Приглашаю проусачевать со мной в этом ITT треде две-три недели в Дагестан и далее по горам к морю. Может кому-то маршрут и покажется банальным, но на востоке Кавказа я ещё не был и проложил, как мне думается, интересный маршрут с 1500км по грунтовкам в горах.
Ночуем в палатках, отбиваемся от шакалов и койотов котелком, плавимся под солнцем и тонем в дождях.
Надеюсь, всё будет хорошо и я не попаду на кирпичный завод.
Выдвигаюсь завтра утром.
опчик ю реди? 🤭😅
Всё правильно сделали. Бесят пидарасы, которые встают на обочине и внаглую ссут у всех на виду.
Удачи, анончик. Хороший маршрут, будет интересно почитать.
Джебель давно у тебя? Много слышал о том, что на трассе с ним аккуратнее надо, если наваливать выше сотки долго, то мотор может прилечь, что там с системой смазки не так. Не слышал?
>Бесят пидарасы, которые встают на обочине и внаглую ссут у всех на виду.
Это еще хуйня, я видел уебана который специально встал возле остановки чтобы поссать на стену. Что мешало отойти хотя бы метров на 5 в кустики, я хз.
>>500846
Спасибо, анончики!
Джебель у меня давно, больше 10 лет. А я и не езжу на нём быстро. 90 максимум. Тише едешь, как говориться.
Корочии, день сегодня выдался неоче. Утром была офигенная погода, а потом я въехал в тучу и 6 часов под ливнем её проезжал. Кошмар блин. Зато, испытал дождевик с Али. Годнотаа. Не промок и изнутри я не отсырел от конденсата. Магия. А вот мотоботы продержались пару часиков и протекли.
Из наблюдений: нашёл на границе Удмуртии и Татарстана явные валы ЗВЁЗДЧАТОЙ КРЕПОСТИ, надо будет потом по снимкам со спутника дома поглядеть, ещё, вороны летают с открытым ртом, а орлы с закрытым, гружёный Джебель едет ооче мягко, нашёл куст конопли или чего-то подобного.
Связи нет блин, фотки поди не смогу сейчас загрузить.
Тучу проехал, проехал Тольятти и началась благодать. Погода офигенная. И тут же полезли смски от МЧСа, мол, готовься анон, к тебе идёт гроза, ураган, снег и гнев Аллаха. Что ж, поглядим. Лежу сейчас в палатке в поле. Хорошоо. Тут у них какие-то ГИГА-одуванчики. Размером больше моего кулака. А ещё, запас хода у Джебеля до резерва 340км, а расход 4.2л на сотню.
Баджаж то был эффективней. Расход 3.2, а объём 400кубиков.
Завтра надеюсь погода будет получше. На юг же двигаюсь, жара должна быть. А сегодня то 26, то 14.
А так, всё хорошо.
Аа... что-то я сделал с подножкой мота и теперь она в походном положении натирает маятник. А болт её крепящий не затягивается более. Примотал на стяжки к маятнику расплющенную пивную бутылку. Потом подумаю ещё.
>Баджаж то был эффективней. Расход 3.2, а объём 400кубиков.
Сейчас, наверное, неудобно, но потом было бы прикольно зачитать сравнение бжижа с джебельком, по итогам путешествия.
Успехов, на TW200 в Бишкек катался и обратно, главное — не торопиться. Тогда больше проезжаешь.
>расход 4.2л на сотню
Странно, у моей чекушки расход 3.5 на сотню, а если по лесу дубасить в отсечку, то 4.5.
Вообще я тебе аццки завидую, потому что давно хочу съездить в dalnyaque, но никак не получается.
Хоть ты нас и немного разочаровал в прошлый раз выбором баджаджа, но все равно подписался и желаю всяческих успехов в путешествии.
Да, потом напишу, если не забуду.
>>500899
Спасиибо! Сейчас вот погода хорошая, так я вообще не тороплюсь.
>>500905
Зато, какое приключение получилось! Надеюсь, это тоже не подкачает.
Короче... спал плохо. Не знаю почему, может то, что первый день. Ещё и какой-то ДРИЩ словил. А ведь мне сразу та тётка в кафешке непонравилась. Ох уж этот борщ...
Закинулся таблетками, сейчас вроде получше. Заболеть в пути это последнее дело. Буду бороться.
Стало тепло, +28. Поэтому сегодня попробую поспать В ГАМАКЕ. Где-то под Волгоградом.
Вообще, дорога Сызрань-Саратов офигенная. Как по качеству асфальта, так и по видам. Такие-то просторы, белые пышные облака на синем небе
Прямо как в этих ваших аниме.
Ааа... ЖПСы не работают в городах, блин! Тольятти, Жигулёвск, Сызрань проезжал по наитию, чуйке и помощи Аллаха. Ладно хоть знаки где-то есть.
А ведь завтра мне надо утром доехать до Мамаево Кургана в Волгограде. Что ж, посмотрим.
А пока, сижу, жду когда мне принесут ЧУЧВАРУ.
>Поэтому сегодня попробую поспать В ГАМАКЕ.
Вот это интересно. Тоже на днях задумался об этой штуке.
>задумался об этой штуке.
Я спал, такое себе. Палатку и спальник с пенкой или надувным матрацем не заменит, в дополнение можно взять, но мерзнешь под утро, спать неудобно и комары ебут.
Вот, я читал отзывы, в том числе мотоусачей, мол, один раз попробуешь гамак и забудешь палатку, как страшный сон. Меня в ней смущает полная открытость. Палатка хоть какую-то иллюзию защищённости даёт.
И смущает холод. Но, всё равно испытаю. Сегодня не получилось, ибо пикрилейтед.
Короче, у меня перед самым отъездом в семье брата ходил ВРОТОВИРУС. Похоже, я его подцепил. Сегодня вообще день без настроения. Сил нет, энергии нет, голова болит. Бахнул ещё таблеток. Завтра поглядим.
Зато, без дождя, но вокруг постоянно ходят синие тучи, а температура +25. И дорога так удачно меж туч шла. Прям, зашибись.Тааакие то просторы вначале были, а потом стало скучно. Ещё уставать начал, голова болела.
Кстати, расширитель жопы,что я приделал на Джебель реально работает. Без него бы я уже окаменел. Гелевые вставки в седло наверное лучше, но и так неплохо. В Баджаже я уставал сильнее.
Встал сегодня пораньше, чтобы отдохнуть. Неспееешно развернул палатку, просушил её. Попил чайку с таблетками. А место то какое офигенное! В берёзках, КОМАРОВ НЕТ, птички поют и иногда ухает сова или филин.
Может завтра в мотеле переночую, если найду. Пора бы и помыться уже.
Не ну я предполагал гамак не просто открытый, а сверху чтобы сетка какая была или навес. Хотя и правда, с утра ведь довольно холодно бывает. Может и нет смысла.
Да пребудет с тобой милость Аллаха. Местным на кауказе не стесняйся саламалейкум ебашить вместо здрасьте. Сразу отношение как к родному. Не наебут, как белого гяура.
Я постоянно так делаю. В Москве.
Падажжы, ты тот же джебель-кун, который бжижа с ДВ вёз?
Подписался
Броу, я бы на твоём месте трижды подумал, прежде чем заезжать внутрь треугольника Владикавказ-Кизляр-Дербент. Хуле там делать, ну серьёзно? Есть прекрасные Минводы, Приэльбрусье, Кабардино-Балкария, которые лучше буквально во всём. Там есть и сложные маршруты, и прекрасные виды, и своя СПЕЦИФИКА, которая не настолько СПЕЦИФИЧНА, евпочя. А с восьмислойных балконов-самостроев можно и на фоточках покекать.
Ну развивай мысль, раз уж начал. Где был, что видел. Можешь в другом треде ответить со ссылкой
>Я постоянно так делаю
> В Москве.
Кекнул с этого чернильного подсоса.
Сам боюсь в соло отправляться. Есть друг, который мог бы со мной отправится, но у него категории а нет и он нищеброд. Поэтому я готов купить два мопеда альфоподобных, отправить их транспортной до условного Сочи(Адлер). Дальники я не люблю. Один раз ездил на авто Межгород и просто пиликаешь весь день, больше устаешь чем кайфуешь.
Думал как раз насчет маршрута сочи - Дербент(необязательно эти города, от черного моря до каспийского). Заезжая во все красивые места по пути. Но судя по комментариям в этом итт треде может и нет смысла конкретно в таком маршруте, а лучше сделать круг вокруг определенных мест. Мб кто знает хорошие готовые маршруты.
Даже собрался на разведку в платный турпоход с группой. Ну чтобы прикинуть что да как с теми же вещами+убедиться что вообще кайфону с гор. Но купить билеты на июнь-июль не получилось, в основном уже все разобрали.
В общем что думаете, может каких советов дадите, двощ.
> сочи - Дербент
Как-то через очко.
Напрямую через Эльбрус ты не проедешь, через Абхазию тоже.
Попустись и едь Пятигорск - Дербент хотя бы.
