выпирающие части, типа полоски, которая от индикатора остаётся. Мыл их иногда, если начинают скрипеть или не плавно тормозить. Ну, ещё бывало выравнивал нулёвкой.
Дисковые тормоза лучше, плечо не плечо, а дисковые не перегреваются и служат дольше и тормозят лучше, тебе уже пояснили, как это на практике работает
Там когда в ноль стираются и начинают копить на себе аброзив, грязь и прочее говно, тогда начинают жрать, но это очень запустить надо велик
Кто "пояснили", ты тут один нахуй. Давай, старайся, отрицай физику, дурик.
На практике ободные проигрывают в мокрых условиях и то это лечится нормальными колодками.
На практике ободные сосут у дисковых, и у тебя с этого подгорает, прогуляйся по сервисам, или по курьерским службам, там с твоих шизофринических высеров про то что ви брэйки лучше дисковых люди хоть посмеются
Ок буду говорить что ви брейки лучше дисковых тормозов, чисто что бы быть таким же дегенератом как ты, завтра как раз в сервис иду, пусть люди подумают что я долбаеб, хоть посмотрю как это быть таким, идиотом))) все успокойся, ви бреэйки это лучшие тормоза, а диски понты да да, еще спицевые колеса у тебя круче литых наверное, но это уже запущенная стадия будет
Ещё электронную беспроводную систему переключения себе поставь, она круче и об этом уже все знают.
Опа, курьеры на некроговне у нас теперь авторитеты.
Не, вопросов нет, хуже их пластиковых вибряков ничего быть не может, но мы-то про нормальные ободные тормоза и про нормальную дисковую механику.
>>1382532
Дурачок, понты-хуенты это все субъективно, объективно
дисковая гидравлика > ободная механика > дисковая механика
Ободную гидравлику не юзал, пиздеть про неё не буду.
>>1382531
Ну ты реально немножк хуйню несешь. Ободные легче, у них лучше модуляция, чем у механических дисковых. По физике процесса тебе анон выше уже все правильно пояснил. Алсо, их проще обслуживать, проще выравнивать колодки и так далее. Фатальный недостаток ободных тормозов - в воде и грязи. Из-за воды они перестают тормозить, а из-за грязи колодки быстро сжираются (вплоть до того, что после одной 100км покатухи в дождь по грунтам придется менять колодки). Плюс расположение у края колеса еще больше усугубляет эту проблему, так как вся вода и грязь сразу же туда попадает.
другой
Только если опять же не учитывать обслуживание и еблю с маспом в гидравлике.
Алсо
электронные цифровые тормоза > дисковая гидравлика
пруф ми ронг!!111
Что за ебля, кстати? Просто с 2009 года на своих тектро только колодки менял.
Толстишь, но покормлю.
>Только если опять же не учитывать обслуживание и еблю с маспом в гидравлике.
По факту нормальную гидравлику можно годами не обслуживать, особенно если она на масле, а не на ДОТе - масло не гигроскопично. При этом замечательная модуляция и эффективность.
А у механики - тросики поржавели, поменяй. Рубашки протерлись, поменяй. Несжимаемые рубашки типа KEB-SL стоят дохуя, а без них модуляция страдает.
>электронные цифровые тормоза > дисковая гидравлика
Хорошо что ты не инженер
Ну фигню так фигню, просто сам юзаю ви брейки из за того что их легче обслуживать и они дешевые, просто решил потролировать не много
Нет смысла на обычный велосипед ставить какие то навороты, у меня ви брэйки и перебратая старая трещотка на 6 скоростей, все ездит, тормозит и пойдет
Надеюсь колодки хотя бы длинные ставите, а не короткую фиготу
Тогда почему лопаются оси чаще всего под эксцентрики и так же ось под эксцентрик не дает возможности поставить переключатели под крюк
За 15 лет видел одну лопнувшую, не более
Под крюк нахуй не нужен
Маркетинговая хуйня короче
Вот мои обода, на которых я сейчас езжу. 3 полных года в абсолютно плоском городе.
—Индикатор износааа, аууу, ты гдееее?
Во! Вон эта «нефть» ебаная! После дождя заливала мне отражающую полосу на моих мондиалях. Заебался мыть и перешёл на дисковые.
Ну преимущество скорее в том, что механику ободную можно буквально булыжником и изолентой если вдруг что в чистом поле починить/подстроить, а если у тебя масло потекло посреди недельного велопохода по тайге - тут хз что делать.
Кстати, та же фигня с цепью+дерейлером против ремня+планеьарки. Но конечно это довольно минорный фактор для абсолютного большинства веланов
Ну преимущество скорее в том, что механику ободную можно буквально булыжником и изолентой если вдруг что в чистом поле починить/подстроить, а если у тебя масло потекло посреди недельного велопохода по тайге - тут хз что делать.
Кстати, та же фигня с цепью+дерейлером против ремня+планеьарки. Но конечно это довольно минорный фактор для абсолютного большинства веланов
Под крюк нужен, потому что он крепится не под петух, а прям на ось, и прочнее на много
Опять эта мифическая ремонтопригодность в чистом поле тайги. С чего вы, защитники механики, решили, что тормоза обязательно должны ломаться? Да ещё и парой.
А главное: зачем в многодневную поездку выезжать на необслуженных и непроверенных тормозах с убитыми резинками, которых потекут?
Только вот дерейлероговно и ломается обычно от первой же попавшей в цепь палки. Про слетание цепи на спицы даже и говорить нечего: тут сразу пиздуй пешком до трассы и эвакуируйся в свою мухосрань обратно.
обычно слетание происходит с самой большой звезды, когда ты пыхтишь в горку на 5 км\ч, так что это всё надуманные фобии.
хотя я видел видос с каким-то дедом на Туристе, так вот у туриста внезапно наборная КАССЕТНАЯ ТРЕЩОТКА, и он там в ней просто перевернул звёзды задом наперёд, чтобы малая звездочка была у спиц, а большая снаружи, советская инженерная смекалка, хули
>просто перевернул звёзды задом наперёд, чтобы малая звездочка была у спиц, а большая снаружи
И каким образом это говно переключается? Ведь движение параллелограмма переключателя осталось прежним.
