так.
нужно посмотреть какой зазор между электродами на свече( обычно 0,7 ), почисть наждачкой концы электродов,
если не работает то дело скорей всего в катушке
идёж в мото магаз (или на рынок) подходиш к дяде-продовцу и говоришь:
-"дяденька, дайте мне пожалуйста катушку зажигания на альфу и свечку C7HSA он у тебя спрашивает какаяу тебя катушка?
(ты берёш и откручиваешь (или отрываешь(зависит от времени сил и возможностей ))) и показываешь это всё дяденьке, он тебе даёт пакетик с катушкой и свечёй, ты протягиваешь дяденьке денег и идёшь в гараж.
тут начинается самое интересное
если ты хоть чуть чуть разбираешься то берёш и устанавливаешь это всё на свою альфу (если нет то за дополнительные деньги ищешь соседа по гаражу который в этом разбирается, и за небольшую плату(в 70% случаев за пузырь ) он тебе это всё устанавливает.
и ты, как альфа самец на альфа мопеде едещ дальше завидовать всяким ссаным зизерам и ямаходрочерам
#альфавалит
Там все изи
Перечень неисправностей в порядке уменьшения вероятности:
1. Карб залило
2. Сел аккум
3. Свечка
4. Катушка
5. Спустило колесо лол
Как видишь сложного нихера нет
Чинился с помощью отвертки, ключа и какой-то матери в таких пердях, где не то что авто, а квадрик раз в неделю проедет
Главное не ссать
И ты не ссы
Или иди к мотодрузяшкам/мотокузьмичам за помощью или ищи за бабки мотосервис (лучше гаражный) где тебе за 500 р и полчаса работы все сделают
Будет твой конь бегать как надо
У.китацев в принципе не бывает серьезных траблов если это уже не некротруп
Добра тебе няша
Маслонасос забит наглухо. Похоже мысль снять боковину, которая посещала меня пару недель назад была здравой. Возможно масло не доходило до коленвала хотя в бошку доходило.
ебучий телефон с какого-то хера стал клеить марку
Сколько это километров/моточасов? Ты принципиально масло не менял чтоль?
А эту хуйню где вместо железа прессованный рис и говно, оставляю тем кому в жизни трудностей не хватает.
Да это какой-то бред. Понятия не имею как они движки до такого состояния доводят. У меня уже на счетчике моточасов две сотни подходят, больше 8К пробега и никаких признаков износа, на фильтре никакой стружки нет. Компрессия в норме, ничего не стучит, не гремит.
Как видно это полный рандом. У меня тоже старая альфа 15к прошла, и в двиге не сломалось ничего. Езжу как завещали дедушки с дырчиксу. Фильтр забит остатками ролика грм.
Ты как будто на одном масле все время ездил. Или отработкой заправлял.
>>286934
блять я хуею
как так получилось?
1) гидроудар
2) масло нето
3)масленное голодание наверна нет
я предпологаю что был гидроудар
больше ничего в голову не приходит как так получилось
также интересует бошка что с ней?
и какое масло заливал ?
новый мотор стоит 15 - 20 т, если не хочешь этим заниматся то можншь просто купить новый мотор если деньга есть
если умеешь и есть норм инстрменты то купи запчастипоршень,кольца,головка,колено, подшипники,нифрас,фильтр,скорей всего цепь грм, маслонасос , прокладки хз что у тебя с бошкой головка ццелиндра если бошка не в порядке также придётся покупать бошку и там придётся притерать клапана, настраивать.... ну ты понял
вроде всё что хотел сказать
#Альфа валит Ирбис прёт остальное подсосет
Я вот каждый раз когда кто то рассказывает про то как ему достался двиг убитый по маслу или перегреву - охуеваю. Как блядь это вообще возможно?
Проверка масла и ОЖ это какие то столь базовые действия и столь дорогие если на них забивать, что я даже не знаю... как блядь так?
Каким дауном нужно быть, что бы проебать забитый маслофильтр? Вот анон, с место событий расскажи, как блядь? Ты же с таким IQ должен дышать помнить с трудом, а ты на мотоцикле ездишь.
>>286830 (OP)
ОП ты тоже жемчужина мотомеханики, если ты вообще нихуя не понимаешь - нахуй сам лезешь, попутно распидорашивая пол мота, а если понимаешь, каким хуем ты искру проебал? Это наверно 2ое что нужно сделать, после того как ты проверил бензин.
Может, у них японцы до этого были? После нормального мотоцикла как-то не ждёшь подвоха на ровном месте. Жижи меняешь, колеса подкачиваешь.
Скорее совки. На японце или другом нормальном наоборот следишь за всем, потому что ну ты видел сколько альф можно купить за цену коленвала например? А вкладыши стоят как двигатель китайский. И это я не про спортбайки говорю, и даже не про мотоциклы младше 10 лет. Ну его нахуй такие ремонты.
А как по маслофильтру определить, забитый он или нет?
Я ни разу не сталкивался прост, раз в 8000 меняю масло и раз в 16000 фильтр и все.
Уровень масла в картере и антифриз проебать, это да - талант
>раз в 8000 меняю масло и раз в 16000 фильтр
Блядь фильтр всегда с маслом меняется же. И что за интервалы такие как будто для круизера полторалитрового, а не микрокитайца?
Жлоб режим (с датчиком давления) - меняешь масло, меняешь фильтр.
Нормис режим (с датчиком давления) - меняешь масло, по паспорту меняешь фильтр.
Нормис режим (без датчика давления) - меняешь масло, меняешь фильтр.
> раз в 16000 фильтр
Лол, к 16к у тебя уже ресурс двигателя к концу подойдет.
>>287171
Кек, хорошо что меня отговорили некрояпа брать.
Няркота не страшна, если вовремя проводить нужные ритуалы.
> Кек, хорошо что меня отговорили некрояпа брать
Правда хорошо? У меня прост китайчонка не было не разу, не знаю, каково это, менять масло раз в 1к и капиталить раз в 16к.
Это не гидроудар, это видимо от маслянного голодания прихватило палец и расколотило поршень. До этого, мотор стучал. Я полностью разбирал поршневую и смотрел палец и подшипник шатуна. Ничего не люфтило. Думаю что на поршне появилась трещина, которую я не заметил, во время работы она раскрывалась и палец постукивал.
Масляное голодание случилось, потому-что маслофильтр засорился говном от съеденого натяжителя. Масло плохо поступало в поддон маслофильтра, на высоких оборотах скорее всего вообще не успевало туда натекать и маслофильтр хватал залупу.
Двиг купил новый. Но старый тоже буду зимой потихоньку капиталить, пусть будет в запасе. Ну и переделаю на 110цц вместо 100цц.
>>287161
Матвеев там назвал.
>>287165
Маслофильтр в альфе пиздец далеко, это в машине шишку открутил и выкинул а тут надо в сам двиг лезть. Мысль залезть в маслофильтр была, как только съело натяг грм. Но потом решил, что в конце сезона принесу домой, отмою, и в чистоте и сухости туда слажу. В предыдущей альфе за шесть лет к маслофильтру не лазил ни разу.
>>287185
На моей некроте 2008 гв, например, масло раз в 15к, а фильтр каждую вторую замену. Отсечка 12.5к
для нас базовые а он только учится
>Я вот каждый раз когда кто то рассказывает про то как ему достался двиг убитый по маслу или перегреву - охуеваю. Как блядь это вообще возможно?
Проверка масла и ОЖ это какие то столь базовые действия и столь дорогие если на них забивать, что я даже не знаю... как блядь так?
некоторые даже не знают что в двигателе есть масло и то что его нужно менять
я занимаюсь восстановлением таких двигателей ну тип купил максимум за 5 т руб двигатель на альфу или с альфой в комплекте убитый, восстанавливаю и вкладываю сколько нужно обычно меняю цпг, сцепление, бошка и по мелочи продаю как повезёт пока всё ок)
>>287225
ну не знаю стоит ли его переделывать на 110. тк ты разницу не заметишь.
но восстановить можно только если ты купишь ещё альфу с убитым двигателем и поставишь этот двигатель который ты восстановил туда
тогда у тебя будет 2 альфы лол
Ето пизда. Мопед вроде новым выглядит, и уже труба отвалилась. Будешь варить - сделай заодно заднее крепление, хоть к багажнику куда-нибудь.
Нет наверное смысла варить эту тонкую сталь хромированную. Обошелся парой стяжек.
Ну можно и так наверное. Вот только заднее все равно переделай, оно так работать не будет. Чтобы не ебаться, прост оподложи что-нибудь между трубой и багажником, чтобы она не висела просто на хомуте. Сейчас она влево-вправо может двигаться, и отвалится очень скоро.
Фиг знает, она там намертво затянута. Можно сделать хорошее крепление, но куда-то пропала вся нормальная фурнитура из магазинов.
Аккумулятор стоит? С кика заводится? Стартер жужжит нормально, или дергается? Покрути стартер с выкрученной свечей. Наверное на альфе стоит обычное реле, а не "втягивающее", токи то не такие как в повозке.
Если с кнопки не заводится, вполне может ебать мозги реле, даже если оно не втягивающее. Правда не понятно почему ты глохнешь на светофорах типа реле всегда "включено" и стартер всегда крутится и на низких оборотах тока уже не хватает? Я думаю, если бы было так - ты бы глох хоть где, а не только на светофорах. Попробуй клемму скинуть с реле стартера и поездить так, заводя с кика. Если проблема исчезла - меняй реле.
Возможно у тебя хуёвые зазоры клапанов, на горячую с такой хуйнёй не держит холостые и хер заведешь если заглох.
>Аккумулятор стоит? С кика заводится?
Да, с этим порядок
>Стартер жужжит нормально
Да, просто как обычный электродвигатель на высоких оборотах, никаких трепыханий. И отваливается он не всегда, а как будто после прыжков на кочках. Я сейчас посмотрел, оказывается реле стартера на альфе со "втягивающим" никак не связано, неправильно я его обозвал. Там может вообще якорь не двигается, какая-нибудь обгонная муфта стоит. Я просто стартеры никогда не разбирал.
> не понятно почему ты глохнешь на светофорах
Да я и раньше глох, с реле это не связано. Просто тогда я мог быстренько завестись, а теперь приходится ногой дрыгать на потеху автоблядям.
>боюсь что финансово не вытяну
>>мопед за 30к рублей
>>китайский
заебали клоуны,хуле вам в би не седится
мне кажется кусочек металла попал в камеру згорания,заклинив поршень и оторвав его
Ну вообще, облой с впускного коллектора может попасть. Правда его выкинет при выпуске, и вряд-ли он между кольцами застрянет.
>решил, что в конце сезона принесу домой, отмою, и в чистоте и сухости туда слажу.
Так и случилось
У меня на 2т полтинике кусочек зерна с края продувочного окна откололся,хуильное литье-горшок весь зерненый,теперь знаю,что нужно края окон внутри цилиндра надфильком аккуратно обтачивать.
Двачую,вот кто велосипеды пиздит
Подскажи дешман для новичка? Получаю права А, за 2 недели научился только ездить более-менее.
Родной фильтр всем хорош, но херово достается, и в момент установки легко порвать бумагу и ездить без нее. И чтобы проверить, не порвал ли бумагу - это только доставать всю эту бандуру и т. д. по кругу. Блять что делать, может родной фильтр поставить, но пустой, к выходу приколхозить шлангу от смесителя например, и под седуху припрятать второй фильтр, от дельты или бумажный. И резонаторная камера и глушитель пердежа будет и фильтр.
Вообще-то бензин не должен лететь обратно, мотор же не двухтактный. Может у тебя карб заливает или клапану впускному пизда.