Тянуть геморрой тыщщи километров по прямой не равно мотоколтент. Держу в курсе
Анон упокоился в палаточке среди бескрайних степей Калмыкии.
>>500954
Спасибо за совет и напутствия, анончик. Так и сделаю при встрече с бородачами.
>>500935
Да, конечно. Но, чей-то мне кажется в степях нет клещей. Осматриваюсь каждый вечер, тащемта.
>>500942
Вот, у меня как раз такой и есть. С москитной сеткой. Можно ещё сверху тент натянуть домиком, а в качестве тента дно от палатки взять.
Сейчас тут с деревьями туго, хех.
>>500959
Ага, привет! ^_^
Забыл подписаться в ОП-посте.
>>500961
Да я во всех твоих перечимленных локациях был, а вот в Дагестане нет. Да и меня города мало интересуют. Вот дороги меж гор, дааа. Но, Приэльбрусье, Эльбрус, Домбай и Джилы-Су тоже будут нынче. Ибо на моте я на них не был.
>>500989
Не бойся, анон, всё у тебя получится. Знаешь, когда долго едешь, то каждый день воспринимается, как отдельная маленькая поездочка дома. И то, что впереди у меня ещё 6500км, или 11500, как в том году, уже не так пугают.
Едея у тебя хорошая. Длинные перегоны, как у меня сейчас идет, это малоинтересно. Потому, я тоже изначально хотел отправить мот в Махачкалу, а самому туда самолётом. Но, отправить мот мне бы стоило 40к + 14к на самолёт. У меня всё путешествие обойдётся в 40к, хех.
>>500993
Ничего я не стенал вроде. Что поделать, если пока что ничего интересного не происходит?
>Анон упокоился в палаточке среди бескрайних степей Калмыкии.
>2й пик
Как там соседи, не шумные?
Сегодня опять весь день в дождевике. Снял только, чтобы прогуляться около тётки с мечом. По завету дяди Андрея Бересневича, оставил все вещи на моте и ушёл гулять. Тётка на месте, каменные соски торчат, а вокруг ходит куча СВОшников. Кто без ног, кто на костылях ,капец.
Удачно попал ещё под смену почётного караула. Прогулялся по всему комплексу, и вы меня извините, аноны, но читая надписи в стенах мемориалов у меня ком в горле стоял. Каждый раз. Эх..
Вертел я ведомой звезде проезжать большие города! Волгоград, блин. 5 часов на него ушло, если не больше. Он длинный, как колбаса. Ещё и ливень. И продавленные коллеи в асфальте, наполненные водой так, что при перестроении каждая машина обдавала меня струёй в харю. Уххх Блин! И светофоры. Миллион светофоров через каждый квартал. И ВСЕГДА красный. На 5-10 секунд. И так 40км или сколько там город тянется. И ЖПС не работает. Ладно хоть там одна улица.
А в Калмыкии хорошоо. Дожди правда. Наверное я карму себе подпортил где-то и теперь её проживаю.
Верблюды ходят, вокруг степи, нихрена и меньше. Сейчас лежу и слышу, что появились ЦИКАДЫ.Комаров нет, но нежарко. Градусов 15 сейчас.
Встал на берегу какого-то пруда или озера. А до этого же хотел в мотеле переночевать. Ну, нафиг. Когда я ещё в степи заночую среди ничего? Сунулся вначале в одно место, а там степь после дождя. Едрить она СКЛИЗКАЯ. Я ехал километр и взмок блин. Скользкота неимоверная. Какая-то космическая помесь песка с белой глиной. Даже Митас е09 не цепляет.
Сейчас палатку поставил около воды, а на горизонте туча виднеется. Спуск к воде был ВИТИЕВАТЫЙ и, если ночью пройдёт дождь, завтра выезжать отсюда будет весело. Сейчас-то сухо.
Вообще, внезапно степи не такие жёлтые, как я видел ранее. А зеленоватые даже. Ягель какой-то цветёт тут. Всюду говно. Я провёл беглый органолептияеский анализ, мол, не медведь ли, шакал или койот. Кони. Кони не страшно. Вот только, в палатке теперь пахнет говном.
Ну, поглядим, что нас ждёт завтра. Надеюсь посетить буддийские храмы и доехать до настоящей ПУСТЫНИ.
Когда время будет расскажи про снарягу. Спальники там или палатки.
Очко не дубеет на этой жёрдочке ехать?
Если не секрет какой бюджет запланировал?
Алсо, в тред дико призываются всякого рода колдотворцы, волхвы и прочие волдеморты. Ибо! Ибо я уже задолбался от дождей. Что же это такое? Калмыкия мне сегодня оче трудно далась. Не, спал я отлично, и даже утром было солнышко, а ночью не было дождя и выехал я хорошо с места ночёвки. Но потом полнялся жуткий боковой и встречный ветер. Да такой, что я ехал с креном градусов в 15-20, а при встречном ветре, мот отказывался ехать быстрее 70 км/ч. Впервые с таким встречаюсь. И мой самодельный ветровичок - вещь! Без него помер бы. И телефон остаётся сухим при дожде в движении.
Обязательно, всенепременно потом пошёл дождь. И вкупе с сильным ветром и павшей на 10гр температурой, это тот ещё эстрим.
Так я доехал до Элисты и посетил главный Буддийский храм. Это нечто, аноны. По крайней мере для меня. Ни в церкви, ни в синагоге, ни в мечети я не чувствовал подобного спокойствия и внутренней тишины. Прошёлся по всему комплексу, покрутил барабаны, почитал тексты и двинулся дальше. Тут, как и с Мамаевым Курганом мне повезло и светило солнце. Только я собрался и кааак полило. А мне как-то надо выезжать. Телефон не достанешь, ибо замочишь, пока стоишь на светофорах. Инета нет во всей Калмыкии, терминалы не работают, все ругаются.
Короче, я вроде спокойный анон, но взбесился от того, что не мог выехать по наитию, лило, как из ведра, РЕКИ коричневой воды на асфальте, которой меня постоянно обдают перестраивающиеся машины. Плюнул, заехал под навес на шиномонтажку успокоиться. И тут приезжает хозяин шиномонтажки - весёлый дед-дагестанец-альбинос. Прикольный такой. Пригласил к себе, угостил кофе, пожелал счастливой дороги и попрощались. Потом вытерлись.
Я уже успел проголодаться и заехал в кафешку калмыцкой кухни. Дратути, говорю, можно мне чего-нибудь национального? Дали суп МАХАН и калмыцкий чай. Суп, копия шурпа: здоровый кусок мяса, пополам разрезанные здоровые картофелины, лук и лапша, чего в шурпе не было. В целом, вкусно, но лагман мне нравится больше. Король всех супов!
И тут, МЕНЯ СБИВАЕТ ФУРА НАХРЕН! Ну, не меня, я кушал, а мотоцикл. Поворачивая, она углом прицепа задевает мот за кофр и отшвыривает на бок. Ладно, кофры мягкие, взяли нагрузку но себя, но вот правая защита рук всё, ёк. И приборка немного криво стоит теперь.
Подплавил зажигалкой пластик защиты и кое как вставил на место. Вроде держится пока. Обидно.
Под вечер распогодилось и я поехал в пустыню. По карте 30км, на деле все 50. Дороги петляют, ОСМАНД всех не знает. Доехал до края пустыни, и не нашёл чего хотел - барханов. Ничего, найду их в горах, хех. Тут и заночевал. А завтра уже должны начаться горы.
Как будто бы видел в пустыне перебегающих дорогу скорпионов. Не уверен. Загуглить не могу, есть ли он здесь. На всякий случай ботинки затащил в палатку, а мотоботы поставил по ветру сушиться. А то они не просыхают с первого дня пути. Вместо носков уже ЖЕЛЕМЫШ.
Было жутковато, ибо я в 50км от дороги, вокруг нихрена, колышки все сорвало, держал руками. Боялся, что повалит мот, а выйти из палатки не могу, ибо её тут же унесёт или порвёт. Дождался послабления ветра и выглянул посмотреть, куда его можно положить. Некуда блин.
Короче, не спал я нифига вообще. Пробую видео прикрепить.
Потом поехал дальше и это оказался первым
днём без дождя, а под конец и вообще жара в +32.
Я в Дагестане! Остановился в отеле, чтобы отдохнуть, постираться и выспаться. И я увидел то, о чё давно мечтал. Настоящую пустыню с барханами! И всего лишь в 200метрах от основной трассы на Махачкалу. Тупо съехал пописать, смотрю, песок, ммм, думаю, погнали!
Конечно я боролся с желанием погонять по песку. Но, я бы обязательно упал и помню, как Бересневич чуть не помер вытаскиваться из песка. Он то смог, а я вот не знаю, смог бы.
А ещё, ещё поднялась настоящая песчаная буря! Очень похожа по поведению на снежную. Да и вообще песок на снег похож. Только визор открыл, так сразу глаза в песке, горло закололо, а на зубах заскрипело. Каайф! Покатался там с полчасика и погнал дальше.