>>1382513
У меня стоковые вейнманн на весьма бюджетном старке ходят много лет, причем они не выглядели как обода под ви - они полностью крашенные, и у них не было вот этой зеркальной поверхности под колодки, как у остальных "вибрейковых" ободов, нет и индикатора износа, я даже предполагал(да и сейчас не отрицаю), что они могут быть "дисковыми", пушто на фотках их гугеля у этой модели есть и индикатор и тертые боковины. Суть в том, что пробег по одометру перевалил за 7к пару лет назад, и сейчас там предположительно(разбил велокомп) 9-10к+, НО боковины ободов, даже не выбрали их до состояния зеркала, и там до сих пор есть немало родной краски(наверно от 1/3 до 1/4), и это именно на поверхности трения.
Сразу говорю, кукарекать про кривые обода не надо, я всегда их правлю очень придирчиво, ибо настраиваю тормоза максимально остро, без свободного хода на ручке, отчего свожу колодки с минимальными зазорами, буквально в толщину бумажного листа. Но и должен сказать, что мой ареал обитания это город-плоскач, и понятное дело с такими зазорами я в грязищу "по обода" не полезу.
Я не защитник механики, просто обращаю внимание анона на все нюансы. Ну и к тому же в прикрепе с завидной регулярностью появляются вопросы по типу заржавели тросики чеделать "наклонил вел, машпо потекло, че делать". инб4 бери дорохие качественные комплектующие и не наклоняй вел
Прикольно! Непонятно, зачем, но прикольно. троллейбус-буханка-хлеба.пнг
>В обратную сторону переключается
Каким образом, если движение переклюка таково, что "снаружи" он приближается к оси колеса. Переклюк просто упрётся в большую звезду.
Ты запизделся, братиш.
>в прикрепе с завидной регулярностью появляются вопросы по типу заржавели тросики чеделать "наклонил вел, машпо потекло, че делать"
Хуя маняфантазии.
Про завоздушивание пару раз в год появляются вопросы, а про такую пиздоболию только в твоём манямирке.
А что, обратно-то он не идёт что-ли, с этой большой звезды?
На старых велосипедах манетки без щелчков, лол, их просто руками двигаешь вперед-назад, пока не почувствуешь, что цепь на следующую звезду перелезла.
Посмотри как движется задний переключатель, чел.
Он не просто влево-вправо двигается, а ещё ближе-дальше к оси (чтобы быть ближе к звёздам).
Щелчки вообще не при чём.
В смысле дороже? берешь заднее колесо под норм трещотку современную, стоит 1500, плюс трещотка 900 рублей, плюс камера и покрышка 1000 рублей, потом берешь нормальную цепь, нормальный переключатель шимано, берешь нормальную каретку на промах, остальное все выкидываешь, берешь нормальные шатуны и нормальные педали, и вот и все, промазываешь все втулки и вот тебе в 5000 рублей уложится можно, ну не считая самой ХВЗ рамы
> смысле дороже? берешь заднее колесо под норм трещотку современную, стоит 1500, плюс трещотка 900 рублей, плюс камера и покрышка 1000 рублей, потом берешь нормальную
>цепь
800 р
>нормальный переключатель шимано
1000 р
>берешь нормальную каретку на промах,
1200 р
>остальное все выкидываешь, берешь
>нормальные шатуны
2500
> и нормальные педали
1000
Итого 1500+900+1000+800+1000+1200+2500+1000 =9900.
>в 5000 рублей уложится можно, ну не считая самой ХВЗ рамы
И ты обосрался.
Цепь 550 рублей стоит, каретка 400 рублей, ты зачем оверпрайс то берешь?
Шатуны за 2500, тебе нафига это? офигеть можно, возьми обычную звезду на 40т от стелса 350 за тысячу, и забудь ты про этот передний переключатель если живешь не в горной местности
И кстати здесь >>1382692 стоимость камеры с покрышкой надо взять х2, не забыть про тросики и рубашки тросов. То есть ещё 1500 накидываем, итого 11400 за крокодил с хз какими манетками (микрошифтовские дуалы 2х7 около 2.5 тысяч стоят) и передним колесом на одинарном ободе (если оно вообще было, лол).
где ты 10 насчитал я не знаю, ну максимум 7 тысчяч, кстати есть дельная вещь для тебя, как для любителя реставрировать старые велосипеды, щас скину, переключатель можешь не менять
>>1382702
Я о том, что крокодиловодство целесообразно если:
Дохуя кузьмич
Дохуя эстетт
Похуист в деревне.
Или просто есть ящик запчастей, которые "ещё походят" и совместимы с хвз (не забываем разницу резьб и диаметров (дюймы и мм), платиновый вопрос "где найти подседельный штырь 25 мм")
На перья пофигу, на втулку тоже, все подходит, перья немного разгибаются задние, если не то уже и пошло, дело в другом, иметь хорошую не изношенную раму и прямые руки, вот смотри, есть 5 звездочная трещотка, продаются на вайлдберисе или на яндекс маркете, только не забудь вскрыть и обслужить литолом, смазки не докладывают в дешевые вообще
Агро, ему советы даешь что есть трещотки на 5 зубьев, и под нормальное современное колесо, а он тут агрессирует, ладно, изучай по видео, смотри больше, читай в интернете, и иди чини свой ХВЗ в гараже
Следи за кареткой, в остальном изрядная колесница, поздравляю!
..и шатунами - ни в коем случае не едь далеко, если чувствуешь ногами, что шатун люфтит, "щёлкает" или шевелится под нагрузкой, можно разъебать посадочное на квадрате и тогда он будет раскручиваться и люфтить сколько его не притягивай - останется только залить его красным фиксатором или заварить к хуям. (ну или поменять люфтящий шатун).