Ну вроде как на высоких оборотах начинается помпаж, несмотря на то, что двигатель четырехтактный. Я слышал про такое от матвеева. При установке дельтового фильтра, сразу стала мокрой горловина карба, со стороны воздухана. И грязные разводы черные.
Ну тогда вполне можно сделать как ты думал: пустой фильтр как ресивер, а где-то после него - фильтрующий элемент. Но шланг водопроводный может бензином сожрать, лучше какой-нибудь маслостойкий патрубок взять, типа с системы охлаждения автомобиля (они недорогие и бывают различных размеров и форм, посмотри на авторынке).
Ок, спасибо, гляну такие трубки. Хотя не думаю что после фильтра, с резонторной камерой и камерой глушителя, бенз будет долетать до этой самой трубки. Текущий дельтовый фильтр приколхожен именно через водопроводный шланг, за тыщу кэмэ не растворило его.
Так если работает нормально водопроводная, тогда ее и ставь. У меня просто нет опыта их использования в технике.
Сап двач, есть китайстая тыркалка без птс и документа купли-продажи. Как её на учет теперь ставить? С прошлым хозяином чисто физически нет возможности связаться
Попробуй подружись с каким-нибудь матерым авто перекупом. Они знают всякие хитрые схемы. Но не факт, что это будет выгодно в случае дешевой китайской пердушки.
Потенциально можно "найти" аппарат, а потом по сроку давности стать законным собственником. Но это омская схема на несколько лет.
Я серьёзно, у меня блядь дилемма.
>пятилетка японец
Скорее сюда.
Но зависит еще от разных условий: на какой срок планируешь брать мопед новые китайцы скорее обесцениваются и брать на сезон-два совсем невыгодно, соотношение оборудования/допов, условия обслуживания готовность ковыряться самому, наличие механиков и их обеспеченность запчастями.
Короче, скатался сегодня в большой мотосалон. Посидел на китайце. Сижу короче, выжимаю сцепление и обращаю внимание что на ручке небольшой люфт по вертикали. НИПРИЯТНА. Небольшой продольный люфт у гашетки. Думаю - ну пиздос китаёзы говноёбы опять говна навернул. Потом пошел посмотреть ХАРЛЕЙ. Еба же! В общем у него люфт на сцеплении раза в 3 больше. На бу ямахе люфт тоже больше чем на новом китае. Грипсы блядь удрочены в хлам. Ебать ту люсю. Я лучше возму китай с гарантией два года чем буду жрать бу говно за кем-то.
По ходу я пал жертвой рекламщиков вога.
Это не баг, это фича! Маленькие люфты говорят, то производитель не постиг истинный дух мотоциклизма, можно сказать, испохабил самую суть! Нет люфта - нет свободы, а мотоциклизм только про неё! И про превознемогание.
У япоцев с тросиком там и должно быть что-то около дюйма на конце рычага. Это норма такая.
>>321346
В общем мотаны, я для себя решил что лучше буду жрать свежий удон, чем доедать остатки рамена или гамбургера после чужого обеда. А там посмотрим что вкуснее. Меня реально тряханули б/у шки. Просто пиздец.
Про зипы побеседовал с продавцами - говорят на складе их столько что можно еще пару-тройку байков с нуля собрать. Нуштош. Неделю на подумать и поеду брать наверное.
Речь про люфт вверх-вниз, тросик тут не виноват. Кузьмичи подкладывают в рычаги самодельные шайбы, например.
У меня такого никогда не было, странно. Разве что на совках. Китайские ручки, кстати, на японце подходят - лайфхак. У меня на хорнете были отбитые, и я купил с китайца по 40 гривен новые, вместо по 500 за б/у с хонды. Стали идеально, работали тоже. Единственно что в китайских нет втулки стальной, что не даст им прослужить 30 лет, но 40 гривен это 40 гривен блядь.
Ну на моей некроте так. 1-2мм ходят вверх-вниз, но этой некроте четвертый десяток стартовал уже, так что ей можно.
Ну я тогда свой корч выбрасываю, смысл делать кастомайзинг из такого дерьма? Ты посмотри что с ним творится!
326 соток вы че ебанулись там на своем острове жопоруких макак?
Ага, а оно еще и вниз уходит. Нужно полечить запрессовыванием пиздатеньких втулочек, ящетаю.
Ну расписывай все, что и как. Дополнительные очки, если купил на озоне и расскажешь, как они это все везут.
Мегамото. Приехал, еще раз посидел, получил одобрение от братишки байкера - грит норм китайцы зделоли (сам он мотобро со стажем). Деньги в кассу, ПТС в руки, мот до апреля у них на хранении оставил. Звук прикольный, все просмотренные на ютубчике обзоры звук нормально не передают, мотор работает ровно. Рад до усрачки конечно.
Я думал про озон, но тогда у меня проблема с хранением.
Ну ты психанул, анон.
Это который 500? Абс вроде есть, но 400к...
Да 500r. Ну не захотел я б.у. японца. Сел на ямаху мт-07 с абс 2016 кажется года, за 550, она прямо всем пластиком заскрипела. По качеству - посмотрим. Буду честно отписываться о всех косяках.
Короче, звук - есть, дизайн - на мой взгляд есть, надежность - будем смотреть, динамика - 6 даста, что для парты за глаза.
В конце концов японцы тоже начинали с покупки лицензий у американцев.
>динамика - 6 даста
У моих нтв и драги было 5, и они ощущались пиздец какими трахторами. Боль дикая в жопе.
Лел.
Ничо, на одноствольных гусятах такая же хуйня была. Левая труба - резонатор и выхода не имеет.
>трахторами
Ну я его брал не ебошить 200 в междурядье, а тихо катить +20 в пробке, добираясь до работы. Естественно это не хаябуса не зизер и не аш2. Так что имхо, за глаза и с запасом.
Пиздец хайвмайнд, потому что сразу думал в сообщении про мт-07 написать.
Поздравления! Думаю, этот мот отлично откатает и 30к и больше, и будет тебя радовать , а ты будешь за ним следить и помогать тебя радовать.
Хуй знает. У меня личный пунктик про спонсирование китайского режима и китайского мирового господства да да, я в нем все равно учавствую, как ни крути и что ни покупай из техники, но все же, масштаб участия может варьироваться, только и всего. Не думаю что в китае-мотах с такими движками и комплектухой качество будет недотягивать или как-то сильно отличаться.
> японцы тоже начинали с покупки лицензий у американцев
Лолчто? Если ты о мотоциклах, то ты серишь.
Пиши отчеты ежегодные. Мне интересно, смогли китайцы в высший моторынок или нет.
>Если ты о мотоциклах, то ты серишь
https://bikepost.ru/blog/retro/69434/Rikuo-Model-R-1955-japonskij-KHarlej.html
Если какая-то компания когда-то делала копию харлея по лицензии это не значит, что японцы с этого начинали, лолка.
Они начинали вот с этого: https://en.wikipedia.org/wiki/Miyata
копируя триумфы и прочих гейропейцев.
>копируя триумфы и прочих гейропейцев.
Пиндосы с того же начинали.
Мужик, респект тебе ёбана и приятного сизыча! Не забывай отписываться что да как
>без птс и документа купли-продажи
подождать 5 лет непрерывно нарушая закон и катаясь на ней с друзьями, потом подать в суд, позвать свидетелями друзей которые видели что ты на ней ездишь, судья признает тебя законным владельцем и направляет прошение в гибдд, ты пишешь заявление, тебе выдают ПТС. Потратив деньги на юриста, госпошлины и потеряв 5 лет - ты законный владелец и можешь поставить на учёт, по факту таких было мало прецедентов и это были ижи/уралы дедушкины.
>подождать 5 лет
Нахуя? Почему сразу не перейти к пункту
>подать в суд, позвать свидетелями друзей которые видели что ты на ней ездишь,
Чтоб быть законным владельцем без дкп надо минимум 5 лет иметь вещь в реальном владении.
>5 лет иметь вещь в реальном владении.
Так пусть друзья скажут, что ты 5 лет ей владеешь, что они за пацана не впрягутся что ли?
Ну у меня например, на Альфе - скрипт заднее крыло потомучто трется об амортизатор. Да, на определенных оборотах. там видимо резонансные частоты и тому подобное. Вылечил установкой брызговика на крыло.
Вопрос решился, а ответ прост: раздрочилась цепь и ослабла, ход был сантиметров 5, а то и больше, я не обратил внимания.
скрипело как то так в рулевой.. на альфе. Обнаружил трещину в раме. рулевой стакан отпадать начал. Чек стыки сварные. Плюс резинки под венцом могут скрипеть
Прокатился пару дней назад далеко и надолго. Возвращался затемно, и убедился, что несмотря на замену галогенки 18Вт на 35Вт, ничего не поменялось. Ехал как ежик в тумане, ослепляемый каждой иномаркой. У фур сейчас вообще какие-то гирлянды на мордах из противотуманок, не видно абсолютно ничего.
Вот думаю, заказать такую фару что-ли и поставить? Или лучше каких-то злых диодных противотуманок купить и поставить на дуги/руль? Как лучше сделать, чтобы видеть хоть что-то и не лишиться прав? Книжку на мопед новую распечатать, в которой написать что можно led?
Как вариант и не сильно дорого: https://bikepost.ru/blog/85671/Fara-Hella-na-Cb400_600_999.html
Чет не понял, что там сделано. Я лучше тогда оптику от таза возьму, все рекомендуют. Но не думаю что сильно лучше. Тазы ночью когда едут, у них тоже нихера света нет как и у меня.
>>336509
Чет почитал всяких форумов, говорят что одну противотуманку можно. Наверное её и поставлю.
>Чет не понял, что там сделано.
Корпус фары любой, хоть китай или от ИЖа, а вот сам модуль (стекло+отражатель) качественный от Хелла.
ИМХО если тебя слепят встречные, то яркие фары мало помогут. А слепить могут по 3 причинам:
1. Зацарапанный/грязный визор
2. Навстречу просто едет мудак с плохо отрегулированными фарами или с дальним светом
3. Проблемы со зрением (при некоторых дефектах встречные фары создают большие ореолы)
первый пункт фиксится замшевой тряпочкой, второй пиздюлями, а вот что с третьим делать - хз. Можешь попробовать драйверские очки за стопицот рублей.
>а вот что с третьим делать - хз
Говорят, даже, операция не поможет, всё равно эти ореолы останутся.
Ну вот я сам после трех операций на глазах и я плохо вижу ночью. Встречные машины очень сильно слепят. Поэтому не люблю катать по темноте. Если приходится, то еду как пенсионер.
>Ну вот я сам после трех операций на глазах
Как это тебя так? Что за операции были?
Вангую, что лазером ему лечили. Вот в совке скальпелем глазные мышцы резали, думаю, это самый лучший способ восстановить природное зрение.
Сначала две склеропластики делали, чтобы остановить прогрессирующую миопию. Не помогло. Потом сделали лазерную коррекцию, но она тоже не дала идеального результата. Но могу теперь ходить без очков хотя бы.
Сейчас уже какое-то новое поколение этих аппаратов, иногда думаю может еще одну коррекцию заебенить... но вспоминаю, как было больно после первой и чот желание пропадает.
Залупа, ты заебал. Позорься публично, как мужик, а не натурал.
Короч мот Wels cbr 3000, 55к сегодня продавец прислал видос, сказал, что пробег у него 202 км , говорит что просто стоял не нужным, мот 2014 года, он 2ой владелец, про царапины говорит, что ехал за мопедом и не успел остановиться, мне на самом деле похуй на царапины, вроде как всё остальное цело. Еще на нём была сломана звезда на заднем колесе, пришлось покупать целое колесо, чтобы поменять звезду. Суть в том , что цена не большая по сравнению с другими, что у нас продают. Хочу услышать ваше мнение
Он мне ещё сказал, что он даже обкатку ещё не прошёл, думаешь нахуй не стоит брать это?