Опять был сильнейший боковой ветер, только теперь горячий. А потооом, дорога повернула и ветер стал попутным. Это удивительно. Я ехал 90, вытянул руку вбок и не чувствовал сопротивления вообще. Я ясно слышал шум двигателя и даже шелест цепи, как будто на месте стою. И мотоцикл так легко скорость набирал.
А далее меня остановил дпсник и пытался клянчить деньги под предлогом, что я пересёк сплошную. Я спрашиваю, мол, а с какой стороны я пресёк справа или слева? Он замешкался и сказал, что на видео всё есть. Сейчас будем оформлять протокол и изымать права по статье такой-то. А я вроде помню, что на месте они сейчас ничего не имеют права делать, а только выписывать постановления, а лишать или нет решает суд. Окке, говорю, с протоколом вашим я не согласен, пойдёмте смотреть видео. Он говорит, мол, там в машине командир сидит, в машине видеоконтроль, так что лишнего не говори. Если ЕСТЬ ЧТО МНЕ СКАЗАТЬ, говори сейчас. Типа намекал про взятку. Пойдёмте видео смотреть, говорю.
Как итог, спросил цель приезда, я говорю, мотобомжую здеся. Ааа, турист? Ну ,тогда езжай!
Вроде мелочь, а первое впечатление о Дагестане испортил. В остальном же, всё отлично. 75% всех машин - приоры. Думаю из-за их высоких ТТХ и глубоких знаниях бородачей о машинах. Иначе... чому столько то их здесь?
За 350км что по Дагестану проехал, увидел 5 (!!!) женщин. Где они все блин?
Не встретил ни одного сетевого магазина или заправки. Ни пятёрочек, магнитов и прочего. Чому сети сюда не идут? А с заправками вообще смешно, копируют полностью цвета сетевых, но переставляют или добавляют одну букву, а значок зеркалят: ПРОМГАЗ, ОЙЛЛУК, ЛЮКСОИЛ, ТАТТНЕФТЬ, ТМК.
Вино на обочинах продают в 5 литровых баклахах.
Ох, устал я. Надо поспать. Попробую ещё раз загрузить видосы. Даже фото не грузит блин
>ибо ибо ибо ибо ибо
Вот эту ебатню даунскую поправить и можно даже публиковать.
>ВАША жалкая неезда на тысячи километров!
>МОЙ могучий мотросайклинг от Цюриха до Берна!
>Смотри не перепутай!
Пидорасик, у тебя трипкод отклеился
Да, про снарягу расскажу, как итоги буду подводить. В конце.
А жопа да, затекает, но подушка спасает. В целом, могу 150 км проехать не вставая. Хотелось бы лучше, но и так сойдёт.
А по деньгам, рассчитываю тысяч на 50. Но, тоже в конце пути поглядим.
>>501153
Хех ,спасиибо! Вот только сейчас твоё колдунство до меня дошло. Жара наступила. Но, сегодня стартую в горы. Поглядим, что будет там.
Короче, я отлично отдохнул. Сейчас бахну кофейку и стартуем!
Кстати, это "Леее" они даже в рекламных стендах используют. Типа, "Леее, мойка самообслуживания. Заезжай!", или "Леее какой тут шашлык!". А ещё, очень много заброшенных заправок. Очень. И они сокращают слово "продаётся", как "пр-ся". Чому не написать на символ длиннее "продам".
А вообще, я наконец-то заехал в горы! Как домой вернулся. Ну, нафиг эти города. Не поеду в Дербент и далее на юг к границе. Туда-сюда будет 700км. Поеду вглубь гор сразу.
Я немного изменил стратегию: не буду пытаться увидеть как можно больше, а постараюсь впитать с каждой увиденной по-полной. Так не будет чувства торопления.
Потому, утром я поехал в офигеннейшее место - бархан Сарыхум. Восхитительная куча песка. Да ещё и огроменная! Метров 150 высотой. Я люблю пустыни, я понял.
Забрался туда, там лестница, и походил босиком по пескам. Кааайф, но горячо. Оче. Думал, на жопе скачусь, а фигушки. Он не осыпается так лихо ,как я надеялся. Надо подстилку какую-то.
Кстати, о моей жопе. Т.к. жарко, я переодел мотоштаны на обычные тканевые походные. Мотоштаны из кордюры и внутри у них подклад из какой-то плёнки и из-за этого в них тепло в прохладу, но потно в жару. А главное, преет жопа! И от того начинает натирать и долго в седле не поедешь. А в обычных штанах не жарко совсем и продувается отлично. То-то Бересневич гоняет всё в широких джинсах. Теперь я его понимаю. Т.кь они широкие, то всё хорошо проветривается и можно кучу подштанников надеть при случае.
Далее по плану был Сулакский каньён. Но, я куда-то не туда свернул и попал к какой-то пещере. Куча туристов, автобусы ,вход 500рублёв и выдают КАСКИ. Пошёл. И не зря! Сама пещера прикольная, а далее начало Сулакского каньона и подвесной мост на высоте метров 100. Вид шикарнейший. И тарзанка с гигантскими качелями. Ухх блин. Посмотрел, как люди летают и думал, лететь не лететь. Долго решался, минут 15. На Алтае я прыгал с тарзанки, но там высота поменьше была. Короче, решился. Пошёл покупать билет и настало 12 часов дня. ВРЕМЯ МОЛИТВЫ. И все работники на 2 часа ушли. Вот блин!
Тарзанка стоит 7000р, гигантские качели 5000р.
Далее, поехал к главному виду на Сулакский каньон. Приехал и.... это НЕЧТО НЕВООБРАЗИМОЕ НАХРЕН! В том году я говорил, что сдать на права и купить мотоцикл ради того, чтобы прокатиться по Алтаю - это лучшее решение в жизни. Так вот, добавляю сюда и горный Дагестан!
По уровню впечатлений это как Кату-Ярык и Ретранслятор на Алтае. Охерительно просто.
Ещё и легкодоступно. Люди на легковушках сюда приезжают вон. Я приехал сюда часа в 4 и тут же решил остаться на ночь. Нельзя это всё впитать за полчаса. Тут столько висящих над пропастью камней, где можно сесть и ножками поболтать, а под тобой 800м пропасти. Столько дорожек и пологих склонов, где можно покататься. Как же хорошо, что я на лёгком эндуро! Склоны травянистые без выступающих камней, пологие. Одно удовольствие по ним кататься. Часа 3 так делал , останавливаясь и сидя на обрыве по полчаса. Заехал на сааамый высокий пик, куда только решился и куда уже не было следов.
Солнце потом скрылось за горы, ветер стал прохладным и я поехал палатку ставить. Опять от МЧС пришла смска об угрозе сильных ветров. Потому, я нашёл низинное место, и так растянул палатку, как только смог. Как струна теперь. Оказывается у меня были запасные колышки! Как же хорошо. Ещё и камнями сверху придавил и мотоцикл поставил, как преграду ветру. Я готов!
На моте потерялся болт крепления ветровика и остальные раскрутились. Завтра буду мастрячить. И мало завтра буду менять. 3000км проехал.
Ну или мб что лучше придумаешь.
Хорошая идея. Сам планировал ехать туда, только чуть позже, и мне было бы очень удобно иметь под рукой его маршрут.
А чего? У меня и дома через стенку туалет, хех.
>>501242
Так и есть анончик. Тут шикарно!
>>501243
Путешествуй! Это офигенно. Впечатлений и эмоций на пару лет вперёд. И такое-то отвлечение от обычной жизни. Я полностью отключился от работы и домашних забот лишь на 3ий день пути. А приеду, и не буду знать, как вкатиться назад. Пару дней тупо дома проведу.
>>501244
>>501261
Окке!
В любом случае, в конце, когда итоги будем подводить, выложу весь маршрут и точки с достопримечательностями.
А пока прикрепляю скрин с тем, куда я еду. Будет понятно, где вообще нахожусь.
Короче, по собственной глупости неудачно поставил мот, а сам принялся резать выброшенную кем-то камеру. Мне нужен кусок резины.
И тут сильнейший порыв ветра и мот сдувает прямо на меня. Мне то ничего, но оче обидно за поломанный ветровик. Я так к нему привык уже и с первых метров почувствовал его отсутствие. Дует. Как бы ничего страшного, я сделаю новый. Просто ехать теперь без него 4000км. Эх...
Ну, да ладно. Проживу.
А пока что, еду к водопаду и ущельям. Прокатился по ТОННЕЛЯМ. Едрить прикольно. Ни разу их не проезжал на моте.
Налетели облака и стало прохладненько. Движемся дальше!
Подскажи, как там дорога в целом? На "спортухе" проехать можно?
Я не оп, но скажу. Дороги в целом норм, другое дело куда ты сам решишь залезть. На самих дорогах может находиться все кто угодно, вплоть до баранов в прямом смысле слова. Прикинь, едешь себе и хуяк- стадо коров дорогу переходит, или барашки бегают. На лепëшку наедешь и всю спину говном заляпаешь, лол.