Лол, вы что даже законтрить каретки не можете и шатуны? шутите, и в чем смысл прокачивать велик, и не ставить на него скорости, хотя бы 5 скоростей, такое себе
Сап,веланы.
Забрал, собрал.
Заебался эту коробищу тащить домой.
Сексуальный темно-серый металлик оче нравится. Наклейки содрал сразу. Навеска дешевейшая хуйня, поебался немного с настройкой. Крылья смешные копеечные. В целом за 10к уапще заебись.
Крылья вообще мтбшные одноразовые. Сразу в помойку. Они даже по внешнему виду не идут.
Изрядная колесница, поздравляю. Хороших тебе покатушек.
Каретка опять на насыпи - следи за кареткой!11
Лучше заранее закупись инструментами для её разборки или договорись задружись с ближайшей вело-мастерской.
Эх, хороший год был...
Это у тебя все так легко, потому что ты сам не пробовал.
Во-первых, переднее колесо тоже не получится проигнорировать, как минимум надо менять спицы, а скорее всего резину тоже. Да и вообще надо смотреть в каком состоянии велосипед, что там убито или вообще чего нет (может ты просто раму купил).
Во-вторых, новые детали могут не подойти из-за разницы стандартов, чашки современных кареток, например, не закрутятся в раму хвз.
В-третьих, выбирая бюджетные детали на современном рынке ты получишь кучу мусора и из него придется выбирать что то приемлемое. А потом покупать заново - итого получится х2-х3 стоимость на часть узлов. Заебись экономия.
В-четверых, потребуется инструмент чтобы все это собрать, либо таскать в мастерскую, либо все вместе.
В-пятых, получается в этой схеме не меньше ебли, чем при поиске нормальных деталей среди ржавых и изношенных б/у оригиналов.
Так что пойти в магазин и купить ашан будет сильно проще и дешевле. Сборка крокодила, если ты не сидишь на горе бесплатных запчастей, это занятие для тех кто готов заморочиться и потратиться.
Я вон выше все то же самое расписал, лол.
жму вашу крокодиловодскую руку
Я бы её выкатывал кататься по вечерам. А по выходным пердолился бы с ней, перебирая каретку на насыпи или заднюю втулку. Ух, бля! У меня встал.
С телефона пиздец неудобно фотки добавлять, сфоткал перед работкой, ночью похуярю домой, посмотрим что будет с моими ногами через пару недель таких усилий.
Ещё раз поздравляю с покупкой, езди с удовольствием. Захочешь попердолиться или надоест сингл - поставишь планетарку.
>поставишь планетарку
Хороший совет, особенно если он собирается ездить по комфортным хорошим дорожкам с пандусами.
Ну только если по Японии собирается двигаться, то да.
А так - ДЕТОНАЦИЯ
>>1382930
Этот уже детонировал
Спасибо, на выходных поеду вырабатывать резист к анальным костным болям по полям и прочему говну.
По городским паркам покатайся, пока тебя медведь не сожрал.
Охуел? На продажу на авито, тоже мне, нищуки, блять. Накупят нового говна и сразу выкидывать
Седло ты свое уже поставил? Непривычно видеть спортивное седло вместо дивана, лол.
Резьбу нарезают вообще то новые под промы, если любишь заморачиваться то возьми метчик и нарежь, в чем проблема? я просто не знал что там с кареткой проблемы, мне тут два треда назад сказали что новая каретка на промах влезает во втулку рамы ХВЗ как родная, тут уже говорят другое, под современные колеса, какие спицы? я тебе предлагаю просто целиком 28 колесо взять новое на промах, как и резину новую, и трещотку, даже 5 скоростную трещотку оставь, обслужи только ее, а инструмент, это три съемника, плоскогубцы, молоток и набор накидных ключей и один конусный ключ, я не знаю что заморачиваться вообще
Какую нафиг планетарку, вы че прикалываетесь? проще колесо под трещотку поставить, что бы 7 или 6 скоростей было, чем эти планетарки стоимостью как целый велосипед, прикалываются что ли
Я не пробывал? я 5 велосипедов перебрал за последние два года, что ты тут мне затираешь, но я не стал брать раму ХВЗ, потому что различие стандартов, даже каретку можно не менять, а просто насыпь промазать как нужно, фиг с ней, нормально отрегулируешь и погнал, просто главное заднее колесо поменять на современное, это основа, а резьбу уж нарежешь, ничего трудного тут нету, ну кароче, покупаешь ХВЗ и еще 10 тысяч рублей тратишь на все про все, если есть инструмент, если нет то купи себе стелс на 29 колесах, и катайся в удовольствие, если у тебя там все трудно и сложно, на знаю зачем брать каретки за 2000 рублей, если каретка за 350 рублей ходит точно так же, главное промы обслужить, у меня вообще сзади стоит трещотка БУшная, я не стал брать трещотку за 1500 рублей, а просто взял пару тройку БУ и перебрал, теперь у меня одна нормальная трещотка чуть ли не за 150 рублей, да правда пришлось повозится, но ты же к этому стремишься если берешь старый велосипед, на котором придется менять ВСЕ, что бы использовать его постоянно, посмотри видоса парня на хвз он на юга ездил, но он там наверное все поменял, кроме рамы, рулевой колонки, и переднего колеса, а так же кареткой и системой шатунов, все остальное просто выбрасывается
Ахуенно, хочу себе такой сетапчик, тупо стиль.
Кому вообще нужна планетарка? в чем смысл данной фигни? никогда не понимал, дорогущее колесо по цене дешевого велосипеда, круто да
А трещотка с переключателем тогда что? или передний переключатель? планетарка это просто такая вещь, ну может кому то и нужная, но если коробка автомат в хороших автомобилях, то не видел крутых велосипедов офигительных с планетаркой, лучше уже переключатель спереди поставить, как то проще на много, планетарка это вообще ответвление, которое сложно обслуживать как по мне, в общем для меня даже лучше будет три звезды с переключением спереди, чем планетарка сзади, потому что планетарка это еще и увеличенный вес, специальные звезды и прочее и прочее, да и запчасти походу будут стоить как фиг знает что, смысл этой фигни парни?
