Твой вопрос содержит ответ
>китайский 2-х тактный двигатель f80
У меня был, пикрил.
>припиздрячить его к дорожному велосипеду
Без подвески на скорости выше 30км/ч оче хуёво, пососируешь везде, кроме асфальта.
Только с мягкой вилкой всё-равно хуёво, сзади тоже нужна подвеска.
>Насколько такие двигатели стабильны в работе?
Всё норм, если хорошо собрано и настроено.
После покупки обязательно разбери двигатель и собери нормально, попутно обтачивая облой и прочую хуйню, которую китайцы недоделали.
> они перегреваются
Часа за 2-3 работы не перегреваются. Ну, цилиндор горячий снаружи, но работает нормально.
>как будут реагировать гаишники
Всем похуй. Хотя я возил с собой права на всякий случай.
> Это ведь уже считается мототехникой
Считается(и является) мопедом, категория М.
>думаю что смогу ездить по округе и по проселочным дорогам, а вот в город уже проблематично
Да, думаю, так и есть.
В общем, советы:
1. Обязательно разбери и собери заново.
2. Читни вот это http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=34257 и вообще там весь форум, много инфы.
3. Комплектная цепь - кал говна, растягивается на сантиметр в неделю, так что или подтягивай всё время натяжитель, или делай натяжитель с пружинкой(на али такие готовые есть).
4. Следи за откручивающимися болтами, сажай их на фиксатор/лак/краску. Оно вибрирует весьма сильно.
5. Смешивай бензин и масло в отдельной ёмкости(пластиковая бутылка подойдёт) перед заливкой в бак.
6. Бензин кончается внезапно, бака 1.7л хватает на ~50км, следи за этим. На педалях ехать тяжело.
Благодарю за ответ анон! А то прям я чет загорелся сделать мопед.
Единственный плюс у него - можно домой занести на 1/5 этаж, чтобы он там бензином вонял. А если есть куда ставить технику - лучше на эти деньги Альфу купить. За 10к вполне можно купить рабочий экземпляр, и даже за эти деньги ебли с ней будет меньше чем с этим недомотором.
Вангую что задерешь поршневую на первой сотне - и выкинешь к хуям. ДВС с одной передачей это худшее говно на свете.
Моторчик сам красил? Если нет - ОП, бери лучше такой, черный моторчик, он будет меньше греться.
И смотря где живешь, если на сковороде - можно брать. Если горы какие, Уральские например - не бери, соснешь. Чтобы он хоть немного в гору пер, придется звезду заднюю большую колхозить. И с новой звездой он у тебя литров шесть на сотню будет жрать хотя вообще, нахер на велике мотор, если только не для подъема в гору?
У этого движка очень хуевое качество. У меня такой на полочке валяется, потому что в мопед я его ставить передумал. Совки намного лучше (шок), но слабоваты. Интересно, есть ли какие-нибудь аналоги от нормальных людей (немцев, японцев, итальянцев)? Просто эта параша ф80 не стоит даже свои 100 баксов.
Кстати, когда-то мне попадался на алибабе какой-то невменяемый китайский 50сс ветвин. Но когда мопед собрался делать, я его не нашел, потому и купил ф80. Сейчас тоже не могу найти, только какие-то упоминания на пиндосских сайтах. Я бы такой поставил.
Пишут, что это не v-твин. Второй цилиндр не настоящий, в него воздухан запихнули. Впрочем как и всегда у китайцев: то малокубатурные спорты на допотопных моторах, то вилки с фейковой возможностью регулировки. Китай всегда пытается казаться тем, чем он не является.
>Попробуй посчитать
Ну я хер знает, ну не зря же красят. И раз уж покрашено, может это не такой донный китай как обычные f50/80. Хотя, конечно
>дороже
>>315837
Это че, веломотор чтоли? Этож суперкабовский мотор, даже с вертикальным цилиндром как он в раму то залезет? И он же широченный, как педали крутить?
А у меня вот такая хуйня есть, правда электрическая. 250 ватт, а благодаря передачам, уверенно тянет в горку, где фуры валятся в кюветы зимой и летом. Но запас хода маленький, километров 10 - 15 горных подъемов.