Ну про баранов на дорогах я знаю. Интересует как в целом там дороги, потому что у меня не турында, а спорттур. Сильно в какие-то ебеня лезть не хочется и не планируется, вот и возникает вопрос куда я в таком случае смогу доехать.
Доедешь везде, куда захочешь. Дороги хорошие. Другое дело, что можешь попасть на ремонт дороги и соответственно пробку.
Анончик тебе уже всё верно расписал. Я бы асфальтовые дороги оценил на 8/10. А к отадённым аулам асфальт плохонький, но есть. И куча говна коровьего на дорого. В повороте на свежую кучу наедешь и как нефиг делать упадёшь. И вообще, коровки тут, как в Индии. Ходят везде, где хотят: по городам, аулам, на заправках, по дорогам. Везде. Потому, надо быть аккуратным.
Так что, на спортухе легко доедешь, если не гонять. А, если будешь гонять, то красоты не увидишь, ибо всё внимание на дорогу будет.
>>501298
Ты не представляешь, анончик, насколько!
Ослы орут, блин. Да громко так. И кукушки.
Встал в наикрасивейшем месте около аула-призрака Гамсутль. Прямо напротив него. А рядом аул Чох, оооче атмосферный. А какая дорога сюда! А какие горы!
Я сегодня раз 30 сказал слово "ОХРЕНЕТЬ" после очередного поворота. Это великолепно.
Сходил посмотреть Салтинский подземный водопад. Оче прикольное место. 100р вход и выдают ЧУНИ. Такие высокие резиновые сапоги до пояса. Там по речке идти метров 40 а потом грот и водопад водопадает из дыры в потолке. Шикардоос.
Начали продавать абрикосы. А даго-бабки их продающие сидят С БИНОКЛЯМИ. Чому так? Куда они смотрят? 3-4 таких видел. Завтра возьму абрикосиков, попробую.
А потооом, а потом я полез к старой крепости в посёлке Гуниб. Такая высота, такой серпантин, такой вид! Обязательно к посещению.
Вообще, дагестанцы очень приветливые. Машут из машин руками, улыбаются, пибикают иногда. Вот это пугает, ибо неожиданно.
А так... всё отлично. Проехал километров 100 за сегодня наверное. Скорость 40, а более уже преступление. Нельзя ехать быстро в такой красотищи.
Покидаю сейчас фоточек и видосов попробую, если загрузит.
Завтра начну пробираться по горам на запад в сторону Чечни.
Заезжать в Грозный, нет? Пишут, что оче годно сделоли, но толкаться по городам капец как не охота.
Сегодня был полностью ПЕШКОДРАЛЬНЫЙ ДЕНЬ.
Утром, в 8 часов я стартанул в аул-призрак Гамсутль. Чтобы духи меня приняли, я обоссал палатку по кругу 3 раза. Не сработало. Они послали мне дожди и туманище. Если кто-то соберётся туда же, знайте там уазики за 100р довозят полпути вверх, откуда ещё около часа хода пешком среди куч свежего говна.
Я же пошёл рано, и уазиков не было. Потому, путь у меня занял полтора часа вверх и час вниз. Но, оно того стоило. Если б тумана не было, добавились бы божественные виды. А в моём случае, туман добавил таинственности и мистики. Сам Гамсутль прикольный аул с непередаваемой атмосферой. Старая кладка, среди которой встречаются камни с мусульманскими надписями или узорами. Старая планировка, узкие улочки, стены оштукатуренные глиной с сеном, потолков нет. Но, есть хорошо сохранившийся дом последнего жителя, который умер 10 лет назад. Там даже вещи его лежат. И сральная комната работает.
Офигенное место, но идти далеко.
Купил у дедушки пакет абрикосов за 200рублёв. Едрить вкусные! Думал, поужинаю ими. А вот фиг! Не наедаешься. Сижу сейчас под посёлком Гоор и наворачиваю тушёнку с зелёным горошком. Не свиная! Так что, не харам.
Гоор, кстати, тоже офигенное место с величественными видами и ЯЗЫКАМИ ТРОЛЛЯ, на подобии Норвежских. Но, те конечно масштабнее. Хотя, и здесь обрывчик ой-ёй-ёй-ёй. Я голову высунул туда, страхово. Ещё и башни прикольные, как в фильме Не бойся, я с тобой. Когда они держали оборону в конце фильма. Только эти башни меньше раза в 3. Худее.
На обрывах девушки наряжаются в красивые платья и фотосессируются. Сердце защемило немного.
А дагестанцы ушлые! В Гоор ведёт асфальтовая дорога, так они поставили там бетонные блоки знак кирпича. Приходится ехать по грунтовке на парковку, а там уже встречают уазоводы, готовые тебя докинуть до вершины по вполне себе хорошей грунтовке. Я сделал вид, что не заметил того, и поехал дальше. Мне то на эндуро пофиг. Но, выше вторая парковка и там меня уже остановили и, кстати вежливо, попросили пойти или пешком, или ехать на уазике. Я пешком пошёл. Там идти то 15 минут.
Но, место офигительнейшее. Про дорогу к нему я уж молчу.
Попался один даг-неадекват. Ничего, идиоты везде есть. Я покушал ЧУДУ в кафешке под Гамсутлем и одевался в путь, как из машины меня окрикнула морда "Леее, ты нэ хулыгань тут. Понял, нэ? А то..." и жест перерезания горла показывает. НОЖОМ.
Ну, да ладно. Фиг с ним. По пути заехал ещё в Карадахскую теснину. Потрясное место! Узкая глубокая щель в скалах, где ты идёшь по дну реки. Стены оооче странной формы, извилистые, гладкие, точёные водой.
Кстати, о воде. Я для себя замечаю последствия ВЕЛИКОГО ПОТОПА в разных местах. И на Кавказе, и на Алтае. Вот и сейчас нашёл. Во-первых, явные СТУПЕНИ, где стоял уровень воды, там образовалось плоское дно. Потом уровень осел и снова плоскотня. И на этих плоскостях люды выращивают сады, ибо плоско и почва плодородная более-менее.
Во-вторых, склоны гор состоят из селевых отложений КРУГЛОЙ галькой, которая бывает лишь в море, или воде. И вообще эти селевые отложения несут в себе всякую требуху: и круглую гальку, и глину, и плодородную почву, и стволы деревьев, и обычные куски скал.
Т.е. как будто в один момент пришла огромная волна, куча воды перемахнула через горы и оставила все эти отложения и рельеф. На Алтае это видно более явно, там расстояние меж гор больше.
Ну, всё, связи нет. Пост отправлю завтра. Я устааал.
Завтра продолжу двигаться на запад.
Удаче тебе там.
Спасииибо, анончик! ^_^
Надеюсь, в будущем у тебя сложится поездка на моте сюда. Оно того стоит.
Короче, аноны, обстановка такая. Лежу в лесу в палатке В ЧЕЧНЕ, в ста метрах от дороги. Не шевелюсь. Укрыл мот и палатку ветками. Чей-то едрить мне тут некомфортно. Может потому что устал. Завтра встаю с рассветом и валю отсюдов нафиг. До Эльбруса 300км.
Всю ночь и утро лил дождь. Оказывается, если на чехле для мота образуется впадина и там скапливается вода, он промокает так и вышло.
Двинулся под дождём в бездорожье. До последнего надеясь, что за очередным перевалом будет солнце. Фиг там. Дождина и температура в 8градусов. Офигенно, блин. На перевалах и высотах туманище лютый. Доехал до водопада Тобот, но его так и не увидел. Всё в облаках. Началось бездорожье, видимость упала до 20(!)метров и я пропустил поворот. Телефон с навигатором не доставал т.к. дождь. Короче, намотал по бездорожью лютому, с текущей глиной и говном километров 150, вместо 50. Извозюкался вхлам. Замёрз, как гусь.
А потом внезапно за новым перевалом солнце и +25. Какой же кааайф. Погода решает полностью. Виды безумные абсолютно.
Так я незаметно доехал до офигенного озера Казеной-Ам. Какая там вода! Бирюзовая! Погулял по старо-новому посёлку Чох, вроде бы. Я уже путаюсь в названиях.
Значится, кавказцы водят оче опасно. ОЧЕ! Особенно пацанчики на приорах. Обгоняют в лоб, по серпантинам носятся с визгом шин, двигатель крутят в отсечку, сигналят и орут что-то из окна.
Встретил прикольную пару на Голде. Муж с женой, причём жена за рулём, а пузатый муж вторым номером. Из Тюмени приехали.
Пожрал ЧЕЧЕНСКИЙ ХИНКАЛ. Оказалось, это макароны с двумя кусками мяса, соус и бульон в стакане. Я сначала подумал, это кофе. Хоть и не заказывал. Но, прикольно, сожрал всё.
Буду спать. Я устал. Фотки завтра загружу, связи нет.
Ну ты геолог блин. Ващет вся эта местность это и есть морское дно бывшего океана Тетис, которое вспучило 20-30млн лет назад во время образования кавказских гор. Каспий и ошмётки аральской лужи, это всё что от него осталось. Понятно, что там осадочные породы кругом и гальки валом.