Щас увидел разборку втулки, это реально откат в прошлый век, насыпь вместо промов, не ожидал что в планетарке насыпь, да еще и в сепараторе из фольги, офигеть можно, все, даже обсуждать это не буду
>смысл этой фигни парни?
Лично я присматриваю себе вел с планетаркой, по следующим причинам:
1. Не надо смазывать постоянно.
2. Нет грязи от смазки, цепь чистая.
3. Цепь и звёзды живут дольше, намного.
4. Эстетично, ничего не болтается.
5. Можно переключаться при остановке.
Понятное дело, не 3 каличных скорости, а 7-8.
Колесо с планетарной втулкой стоит 14 тысяч рублей, цена не дорого велосипеда со скоростями, вот прикол то
У меня нет своего седла, это единственное что есть, я мог бы и диван роставить, но зачем?
Такое колесо встанет далеко не на любую раму, если что. Дропы-дропчики.
А как грязь от смазки втулки попадет на цепь? и как и что будет болтаться? и смысл переключатся на остановке? ну для кого как, если на дешевых велосипедах 6 - 7 скоростей, то на дешевых МТБ уже 20, планетарка сложная тема, такое себе, реально откат в прошлый век, только переусложненный
Не проблема, дропы можно расширить не много, есть куча видосов где на переднюю вилку советского велосипеда ставят моторколесо, вот это уже куда круче планетарки
Тащемта цепь нужно смазывать, правда я научился попадать в пины и она у меня почти не грязная, а раньше был пиздец.
У тебя хоть планетарка то есть?
Катал на планетарке с цепью - заебись. Изредка протираешь бумажным полотенцем, прокапываешь пины и опять забываешь про трансмиссию. Даже если по лютой грязище ездить с абразивом на цепи, то похуй - переключение то такое же идеальное и мгновенное и перекосов цепи нет.
Ремень конечно хотел бы попробовать, но куда мне там 17к среднему классу.
И раму разъёмную под это дело тоже будь добр достать, пукс
Чтобы складывать ОДИН раз в год для хранения в чулане. А летом кататься по тротуарам и велодорожкам. Везде попадаются Стелс Пилоты и складные Форварды и Альтаиры. Может есть какая-то скрытая платина? Што выбрать, посоны?
Был салют, довелось кататься на 20" стелсе 10х годов выпуска. Плюс любого велика СССР - возможность поднять на ноги без навыков и особых вложений, но новые будут накатистее и легче.
Лучше взять стелс 750 или стелс 850, они складные но со скоростями
Ну да, лучше шприцом под звенья, в циллиндры, но я обычно просто пшикаю вэдешкой все, мне пофиг на эти цепи, главное что бы не ржавела, катась в любую погоду, иногда по лужам, иногда грязь летит, и заметил если цепь не прыскать она просто ржавеет, так цепь стоит 500 рублей, катаю на таких цепях, вообще пофигу, сезон отходит, меняю
Какие перекосы цепи? перекосы бывают только на МТБ, где спереди система на три звезды, но там правильно переключение передач, возьми обычный дорожник с системой 1 на 7 и он дернет по скорости или эргономике любую фигню с планетаркой, да и по простоте обслуживания и доступность запчастей
Кароче не имеет смысла, может только для кого то, что бы поставить дорогущее колесо на велосипед и этим хвастаться, катаясь только в сухую погоду по ровной чистой дороге
>Я вот на своей кенде смалл блок ни разу не прокалывал за 5 лет катания.
В прошлом году катаясь на работу чуть ли не по 2 раза в неделю ловил проколы, пришлось ставить антипрокольную резину, ибо стёкла, стёкла целыми россыпями буквально везде. Ебаные пидорашки бьют бутылки по всему городу засыпая всё ебаным стеклом.
Вообще-то антипрокольные чунгачанги тже работают.
https://youtu.be/nAg6jmhbj_8
Ну хз, я свою кенду смалл блок так ни разу и не проколол с кевларовым кордом которая
Это же нищетред, здесь ни у кого нет 9ск трансмиссии, а сингловые или 6-7ск цепи так и стоят
Скажи это Верину, проехавшему на планетарке всю Америку вдоль, в том числе по всяким грязям и соли.
Да да, по дороге 3 раза её поменял. Прямиком из Японии высылали
>Прямиком из Японии высылали
Ага, рохлофф из Японии, не позорься, чушка
А ты думал её лично американские ниггеры собирают?
Или китайсое доверили сборку? Конечно нет, япончики сидят ковыряются.
Он её ни разу не менял. Менял только пластиковые хуйни после 48к км вроде, которые надо было менять пораньше, типа как ремкомплект для вилки.
Очевидный шульц очевиден, емнип по ютубу даже чувак из смака (не макаревич, другой) на него обзор записывал.
Листал читал, но не понял где тут нищевелов тред...
Суть такая. Заказал но не оплатил на пробайке два велосипеда https://pro-bike.ru/product/forward-apache-275-20-d-classic-2022/?var=165271
Такая модель в целом удачная? Два сезона хоть можно откататься?
Один беру себе, другой такой же для тян.
Кататься планируем в основном по асфальту, иногда дачная дорога и поля
В велосипедах ничего не понимаю, от слова совсем
для нее
https://onlyfix.ru/products/velosiped-6ku-fixie-polar/
для него
https://onlyfix.ru/products/velosiped-6ku-fixie-slate/
потом мне спасибо скажешь, базарю.
если чутка прайс поднять, можно ОКТОПУС взять, в НОВЫХ, ОХУЕННЫХ ЦВЕТАХ.
Чё думаете, парни? БТВ, скидывал это говно еще в 2020 году, в надежде, что оно появится в Ленте.
Может скинемся на парочку в Омскву, чтобы доставка подешевле была?