Выглядит как будто собрано из валявшихся на разборке запчастей. и сверху приборка с пробегом 202 прихуячена. По крайней мере, если бы я продавал собранный из корчей усос, я бы тоже говорил что просто мягко прилег на травку, так как не успел остановиться. Просто чтобы людей зря не расстраивать, так как от правды жопы рвутся.
Мне особенно пространство вокруг замка понравилось. Просто живого места нет.
>>337934
Пиздит как нанятый. Забей, стрём какой-то.
МУЖИКИ, а как вам такое объявление, вроде для 250 кб 27к пробега это много, но тут же вечная хонда
Продаю свой мотоцикл Honda Hornet 250 1998г. 40л.с. Пробег порядка 27тыс км. Состояние удовлетворительное.
Покупал в свое время в разбитом состояние под восстановление, хотел кастомизировать под что-то среднее между скрамблером и коферейсером.
На данный момент мотоцикл восстановлен до состояния, чтобы хорошо ездил и прошел переригистрацию собственника в мрэо.
Из плюсов:
1. Ездит без нареканий, двигатель заводится с пол оборота, передачи все втыкаются четко и не вылетают.
2. Колесные диски заменены на заказанные в японии немного бу поэтому колеса ровные без дефектов
3.Передняя покрышка Pirelli mt60 пробег 150км, задняя с износом 30% но хорошо забалансировалась
4. Все установленные приборы работают ( фара, поворотники, спидометр, контрольные лампы)
5. Почти все расходники недавно заменены, 150км назад ( масло, фильтр масл, фильтр воздушный, антифриз, тормозная, аккумулятор, жудкость в вилке )
6. Маленький номерной знак ( на фото еще старый)
Из минусов:
1. Текут сальники передней вилки
2. Помят бензобак, немного деформирован руль
3. Пластик в плохом состоянии ( гдето отсутствует, где то поломан, где то норм)
4. Требует замены рычаг сцепления ( сама деталь есть новая, не доходят руки )
Продаю по причине отсутствия времени заниматься доработками.
На данный момент в мотоцикл вложено 97тыс. руб.
Обмен не интересует!
Хорнеты не вечные, пиздюшка в 250сс крутится до 20к и не откручивать на ней - бабки на ветер. Все в лучших традициях островитянских чекушек из 90х - страшный мотоцикл при смешном дисплейсменте.
Это же хлам, где ты их находишь? Пойми, что халявы не бывает. Если живой мотоцикл хороший стоит например 3к, то за 1,5-2 его в таком же состоянии не бывает. Максимум разбега в ценах это 200 баксов, и то если повезет. ты же пердуны смотришь, даже китайцы. Так возьми эту свою тысячу, пойди в магазин отдай как первый взнос, а остальные 500-800 возьми в кредит на год-два, и катайся. С подобным дерьмом ты сначала поебешься несколько месяцев, ввалив туда еще одну сумму покупки, а в следующем сезоне выедешь и словишь будапешт. Мотоциклизму 100 лет, все всё давно знают, можно на ошибках чужих научиться и сохранить очко, к чему этот экстрим залупный?
С жапана изи вообще. Попадается всякое сухое как мумия, но на заводских звездах. Там, как правило, все резиновое в мопеде сразу на выброс, ибо осыпается как перхоть. Но желательно чекать цилиндры на ржавчину.
>рядник-чекушка
Нинужно, не стоит вскрывать эту тему.
>>337985
Аниме не самый плохой рецепт советует. И возврат из манямирка с половинными ценами - тоже правдивая тема.
>250 кб 27к
Это не много, если за мопедом хоть немного присматривали.
Даже китайские воздушные одностволки выдерживают 50-70 тысяч за 3-4 года. Японцы в хороших руках почти все доживают до 100 тысяч.
Но конкретно этот собран из нескольких мопедов, так что 27 тысяч там может быть только у приборки, да и то скрутить могли.
Запчасти на них оче дорогие и редкие, а значит собран он из всякого бу с мусорки. Он даже на резинки для вилки зажопился судя по объявлению
И вообще ситуация на вторичке в беларашке меня смущает - либо древние совкоциклы, либо японцы родом из 90-х. Китайцев (включая мински) крайне мало. То ли на них просто ездят и не меняют на что-то ещё, то ли их просто не покупают. Малокубатурных японцев тоже нет. В провинции выбора так вообще фактически нет.
>просто ездят и не меняют
Это.
На дачу закинул и норм, наваливаешь по сельской местности. И точно больше чем на 3 года. Особенно что-нибудь поприличнее, типа лифанов - нахер его сливать, если и так за глаза хватает? А те кому не хватает, сразу пригонят из европки или муррики.
Всяких ходовых относительно свежих мотов на рынке есть. По крайней мере какойнить дорожник с абс вполне реально подобрать.
Я морально не готов отдавать за первый мот больше $2000, так что дорожники с абс мимо.
Так это ж цена нового минчика!
Только что конкретно минчик брать не обязательно, можно и индусятиной упороться.
Ну или рисомолочку о двадцати годиков.
А про абс зря ты так - полезная штука.
Так я и говорю, что передумал брать минск. Когда-то облизывался на ихний X250 / Motard, но мотардов больше не производят, на X250 запчастей не найти, в общем, всё по классике. Для ебли с ремонтом и доводкой до ума у меня китайский самокат есть. Да и найти на вторичке дешёвый недо-эндуро, при этом не убитый - ну я даже не знаю, реально ли. Тем более их в радиусе ста километров нет, а мотаться по всей стране чтобы просто посмотреть, я как-то желания не испытываю.
А мот мне нужен под утилитарные задачи - кататься по маршруту дом-работа-дом, в выходной день выползая куда-нибудь недалеко на природу. С этими целями прекрасно справляется и велосипед, но хочется новую игрушку. Ну и когда солярка стоит как 95-й бензин и постоянно дорожает, уже дважды подумаешь, гонять ли пустую машину туда-сюда. Тот же самокат свою стоимость отбил за два сезона.
Съезжу, наверное, на выходных в магазин в соседний город, пощупаю ещё одного "локального" производителя, хорс-моторс который.
Посмотрел Бажаж Боксер, не хочу его больше. Просто ультравсратый мот.
Наверное, докину денег и возьму всё-таки Минск SCR 250 первомотом, вот он мне вживую понравился пиздец просто, и сидеть на нём мне оказалось крайне удобно.
На всю страну всего три объявления об их продаже на вторичке. Под конец сезона может и больше будет, но скорее всего к осени курс доллара у нас опять ёбнет в космос, так что взять наполовину в кредит не кажется мне такой уж глупой затеей.
Милая китайчатина. Их же не так давно клепают, так что бэухи будет голяк. Еще собирались сделать инжекторную версию, хз сделали ли. Украинский "аналог" вроде геон скремблер 250.
Кроме подтяжки пластилиновой цепи вроде как особых подводных и нет. Ну, да, еще это китае-чекуха, но ты и сам знаешь.
Чем отличается Дельта от Альфы кроме уменьшенного бензобака?
Фильтр говно поролоновые, поршневая дохнет в два раза быстрее. У дельты.
Почему поршневая должна сдохнуть быстрее на таком же двигателе?
Бля, по утру чот протупил. Ну а поменять этот фильтр на нормальный? Все эти мопеды по умолчанию как полуфабрикаты
Сука, абу теперь еще ссылка на Алиэкспресс запретил чтоли?
Если что, это на альфу. Еще в комментах рекомендуют белую брать, она не окрашена и якобы срать краской в двигатель не будет.
>Сука, абу теперь еще ссылка на Алиэкспресс запретил чтоли?
Наверное у тебя реферал очка.
>финансово не вытяну
Ебанулся? Там всё зажигание что-то около 500 руб
Парни, такой вопрос. Есть ирбис 250, с реле-регулятора в сеть выходит 2 вольта (исключил из сети аккум и замерял напряжение с регулятора). Я правильно понимаю, что ему пизда? Напряжение с обмоток генератора проверял по видосам с ютуба, там все ок. Реле-регулятор однофишечный, четырёхпроводный, если это важно.
А как проверял, просто цешку подключил? Обычно переменку очень трудно померять, там куча наводок и значения хуй знает какие. И наверное под нагрузкой надо мерять, а какую тут нагрузку подключить если генератор выдает от нихуя до ~100 вольт.
Лучше прозвонить генератор. Как ирбисовский генератор должен прозваниваться глянь те же видосы, и если все совпадает с рабочим, тогда меняй только регулятор.
>исключил из сети аккум и замерял напряжение с регулятора
Вот этого делать не стоило. РР без аккумулятора частенько сгорают. Причем, как китайские, так и японские за десятки тысяч рублей.
Если с генератора выходит нормальная переменка на всех фазах, а бортовое напряжение ниже нормы, то меняй РР.
Но перед покупкой еще есть смысл проверить проводку на обрыв, а то всякое может быть.
>Обычно переменку очень трудно померять
В чем трудность? Переключить мультиметр в режим переменного тока? Все там нормально меряется.
Ты на гомотаче. Сейчас окажется, что меряют они сапогом, так как мультиметр это бездушное говно для понтовых потреблядей.
Кстати, я всегда думал что надо мерить сопротивление в таких случаях. Чтобы узнать сгоревший ли генератор или реле имеется в виду. На фазере так и вычислил побитый статор, оно бесконечность показывало. Значит порвало. разобрал - действительно порвало.
Миллиард лет езжу без аккумулятора. Еще ни одно рр не сгорело. Вообще-то семистр там обычно всегда выживает, а горят диоды, которые китайцы ставят дерьмовые. Диоды горят при максимальной нагрузке на рр.
>Переключить мультиметр в режим переменного тока?
Ага. А еще завести мотоцикл, присоединить один щуп к мотоциклу а второй засунуть в анус. Так тоже меряются вполне конкретные единицы/десятки вольт, но кому это нужно?
У меня сгорело реле, когда в аккумуляторе внезапно закончился электролит. Такие дела.
Докажи, что это не аккумулятор выкипел от сгоревшего реле!
>Миллиард лет езжу без аккумулятора. Еще ни одно рр не сгорело
>горят диоды
Так сгорело или не сгорело? Путаетесь в показаниях.
P.S. Я очень за тебя рад, но у меня как-то прямо на глазах ебануло реле с дымом, брызгами компаунда и спецэффектами, когда я забыл подключить его к аккумулятору и завел мопед. И еще несколько реле сгорали втихую, просто переставая работать. И не только у меня, а еще у многих знакомых. Такие дела.
>Кстати, я всегда думал что надо мерить сопротивление в таких случаях
Хз, в мануале Клаймера на мой мот при неисправностях генератора рекомендуют померить напряжение на всех трех фазах. Оно должно быть около 20 вольт на холостых без нагрузки, емнип. Но и сопротивление тоже советуют померить. Только не помню, что из этого делается первым. Хотя какая разница? Если там обрыв или КЗ, то и тот и другой метод диагностики это покажут. Но вот замер напряжения еще позволит выяснить ,все ли в порядке с ротором. А то на старых моточках они бывает размагничиваются и при совершенно нормальных обмотках генератор все равно не работает.
>Кстати, я всегда думал что надо мерить сопротивление в таких случаях. Чтобы узнать сгоревший ли генератор или реле имеется в виду. На фазере так и вычислил побитый статор, оно бесконечность показывало. Значит порвало. разобрал - действительно порвало
Вдогонку, хочешь ребус?
Есть один некро мопед, на котором внезапно стал хуево работать генератор, то есть недозаряжать АКБ, особенно с включенной фарой.
Прозвонка показывает нормальное сопротивление обмоток.