Как в целом Джебель, нормально в горах/по трассе держится? У меня 400 кубовый монстр и я чет ссусь на дальняки на нем ехать с максималкой в 100кмч.
Езжай лучше в южный Дагестан, попробуй подняться на Шалбуздаг, вот там виды обалденные.
Душманов?
>>501476
Ну так... свиньи везде есть. У дагестанцев нет проблем с мусорками. ИХ НЕТ. А вот у чеченов напротив, полно. Вообще, Чечня богаче живёт, сразу видно. И дома, и мусорки, и деревья покрашены, и заправки годные, и строится все кругом.
>>501478
Да офигенно Джебель себя чувствует. Зверь-машина, хыы. Не, правда, офигенный мотоцикл. Я в принципе быстрее 90ни на моте, ни на машине не езжу, так что скорость мне не важна. А вот возможность проехать куда угодно, даа. В чём я сегодня лишний раз убедился. Ща, напишу.
А что 400кубов? У меня вон Баджаж был с 400кубами, так тот навваливал 165км/ч с кофрами и ничего. Я в конце осмелел и ехал 120, когда домой хо телось уже.
В горах, конечно ,Джебель король. Ну, как король. Он привезёт тебя за 2500км к горам, затащит на перевал в 3км и привезёт назад. Вот его фишка.
Но, ему уже 25 лет, хочу подобное ,но новое. А нетути! Ямаху вр250р что ли брать и корчевать для дальняков. Всё остальное, типа Тенере 700, дорогое и тяжёлое. А я дрищь. Мне надо то, что я смогу поднять в полном снаряжении, с кофрами. Иначе, беда.
>>501490
Это уж на следующий раз. Там поди пешком топать дофига?
Фотки опять не грузятся, завтра значит. Вечерами двач зашружен видимо.
По милости Аллаха, сегодня было нечто...
Опять же ,всю ночь и утро шёл дождь. Потому, реквестирую ультимативные способы МНГНОВЕНЕННОЙ просушки мотобот. Кроссовые боты из-за пластика не сохнут нифига. У меня ноги уже превратились в простоквашу.
Так вот, дома я проложил маршрут по горам. Мало того, что это оказалась Чечня и Ингушетия, так ещё и ПРИГРАНИЧНАЯ ТЕРРИТОРИЯ. Ёеемоё. Я туда сунулся и упёрся в военный КПП. Ты, говорят, поехавший, ты кудой? Сюдой, отвечаю, на Владикавказ пру.
Записали паспорт и пропустили. И так 5-6 раз. Вообще, меняю своё мнение, чечены - отличные ребята. Так вот, по пути было штук 5 войсковых частей, бородачи на вышках с СВД или что там у них, патрули ходят по речкам, всё всерьёз. Дорога - щебёнка но оче хорошая. Вояки поддерживают в отличном состоянии. Можно навваливать хоть 90км/ч, но повороты каждые 50м, ибо дорога идёт по Аргунскому ущелью.
Этой дороги километров 150. Сначала было просто, но постепенно я поднялся с 500м до 1500м. А потом начался лютейший, адский перевал на 2775м! Уххх блин! Если кто-то вздумает проехать там, а я уже знаю одного, то... ЕЗЖАЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Ахерительро просто. Одна из лучших дорог в моей жизни. Как по сложности, так и по видам. Виды космические
Джебель на перевал довёз с трудом. После 2500 чувствуется, что падает тяга. Хотя, может и прегрелся, ибо на 1ой времена еле вытягивал. Думаю, перегревался, ибо после спуска, двигатель продышивается холодным воздухом, остывает и навваливает будь здоров. А температура там с 20градусов ,на вершине перевала упала до 4ёх. Там вообще снег лежит ещё. И туман. И ветер. И нииипического размаха виды!
Но, рекомендую ехать, так, как ехал я: от Грозного на Владикавказ. Если наоборот, то там будут архи-разбитые подъёмы с щебнем размером с голову садового гнома. На спуск оно ещё ничего, а вот в подъём.... но, там дорогу подделывают, может после меня и лучше станет.
Эти 150км я ехал 6 часов. И это того стоило. Прикреплю скрин с этой дорогой. Суйтесь только на эндуро. Анон-спортовод, не вздумай!
И, если в дождь, то хана рулю. Я был после дождя, и погода стояла отличная, но вся эта рассыпуха в перемешку с белой глиной, то ещё дело.
А потом, когда я это проехал, мне дорогу преградил оползень. Ждал около часа, пока разгребут. И только часа в 4 вечера я впервые поел. На адреналине чей-то и забыл про еду совсем.
Сейчас я в 100км от Эльбруса на речке УРВАНЬ.
Устаал, пойду спать.
>хочу подобное ,но новое. А нетути!
Серова тебе чем не подходит? Ну она чуточку слабее, да. Но 90 набирает думаю примерно так же как и джебель.
>>501514
>Кроссовые боты из-за пластика не сохнут нифига
Так наоборот, пластик не должен впитывать в себя воду и поэтому быстро сохнут.
Я себе кожаные боты купил, вот это настоящая боль. Если нет батареи или сушилки, то после хорошего дождя они сами по себе высыхают лишь за 3 дня.
Вот, честно, не изучал пока. Дома займусь.
У меня тоже кожаные мотоботы, а сверху пластик налеплен, а внутри что-то мягкое, что хорошо влагу впитывает.
Как ни странно, за ночь они высохли. Видимо воздух сухой был.
Так, аноны, сегодня был день одного места. Баксанское ущелье! А здесь Эльбрус!
Прокатился на канатное дороге на гору Чегет и на сам Эльбрус. Первый стоит 1100р, второй 2700. Холодина, красотища. А воздух! Чистейший. Он прямо сам в меня заходит. И я даже горной болезни не испытал. Ни намёка. Странно, потому что, в последний раз на меня что- то накатило и еле выжил. Сначала думал отравление, ан нет. Горнячка.
Около Элтбруса всё изменилось. Если раньше на машине подъезжал прямо к подъёмнику, то теперь там всё перекрыли, поставили шлакбаумы и сделали огромную платную парковку. 300р у меня за неё взяли за 3 часа. И строится всё кругом. Нашёл кое-как съезд к речке Баксан и встал тут спать.
Думал сегодня рвануть на Джилы-Су по дороге через город Тырныауз. Я там ни разу не ездил, но вроде как можно. А время уже 5 часов вечера. Дорога неведомая. Нафиг. На завтра отложу. Ещё и туч нагнало с гор. Поглядим завтра по утру.
Чей-то вроде ничего не делал сегодня, а устал.
Ааа... ещё утром масло в мотоцикле сменил. 3500 накатал.
Туристов здесь заметно добавилось. И мотобратишки, и даже бро из Турции был на моте. Класс.
Бля, ты реально ссылаешься на каких-то полузнакомых педовок как на релевантный опыт? И это когда есть зудячиесапоги, Бересневич и ещё полтора миллиона блохеров помельче, которые годами в одно рыло преодолевают миллиарды тонно-километров. Ты ебан?
Не надо ругаться.
Ну все таки он по России ездит.
Если что тут всякие органы есть + люди тупо понимают что ты от них, хочешь.
>Как ты собираешься контрить форс-мажорные ситуации
Самый надёжный варик это не выходить из дома
Хех, спасибо анон. На самом деле ничего тут храброго и нет. Ты просто берёшь и едешь, и не думаешь о плохом. То, чему суждено случится и случится. Само собой, при подготовке ты стараешься предусмотреть всё по-максимуму. А потом, в самой поездке не думаешь о плохом. Я наоборот больше волнуюсь перед выездом. А сейчас... представь, что ты дома каждый день катаешься по 300-500км. Вот, то же самое.
Я уже сто раз замечал, что, если постоянно волноваться, то это и произойдёт. Касаемо мота, я всё боялся пробить колесо. Так и случалось каждый раз.
А форс-мажоры контрятся по мере поступления. Что толку о них беспокоиться, когда они ещё не произошли. А когда УЖЕ произошли, то тоже волноваться поздно. Потому и говорю, что я больше волнуюсь при подготовке, чем в самом пути.
А насчёт доставки мота, да. Тут я согласен, я изначально тоже собирался прислать мот в Махачкалу и стартануть уже отсюдов. Но, мне насчитали космическую сумму, равную бюджету всей поездки. И отправь я мот, я бы не попал в ураган в Калмыкии, не увидел бы ПЕСКИ, не утопал бы в дождях. Едем же ради впечатления и эмоций. Так вот это в меня впечаталось едрить как.
Попытался проехать через Тырныауз в Джилы-Су напрямую, через горы. Не пустили! Поставили там шлакбаум и охранник меня развернул. И всё, ёк. Пришлось делать крюк в 200км через Пятигорск и Кисловодск. В Кисловодске заехал в СНЕЖИНКУ, кафешку, что торгует пончиками уже 65 лет. Открыл её для себя пару лет назад. Офигенные пончики и БУРГЕРЫ, внезапно.
