Откуда у людей деньги? Вот смотрю объявления на машины, там 10 лямов за среднюю. С зарплатой 300к эт
Аноним
26/04/24 Птн 21:25:50
№
1
26/04/24 Птн 21:25:50
№
1
У друзей в среднем 300кзт в месяц в Алматы, мне кажется, это ебать, как мало.
>Они по горло в кредитах?
Элементарно, Ватсон.
Среда толкает на покупку. У нас же ебаная американизация городов из 70-ых. Это околонулевой ОТ, а на улице банально неприятно находится вне жоповозки. Всем хочется доехать быстро, с комфортом. А с этим у нас проблемы. Ехать на автобусе - пытка, на поезде супердолго, на самолете - супердорого и далеко не во все населенные пункты.
Народ терпит, копит, влезает в долги, скидывается родственниками.
Чтобы получать лям в месяц, надо быть очень ценным и редким спецом, инженером каким-нибудь специфическим. Вот щас вдруг вскрылось в что в стране около ноля гидротехников по стране, что приходится искать совецких пенсионеров, чтобы задвижку поднял на дамбе.
Пизда всему.
Все верно, 300К это мало для Алматы.
>тупо годы работы
Да хуй там, какое нибудь говно за 6-8 лямов берут в кредит на колесах кз и вместе сосут хуй со семьей выплачивают кредит. Зато ел жұрттан қалмадық хули.
>Вообще сколько можно зарабатывать на более-менее нормальной работе?
500К-2КК
>Куда вкатываться, чтобы получать лям в месяц?
Кем угодно, блять. Хоть фрезеровщиком, хоть айти макакой.
>лям в месяц
Пиздец, и это ведь не так много. Те же инженера в Америке получают 100к баксов в год.
100К в год это пиздец как мало для америки, и ты не учел налоги. Ну и обычную квартиру в Казахстане ты купишь за 12-50+ млн тенге, а в америке все дома и земли скуплены не только другими людьми, но и целыми компаниями. В итоге тебе надо будет 300 000$-1M$ скопить для своей хаты.
Это мало только для очень дорогих и пафосных мест типа некоторых мест Калифорнии, НьюЙорка и т.п. Большинство америкосов живут на 40-50к в год.
ОТ разваливался начиная с 1993 года во всех городах. В Ате была самая большая в КЗ сеть трамваев и троллейбусов, 10 трамвайных маршрутов и 2 депо, 25 троллейбусных и 3 парка, перпспективы в 80-х на развитие были, в 88м начали строить метро. Что имеем сейчас: 0 трамвайных маршрутов и 0 депо, 9 троллейбусных маршрутов и 1 парк, 1 ветка метро с ублюдошными поездами которые ходят с интервалом по 8 минут и пиздецки забитые, про автобусы вообще молчу, куча маршрутов, но большинство из них повторяются на 70% и мало едениц на линии соотв. забитость. Китайские автобусы и новые троллейбусы это вообще пиздец, тот кто решил их закупить вообще никогда не ездил на ОТ видимо, узкие что пиздец, так еще компоновка дебильная. Решить проблему можно лишь повышение кол-ва транспорта на маршрутах, и разработкой и модернизацией имеющихся маршрутов. И ещё обучать нормально водителей, а то часто эти уебаны тупо проезжают остановки и ездят как конченые малы. Но с ездой вроде порешали проблемы частично, тот кто помнит 00е а адскими гонками автобусов и маршруток - тот помнит.
Я вот тоже иногда смотрю на обилие тачек на дорогах и думаю: "Почему я до сих пор пешеход? Что я делаю не так?" Особенно когда вижу 20-23-летних пацанов на камрюхах и лексусах. Потом осознаю, что большинство этих жоповозок, скорее всего, кредитные, и владельцам часто приходится сосать хуи работать в Яндекс.Такси и на доставках, чтобы этот кредит выплатить.
Далбичи, что ездят в общественном транспорте, вы ебанутые? Как можно кататься в этих забитых до усрачки с потными и вонючими пассажирами с пидорскими ужимками. Вы же понимаете, что вы шпроты и скоты, вы не люди. Вас давят на остановках, обворовывают в этих же автобусах, ездите с татешками и апашками и деретесь за сранный орын. Поссал на плебсов.
Мимо Тойота-баяре
о блядь карыто-дегенерат в треде
чо там как не заебался еще свою хуйню ремонтировать и обслуживать?
у нас то современых прогрессивных людей у всех уже давно стоят такси приложения в смартфонах
даже на педали нажимать и рулить не нужно чтобы ехать в машине, прикинь
Кек, нищий далбич, эволюционировал с автобусов до заказа такси, ты?
Обслуживание своей ласточки, это такая же банальная рутина, как оплатить налоги или квартплату, ничего сложного в этом нет.
ты бля ебыч прикрой и от вождения не отвлекайся
водитель бля
>Обслуживание своей ласточки
представляю твоё хохлиное ебало обслуживающую свою пикрилейтед ласточку в европке
хотя с другой стороны как наши ель мамбетосы гоняют лучше не садиться
Таёта твоя, небось, старше тебя самого лет на 5?)
Вообще американский флаг съебись отсюда, на ОТ ездит намного больше людей чем на своём и это факт. В загнивающих европах России с этим намного лучше обстановка, в Москве и Спб автобусов хватает и они не забиты, метро ходит с интервалом 2 минуты и маршруты удобные. Хуевый ОТ - хуевый город.
Upd. Попиздите что аряяя в маскве диньги и 15 лямов населения. Да окей, похуй, в Спб 5 миллионов, также как в Алматы (Да да, 3 миллиона мифическая цифра) и кстати в Спб при всём нет пробок, а в Мск они только в часы пик в центре и на нескольких удицах.
>На России с этим намного лучше обстановка, в Москве и Спб автобусов хватает и они не забиты, метро ходит с интервалом 2 минуты и маршруты удобные. Хуевый ОТ - хуевый город.
А вот и хуесос с повёрнутым мирком, где Пидорахия это страна мечты. Зачем ты ставишь в примеры эти два хуевых города?
>кстати в Спб при всём нет пробок, а в Мск они только в часы пик в центре и на нескольких удицах.
Совсем жир потёк.
Опа, скандинав подъехал. Чё ты за флажками прячешься то? а то, что написано - по факту так и есть, кроме как высрать "уууу парашка" ничего по существу не написал.
Машина нужна чтобы решать проблемы, сычам и домоседам это нинужна.
>пик
Хуя нормиговно что то там себе нафантазировала, будто иметь машину это дорого, а водить это сложно. Хотя он как раз таки нищук раз уж взял какую нибудь тойоту 20 летней давности и теперь ебеться с ней по сервисам.