А вот измерение напряжения на выходе с генера уже показывает интересные вещи.
На холостых он дает 14-16 вольт, по мере роста оборотов доходит до 19 и на более высоких оборотах напряжение наоборот падает до нуля (а должно расти дальше, без нагрузки там может быть и 40 вольт на высоких оборотах). То есть он работает только на низких оборотах.
Я не особо в электрике шарю, похоже на замыкание, но странно что на всех трех фазах цифры абсолютно одинаковые. Энивей, придется снимать статор генератора когда уже эта ебаная жара закончится(((
Я грешу на колхозную проводку. Там выводы с генератора уже отгорали один раз, я их перепаивал. Хоть и старался все сделать надежно и изолировать получше мозговины хватило только на шеллак (из радиодеталей, не тот что для ноготочков), изоленту и сверху термоусадки, но видимо изоляцию пробивает. Это же все внутри движка, в горячем масле находится. Проблемы начались после того, как я сильно покатался по жаре. Может быть из-за высокой температуры изоляция повредилась и теперь надо снимать генератор и все переделывать. А может, и сами обмотки уже по пизде пошли от старости и проще новый генератор взять / старый перемотать.
С проводкой было все норм, кроме того, что я плохо уложил провода и маховик задевал их и коротил между собой. Так что проблема как обычно в моих кривых руках. держу в курсе
>что скажете по китайским клонам ybr 125
Нормальный вариант первомота, если не лучший. Уж точно лучше чем мопед Альфа. Но не на много, может попасться как хорошо собранный экземпляр, так и не очень. У любой новой техники рекомендуется потрогать болты до и после первых сотен км, попротягивать, если какие-то раскрутились - посадить на фиксатор резьбы, проверить воздушный фильтр.
Например, на моей новой малокубатуре после покупки камера воздушного фильтра неплотно соединялась с резиновым патрубком ведущим к карбюратору, пришлось проклеить и промазать герметиком стык, чтобы воздух не тянуло в обход фильтра. И подобных проблем может быть много разных.
"Оригинальный YBR-125" уже много лет не собирается в Нипонии. Переплачиваешь за шильдик и некий мифический контроль качества сборки который за ним скрывается.
Взрослый человек, а до сих пор манямешные картинки лепишь. Это какая-то форма шизования, справка из дурки есть?
Я к тому, что из-за таких людей, которые устраивают аватаркочятики, даже заходить сюда не хочется. С таким же успехом можно было бы лепить картинки пупсов или чебурашки. Весь /б засрали, мотач в дерьме и на автач стала протекать эта параша
Перекатился тебе за щеку, чмондель. Я тут с тех времён, когда тебя и в помине не было, хуесос недоделанный. Сидит здоровенный жлоб и картиначки с маняме лепит, пиздец позорище ебаное. Ещё и хочет, чтобы к его мнению прислушивались лол
Полил тебя прохладной водичкой, чтобы не перегрелся.
>Я тут с тех времён, когда тебя и в помине не было
Еще один дед 25 лет, да штош такое, стореет борда
Сутуленький, если тебя что-то не устраивает, ты можешь перекатиться на другую доску без маняме. У нас тут борда для девочек-анимешниц. Хочешь ты этого или нет.
Да, тебя тоже можно полить. Не все же воздухом охлаждаться.
Целая борда червепидоров играющихся в куколки? Когда это мнение парочки хуесосов стало основополагающим для целой доски?
Чорт чорч чорт что бы прилепить
Прилепил дегенеративную кортиночку за анимеху. и доволен
Просто выбери с какой девочкой ты себя ассоциируешь сегодня и лепи к ответу.
Дилдак из рекламы сверху уже заказал себе? На почте не заметили?
Слыш, мы тут настоящими хуями ебемся! Как мужики!
До чего же жалкие попытки в самоиронию. Типа мне не банбит, вот даже гомогейскую картиночку прилеплю, чтобы не дай бох меня не так поняли.
Кругодрочка вокруг анимедебила - классика мотача, не парься.
>Я к тому, что из-за таких людей, которые устраивают аватаркочятики, даже заходить сюда не хочется
Ну тат выйди. Есть место специальное на каждой борде для подгорелых анонимов - /б. Зачем вы в тематику претесь со своими правилами - так же понятно, как и то, в чем смысл брать новое в состоянии некроты вместо некроты (кстати, на этот вопрос ты так и не ответил, и багет - не повод для неответа)
Прости, но на такой шиофазийный высер сложно ответить что-то внятное.
Да ничего, я бы точно так же горел, если бы осознал что купил кусок дерьма по цене японского живого б/у мотоцикла. Первый блин всегда комом. Ищи нейтрали, развивайся, туши жопу.
Ну слушай, вопрос-то интересный и мне тоже хотелось бы услышать на него ответ. Давай я перефразирую хохла, если тебе непонятно:
В чем смысл покупки нового китая, если с ним нужно проводить те же процедуры, что и с некротой?
Мимо
>>349383
Так-то нормальная некрота стоит раза в 2 дороже китая схожего объема.
Некрота по цене китая это будет 30+-летнее неедущее нечто прямо как наша любимая анимеха.
Рандомная китайская 125ка 60-80к вроде. Впрочем, я не особо понимаю зачем такой моточок нужен, мне кажется нужно брать 200 кубов хотя бы.
Смотри матароху не призови в тред, а то вообще без жопы останешься
>Некрота по цене китая это будет 30+-летнее неедущее нечто
С которой надо проделать все те же операции, что и с неедущим затоновым кетайцем. Смысл?
@
Ебёшься
@
Ебёшься
@
Всё равно говно
@
Ёбучее аниме блять!
Да вот он как раз никаких эмоций не вызывает. Ты же не обижаешься на собаку, что она не говорит по-человечячьи, так и тут. Вот когда взрослые люди осознанно превращают пространство вокруг себя в помойку, это удивляет
Ящитаю с таким бюджетом нехуя вообще и начинать. Вся эта возня мотоциклизмом даже и не пахнет кмк.
>Вот когда взрослые люди осознанно превращают пространство вокруг себя в помойку
Покупая помойные НОВЫЕ матацыклы. Это удивляет, да. А так хоть старый купил, ну помойный, да, но ему в силу возраста положено. Он просто запомоился, а не построен помойным.
Ну хотят и покупают, почему нет то? Меня вот лично никак не заботит кто и на чём ездит. Не я же чиню их мотоциклы
Нормального пидора это как раз и заботит в первую очередь, залётный.
Ну ващет это и так было понятно, что озабоченных пидоров заотят вещи к которым они не имеют отношения.
>Так-то нормальная некрота стоит раза в 2 дороже китая схожего объема.
Покажи цены на китай от 600 кубов
Тогда нахожу очень странным и неуместным твой визит со своим уставом в наш чат.
>С которой надо проделать все те же операции, что и с неедущим затоновым кетайцем
Кому ты пиздишь? Какие операции? На китае первые несколько лет ты только масло меняешь и все.
Крепеж на любом мотоцикле надо протягивать с новья, это входит в первые ТО, но откуда тебе это знать, ты же ездишь на дровах которые обкатывали 20 лет назад.
30-летние дрова по цене китая это уже не мотоцикл, хоть ты что с ним делай. У тебя может отъебать любая деталь в любой момент, абсолютли. От лошадок осталась в лучшем случае половина, подвеска не работает как надо, тормоза не работают, диски запилены в хлам. Удовольствия от езды нет. На нем уже не поедешь в дальняк, разве что у тебя в кармане будет отложенная пачка денег на эвакуатор. Запчасти тоже все на заказ и ждать от 2 недель, так что при любой поломке ты теряешь часть сезона, а на китай пошел и купил.
>На нем уже не поедешь в дальняк, разве что у тебя в кармане будет отложенная пачка денег на эвакуатор
Справедливости ради, на абсолютно любом мотоцикле (и даже без него, внезапно!) лучше путешествовать не на последние бабки.
>Покажи цены на китай от 600 кубов
Тред про альфу, а не про литоры, так что проследуй нахуй.
ВРЬОТИ!!! КЕТАЙ ПРИХОДИТ СЛОМАННЫЙ С ЗАВОДА!
На новой технике будут стоять новые узлы и комплектующие. Нужно просто проверить их состояние хотя бы внешне и протянуть болты. Это нужно делать абсолютно на любом мотоцикле который ты покупаешь, просто чтобы быть уверенным в своей технике. Это даже и еблей-то толком не назвать, так, первое свидание и знакомство, повод заглянуть под юбочку и подержать новую знакомую за ручку.
Я бы не стал ставить в один ряд простую проверку и визуальный осмотр с заменой всяких изношенных подшипников, сальников и прочих изнашиваемых элементов на мотоциклах, которые японские граждане нещадно ебали в хвост и в гриву 20 лет прежде чем скинуть это отработанное говно за бесценок с аукционов в страны третьего мира.
Затоновая секта на месте, мантры прокачаны. Я спокоен
>Новые китайские дрова по цене 30-летнего японца это уже не мотоцикл, хоть ты что с ним делай. У тебя может отъебать любая деталь в любой момент, абсолютли. Вместо лошадок, которых у японца осталась в худшем случае минимум половина, запрягли матарохиных собак, 2/3 варёные. Подвеска не работает как надо, тормоза не работают вообще, барабаны хлам. Удовольствия от езды нет. На нем уже не поедешь в дальняк, разве что у тебя в кармане будет отложенная пачка денег на эвакуатор. Запчасти пошел и купил, но хватает на пару недель, потом снова.
> нормальная некрота стоит раза в 2 дороже китая схожего объема.
Интересно, почему на свободном рыночке люди продолжают оценивать некроту вдвое дороже китая? Неужели на это есть какая-то причина? Может, они что-то знают? Иначе бы рынок давно зарегулировал некроту дешевле китая.
Экономисты, поясните, как тут рыночек работает
- Любые рациональные аргументы просто игнорируются. Ведь Китай не способен ничего произвести в принципе, а то что это центр мировой промышленности ничего не значит, потому что всё что производится в мире - говно. Кроме спермы Императора, разумеется, которая напротив, словно дорогое вино с возрастом становится только лучше.
- Любые связные высказывание длинее пары предложений игнорируются т.к. разум веруна не способен их воспринимать. Способны к общению лишь на уровне мемов, односложных звуков и картинок для выражения эмоций. Да и зачем о чём-то спорить, если можно просто повторять свою молитву "Японское качество вечно, детали мотоциклов не изнашиваются, лучше старое качество, чем новый китай".
>вместо старого шедевра ноуки
Будто это кокойты РЖ500 Гомо Гамма, а не бюджетный дорожник, который даже на момент релиза был не на острие ноуки..
Странный некроаргумент.
Спасибо, продолжайте.
Мимо верхний мотоциклист, зоонаблюдаю
>Да и зачем о чём-то спорить, если можно просто повторять свою молитву "Японское качество вечно, детали мотоциклов не изнашиваются, лучше старое качество, чем новый китай".
Какой положняк по европейскому некрокачеству?
>Кстати, ответа так и нет.
Неттылупа, съеби в свой загончик. Ответ был дан выше.
>Ой, простой немецкий дорожничок с АБС и литром стоит 2.5к
В эрэфии? Пруфов, я так понимаю, не будет?
2 месяца назад купил 20-летнюю чекушку за 176 т.р.
>Какой положняк по европейскому некрокачеству?
Если BMW, то ещё дороже чем япония. Примерно как взять машину ауди тридцатилетнюю, вложить в неё ещё две цены и получить в итоге старое ржавое корыто по цене нового. Если KTM, то там как бы и качества ещё никакого нет, при такой же завышенной по сравнению даже с японцами цене.