Как следует пожравши, я поехал в сторону Джилы-Су по одной из самых красивейших асфальтовых дорог. Но, я ехал уже глубоко после обеда и всё было в облаках. Так ято, пофоткаю её сегодня, когда буду ехать взад.
Так вот, сначала я поехал на БОЛЬШОЙ БЕРМАМЫТ. Ещё и заправки не нашёл по пути в Кисловодске, так что у меня вообще всё впритык сейчас. Но, ничего, накрайняк есть 5 литров взапасе в канистрочке. Если она не протекла там, хех.
На Бермамыт ведёт местами каменистая, местами волнообразная и ухабистая, местами ровная чернозёмная грунтовка. 30км по ней. Тоже красиво, но особо не разгонишься. А ,если дождь.... судя по колеям и ямам кто-то хорошенько так там встревал. Попались мужики в возрасте на эндурах и проводили меня к плато, ибо параллельных и ветвящихся дорог там миллион, а ЖПС внезапно не работал. И сейчас работает через раз. Странно, я же глубоко в горах.
А сам Бермамыт офигенен! Здоровое плато и обрыв, а вдали зелёные холмы-горы и снежный главный кавказский хребет. Но, всё было в облаках, потому местные и сказали, что ехать надо утром. Там ещё и машина внизу валяется расквашенная. Говорят, в туман и ночью туристы приехали на двух машинах, одна не заметила обрыва и как в песне Короля и Шута. Насмерть. Печально.
Местные сказали, мол, чего тебе той же дорогой пилить назад? Вот тут есть спуск, езжай и выйдешь прямо к долине нарзанов. Я поглядел, ну, вроде спуск как спуск и поехал. Ухх блин! Там оказался охерительный уклон на спуске, с огромными камнями и узкой-узкой полосой. Буквально в колею колёс машины, слева обрыв, справа гора. И уклон, на котором мот не тормозит. Он просто вместе с камнями скатывается вниз и прыгает. Вот там было страхово, т.к. места для манёвра оче мало и улететь в обрыв, как нефиг делать. Руки забились уже через 2 минуты. Местами остановить мот было просто НЕВОЗМОЖНО и я скатывался вниз реквестируя все свои навыки, которых немного. Ужас блин вообще.
И так догнал Митсубиси Делику. Офигенная машина, всегда мечтал о такой. А потом на подъём шёл ЛэндКрузер и Паджеро старенький. Вообще, я видел возможности нормальных внедорожников типа этих на Алтае, когда лез на Ретранслятор. Там дорога ещё хуже. Поперечные и продольные колеи в МЕТР глубиной. А подобным машинам пофиг вообще. Наверное на блокировках были.
Так я спускался около часа до асфальтовой дороги. Там уж стемнеть должно было через час, а мне ехать ещё 60км по лютейшему, но красивейшему серпантину. Но, Джебелёк вывез. Он, как осёл, медленно, но проедет везде.
Хех, а на Джилы-Су всё изменилось. Капитализм проник сюда в виде платного въезда в 700р за одинокого анона с палаткой, понастроили всяких домиков, поставили заборов и голых мест почти не осталось. Таких, чтобы можно было палатку поставить на обрыве и забомжевать.
Сейчас доем пончики и пойду к водопадам.
Путешествие потихоньку заканчивается. Сегодня поеду ещё на Домбай, что будет последней точкой в горах. А далее, пару дней на море проведу.
А ночью было жуть как холодно, градуса 4. Надел сверху ещё тёплую термуху, залез с головой в мешок. Хорошоо.
Что ж, погнали!
>СНЕЖИНКУ
> Офигенные пончики
Пикрил?
Несколько раз видел подобные отзывы, месяц назад там был, специально зашёл - пончики такие же, как в любом супермаркете, х.з.
А пока, под закат поездки, расчехлил ГАМАК. Что ж, попробуем!
>>502195
Я отсыпался!
Что ж, продолжим!
Проснулся я с ВЕЛИКОЛЕПНЫМ видом на Эльбрус. В горах, что интересно, вечером всегда облака, а утром небо чистейшее. А ночью ярчайшие звёзды, повёрнутые совсем иначе, нежели, чем дома.
Это была одна из самых холодных ночёвок. Ночью было градуса 3-4.
Капитализм,как я уже возможно говорил, добрался и сюда, и всё меньше свободных мест, где можно просто встать с палаткой. Понастроили кучу домиков, обрыв загородили забором, но места всё же есть.
Я спустился к водопаду Султан и к самим источникам. Вход туда 100р. Я говорю, мол, я ж уже заплатил 700р за въезд. Нээээ, говорит, национальный парк Приэльбрусье заканчивается за нашим шлакбаумом. Плоти! Ну, и ладно.
Султан офигенен и т.к. начало лета, то воды в водопадах много. Воздух свежайший, брызги в воздухе, нарзаны с разными вкусами вокруг. Напился водички и пошёл ко второму водопаду Тузулук-Шапа. Вот он посерьёзнее уже. А какой вид! Там ветер и он о горы закручивался в вихри и подымал облако водяной пыли, которое подсвечивалось солнцем и периодически хлестало по мордам. Но, до чего же офигенно! Просидел там полчаса наверное.
Настало время двигаться дальше, на Домбай. В Джилы-Су познакомился с мотобратишкой, который ехал в Териберку, а сам родом из Анапы. Я спросил, мол, море тёплое? Стоит ехать? Нее, говорит, даже не трать время. Поэтому, море я исключил. Да и не так оно мне уже и интересно, как горы.
Закономерно, оче часто останавливался по дороге от Джилы-Су до Кисловодска. Красотища неописуемая. Это одна из самых красивых дорог. Повторяюсь, да.
Кстати, дорога от Кисловодска до Черкесска и самого Домбая тоже очень красивая. На перевалах смотришь на Эльбрус уже с другой стороны и у него, будто одна вершина.
К Домбаю подъехал уже к вечеру и опять, все съезды с дороги к речке перекрыты шлакбаумами и камнями. Здоровым дрыном откорячил один из камней и протиснулся к каменистому берегу реки и встал на опушке леса.
Спал под Домбаем очень хорошо. Тепло, комаров нет, вид на гору красивейший, речка шумит. Вообще не торопился, ибо канатная дорога на гору всё равно начинает работу только с 9ти утра. Нетороплива ещё повозился с фарой, смазал цепь, попил чайку и пошёл покупать билет. А стоит он 2700р на три подъёмника и подъём на 3200м.
Внезапно познакомился в кабинке подъёмника с тяночкой, хех, что со мной редко бывает и как-то быстро нашли общий язык. На последнем пике она посерединке. Болтали и гуляли с ней по горе. Попили горного кофе и глинтвейна безалкогольного. Солнце жарило так, что у меня опять сгорели ладони, нос и щёки. Виды офигеннейшие. Хорошо, что поехал первым рейсом, т.к. потом народу стало ОЧЕ много. Часа 4 провёл там.
Дал тяночке свою последнюю наклейку на память, которую она потеряла где-то на вершине. А там была моя телега, и я надеялся, что напишет мне. Не судьба видимо.
Покушали хычанов напоследок, попрощались, вытерлись и я погнал домой.
Понял, что после двух недель поездки я начинаю уставать и начинает хотеться домой.
Проехал я 5780км. Должно было быть больше, но маршрут я сократил. Не поехал на юг за Дербент, не поехал на чёрное море и не поехал в Ингушский заказник.
Потратил почти ровно 40к рублёв. Можно было и дешевле, но я кушал что хотел. Отпуск же! Один раз ночевал в мотеле.
Трек и достопримечательности выложил сюда:
https://disk.yandex.ru/d/8M5qxMElIPT9bg
https://disk.yandex.ru/d/vCs6ZZdO8dRgFA
Для подготовки маршрута использовал онлайн карту Османда и оттуда уже экспортирвоал точки и сам трек в телефон. Вообще, рекомендую Османд, как основную навигацию. Всё бесплатно, работает оффлайн, карты бесплатные и оче подробные. Только маршрут перестраивает долго, но тому виной мой Ксиоми 12ти летней давности.
Как второй вариант использую Яндекс.Карты, они тоже подробные, быстро строят маршрут, но привязаны к интернетам. А в текущее время во многих областях страны блочат мобильный интернет. Потому, я только за оффлайн навигацию. Ещё и ЖПСы блочат. Из-за этого на развзяках около Самары-Тольятти, я изрядно покрутился. Указатели наркоманские, блин. Нет указателя на Толятти или Дмитровград, которые в 50км от меня. но есть указатели на Челябинск, который в 900км и Ульяноск, что в 300км.
Как последняя альтернатива - навигация Навител. Оче пыстро строит маршрут по дорогам, тоже полностью оффлайн, но карты наименее подробные. Не запускал её ни разу нынче.
Джебель - ОХЕРЕНЕН. Он как осёл, медленно, но верно довезёт тебя куда хочешь и привезёт обратно. Архинадёжно. Нынче я на нём 12ый год. Проехал своей жопой ~40 000 км.