Гравийка и прокатится до речки сразу отпадает
Плюс преодоление стыков, деревянных покрытий, брущатки тоже должно быть болью
Да нормальный выбор для прогулочного катания. Смущает только трещотка, поэтому катайтесь аккуратно. Ну и не забудь сделать первое ТО через пару сотен км.
Если всё ещё выбираешь, размышляешь, глянь ещё форвард Next и форвард Quadro. Они помясистей будут.
Хороших вело-прогулок и впечатлений вам!
> глянь ещё форвард Next и форвард Quadro.
Такое же калище. Единственный нормальный дешёвый форвард в шапке.
>>1383354
Это сингл
В задаче - в основном асфальт. Это хотя бы нормальный велосипед. И к речке на таком вполне можно спуститься. А можно 35 резину сунуть, Децл давления по меньше и норм.
Стыки, и прочее на дорогах миллионников - ок на таком ездить. Зато это хотя бы нормальный городской велосипед, сука. А не говно ваше ебаное, НАХУЯ ГОРНЫЙ для города брать, ебана в рот. Оно сколько там весит то вообще, 17?
Хайтеновая чугунина на ригидном костыле? Спасибо, жрите сами.
Для асфальта он сойдет, сам ездил на Forward Sporting 2.2 со стальной рамой, трещеткой и сварной вилкой. Покупал я его на сдачу и планировал убить за год на трейле, но только асфальт катать и довелось.
Для города лучше какой-то такой нищевел, но их в России нет.
https://www.technodom.kz/p/velosiped-ava-frontier-28-19-250797
Ну ок катайся на Ашане 17кг с макетом вилки дальше, вместо классического дорожного велосипеда.
Так и сдохни, не попробовав нормального, долбоебина тупая.
Ну я сейчас не так далеко от Усть-Каменогорска, а туда продавец сможет доставить поездом, наверное. В Россию не так дорого выйдет доставить фурой, особенно партию велов в 10, у меня зарплата позволяет такое купить. Попробую себе один заказать, проверю, буду держать в курсе.
17кг ашан с вилкой или 17кг ашан без вилки. Хм.. что же выбрать?
10 вс 17, разница в 1.7 раз, лалка
Нет, все понимаю, у вас мтб-гопничество в крови, как и сапог барина в жопе, но попробуйте хоть раз. Всего-то 20к, лел. Не понравиться так в сезон за 2 дня продать можно, а безликий Ашан-мтб за все лето можно не продать, знаем.
>Не понравиться так в сезон за 2 дня продать можно
Эту залупу для хипстеров даже за полцены не продать, а на ашане хотя бы можно продолжать кататься.
Велач 2023 итоги
Пиздец просто, что за дауны.
Как раз на изи продается, с дисконтом 25%.
Твоя параша и за пол цены не нужна.
Кататься на ней тоже нельзя, томушто параша ебаная, для города если.
Без фанатизма использовать будем, естественно
Головой понимаю, что за дешево хорошего может и не быть, но вдруг для не искушённого пойдет. Хотя с другой стороны, что там кроме втулок и картеки полетит
Спасибо за пожелания
Потому что иногда гравийка, поле и прочее
Я до этого прокатался 14 лет на мотоциклах. Пробовал все. Ну никак нейкед для выезда в лёгкий лес и поле не годится, ну никак. Ни резина, ни ходы подвески, ни посадка
Минусы любого велика СССР, отсутствие запчастей, ржавчина повсюду, закисший подседел, рваное контактное седло, шатуны под клин, насыпь, нестандартные размеры резьб, посадочных углублений, закисшие тормоза, отсутствие наката из-за разбитых конусов, заклинившая цепь ну и так далее.
Встречный вопрос, можно ли поставить 7 скоростную цепь на сингловую звезду с системой?
Да, если они 3/32". Зуб, короче, должен быть не больше 2,6 мм шириной примерно. На большинство сингл трещоток не зайдёт, если они не 3/32", а 1/8".
>Я до этого прокатался 14 лет на мотоциклах.
ясно, уносите долбоеба
всем известно: мотоблядь - хуже всех, даже хуже автобляди.
Сдохни, съеби с двачей, хотя бы, чмо ебаное.
Сфотал в падике, в котором когда-то стояла легенда.
Легенду спиздили потому что он стоял ночью на улице, из-за того что заведующий общаги пидорас и не разрешает ставить грязные велосипеды на стоянку, которая какого-то хуя находится на первом этаже в холле, и потому что пристегнут был тросиком. Нагибатор в свою очередь пристегнут цепью с замком и будет стоять в закрытом от посторонних дворе, ну и красить в желтый я его не буду чтобы не привлекать лишнего внимания.
Не спиздят, так испортят. Делов-то! Да и снять можно много чего.
Не знаю, один чел написал примерно через месяц после кражи что видел как на нем ехал какой-то парень, не думаю что его продали.
Проиграл с кастрюли! Едешь скрипишь, а в кастрюле запасная цепь в отработке отмокает.
Я такие на планетарку ставлю. Они из низкоглеродистой стали без закалки, поэтому сломать их невозможно. Просто они быстрее изнашиваются, чем какие-нибудь шимано.
Да купи шимейловскую чё ты
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/zvezdy_dlya_sistem_i_kasset-c4951/shimano/zvezda_shimano_zadn_20t_2_3mm_chern_31012177-3155635.html
https://www.decathlon.ru/products/shina-trekking-1-grip-700x42-btwin-8386953
Затестил, тяжеленные и дубовые, но накат норм, не особо хуже чем на 35С. Для нищевела наверное норм.
Эти звёзды российского производства, ставил такую, покатался три раза, передача не понравилась, снимаю, а в креплениях уже замины металла. На озоне в отзывах есть мужик у которого эти выступы креплений слизало почти под ноль и звезда вхолостую стала крутить. Короче говоря, опасно, не ставь.
Лучше поищи китайские звёзды от того же Шимано, там металл получше, хоть они и тонкие, уебищные. Нормальные звёзды для синглспида сейчас непросто найти.