Брызгали слюной ты и твои подсосы. Я сюда заглянул только из-за дебильной манеры лепить картинки из китайских мультиков. Но так и быть, отвечу.
>в чем смысл покупки новой недоделки вместо старого шедевра ноуки.
Может дело в брезгливости? Я вполне могу понять желание человека не ездить на технике после владения десятком пидорюнделей. В сидение пердели, ручки трогали немытыми руками, после как почесали жопу и помацали хуй. Его роняли, на нём сраковали, масло меняли раз в 15 тыщ, да вообще хуй знает что там с ним делали. Кто-то не готов мириться с этим и согласится даже на более простую технику лишь бы первому сорвать ей целочку. Кому-то похуй и его микрочастицы кала на сидушках ничуть не смущают. Одному важно новое, другому мощное или быстрое. Одному нравится кинза, другому клопами воняет. Кто-то любит водку, а кто-то пиво, но оба они алкаши. Что тут можно обсуждать то?
>В сидение пердели, ручки трогали немытыми руками, после как почесали жопу и помацали хуй.
Типичный процесс сборки кетайской помойки.
Речь шла о РФ, дебил. Твой скрин выдает тебя с головой - у нас не принято цену указывать в долларах.
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bmw/r_1150_r/3739480-ecc8c061/
Вот самое дешевое предложение на авто-ру, допустим. Никакими 2.5к и не пахнет.
Ваистену етот был прав >>349443
Больше пары предложений не усваиваются. Зато пак кокортиночек большой, хоть чем-то можно похвалиться
Свечку держал?
>>349464
Что это может поменять? Может человек и живёт в обоссанном хруще, но по максимуму не хочет с такой же техникой иметь дела. Вполне естественное желание.
Шерлок комнатный, я слишком давно сижу на двощах, чтобы рассказывать в инторнетах о себе. Можешь даже думать, что я в шалаше живу, правды ты никогда не узнаешь
> мотоцикл не нужен нормальный
Где я такое утверждал?
Я говорю, что не все могут себе позволить живой литор, а ты говоришь "да хуле там, всего 500 долларов добавить и он у тебя в руках!"
Так вот, ни хуя подобного. У нас самый дешевый БНВ того же года стоит 3.8 тысяч долларов, а никак не "на 500 дороже китайца". Ты хочешь сказать, что ветровик стоит столько денег? Сомневаюсь.
И еще неизвестно его состояние, в отличие от нового китайца. Я как-то приехал смотреть 6-летний японский мот по выгодной цене, так оказалось что фотки выставлены 5-летней давности, а в реальности он уронен со всех сторон много раз, фара разбита, поворотники висят на проводах, движок собран на герметике и масло сопливит из под крышек. Стал бы ты такое брать?
А по объявлению могло показаться, что не так уж плохо мы живем и хорошие мотоциклы не дорого стоят.
Смысл метать бисер перед свиньями? В ответ получишь многозначительный высер с рандомной пикчей китайской девочки
Самое смешное, что при этом оно еще и хейтит майдаунов, типа скатили страну в сраную жопу. Ага, в такую жопу, что любой школьник может с завтраков накопить на литор с АБС. Прям жопа-жопа, не то что в Россиюшке, благодаря Путину текут молочные реки и кисельные берега.
>что любой школьник может с завтраков накопить на литор с АБС
Так, падажите, тут поподробнее. Что там у хохлов (с) по ценам на мопеды? Кроме упомянутых анимой евроблях и прочих сомнительных, разумеется.
Где-то в турдуротреде видел прайс на новые ямахи, но там было дороже, чем в мск.
Кто пиздит?
>Минваел ответа на вопрос почему ВСЯ некрота говно
Потому, что на ней ездили такие как ты. Устраивает такой ответ?
А я уж собирался переехать и купить гипермотард за полцены, а тут такое разочарование!
>привезенные из Европы в лучшем состоянии чем привезенные из Японии
Накатаются вдоль океяна своего, а ты потом соль отскабливай. Брал с япохи джва бике, оба проссоленные пришли. Хотя, не могу гарантировать, что их просто во Владивостоке не просолили. Хуй знает, как они их там хранят вообще, пока ПТС выписывают по джва месяца.
После анимешника я бы точно купил бы китай от греха подальше
>почему ВСЯ некрота говно из-за того что У ТЕБЯ денег нет
Некрота - говно по определению. Некрота - это мертвая техника, которую восстанавливать просто нецелесообразно, если это не какая-то йоба имеющая коллекционную ценность.
Старый мотоцикл может и не быть некротой, если на нем мало ездили и хорошо обслуживали, но он тогда и будет стоить как свежий.
А сравнивать технику с сильной разницей по цене вообще неблагодарное занятие, понятно что чем дороже тем круче, но в реальности-то бюджет всегда ограничен.
>Те же цены что и у вас примерно
Ок, покажи мне BMW R1150 2003 года за 2.5 тысячи долларов в России.
>Ежу понятно что я бездок тебе показал
Вот это ты молодец, затроллил так затроллил.
>Некрота дороже, но своих денег стоит
Конечно стоит.
И некрота, и новота своих денег стоят.
И китай своих денег стоит.
Вообще любая техника своих денег стоит, иначе бы она не продавалась.
Проблема в том, что не у всех хватает на топовые мотоциклы, а так-то да, своих денег они безусловно стоят.
Хотелось бы услышать твой опыт поедания говна. Но ты же не жрал. А почему?
Поедание говна, надо думать, тождественно владению вполне свежим японским мотоциклом из девяностых?
> Некрота дороже, но своих денег стоит.
Ты играл когда-нибудь в лотерею? Вот тут тоже самое. Даже если мотоцикл нормально работает и выглядит - это не значит, что мот будет нормальный в ближайшие время и он не эксплуатировался как раб на галерах. Шанс конечно выйграть в эту лотерею больше если у тебя скиллов механика не ебаться как много, но один хрен лотерея. Кучу историй слышал как после покупки мота пришлось вкладывать минимум половину суммы здесь и сейчас, чтобы хотя бы в сезон успет.
Ахуенная мантра. Только со временами проблема. Не "стоит" надо говорить, а "стоила". Тогда всё в порядке будет.
Можно и из десятых владеть. Да, стоить будет существенно дороже китайца, зато получишь мопед, который хочется. Да, можно купить китайца за 250к и произнести тысячу мантр, но шишка дымится на некроту за 500-600.
Быть - вообще горе. Мир соткан из страданий. Особенно когда ты на некроте ездишь надеясь её когда-нибудь ещё лет через 20 в норму привести и продать другому долбоёбу. Уже в изоленте всю, на стяжках пластиковых с люфтами в прогрессии и движком под вторую капиталку.
> бедным
Ну так вместо некро япошки закажи новую напрямую и привези в страну? Что тебе мешает? Отутствие денег? Нищета обсирают нищету за то что она нищее и не жрет старое гавно. Охуительно.
>гуманитарием
Ну дык. Ты неебаться механик сможешь понять без разбора движка в каком он находиться состояний и какое масло заливали на протяжений последних лет тридцати, как его использовали, да как проводилась обкатка нет.
>какое масло заливали на протяжений последних лет тридцати
Да какое там масло, технарям на такие мелочи вообще поебать. Для них что Лукойл с заправки для баржей, что MA-2 - одна хуйня, всё равно из одной бочки льют же, хули там того масла, масло оно и есть масло.
Кстати, я тут вспоминаю каждый раз, когда подходит к нам типочек на китайце, он всегда такой: "Катаетесь? Я тоже. Правда, ПОКА на лонсинсяо 125, но хочу ф4и (они все хотят ф4и не спрашивайте почему). ЗАТО новый взял. Очень даже неплохо едет и запчасти дешевые. А это что, дукати? Я слышал, они постоянно ломаются."
Каждый ебаный раз. И еще походка такая сутулая, руки в карманы. И экипа нет, только шлем.
>>349535
Я уже траву покосил КИТАЙСКИМ УРАЛОМ, а вы все мантры читаете. Не дай бог стать таким же религиозным.
>двигатель
Я понимаю, что для гуманитария эта алюминиевая коробочка выглядит как магия. Но двигателю внутреннего сгорания уже под 200 лет, и он не то чтобы сильно изменился. Это вообще наименьшая из проблем, так как поломки двигателя всегда одинаковы и чинятся легко и просто (и чем лучше двигатель, тем проще). Другое дело, когда у тебя шасси из 50-х, но при этом сделано из материалов и с допусками, от которых повесился бы даже конструктор иж юпитера.
>я тут вспоминаю каждый раз, когда подходит к нам типочек на китайце
Куда к вам-то? На этой борде по-моему вообще четыре с половиной анона общаются. Или у вас там какой-то свой оффлайн клуб свидетелей Истинного Качества есть?
>все хотят ф4и
Мои соболезнования. Это наверное что-то из мира высших спортивных достижений. Типа как для альпиниста взойти на Эверест. Я просто не в курсе, мне мотоцикл нужен только чтобы ездить, т.е. как альтернатива внедорожному автомобилю или грузовику. Никаких иных рациональных или гиперкомпенсационных целей не преследую, сорян если ранил нежные чувства.
> но при этом сделано из материалов и с допусками, от которых повесился бы даже конструктор иж юпитера.
Ну он походу реально так и поступил ИРЛ. Хотя возможно и естественным путём всёкнулся. Только я не понял, ты ИЖ в качестве хорошего примера приводишь или плохого. Вас, гуманитариев вообще хуй проссышь, то совок - недостижимый идеал который просрали, то пример непотребного пиздеца.
Хуясе, у нас тут в литроклубе пополнение?
достойный тред, прочёл с удовольствием
>Я просто не в курсе, мне мотоцикл нужен только чтобы ездить, т.е. как альтернатива внедорожному автомобилю или грузовику. Никаких иных рациональных или гиперкомпенсационных целей не преследую, сорян если ранил нежные чувства.
То мантры, то оправдания. Уже и мотоцикл им не нужен, оказывается.
>Куда к вам-то?
На тусовку байкерскую. В каждом городе есть. Стоят пацанчики в экипе, возле спортух общаются за держак. Телочки, музончик, редбулл. Омиги еще любят говорить, что им это не нужно. Не нужно ведь?
>Не нужно ведь?
Да не, что уж душой кривить, это же просто мечта моя. Пердануть погромче на всю округу своим литором на прямотоке. Лишь одной этой мечтой и жив по сей день: как бы так приехать провести вечер в компании других молодых людей которым больше нечем заняться кроме как красоваться друг перед другом. То ли дело наш виртуальный мотодискуссионный клуб.
Ну так сгоняй на тусовочку. Подойди, объясни что пока на китайце, но спорт хочешь.
>То мантры, то оправдания. Уже и мотоцикл им не нужен, оказывается.
Говорю же, топовый тред!
> Другое дело, когда у тебя шасси из 50-х, но при этом сделано из материалов и с допусками, от которых повесился бы даже конструктор иж юпитера.
Ты прав. На китайцах за штуку баксов совершенно отвратительное шасси, вообще не работает, ездить просто невозможно. Пержу 10 км/ч и буквально на каждой кочке боюсь, что он развалится. Мечтаю о 30-летнем литоре, уверен кататься на нем будет гораздо приятнее. Это ж можно выехать на прямую и открутить 250 кемече! А то и 300! Наперегонки с ветром! Да что там с ветром - с торнадо! Пааадкаленочку! 5 минут будут ярче чем вся жизнь до этого! Всего-то 500 баксов добавить, и он мой.
инбифо нищук без экипа - фото старое, сейчас уже купил :3
Ты у сына этот мопед забрал, что ли? Что в голове у мужика, который берет для езды мопед, который вдвое легче чем он сам?
>Что в голове у мужика, который берет для езды мопед, который вдвое легче чем он сам?