Кроме фары в последний день, не сломалось ничего. Всё остальное я сломал сам своими кривыми руками, будь то падения на стоянке от ветра, сбитие фурой, просто подножка провалилась в мягкую землю. Это ж эндуро. Кулаком долбанул, повернув рычаги на место, зеркала поправил и погнали дальше.
Цепь подтянул на один щелчок эксцентрика один раз в конце пути. Цепь ставил сальниковую ДИД. И пробовал пользовать синюю смазку цепи LAVR, пикрилейтед.
Анон спрашивал, мол, 400сс хватит ли для дальняков? Конечно! Главное - ветровик, дождевик и удобное седло.
Ладно там скучные участки трассы, где надо просто пилить, тут да, 250сс не зватает, чтобы ехать 120км/ч. Я ехал 85-90. На 90км двигатель работает оооче мягко. Вибраций почти нет, оче комфортно.
На остальных же дорогах я ПУТЕШЕСТВУЮ. Я смотрю по сторонам, не тороплюсь. В горах средняяя скорость вообще 45-50км/ч, ибо быстрее ехать - горы не уважать. Постоянно смотришь вокруг, охреневаешь. Скорость и мощность тут не важна абсолютно.
Так же и на бездорожных перевалах. Ну, типа, анон скажет, да я бы на КТМ 790 тут мигом заскочил, навваливал бы как Пол Тарес. А вот фиг! Я в 3000км от дома, в крисивейших местах БЕЗ ЛЮДЕЙ. Навваливая случится, что упадёшь, сломаешь себя или мот и всё. Ёк. Помочь некому.
Потому, вдали от дома, в безлюдных местах, ящитаю, надо м-м-максимально аккуратно ехать. Да, может твой мот может намного больше, но нафиг это мне надо. Мне важно живым домой приехать. Поэтому, я стараюсь не суваться туда, где оче опасно в плане проезжабельности и доставания мота в случае падения. Но, как анон видит и вижу я сам, всё равно попадаются участки сложных дорог, как тот спуск с Бермамыта, или перевал на чеченской военной дороге.
Отсюда и второй плюс Джебеля - он лёгкий. Я его могу поднять гружёным даже, если он завалился по склону. Да и проезжать сложные участки намного более проще, чем я бы ворочал 200+кг дуру, как Бересневич. Он, конечно, мужик неимоверно крутой, но тяжеленную Африку бы я себе не взял.
Пока домой ехал, немного думал. Вот, я пилю немного "мучаясь" 2000км по трассе от того, что мог бы ехать с более быстрой скоростью и лучшей ветрозащитой, с бОльшим комфортом. Зато потом приезжаю в горы, где включаются преимущества лёгкого эндуро в виде всепроезжабельности и лёгкоты, где большая масса только минус, а лишняя мощность и не нужна. Даже 250сс позволяет въезжать в бездорожные перевалы под 3км высотой. И это при том, что я звёзды поставил максимально дорожные просто других не было в наличии здесь и сейчас.
И вот дилемма: или ехать как бог 3 дня 2000км, а потом мучаться в горах и бездорожье 14 дней, или помучаться 3 и 14 дней ехать, как господин?
Или же, найти что-то, что поделит это между собой более-менее пополам. Чтобы хоть как-то и там, и там. Думаю, 11лет на Джебеле достаточно. Да и моту 25лет уже. Надо двигаться дальше. Сделали бы Сузуканы современную его версию, взял бы не раздумывая. ДРЗ 400 они ведь выпустили в этом году новым. Возможно его и стоит будет взять. Или КТМ 390 Адвентуре Р. Или ЦФ Мото 450МТ.
Но, погляжу ещё.
В любом случае, буду искать нечто подобное. В том году познал дорожник в виде Баджажа Доминара 400 и понял, дорожники - не моё. Я даже ВЫБИРАЛ места для ночёвок исходя из того, а смогу ли я после дождя оттуда выехать. И вообще, проехать к месту, а то там песочек, ухабы, камни, а у меня хода подвески по 12см. Но, по асальту едет хорошо, конечно. Но, он не для моего формата путешествий.
Коврик Naturehike 4.6R.
Моим самонадувающимся коврикам ЁК, потому нынче решил попробовать надувающийся коврик от Naturehike. Вообще, чей-то полюбил эту фирму. Годнота.
Так вот, коврик очень даже неплохой. В свёрнутом виде в 2 раза компактней, чем самонадувайка. В комплекте идёт гермомешок-насос. В нём клапан и в коврике клапан. Разворачиваешь его, заворачиваешь один конец и вдавливаешь воздух из мешка в коврик. Когда я приноровился, то коврик надувается за 2 минуты. Достаточно 5 раз поработать с гермомешком и надуть ротом коврик до желаемой упругости.
Коврик не травит воздух совсем. Но, материал из которого он сделан достаточно тонкий, так что надо быть аккуратней, чтобы не проткнуть. В комплекте идёт заплатка какая-то самоклеящаяся. В надутом состоянии он толщиной сантиметров 7. Если сесть жопой, то продавливаешь его до земли, но стоит лечь, то как на облачке. Оче удобно. И тепло, внезапно. Холода от земли не чувствовал даже на Эльбрусе в 3 градуса.
Короче, годнота. Рекомендую. Покупал на авито где-то за 6000р.
Палатка Naturehike Star River 2.
Купил в том году за 6500р, вроде бы, с авито, специально для поездки с Владика. Тоже годнота, рекомендую.
Для одиночных путешествий настоятельно НЕ рекомендую брать одноместные палатки. Это говно. Места не будет для всего шмурдяка. Двухместная для одинокого анона - самое то. Представь ситуацию, которая со мной повторялась изо дня в день первую неделю: идёт дождь, ты встал на ночёвку, быстро разворачиваешь палатку и быстро закидываешь внутрь рюкзак с едой и котелком, бутылку воды, спальник, коврик и тут же во всём экипе залазишь внутрь, укрыв мот чехлом. Надо ведь место, куда положить: куртку, штаны, черепаху, наколенники. И при этом, чтобы было место развернуть и надуть коврик, поставить котелок с чаем, развесить протухшие носки.
Двухместная онли! Плюс эта палатка выдержала ураган в Калмыкии, где её трепало, как полоумную всю ночь. Ничего не порвалось и не истрепалось. А в дожди она абсолютно не промокает. Единственный раз она намокла со стороны днища, когда я в поездке из Владика неправильно её поставил и натекла вода между подкладочным матом и дном палатки. Там натурально огромная лужа была. Вот тогда дно было влажным изнутри.
Единственное, она не слишком подойдёт уж для совсем холодных условий. Посмотри на пикрилейтед, анон. Вот, где жёлтая ткань заанчивается, выше идёт сетка и она продувается. Если бы было всё из ткани, но дверки одновременно из ткани и из сетки, было б лучше. Есть версии этой палатки со стенками полностью из сетки. Вот её не рекомендую. Холодно.
Короче, тоже годнота. Рекомендую.
Термобельё Hypperlook Composite.
Тоже могу рекомендовать. Комплект стоит 5000р. Полностью из полиэстра. Нежарко, быстро сохнет и обтягивая, приятная к телу.
Гамак походный.
А вот это не рекомендую.
Сам по себе гамак неплох, как гамак. Покупал на Али за 600р. С антимоскитной сеткой. Компактный, лёгкий. СПать тоже, внезапно удобно. Надо только хорошо растянуть. И приноровиться залазить/слазить. Оказалось, что перевернуться и упасть не так-то и просто. А лёжа вообще невозможно.
Спал в нём один раз и спал ПЛОХО. В ставрополье дело было, вечером было +25, а вот ночью +10. И было оче холодно. Ещё и ветер. Без ветра было бы ещё ничего, но ветром продувает спальник и выдувает всё тепло нахрен. Надо или огромный тент натягивать, который будет меня перекрывать или что-то ещё делать.
Мне не зашло.
В кои-то веки за весь свой мотоциклизм мне попался нормальный дождевик. Рекомендую!
Стоил на озоне 2500р. Размер ХХL, но можно было взять на размер меньше. Не промокает, уж я то знаю после всех дождей. И даже не порвался в паху, месте где ноги вростают в жопу. А ещё, в нём не отсыреваешь изнутри, как в простых дождевиках типа из толстой плёнки. И тепло т.к. работет, как ветрозащита. И выглядит нормально, не стыдно в магазин зайти.
У штанов что-то типа чуней, которые натягиваются на ступни, под пятку лямка и суёшь в мотобот. Вот только подошвы то нет. Если бы они зашили вообще подошвы, чтобы типа колготок получилось, ноги бы вообще сухими оставались всегда.
Подушка на седло.
Вот это вообще ЙОБА. Я ещё и по бокам наклеил по 2 полосы от коврика-пенки, чтобы ещё расширить подушку, стало вообще офигенно. Без неё бы вообще помирал. Стоит на Озоне 1000р.
Мини-компрессор.