А так можно мотор от мотокосы впихнуть, и если что - принести обратно в магаз со словами "Что за хуйню продали э? Травку косил а оно заклинило, меняйте по гарантии, епта."
Анон эти типикал китаеговно. Со всеми их боляками. Повышенные вибрации и т.д. Постоянно у тебя будет что-то откручиваться. Ебани тогда мотор с той же бензопилы. Хоть какой-никакой а кастом получится.
Но больше 30 я бы не стал разгонять эту технику. Никакие тормоза, никакая амортизация да ещё и воблить может начать. Да и самому не в кайф на такой параше ездить будет. Купи ту же альфу, она хоть как-то тормозит. А то будут над тобой ржать всей деревней потом. У меня брат троюродный ещё в лихие 90-е ёбнулся с газульки. Итог аппарат Илизарова и полгода на костылях. Ржут до сих пор. Кличку дали "Мопед".
>Батя говорил, что они перегреваются.
Это старого пидара вообще не слушай, он у тебя кроме совка на чем-то ездил?
>Всё норм, если хорошо собрано и настроено.
>После покупки обязательно разбери двигатель и собери нормально, попутно обтачивая облой и прочую хуйню, которую китайцы недоделали.
Себе хуй подточи. Почитай для начала что такое балансирные валы.
>6. Бензин кончается внезапно, бака 1.7л хватает на ~50км
Проиграл дико. Расход 3,4 литра на ебучей бензопиле. Нахуй такая техника не нужна, да ещё и 2т.
>Моторчик сам красил? Если нет - ОП, бери лучше такой, черный моторчик, он будет меньше греться.
Иди уроки выучи, а потом вступай в умную дискуссию.
>И смотря где живешь, если на сковороде - можно брать. Если горы какие, Уральские например - не бери, соснешь. Чтобы он хоть немного в гору пер, придется звезду заднюю большую колхозить. И с новой звездой он у тебя литров шесть на сотню будет жрать хотя вообще, нахер на велике мотор, если только не для подъема в гору?
Ух советчик какой. Сразу видно. На опыте. Волк.
https://overclockers.ru/lab/show/69055/paint-it-black-vliyanie-stepeni-chernoty-radiatora-na-ego-ohlazhdajuschuju-sposobnost
потому что их там нету тварь тупая. А если их нету, то нахуй это говно вообще нужно? Каждые два дня все гайки протягивать? Я понимаю ты привык, но для меня это нахуй нужно. Я готов переплатить и ездить.
Такое быдло обычно начинает пищать: а хули ёбрик так дорого стоит?! Я за эти деньги себе джиксер литровый куплю. Дауны блять.
А то. И морды себе гуталином мажут, пару баллов к айсикью и харизме добавляет.
Когда-то из хорлеев так и делали всякие флеттрекеры: просто снимали задний цилиндр, шатун, и закрывали дырку заглушкой. Так можно было прыгать из класса литоров в классы шестисоток на одном и том же мотоцикле буквально за полчасика, прямо на треке.
>Жаль нет какого-то кита дешевого, с редуктором и креплениями
Вот такое бывает еще
А вот и редуктор под это дело, возможно даже совместим мотокосой.
Была когда-то мечта, взять маленький, детский велосипед, воткнуть в него моторчик от косы с редуктором, в колесо воткнуть планетарку. И будет мопед чтобы дома хранить и ездить куда надо.
Но планетарка наверное не выдержит такого веселья.
>3. Комплектная цепь - кал говна, растягивается на сантиметр в неделю, так что или подтягивай всё время натяжитель, или делай натяжитель с пружинкой(на али такие готовые есть).
>4. Следи за откручивающимися болтами, сажай их на фиксатор/лак/краску. Оно вибрирует весьма сильно.
>5. Смешивай бензин и масло в отдельной ёмкости(пластиковая бутылка подойдёт) перед заливкой в бак.
>6. Бензин кончается внезапно, бака 1.7л хватает на ~50км, следи за этим. На педалях ехать тяжело.
Пиздец, нахуй так жить? Я еще понимаю, если бы на этом можно было кататься без прав - у него бы была своя ниша. А так получается что любой скутер полтинник удобнее, экономичнее, лучше едет и лучше тормозит. Еще и не надо ебаться с переделкой, покупаешь и сразу катаешься.