Действительно. Мог ведь взять некро литор и радоваться.
шиза в голове, что же еще?
Не хочу срывать покровы, но тут вся доска один сплошной этот тред в котором полтора анона выясняют у кого кубатура кубатурнее и некрота некротее.
Когда у общества нет цветовой дифференциации кубатуры, то нет цели! А когда нет цели — нет будущего!
Ой да не гони, такого сочного бушприта с простынями и пикчами уже давненько не бывало. Нетылупа просто уходил в отрицание, а этот копротивляется. Уже начал преследовать анименко по разным тредам. Годнота.
>Тредов о мозгоебании человека некротой у нас нет.
Интересно почему. Может быть просто никто не покупает этот ваш оверпрайс двадцатилетней давности? Известно ведь, что обслуживания не требует только один вид мотоциклов те что гниют на свалках
Просто у нас еще есть такой феномен, что люди, которым не приходится каждый день ковырять затоновое, оказываются более технически грамотны. Хотя технически только крутят ручку и заливают масло. Напомню, что именно вашей секты покемон мне рассказывал про магию прогазовки грм и жрущий цепи керосин. Уж не знаю почему так, если бы я знал почему так, но я не знаю почему так. Феномен.
Очень даже понятно почему такой феномен возникает. Просто некроту берёшь чтобы ебаться с ней каждый день и это перестаёт быть в новинку уже ко второму сезону. Не новость когда верблюд плюнул в человека. Новость - это когда человек плюёт в верблюда. Ошибка выжившего называется. Если взял некроту и ебёшься с ней тихо - всё в порядке вещей. А когда у новой техники надо карбюратор подстроить или болты протянуть - сразу возникает это вот твоё "ну и зачем ты говно старое не купил, если у этого вашего затонового всё равно надо гайки подкручивать".
Есть разница между карбюратором и зато новым карбюратором. Даже совок не мог толком в производство хороших карбов. У Китая возможностей совка и близко нет. Все производство, что не завезено туда пендосами и проч, оно наколенное + не хватает кадров.
>Даже совок не мог толком в производство хороших карбов.
>У Китая возможностей совка и близко нет.
Твои манямантры делятся на ноль хотя бы тем, что некроту можно привести в идеал.
А в китайском мопедике надо заменить весь мопед. И ета нонсенс.
>заменить весь мопед
На что? Запчастей качественных не существует, а самое лучшее из кучи брака уже поставили на заводе.
>некроту можно привести в идеал.
>некроту можно привести в идеал.
Это уже было сделано предыдущим владельцем, и не раз, глупыш. А на аукцион её выставили аккаурат после того как это перестало быть достижимым. Или ты думаешь, что ты вот такой нищеброд в стране без промышленности умнее представителей высшей расы клепающей твои мотоциклы с лёгкими маятниками из аллюминия, прогрессией и прочими космическими технологиями недостижимыми простым смертным инженерам поднебесной? Типа как в лотерею выиграл мот не хуже нового, только потому что дурачки продают его тебе в пять раз дешевле чем он стоил?
Тихо, не спугните. Сейчас залупизмы про дряхление алюминия попрут!
В идеал? По цене двух таких же, но новых?
Или что мы называем идеалом?
Мимо
>У Китая возможностей совка и близко нет
В Китае делают айфоны. А в совке много айфонов сделали?
>некроту можно привести в идеал
...затратив денег больше, чем стоит нормальный мотоцикл, что сводит целесообразность к нулю.
>>349633
Подвеску можно за пару дней перебрать полностью всю. Сальники-масла стоят копейки. Движок - надо смотреть при покупке, чтоб не встрять тут же на капиталку.
>>349639
Идеальный вариант же. За пару сезонов по тихой поменяешь всё по кругу. И всего-то через пару лет у тебя мот в хорошем состоянии. Ну и конечно, зависит от изначального состояния. Но тут хоть какие-то шансы есть завладеть мотоциклом.
>>349630
Шизоид, тебя куда понесло? Какие страны, промышленности? У тебя от жопоболи уже мозг отключаться начал что ли.
"Приведение в идеал" путём смены жижек и базового то?
Ну наверное для трехлетней некроты хватит, лел.
Кетайцы только начали щупать среднекубатурный сегмент рын очка, а ты уже ЛИТОР 100 ЛС хочешь.
> За пару сезонов по тихой поменяешь всё по кругу
>>349624
> А в китайском мопедике надо заменить весь мопед
Подождите, я запутался. Так где надо все менять и почему одно лучше другого? Надеюсь это разные люди писали, а то какая-то шиза получается.
>Идеальный вариант же
Купить мотоцикл за X/3 (где X - цена не убитого), а потом вложив в него 2X и еще кучу труда? Идеальный вариант? Ты тралишь меня, да?
Завидую китаегосподам-рюмошникам в этом. Можно взять и купить новое без задней мысли.
>Купить мотоцикл за X/3 (где X - цена не убитого), а потом вложив в него 2X и еще кучу труда? Идеальный вариант?
Ты немного всё упрощаешь. 2Х придётся вложить только чтобы заменить наиболее изношенные узлы в подвеске и двигателе. Остальные "ещё походят". Так что это не про идеал вариант, а так, чтобы просто можно ездить было спокойно не сильно страдая от люфтов, скрипа и дребезга.
На идеал придётся потратить ещё 2Х по меньшей мере. Приведение в идеал техники отработавшей 20-30 лет в жёстких условиях это что-то для любителей старины, удел пожилых миллионеров, коллекционеров и хранителей музеев при заводах автомотопроизводителей.
>В Китае делают айфоны
Айфоны делают пиндосы на оборудовании пиндосов, японцев и европцев по разработкам пиндосов.
А мотоциклы типо делают на оборудовании китайцев по разработкам китайцев?
>Ты по результату не видишь
Ну да. Мотоцикл едет и не ломается в отличие от некрогавна.
Я и рад бы был, чтобы мы все с вами жили в таких странах, чтобы можно было пойти и взять нового японца. Однако 99% местных такие же нищюки как и все вокруг. Тем более у всех свои приоритеты. Кому-то в дупе свербит и он последние трусы заложит, но купит японца, а кому-то жалко тратить денег и он купит китайца. Ну и смысл кого-то обвинять в этом? Обосрать можно и того и того.
>Ну и смысл кого-то обвинять в этом? Обосрать можно и того и того.
Некролюбы бомбят от того, что с каждым днём адекватов всё больше и шансы продать свои тридцатилетние ушаты таят на глазах. Если уж даже из японии брать укатанный мот по цене двух новых мало кто готов, то уж после ещё 10 лет ДОВЕДЕНИЯ ДО СОВЕРШЕНСТВА левшами-технарями в условиях русской деревни так и вовсе покупатель разве что поржёт с такого и пальцем у виска покрутит.
Ну так оно и получается. Стоит открыть какой-нибудь автору и выставить для смеху 100-150к, то охренеть можно от того треша, что там продают. Там 100% техники доведено до совершенства предсмертного состояния.
>150к
Вижел ебра за такую цену без передней фары и пробегом 80к.
Я такого не видел, наверно купили сразу за такую смешную цену, да?
>Честно говоря не каждый ещё питбайк так быстро ломается, как его пердолят школьники.
Я видел в продаже живые питы с пробегом по 150 моточасов. Много это или мало?
Ну хуй знает, я за полгода смог накатать 9 часов. 150 такими темпами накатаю за 8 лет. Думаю, 140 кубовый питун мне надоест значительно раньше, чем я его ушатаю, тем более что я не шкальник и могу себе позволить туда совать нормальный инструмент и менять масло по регламенту, а не когда мамка денег даст.
Это просто платиновый тред.
>Ну хуй знает, я за полгода смог накатать 9 часов
Ездить не особо хочется на подобном, я понимаю. Зато новый! Я сам драгу неоч любил свою, еле с 24к до 58 напердел за три сезона. Если постчитать, что моточас драги, равняющийся часу времени, это 3-4к оборотов, и это скорость 90 на пятой педераче, то выходит что 90км это один моточас. 34к это 377 моточасов. И знаешь что сломалось за все эти моточасы на десятилетней некроте? Люстра и багажник. Они не стоковые были, папередник ставил какие-то с амазона.
Сколько я ездил на своем любимом мотоцикле - нтв - не знаю, так как там три спидометра менялось, и я не записывал. Но я его намного чаще драги вытаскивал погонять. Вот нтв ломалась, да. Пенек был, от которого раму разворотило, а потом в прошлом году перед продажей ручка переднего тормоза заглючила.
>Если постчитать, что моточас драги, равняющийся часу времени, это 3-4к оборотов, и это скорость 90 на пятой педераче, то выходит что 90км это один моточас. 34к это 377 моточасов.
Не так посчитал. Конечно же, час=моточас это на холостых. ну треть отнять можно от 377, все равно получится недостижимая для затоновца цаифра (а ведь папередник накатал еще 24к до меня)
Ну да, давай лить туда тепловозную отработку и менять её раз в 5 тыщ. Ну а чо, кетаец же
Даже пидбайки часов 200+ накатывают без особых проблем, а их пиздячат явно не как твою драгу. А теперь сравни размеры всех деталей сраного 125 кубового китайца и здоровенные, на его фоне, два котла драги. Оно и понятно, что у неё ресурса поболее будет и всё же. На нём за 2к поршневую махнут и поедут дальше. Ну да, типа пердолинг будет какой ни какой, но сути дела не меняет. Ездят все, и они и ты, а кукарекают только некроёбы. Почему тебе на столько не насрать?
>Почему тебе на столько не насрать?
Вот кстати да. В последнее время анимеха сам не свой, бегает по всем тредам и преследует мелкокубатурников. Странно как-то.
мб потушкто малокубатура вышла из-под контроля и зохавывает мотач?
Не подожги бы он жёппу нашему новому нешкольнику, тут бы вообще читать нехуй было бы. Выбирали бы экип задёшево и мопеды для а1.
Как по мне лопнул тут только анимеха и его подсосы, когда его в открытую стали обсирать за аватаркочатик и прочую срамоту. Вроде ж взрослые люди все, но на самом деле, заниматься такой хуетой, пусть даже на анонимной борде, будет только отбитый на глухо идиот. Я понимаю, мы тут все с тараканами, но зачем выставлять свои пидорские наклонности напоказ?
Что тебе мешает самому стать аватаркой, кроме боязни отвечать за свои слова, мотокок?
>в открытую обсирать
>анонимное залетное вконтакточмо
>когда его в открытую стали обсирать за аватаркочатик и прочую срамоту
Это было больше похоже, что у тебя истерика. Когда на его жирненький тралинг про некрояпа, ты стал просто рваться в клочья про китайские порномультики, лол.
Не переживай, ты не первый у нас такой.
Я вообще мимопроходил. Всю ветку даже не читал и понятия не имею кто там на кого сагрился, но заметил, что она действительно вся битком забита аватарками. Зоонаблюдаю.
>>349795
Нахуя мне это всралось?
>понятия не имею кто там на кого сагрился
Вкрации. Человек пишет зато-мантру. Мудрец говорит что лучше бы на эти деньги мотоцикл купил. Человек падает на землю в корчах, вопит про свое аниме, требует постить больше аниме. Я запостил. Потом выяснилось, что мотоцикл он не для езды купил, и вообще наездил 9 часов за сезон. А то что у драги моточасов дохуя без отказов, так это другое. Какой-то нижний троллинг, вы к нам с таким не сувайтесь.
>Я не я
>Батхёрта не моя
>Анимехе бомбит
>Но тред я не читал
Классика :3
>аватаркочатик
Тут половина постоянных обитателей и без всяких аватарок просто по ОСОБОМУ АВТОРСКОМУ СТИЛЮ и уровню шизы палится, алло. Чатик на 20 рыл. Если анимехенсон аватарки свои снимет, это не поменяет вообще нихуища.