А у тебя тормозная втулка штоле? Я думал нагибатор с ручным тормозом
21 зубые по 800 рублей по твоей ссылке стоят, лана, ща приеду поставлю эту посмотрю, если чё на рынке другую возьму.
Ебаааать! 700х42 кило весом при 22TPI! Они там цельные внутри что ли?
Покрышка от Камаза 90кг весит одна только резина. Городские слики от мотоцикла Yamaha 15-25 кг. Это только велопидоры избалованы низким весом гондончиков. Ножки веточки, блеять.
КамАЗ и Ямаха тоже педальные? А я думал там двигатель внутреннего сгорания. Не знал, не знал, двач образовательный.
На первом пике покрыхи л183 весом 1020г, что меньше декатлоновских, на втором — электрофэт, которому похуй. Ты обосрался.
пятилетний пиздюк ездит и ему норм>>1383696,
а здоровые лбы с двачей уже все извонялись, что им тяжело педалики крутить. Тьфу! Пориджи слабосильные.
На первом пике, кстати, колеса весом по 3-4кг каждое, со стальными ободами и стальными втулками.
Полет нормальный, ничего не люфтит и не гуляет, даже места в дропаутах хватило, как поставил сразу же поехал дефолтный круг по мухосрани, средняя стала чуть ниже но теперь в горку я не умираю, посмотрим что из этого получится.
Причём этот пятилетний пиздюк каждый день до школы и обратно по 100 км проезжает в нём и в дождь и в зной и в метели по целине с набором высоты в 9000 км. А вы зажрались, Сталина на вас нет!
Тащемта да.
Вот тянка которая сама по себе весит килограмм 40 ездит по грунтовкам на 25кг сингле. И у этого сингла стальные обода и антипрокольные покрыхи по 1.5кг каждая.
https://youtu.be/68dph_NDrdE
По сравнению с ней мы все в этом итт треде просто ничтожеста, мамкины корзиночки, сойбои и беспомощные пориджи. И я в том числе.
Сам-то небось велосипед на горбу таскаешь или садишься и педали крутишь, как немощь?
Понюхал бы её седло?
>
>Я до этого прокатался 14 лет на мотоциклах.
Соболезную, тяжело тебе будет.
>Покрышка от Камаза 90кг весит
Ты серишь, 60кг вместе с камерой.
> Городские слики от мотоцикла Yamaha 15-25 кг.
Ты снова серишь, 180/65 весит 10кг, а на многих молтцоиклах покрышки меньшего размера.
Горилла вилки пприварена к штанам, а не отлита одной деталью.
https://vk.com/@velohacker-ammortizacionnaya-vilka-ustroistvo-i-regulirovki?ref=group_block
Да вы охуели?
Каких 25кг нахуй?
Если без воды, такой вел не весит ни хуя. Был у меня в юности советский вел, но не хвз, годов так 60-ых. невъебенный аппарат, пока я его не наебнул
Легкий. Я его одной рукой запросто над собой поднимал.
Х.з. Мне кажется 7-8 кило максимум весил.
>Мне кажется 7-8 кило максимум весил.
Да, это было в те времена когда на камах дети все лето вечером ездили бреветы по 200км и ничего не ломалось
Вот кстати да.
Вспоминая молодость. За лет 10-15 я только пару раз пробивался на дубовой резине.
Сейчас, катая по тем же местам на современном мтб одетом в швальбе хурикан после каждой катки пару заплат ставлю.
Како-то пздц.
Почитай же про них. А ещё лучше посмотри на ютубе. Это buffalo bicycle, они созданы специально для Африканских условий, чтобы прослужить примерно вечность (пока китайская втулка quando не отъебнёт, лол). У них одна только рама весит 5кг, плюс стальные обода и антипрокольные покрышки. Заявленно, что багажник выдерживает вес 100кг, а колёса 300кг.
Весит 25кг, колёса 26". Карланская ростовка, чтобы подходило для селёдок и детей. Только локальное производство в Африке, чтобы организовать рабочие места. Любой африканец может купить его за 130$ и всякие благотворительные фонды иногда раздают их сельским учителям, врачам и студентам.
>Весит 25кг
Это пздц, рил.
Нахуя, а главное как?
По чему советская рама 60-ых годов весит 1-2кг, а эта 5. Она у них из его, ебаныврот.
Ну хз. Потому что могут? Чтобы дольше ржавела.
Чтобы можно было 50л канистры с водой на багажнике возить или чтобы выдерживала 10 африканских жирух.
Перед советскими велосипедами не стояло такой задачи. (прогресс В-110 весил вполне скромные для цельностального велосипеда со стальными ободами - 15кг).
Не, нихуя. Фреймсет (рама с вилкой) Урала/Пензы/Аиста/Украины весят около 4.5 килограммов. Велосипеды в сборе, с крыльями и багажником -около 17.
Складная Кама весила по техпаспорту 16 кило ,я помню её техпаспорт из детства
Это только Старты были относительно легкими, около 12 кг.
Мудло. Надеюсь, ты просто опечатался. Штаны, как правило, запрессованы.
>че за сварная вилка еблан
Еблан это ты, а сварная вилка это кал.
ну вот же, вот.
я в 17лвл не был бизоном, чтоб 15 кг на вытянутой руке в легкую держать.
Там кил 10 максимум мог поднять.
пы.сы.
есть вообще смысл ебаться с такой рамой и делать из него сингл дорожный? там же все надо менять и раму красить в очередной раз.
а кто четвертую фотку сделал? я походу знаю место
Поменяй раздолбанную каретку да катай как есть, что там менять-то?
>что там менять-то?
колеса мертвы, втулки на них мертвы, сидалище мертво. И вилка с выносом и рулем мертва.
Это "место" выглядит как 90% западной части рахи.
Фото отсюда https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=117940
> колеса мертвы,
Протяни, выправи восьмёрки по любому гайду с ют
> втулки на них мертвы,
Промой как следует, положи свежую смазку и отрегулируй чтоб не люфтили хотя бы.
