Водоснабжение и водоотведение:
Автомобильные дороги
Производство строительных материалов, изделий и конструкций
Теплогазоснабжение и вентиляция
Что лучше? Что перспективней? Спрашивал у знакомого, который учится на строительстве, отвечал:
"стройматериалы-это самое днище, водоснобжение тоже хуйня, говно по трубам толкать, пизже всего дороги или вентиляция, лучше дороги". Сам я сильно сомневаюсь в его компетенции, как по мне в дорогах сплошное кумовство, и работу будет сложно найти. Как быть
В плане денег лучше дороги, но будешь инженегрить на свежем воздухе с группой таджиков. Вентиляция вроде норм. Конструирование тоже норм (не стройматериалы). Водопровод хуйня.
А так я не очень в теме, ибо я не ПГС, а конструктор тяжняшмяш.
Я бы разделил всю область строительных специальностей на две категории:
1. связаны с механикой
2. не связано с механикой
Обычно 2. выбирают люди, которые испытывают сложности с пониманием точных наук. И это можно понять: точные науки переносят сферу мышления от локальных бытовых случаев на всеобщий абстрактный уровень, где мыслить значительно сложнее, ибо требует некоторой организации/гигиены мешления. Если меня читают нейропсихологи, прокомментируйте, что это за особенности жизнедеятельности человеческого мозга, которые являются первопричиной того, что мыслить в области абстрактного требует больше усилий?
Другими словами проще , они выбирают работу куда более простую и получают те же деньги, но в то же время куда более скучную и рутинную.
1. Дорожник получает больше всех.
2. Далее идёт водоснабженец-канализационщик. Так-же он имеет невороятное количество шабашек по строительству котеджей, бань и саун.
3. Вентиляционщик получает и востребован примерно на уровне предыдущего, но имеет ощутимо меньше левых заказов.
Анон, подскажи:
учусь на дорожника + мосты/тоннели опционально: какой профиль выбрать?
Хочу перекатиться в МИИТ т.к. преподаватель по тоннелестроению некомпетентен.
Тут всё зависит от того, в какую шаражку пойдёшь работать. Если в промышленное проектирование - то подъездные автодороги. Если же в какую-то профильную контору, то может понадобиться другая спциализация. Однозначно нельзя посоветовать. Может в одном отделе сидеть куча разнопрофильных специалистов как с одинаковой зарплатой, так и с разницей в 2 раза.
Могу помочь с курсачами и контрошами по дорогам, изделиям и конструкциям рубль час
МИИТ. Там учат хотя бы. Мосты/тоннели хорошая, годная специальность.
>Инженер
>Россия
Слесарем инструментальщиком пиздуй, очевидно же. Почти не шутка, кстати.