Нешкольнику неприятно. На пикабу вот нет анимы и всё замечательно. И модератора позвать можно. А тут аниму постят как хотят! Не постите аниму, мрази!
Объяснение вконтактовскому битарду за суть тематики имиджборд №134534673, и это только на моей памяти. Каждый ебаный раз они лупятся как овцы на рассвет, когда заходят в любой раздел, который не /б.
Не ну если тебе в кайф сидеть посреди кучи мусора, то вопросов нет. Пролистай доску, все треды сплошняком из аватарок состоят. Это такой вид монолога? Ты вот мне скажи, тебе нормально такое поведение? Тебя всё устраивает?
Что-то ты слишком много на себя берешь для двачка-новичка из бэ. Завалился, говна с лаптей не стряхнув, и тут же принялся упрекать почтенную публику, дескать не так хохла воспитываем.
Твои варианты:
1. Уйти.
b. Остаться и строить мотач, который тебе нравится.
в. Порваться.
Все те же два вопроса:
1. Если любишь мотоциклы, зачем ездишь по 9 часов в год на затоновой малокубатуре?
2. Если не любишь аниме и аватарки, зачем выбираешь вместо байкпоста борду двач и в частности раздел гомотач, где порог вхождения это 600сс 100лс и 2мм стрипс?
> раздел гомотач, где порог вхождения это 600сс 100лс и 2мм стрипс?
Эй, ну не траль плез. Это порог вхождения в круги стремящихся в главпидоры, у простых парней расклады совсем другие. А какие расклады прекрасно видно по переписи.
В следующем году будут новые стандарты: 150 кемече на грунте с поворотами на 60 лс 650сс. Готовьтесь. Капитальте затоновки, полируйте японские трубы, паяйте итальянские проводки. Грядет.
В смысле новичка? Я тут пусть не регулярно, но сижу уже очень давно. В последнее время ваш хохол совсем с цепи сорвался. Устроил тут цырк анальный, а вы, словно никакого самоуважения не имеете, не пытаетесь даже с этим что-то сделать. Почему какой-то чорт решил, что ему тут всё позволено, а когда в него за это кинули говниной, то резко возбудился со своими подсосами? Ты мне скажи, кем надо быть, чтобы позволять твориться этой вакханалии и потакать этому беспределу? Он завтра тебе на голову срать станет, тоже будешь апатично ковырять в носу?
>>349853
Ваще не ебу о ком ты там говоришь, кто там на чём по 9 часов катает. Вы там можете друг друга хоть на кожаных мотороллерах катать, но делайте это втихую, а не на показ. Так делают только крайне недалёкие люди.
Пока что я вижу поведение типичной пидарахи, которой на правила и окружающих насрать, которая придумает тысячу и одно оправдание своим имбецильным действиям.
> На пикабу вот нет анимы и всё замечательно
И в мо раньше не было, теперь всё засрано.
ты парашют тормозной предусмотри обязательно. я как то пер по грейдеру на родной камчатоньке 90-100кмч, и пришлось внезапно тормозить, ибо съезд с дороге нужный-я его заметил метров со ста
и активно тормозя проехал мимо его еще метров на 30. а со 150 кмч тормозной путь четверть км будет, ей ей.
> вы, словно никакого самоуважения не имеете, не пытаетесь даже с этим что-то сделать
Ну вы сами делайте. Кто, я?!
Тактику СМАТРИТИ У НИВО БАНБИТ БАТХЕРТ АНАЛЬНАЙ ЖОПЫ сменил на духоту какую-то. Ты нас разжалобить что ли пытаешься теперь? К анимехе и его аватарочкам все давно привычны. Всем похуй. Воюй с ним один.
Ты меня явно с кем-то путаешь. Тут как минимум 3-4 человека тоже недовольны
Шиза написана. Ты вроде как получается альтфак мотача, но хохол только «наш» и сделать что-то с ним должны «мы». Ты либо крестик это самое, либо трусы. Не пиши больше шизу.
Изберите матароху вождем или духовным лидером и выступите против анимехи единым фронтом. Он и собак подтянет. Как минимум одну.
Давайте организуем альянс против анимехи. Мне на аватарки похуй, но пидорнуть кого-то ради рофлеца я завсегда рад.
Шаг первый: название. Слушаю ваши варианты.
>но пидорнуть кого-то ради рофлеца я завсегда рад
Так это же сразу добрая половина активности доски отвалится, а тут и с анимехой не слишком оживленно. Короче, я коррапчусь на его сторону. За хавос.
И ты пойдёшь следом за нами, только иди прямо и никуда не сворачивай
>>349864
Я же не такое шизло как он, чтобы сидеть тут 24/7 и к каждому посту лепить китайский порномультик. Люди бывает годами ридонли сидят, скажи ещё не слышал про такое?
>>349865
Да лучше мотороха, он хоть контент генерит, в отличии от манямехи, который умеет лишь мелкокубатуру под кроватью искать и лепить аватарки. Ещё эти жалкие попытки съехать на подливе, когда он пытается делать вид, что его это якобы не заботит.
>>349866
Достаточно будет либо игнорить его или сразу посылать нахуй даже не читая его высеры. Когда он поймёт, что в режиме неймафага он становится наоборот незаметным, то отлепит
>Люди бывает годами ридонли сидят
Охуенно. Давайте все сядем. А потом и гомотач закроем, все равно активности нет.
Знаешь, есть золотое правило, если нечего сказать, то сиди молча. Это лучше чем наполнять псевдоактивностью. Особенно когда этот человек по сути никто, хуй с горы, а жирнит, толстит, раздаёт советы с умным видом и бугуртит с не японской техники. Раньше люди тут трипы свои постили, сейчас любой тред - уютный чатик этого пидараса. Я могу твою точку зрения принять, но тогда и тебе надо признаться, что манямеха ваш местный анальный клоун, как цирковая собачка и тебе её жалко почему-то, хотя она и загадила твой уютный дворик.
> Я же не такое шизло как он, чтобы сидеть тут 24/7 и к каждому посту лепить китайский порномультик. Люди бывает годами ридонли сидят, скажи ещё не слышал про такое?
Чем дальше с тобой разговариваю, тем хуже понимаю. Вот ты недоволен хохлом, что насрано у тебя дома, где ты «уже давно». Вот ты недоволен мотачерами, что не убираются. И вместе с тем ты (здесь начинается непонятно) не желаешь принять ответственность за хохла. И тем более не хочешь убираться сам. Что ты хочешь-то? Найти шизло, которое 24/7 будет за хохлом бегать вместо тебя?
> Достаточно будет либо игнорить его или сразу посылать нахуй даже не читая его высеры. Когда он поймёт, что в режиме неймафага он становится наоборот незаметным, то отлепит
Шиза. Все уже игнорируют его мультики (привыкли), разве что раз в пару месяцев залетный разорвется.
Не так ты всё понял. На поведение анимешников я ещё в /б насмотрелся. Какие они дегенераты, ещё по прошлым деанонам куклоёба помню. Для меня этого достаточно, чтобы не воспринимать их всерьёз, а местами и за людей считать.
Я раз зашёл, тут хохол, ну, думаю, не буду лезть туда, может угомонится. Через время ещё раз зашёл, а он пуще прежнего лютует. Вернулся ещё через какое-то время и вижу, что всё, приехали - мотач потонул в его дерьме. Вот так вот, незаметно для вас всех, но сильно бросается в глаза, когда смотришь на ситуцию чуть со стороны.
Даже смешно было читать, когда тебя к залётышам причисляют, пекобушикам, вкудахтерам и ещё бог весть к кому.
Ой, блядь, еб твою мать. Давай еще cancel culture сюда перетащим из твиттера отменим анимеху, а то чувства задеваются, китаеебы угнетаются. Я вот хоть и не киетаееб, но езжу на оверпрайснутом говне как у деда 50лс и прекрасно осознаю это. Буду теперь на каждый выпад в сторону уретро-классиков требовать отменить ублюдка, ведь это мой выбор! Мои чувства!
>>349874
Ну анонимное хуйло что хочешь может о себе нарассказывать, ответственности то никакой, да? В бе посрал, в тематику пришел посрать, а тут ой другие порядки. Давай поп привычке мочу звать и свои порядки усстанавливать. Как пошел нахуй? Я же говорю: имиджборды это то место куда ты попал, но не то место, куда ты хотел попасть, метадаун.
Но ведь не настолько, насколько хуже. Серьезно, считать что это норм разобрать и пересобрать новую технику? Даже с 20лвл некротой не надо делать таких процедур.
Ну что ты поделаешь, это следующий уровень «нет денег», находится сразу за тем уровнем, где покупается островная некрота.
Ты лучше время трать на закалку и бронирование жопы. Лучше уже не будет.
>Давай поп привычке мочу звать и свои порядки усстанавливать.
Хуй знает, ты мне тоже не понравился с первого дня, но тебя чо-то моча не забанила, ну я и забил. Но я пытался!
А матароху, кщастью, регулярно банят после репортов его стекломойных шизовайпов.
Мимо
Мне на столько насрать на чём ты ездишь, что я даже не знаю как твой пост прокомментировать. Одно мне ясно, что ты наверняка обладаешь каким-то уникальным опытом в обращении с определённой техникой, что никак не может быть расценено мной с негативной стороны. Вот срать аватарками - это не уникальный скил, а признак великовозрастного долбоёба.
Еще раз, шизло: аватарки запрещены только в загоне для битардов, который ничего общего с имиджбордами не имеет. Не нравятся аватарки - пиздуй в /б обратно. Свободное общение.
>нашему новому нешкольнику
>новому
Воу воу, я на мотаче сижу чуть ли не с его основания, просто стараюсь писать в усредненном стиле, чтобы меня не отличали от серой массы.
>Потом выяснилось, что мотоцикл он не для езды купил, и вообще наездил 9 часов за сезон.
Потому что у меня не один мотоцикл, лол. У меня есть еще три мелкокубатурных некрояпонца (на самом деле два из них жены, но я тоже на них катаюсь, когда мой ломается).
> Серьезно, считать что это норм разобрать и пересобрать новую технику? Даже с 20лвл некротой не надо делать таких процедур.
Падажжи, а кто тут говорил про разобрать и пересобрать новую технику? Можешь конкретные примеры показать?
Дурной, открой правила двочей и почитай. Правилами прямо сказано, что за чрезмерное злоупотребление аватарками вплоть до пермача.
Я понимаю, дальше буде сложно, но ты постарайся.
Задай себе вопрос, почему всегда находятся уникумы, которые считают себя особенными? Я тебе объясню, следи за руками, как говорится. На мотаче есть десятки интересных анонимусов, которым точно есть что рассказать и которые могут поделиться своей технической мудростью, но что может дать какой-то пудель с аниме на аватарке? Багет от того, что его некроту в хуй не ставят уже даже владельцы обоссанного кетая? Он съездил на своей драге в ебическое приключение хоть на четверть шишечки, хоть на осьмушечку, как синус, для примера, от описания которого рядовой аноним пожмёт ему руку и расцелует его в дёсна? Он обладает какой-то важной информацией? Чем? Да ни чем. Нет у него ничего такого. Есть только комплекс неполноценности, который ему приходится компенсировать только таким убогим образом. Ему необходимо обязательно выделиться из толпы самым нелепым и бестолковым образом, читай самым простым, а если ему это сходит с рук, начать свой выебон. Выебон - это главное за чем он заходит сюда. Ну что ты, кокой важный курица, на драге сюда заехал, прямиком в мопедотред. Не то что вы тут все, нищие быдлюки, на сраном китае. Чуешь откуда ветер дует?