> сидалище мертво.
Замени, цена вопроса 500р
> И вилка с выносом и рулем мертва.
А там то что можно умертвить? Выгни примерно как было и пользуйся дальше, они тебя переживут скорее всего.
Stern Motion 4.0 2019г
Тормоза менялись на шимано мт200
Переклюк срам сх5, манетка старый х5 на 9 скоростей
Кассета шимано 11-36
Нарров-вайд звезда 36 зубов
Цепь кмс х9
Думаю продать свой экземпляр, докопить и купить что-нибудь лучше, окологревельное.
>Замени
А туда же не встанут современные сидушки (и подседельник не поменяешь, там емнип какой-то другой диаметр)
Абсолютно все новое и пробег около 2к км всего, спасибо за ответ.
хм
>А там то что можно умертвить? Выгни примерно как было и пользуйся дальше, они тебя переживут скорее всего.
дума просто руль бараном поставить современный
>>1384264
>А туда же не встанут современные сидушки
подседел там тонкий, севроменные не влезут уже?
Еще до того как другие аноны ответили, подумал что 20к но лень было капчу вводить
> А туда же не встанут современные сидушки (и подседельник не поменяешь, там емнип какой-то другой диаметр)
Если родное седло с круглыми рейлами, а не с плоскими, то на его место садится любое стандартное современное. В крайнем случае заменить замок-хомут который между седлом и самим штырем. Сам подседел менять нет необходимости, если длины хватает для твоего роста.
>>1384297
> дума просто руль бараном поставить современный
Не надо. Длинная рама + баран с ричем = охуеешь от вытянутой посадки супермена и нихуя в замен не получишь. Если оооочень хочется сделать пониже посадку, то глянь как в 20-30 годы ездили спортики с перевернутым рулём. Хват будет ниже, но далеко вперёд тянуться не придётся.
>>1384302
>>1384266
Брал за 20, значит и продам тоже +- за 20 получается
Всем спасибо за ответы, на авите такие велосы в стоке почему-то стоят под 30-35, кто их покупает не понятно.
>купить что-нибудь лучше
только, если на 29 колесах. в остальном - нормальный байк.
Да я знаю, как минимум из-за в целом большего количества покрышек для 29 катков и их распространенности. Да и наката, либо эмтобе на 29, либо гревел вроде вандерера.
Добро 👍
Может все таки встанешь на темную сторону фэтбайка? Не торопись, подумой! У нас есть печеньки. ^_^
> У нас есть печеньки.
Жрать надо меньше, тогда и на норм велосипедах получиться покататься.
Ты че сука ты че?7
1. декатлоновский RC500 Triban
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/2034809.html
Разжуйте для чайника
1. декатлоновский RC500 Triban
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/2034809.html
Разжуйте для чайника
1. декатлоновский RC500 Triban
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/2034809.html
Разжуйте для чайника
Ну неееет, я люблю ездить быстро и по относительно ровным поверхностям без грязи, фэт этого не даст)
1. Какой тебе больше по ростовке подходит.
2. У Трибана лучше трансмиссия чуток, особенно шатуны жОще, у жт шатуны очень энтри левел.
3. У жт фреймсет на осях (перспективней апгрейд и жОще)
По итогу трансмиссия - дело заменяемое и +/- один хрен, а вот фреймсет на осях - это збс. Но лично мне не нравится этот ебучий третий треугольник, не приваренный к подседелу, хоть он и не отъебнёт (скорей всего, после 20го года моделях там качество подтянули). А так хуй знает, норм велы оба.
За 90 можно нормальный велосипед заиметь, а не это говно, тем более на дисковой параше вместо нормальных тормозов.
Кларис - 10к
Система кларис/сора 6к
Виллсет 1500 грамм 10к
26к итого
Осталось от 90к 64 к на раму, руль, седло, тормозные машинки, подседел, обмотку, покрышки, камеры, тросики. Лол да на эти бабки карбон можно взять китайский за 35. И за 30 останется на остальное, даже с запасом. А если б/у слегка посмотреть можно шоссе на 2/11 взять в идеале а не эту парашу от нонейм брендов.
>Разжуйте для чайника
Если разумист, то берешь fatbike от 80К.
Если бака, то можешь выбирать все остальное, ибо сорта говна.
Говноеды, плиз. Ваше мнение неинтересно.
> Может все таки встанешь на темную сторону фэтбайка?
>>1384488
> fatbike
Какой-то тухленький говнофорс десятилетей давности.
Может это пикрелейтед или его подсос затёк, уж больно базовая сумма в 80к детектится, неужели фэты не подорожали за 5-6 лет
Это обычная маятниковая подвеска просто заблокированная навечно куском трубы.
Перед тем как думать о вандерере (скидку ты проебал кста) попробуй откатать на этом сезон с вилкой цунами с али
Хз, не нравится цунами чисто внешне, рассматриваю вилки от того же шульца чтобы попробовать.
Да, ток необходимое усилие на страгивание примерно несколько тонн, а ход соразмерен самому велосипеду.
Сейчас есть вилка от вандерера, думаю взять ее и попробовать
Бери, если что и продать ее несложно, скоро опять закончатся на полгода. Заебись вилка, владею в составе велика.
О, так ты до сих пор здесь, помню твой рокрайдер с китайской воздушкой)
Возьму, но позже, по крайней мере надеюсь
Молча сижу, нищетреды зимние читал, остальное нет
оба велика стоят, вандерер на станке крутится (декатлон масляный), уебал за зиму кассету с цепью до прострелов
Это сильно)
Жаль в Сибири до сезона далеко, катать уже охота
Веложжение сильное, на улицах атас, все в говне, каша, очень много снега, и еще новый снег подсыпает. Через недели 2 наверно выйдет катнуть по трассе, потом еще 1 смена снега и к концу апреля пойдет уличный сезон.