Как это удобно получается, когда ему надо, он анонимус, когда толсто хуесосит кого-то, а когда ему припоминают его грешки, то включается кококо вы не так поняле, ту так заведено!
>Например, на моей новой малокубатуре после покупки камера воздушного фильтра неплотно соединялась с резиновым патрубком ведущим к карбюратору, пришлось проклеить и промазать герметиком стык, чтобы воздух не тянуло в обход фильтра. И подобных проблем может быть много разных.
Потом был мудрый вопрос
>Если вы покупаете новое, чтобы не связываться с няркотой, зачем вам эти няркотные процедуры?
И ответ взрослого анонимного человека неомеги не из бэ олдфага борца за чистоту интернета
>Взрослый человек, а до сих пор манямешные картинки лепишь. Это какая-то форма шизования, справка из дурки есть?
НУ и раз один анимешник перерос в банду подсосов с крышей в высшей мочерации, то почему бы одному подклеиванию аирбокса не перерасти в разборку целого мопеда? Справедливо же? хотя если человек не может сделать аирбокс, стал бы ты верить что он сделает мотоцикл? Я нет.
>за чрезмерное злоупотребление аватарками вплоть до пермача.
Ок, пойду сварщика репортну за аватарку сузуки. Без него вы сразу ездить научитесь, ага? Уебан малолетний, не нравится - иди в /д жалуйся. Устроил разрыв жопы на полтреда, хуйло омежное. Сначала вы /б зашкварили своими соплями и правилами, мы ушли, теперь сюда ползете?
>Дальше стена воплей порванного ребенка
Ты блядь в лесу вырос? В школу ходил, в армию, на работу? Тебе же с людьми вообще нельзя общаться. Бе ме нахуй жопа кака. Что ты несешь то блядь?
>я на мотаче сижу чуть ли не с его основания, просто стараюсь писать в усредненном стиле
Тебе рвёт сраку от некроты
Тебе рвёт сраку от картинки из анимы
Ты буквально разорвался по всей доске в своей бессильной злобе преследуя своего обидчика
Нахуй ты нам тут очки втираешь, дурачок? Кому ты пиздишь, мне анимехе или матарохе? У нас тут за сезон с пяток таких оленей пролетает. Датасаентисты, инженера-гитаристы, продавцы из хозтоваров, ты вообще понимаешь сколько долбоёбов мы тут повидали? Тут любой видит как ты семенишь и виляешь жопой, или твои поверхностные комплексы про янешкольник у меня вот инструмент и масло. У нас тут бить нишим нихуя не зашквар, ребятки на альфах годами усачуют.
Зашквар быть душным долбоёбом.
Все твои комплексы, все твои обидки лежат на поверхности. Мы все уже поняли кто ты и что из себя представляешь.
Ты или заваливай ебальник со своим батхёртом и вливайся в наши ряды.
Или быть тебе Залупой XI, потому что предыдущие десять покинули это забытое богом место.
То есть твоя статистическая выборка, на основании которой делаются далеко идущие выводы - один человек? Серьезно? И ты еще что-то втираешь про гуманитариев? Тебе не стыдно?
Ебать ты дурнина помойная. Сварщик что-то делает руками, ты же только помелом машешь. Пока что разрыв жопы устроил ты только сам. Мне на столько похуй на твои взвизги, что ты не представляешь даже, но я требую продолжения.
Вторую часть твоего сблёва я даже не понял. Что-то там трясущимися ручонками набрал по клавиатуре, я не уверен даже, что не ебалом, и сидит с умным видом
Я хуй знает, что там любой видит, но тут несколько человек преследуют анимеху, и у каждого своя мотивация. Так как некоторые посты принадлежат мне, а некоторые нет, я в этом абсолютно уверен.
У тебя же, очевидно, не хватает ума чтобы различить разных постеров по стилю и мелким деталям, но при этом ты пыжишься как не знаю кто.
Что касается меня, то у меня нет никакого баттхерта из-за картинок, я сам люблю аниме смотреть. Мой баттхерт, в основном, связан с человеческой тупостью. Ну а то, что у меня есть комплексы, я не отрицаю. У кого их нет на этой доске?
>Мы все уже поняли кто ты и что из себя представляешь
>Мы
Забудь вообще это слово.
>Забудь вообще это слово.
Эх, упустил такой шанс спросить про внутречерепных собеседников.
Мельчает аноним, эх мельчает!
Самое главное в деле жирного троллинга, это оперировать словом МЫ. Тип нас большинство, слышь ты букашка! Нас тут много, а ты, со своим мнением, червь ебаный!
Погоди немного, сейчас тебя по зоновском понятиям определят на парашу к китаю или японцам
Какие анимубляди? Вы, быдлота вконтактовская, две борды уничтожили. Осталась только эта, и тут от вас не продохнуть уже.
Нарекаю тебя Конской Залупой XI, зашоренный нищук с комплексом неполноценности.
Отныне каждый кто опознает твои мелкие детали в праве назвать тебя Залупой. Аминь.
> Мне на столько похуй
что я рвусь третий день
Ох ебать, а я ведь сразу не стал стену читать, а там такое. Это ж сколько зависти и злобы в омеганах, не зря их в школе пиздили. ты жопу то охлади, у меня вообще мотоцикла нет сейчас, даже такого как у тебя. Так что ты крутой, а я бомж. Можешь плясать.
>сейчас тебя по зоновском понятиям определят на парашу к китаю или японцам
У меня своя параша, отдельная будет. Потому что у меня и то и то есть.
Ну было же такое! Кто-то должен помнить, кроме меня.
Думаешь это конец? Я завтра продолжу, мне на работе делать нечего все равно
На конскую залупу он не тянет, кстати. Так, хуй собачий.
Это Китай, ты что нас троллишь?
А если я буду, например, огурцом, что изменится? Эксперимент.
Ну что, будет тред в дэ или бессмысленное перекидывание хуями? Я тебе сразу сказал, что ты ввязываешься в срач не на своём поле (проигрыш, больная жопа).
Никакого горения, абсолютно, оставим это малолетним порриджам. Главное методично начать хуесосить этого выблядка и регулярно репортить. Тема в /д обязательна. Мой знакомый вроде как мочух другой доски, спрошу его заодно. Пусть это будет не сразу, но если этот чорт не угомонится, то рано или поздно я добьюсь своего. Это лишь вопрос времени, а подождать я готов, я никуда не тороплюсь.
>Главное методично начать хуесосить этого выблядка и регулярно репортить.
Моча реагирует быстрее, если накатать жалобу в ЕСПЧ. Инфа сотка!
Нефритовый залупа Xi. Ест мало рис. Не имеет кошка-жена. Много уважение Китай, но тщетность.
кокой там XI, там XS в лучшем случае. Или даже XXS (не в знаю точно где по шкале находится собачий хуй)
>Это номер,
ЕМНИП, автор наложил вето на на имя "конская залупа" для новых анонов, похуй с каким номером
И как теперь вести учет?
>И как теперь вести учет?
Тоже интересно. Логика говорит, что новые залупы могут быть неконскими, а так же допустимы другие части тел коней.
Конская Залупа это полный титул. Для простоты - Залупа Одинадцатый.
Блиц ответ: M1nsk 125. Вот истинная формула успеха. Альтернатив нет.
У китайцев бывает когда наебуется коммутатор и искра очень слабая
Но вообще надо бло постепенно искать проблему заменяя сначала свечу, потом катушку с колпачком, потом коммутатор на исправные
Это легко делается в мастерской когда есть запчасти
долбоеб
там палец смазывается от разбрызгивания масла из картера
если он прихватил от того что стал сухим то значит ты проебал ВСЕ МАСЛО и поршень после прихвата начало хуярить, что заметно по стуку
ты походу совсем дикое животное если тебя такой стук не настораживает
продолжай дальше экономить на маслах
Судя по твоим высерам у тебя нет опыта ковыряния ничего серьёзнее, чем ковыряния в жопе. Он же тебя тогда посмешищем выставил когда прям по пунктам твой бред по поводу степени сжатия, детонационной стойкости топлива и всего остального разбирал, лол, не лучший ты пример выбрал. Я ещё помню этот тред где ты знатно обосрался. Там ещё матарошка в целом за него был. Потом он вроде пропал с концами, кто нибудь знает что с ним? Отправился в страну вечной охоты или просто забил на эту помойку?
Товарищи, подскажите с эндуро 250сс до 180к. Заранее благодарю
Рекомендую эндуро, тыс до 180. Смотри 250сс. Заранее пожалуйста
https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_1/enduro_1/mototsikl_kross_motoland_enduro_st_250_2021_g_zelenyy/
что нибудь на 172 моторе, не рейсер и не мотоленд.
кайо, авантис, бсе, регулмото, гр, зуум
Вот еще самый дешевый на водянке, правда слегка за бюджет твой вылезает.
https://regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_regulmoto/22263/
А так там у всех примерно одинаковые косяки, в основном от рукожопой сборки в магазине на отъебись.
хуле вы выползаете из своих девчачих тредов?если бы я хотел в треде с пидорами посидеть,я бы в \а вошол
Привет, козойоб. Я вообще-то забанен, значит меня нет. Ты бы это знал, если бы не здох. За меня теперь залупа. Дела хорошо, нормально.
Мопед vento riva rx2
Не, это прям трубка, оттуда течет жидкость, когда пытаюсь завести (я полагаю бензин). Смотрел куда ее можно воткнуть, однако так и не увидел, отверстие для нее.
Купил вчера, привез, и не понимаю, так и должно быть или нет. В инструкции, про данную часть не нашел.
У меня на Хонде вниз торчало две трубки: слив-перелив бензобака и сброс охлаждающей жидкости – можешь выбрать своего бойца. Возможно, бывает ещё какой-нибудь дренаж с карбюратора.
Вообще, почему-то помнится, что у меня три, но не припоминаю куда может идти третья
>это прям трубка, оттуда течет жидкость, когда пытаюсь завести
Не должна течь
>я полагаю бензин
Как ты это определил?
Отнёс жидкость в лабораторию?
>>387678
>зачем этот трубка
Выходит снизу карбюратора = перелив бензина.
В твоём случае, нужна что бы бензин, при переливе, не хуярил на раскалённый горшок.
>снизу карбюратора = перелив бензина
слив с поплавковой. перелив выше выходит.
>>387678
карб осмотри по низу, болтик сливной может не закручен.
>перелив выше выходит.
На этих карбюраторах не предусмотрена обратка
Лучше напряги их покупкой и освоением 3Д принтера.
Будут тебе фигурки печатать.
Ну и на прордажу.
есть в наличии пишут. Звонил?
https://itadakima.su/product_info.php?products_id=14081
Японцы это совсем же другой ценовой сегмент из-за пошлин конских. Понятное дело, что с японского аукциона уже даже на 1000$ можно разгуляться и много чего взять, вот только приехав сюда, цена обычно делает финт и увеличивается минимум х2.
Как писали в мотаче, что "20 лет итоги" и получается бинго бангладеша, ты бы ещё им пошёл объяснять, зачем они на китайских мопедах ездят 110сс вдвоем, когда японцы есть. (но если и брать японца, то конечно самому с оформлением и доставкой от помогаек, а не у местных барыг, что со скутеров снимают весь тюнинг и запчасти, ставят Китай и толкают школьникам за 80к)
Алсо, даже китаемототехника на технологиях 60-70ых сейчас получше уровнем, чем советская, где как мне дед рассказывал - 2 дня ездишь и потом 2 недели ковыряешь. + до нас доходит только китае-дешман за оверпрайс, когда у них есть и куда лучше качество, но япония всё равно лучше, да.
Завожу своего братишку с веревки, аккум высадился.