У нас освальд который виден из окна уже предательски сухой (но по утрам минус 7, а вечером +3 и всё плывёт). Сегодня солнце светило как ебанутое. Я почти повёлся и даже протёр велосипед от пыли.
Мимоудмуртский приуралец
Картинощки из инторнетов, просто очень похоже на наши весенние дороги
Похуй, абсолютно, разве что куртку закидает. Завтра-послезавтра буду выкатываться
А мне торопиться некуда. Я уже весной накатался.
1) Рама Welt Rockfall 5.0 29
2) Вилка Suntour Aion 140mm воздух+масло
3) Покрышки Schwalbe Hurricane 2.25 с защитой бортов
4) Подсидел Suntour NCX
5) Вынос 35мм цельнофрезерованный руль 740мм
6) Педальки ЕБЕЙШИЕ по 3 пром.подшипника
7) Шатуны ProWheel Claw звезда 38зуб.
8) Система Альтус(днище) 11-34
9) Тормоза гидравлика Tektro M-275 диски 160мм
ЧЕ СКАЖИТЕ? По сути раму на трейловую поменять и будет вообще пушка гонка
на самом деле не вижу смысла ставить систему 11-46 на 10-11 скоростей Deore или что-то такое, только ради понтов чтоль... Альтуса и этой кассеты хватает, переключает бодро, а самое главное - не нужно настраивать и обслуживать (не трогал год).
>Вынос 35мм
Бля...
Ты вилкой поднял каретку и укоротил рич. И ещё вынос длиной с твой хуй поставил.
Это зачем велосипед, для чего?
если честно - для всего, и трюки поделать, и поездить с комфортом с нормальной средухой (25кмч на 10км)
все кто на нём катались - говорят збс, выдёргивать на баник легко очень, накат лютый, развесовка тоже вполне
Туда бы дропер поставить и 9 скоростей вместо 11 и покрышки поширше тогда ваще кайф будет.
Для меня скорее целый месяц, шило в жопе уже проснулось и хочет кататься, а с погодой в Томске это действительно к концу апреля только получится
> ЧЕ СКАЖИТЕ? По сути раму на трейловую поменять и будет вообще пушка гонка
Хороший добротный ситибайк для тротуаров с невысокими бордюрами. По выходным с девочкой в парке покататься не стыдно будет на таком.
>я скозал
>>1384763
на самом деле норм вел, если тебя устраивает и для всего хватает.
Во сколько обошелся?
Покатался блять
>стоковые 1.75 не дают достаточного зацепа
Хуя маняфантазии.
Нихуя, я попробовал к прудам местным выехать и ахуел с того что он по сырой земле не едет вообще нихуя, желтая легенда ехала по любому гавну, потому что там было маленькое соотношение и широкие покрыхи.
>там было маленькое соотношение
Наверное в этом дело.
Ширина 1.75 более чем достаточна.
Может еще посадка отличалась, на легенде она была более спориивной.
Какого числа там калашников сезон открывает? Приеду к вам, сходим поебемся?
>Во сколько обошелся?
сам велик 35к, вилка 12к, шатуны+система+педальки 8к, подсидел 5к, покры 5к, вынос 1.5к - ну это цены 2022
по фото похож на Forward SPORTING 29 X
Или если рассматриваю варианты с авито можно что повкуснее посмотреть?
>Какого числа там калашников сезон открывает?
Обычно на майские праздники всякие оффициальные® вело-парады и открытия сезонов.
Надо резину новую купить, чтобы глину месить.
Извини, но ты тупой мудила. Почему? Да потому что перед новым годом я сюда несколько раз давал объявления о распродаже новых коксакеров на озоне по 17 тысяч рублей. Что мне тут говорили по этому поводу? А нихуя, все были такие независимые, что аж игнорировали мои посты. Теперь пожинайте плоды с бушными великами, суки.
я сюда зашел вот только сегодня за год, но тебе это конечно не могло прийти в голову.
Хз где ты такое видал в ДС2. Если ты приедешь на зп в соточку то жить с толпой народу совсем не обязательно. А если ты во втором городе страны не в состоянии больше сорока заработать то это не город виноват. Тебе мама не говорила разые что надо учится и получать специальность пока ты малой был?
Кто на велач вовремя зайдет, тому Господь коксакер по скидке даст
Не, в апреле будет, не помню только какого числа. фу, так ты глиномес, я думал ты няшный CYCLIST в латексе...
У нас почему-то оффициалы и ДЮСШ двигают всякое от циклокросса и кросс-кантри до бмх, а чистого беспримесного шоссе вообще не видел (хотя тянощки в облегающих трусиках иногда попадаются). В прошлом году только случайно обнаружил, что у нас сущесвуют бреветы и бреветчики.
В моём 100к городе наоборот: только шоссерская школа. Часто вижу группу пиздюков штук 20 с машиной сопровождения ездят.
у вас же велошкола шоссейная со своим зданием и стадионом, плюс бреветный клуб, да, хотя там конечно 3.5 старичка, но зато мощных
алсо если на север из города выезжаешь там постоянно шоссики пачками ездят с сопровождением
Да, я теперь тоже вспомнил, что видел их. Просто я больше в городе катаюсь (на работу) или в лесу клещей собираю да в грязь ныряю. Очевидно, чтобы встретить шоссеров, мне нужно чаще вылезать на шоссе.
>чтобы встретить шоссеров, мне нужно чаще вылезать на шоссе
Дедукция, сэр!
А где там в окрестных лесах можно погонять, может есть какие-то скрытые трейлы для местных? Я как-то на машине ехал и видел, как за деревьями будто бы мелькают велосипедики, но возможно это были духи убиенных камазами веланов, ведь не будут же трейл прокладывать вдоль шоссе...
Очень много интересных тропинок вдоль берега пруда в лесу от Парка Кирова и до "Лося" с "Дзержинцем", там катаются рекреационные даунхилеры.
Ещё есть участок леса за Ипподромом, там тренируются ДЮСШ и проводят соревнования по кросскантри.
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1386300 (OP)