Купил ещё вот такой компрессор с Озона за 1700р. Он и как компрессор, и фонарик и ПОВЕРБАНК работает. Ни разу не использовал. Думал, буду резину травить на бездорожье. А не пришлось. Там, где было бездорожье т.е. в горах, было холодно и высоко, и давление в колёсах само падало с 1,5 атмосферы до 1 атмосферы. Самое то.
Ультралёгкий рюкзак Naturehike.
Вот это для меня открытием оказалось. Офигенный рюкзачок. Оче лёгкий, но прочный. Две полторашки воды, еда и шмурдяк держит без проблем. Даже в дождь несильно промокает. А скукоживается сам в себя до размера кулака. Покупал на Озонах за 1500р. Рекомендую!
Алсо, порекомендую набедренную сумку для носки документов и вещей быстрого доступа.
У меня что-то типа второго пика, а носится она как на третьем пике.
Как по мне, так это удобнее, чем поясная сумка. Поясная будет упираться в бензобак при езде и куртка будет топорщится и вообще, выглядишь как с калоприёмником, каким-то.
А при ношении на бедре, она вообще не стесняет движений. Она и герметичная к тому же. В ней у меня лежат документы, деньги, фонарик, ключи от дома, ножик и ГАЗОВЫЙ БАЛЛОНЧИК.
Да, нынче купил-таки с собой баллончик. А то мало ли. И даже чуть не применил один раз.
Значится, я схлестнулся с ЦЫГАНАМИ. Сижу, значится в кафе около Саратова, кушаю и тут приезжают три машины и вываливается толпа цыганов. Прямо карикатурные, как их обычно описывают. Мужики с цепями, женщины в длинных платьях и с золотыми зубами, дети грязные вонючки и абсолютно бесцеремонные. Пытались сумки мотоцикла открыть и на сам мот залезть. Шумные все такие. Оче. Заходили в кафе и просили КИПЯТОК. Им давали ,они заваривали пакетик чая на двоих-троих и ГАЛДЕЛИ. А я всё зыркал на мот ,чтобы не спёрли ничего. Я всегда в кафешках сажусь так, чтобы мот виден был.
И тут две женщины ко мне подошли и начали выпрашивать 300р на мороженное детям. Типа ЛЭЭ, МУЩЩИНА, ДАЙ ТРЫСТА РУБЛЭЙ ДЕТЯМ, НА МОРОЖЕНКА!? ВИЖУ ЖЭНА КРАСИВАЯ У ТЕБЯ, ДЭТИ УМНЫЙ, ПИСЮН 25 САНТИМЕТРОВТОТ ПОЛА, КАК ЩАС ВИЖУ. ДАЙ ТРЫСТА РУБЛЭЙ!
Работницы кафе уж их выгонять начали, как пришли ко мне два мужика с цепями. ПО-БРАЦКИ ПРОШУ, ДАЙ ТРЫСТА РУБЛЭЙ НА МОРОЖЕННОЕ!
А я и делать то чего не знаю, сижу жую сырники смотрю на них из подлобья и улыбаюсь. А мужик рюкзак мой передвинул и сел рядом, да руку на плечо мне положил. Типа, БРАТ, НУ ДАЙ, А? Я потянулся в набедренную сумку, где лежит кошелёк и БАЛЛОНЧИК. Достал его, говорю мол, руку уберите позязя, не то залью те харю к чертям!
А сам уж думаю, как бы себя самого не залить. Я ж не пользовался им ни разу. Ну, и не пришлось. Мне кажется он меня проклял по-цыгански.
>Дождевик Sulaite
Там снизу на штанах расширений нет, с надетыми ботинками их неудобно натягивать.
Из нищих дождевиков вот этот самый удобный пожалуй: https://ozon.ru/t/BFrCWOE
>Там снизу на штанах расширений нет, с надетыми ботинками их неудобно натягивать.
Нету, да, согласен. Но, если боты протекают в районе ступней, то это неважно. Всё равно в ботах будет озеро через час под дождём и луж. Если уж так, то надо бахиллы надевать, чтобы боты были со всех сторон защищены.
Кроме цыганов, все остальные люди на восточном Кавказе абсолютно адекватны, добры и милы. По крайней мере мне попадались только такие. Отношение к путешественникам максимум положительное. Все предрассудки о Дагестане, Чечне выдуманы и строятся на поехавших кадрах от которых слухи распространились на весь народ. Конечно, идиоты есть везде, но судить о нации по ним - глупость.
Если говорить о природе, то Дагестан - это то, куда надо ехать, чтобы познать, что такое ГОРЫ. Конечно, и на Алтае они великолепны, но в Дагестане с обычной асфальтовой дороги получаешь ТАКИЕ виды, что хочется плакать.
С другой стороны, уровень жизнь в Дагестане такой себе и заметно ниже, чем в той же Чечне. Например, я ни разу не видел ШКОЛ в аулах Дагестана. В то время, как в Чечне они в каждом посёлке. И деревья покрашены, и заправки годные и нет заброшек, и дома много богаче. Вообще дворцы, нахрен. И в целом, всё красиво.
Дороги, именно там, где асфальт, на всём пути я бы оценил на 8/10.
А общее впечатление от поездки оче сильно зависит от физического здоровья, морального состояния, погоды и экипача. Когда ты голодный, мокрый и замёрзший, это нифига не весело. Но, в этом можно видеть свой кайф, как сторона приключения. Всё же, подобные поездки - это активный отдых, с преодолеванием, преозмоганием. И какой-же кайф, вечером в палатке вытянуться на коврике, залезть в тёплый мешок и пообщаться с аноном, а потом держать палатку в урагане и ждать рассвета. Или, как в том году, сидеть у костра и озираться на лес, не идёт ли медведь.
Потому, благодарю анончиков за поддержку в пути! ^_^
Я вроде всё сказал, что хотел. Если у анона есть вопросы, я здеся побуду пару недель.
Не понял, зачем переходник для заправки, если есть просто переходники для баллонов резьба-цанга.
Вместе с горелкой его кидаешь и подключаешься от любого баллона в принципе.
Разве что принципиально нужно использовать низкий и широкий баллон.
>40к рублёв.
Можешь примерно расписать, типа столько-то на бензин, столько на еду и т.д. ?
Возможно, но у меня гарелка с Али за 300р типа пикрилейтед. Она маленькая и накручивается прямо на баллон, а сверху уже ставится в котелок. Потом всё это разбирается и убирается в котелок вместе с горелкой и баллоном. Очень удобно и компактно.
>>502291
>Можешь примерно расписать, типа столько-то на бензин, столько на еду и т.д. ?
Ну, если усреднённо, то:
- на бензин ~15к.
- еду вот сложно посчитать, ибо в один день я ел своё, в другой ел один раз, но на 600р, а в другой два раза по 500р. Но, если усреднённо, то по ~800-1000р день на еду, это если прямо хорошо кушать.
- на всякие пропуска к достопримечательностям тоже сильно по-разному. Где-то 100р, а где-то 700р, как на Эльбрус.
- канатные дороги. У меня их было 3: на Эльбрус 2400р, Чегет 1100р, Домбай 2700р. Вроде так, выше по треду можно поискать. Итого, примерно 6к на них.
- один раз спал в мотеле. Но, так, цены в среднем 2500-3000р за ночь за номер. Можно ещё и в хостелах спать, но я ни разу в них не останавливался и не хочу. Уж лучше в палатке.
- масло с фильтром один раз сменил. ~800р.
Красава, анон, навалил контенту на доску. Сам не могу поехать, хоть тебя послушал.
Вообще мне, по личным ощущениям, на малокубатуре в дальняках встречались самые адекватные ребята.
Есть уже наметки на следующую поездку?
Не думал канал в телеге завести? Не обязательно туда каждый день срать, просто общаться в поездках с аноном.
Я подписан на несколько ребят, да и тот же Бересневич в таком формате ветет телегу - пока сидишь дома канал молчит, зато в догоре можно попиздеть с народом за приключения.
Ооооо нихуя, анон, я с Удмуртии. Осенью хряу в дальняк сгонять. Опыта нет, но если у тебя есть желание стать бесплатным наставником попутчиком, то тг @Schwalbae
Опыта нет
>в дальняках встречались самые адекватные ребята
Да в дальняках, как по мне, ВСЕ адекватные ребята. В этот раз, я внезапно со многими познакомился, и ВСЕ абсолютно добрые, отзывчивые и позитивные ребята.
>>502385
>Есть уже наметки на следующую поездку?
Пока нет. Нынче уж точно никуда не поеду. Отпуск заканчивается, да и Джебеля решил привести в порядок после поездки и продать. А когда новый мот заимею неизвестно.
Но, пока домой ехал, всплывало слово КАМЧАТКА. Но, про неё ничего не знаю пока. Ехать на север типа Териберки, честно, интереса совсем нет. Что там смотреть? Просто ради галочки? Такое себе. Может я неправ, не изучал ещё вопрос.
Монголия конечно ещё есть и Памир. Но, как-то ссу. Не, физически я бы проехал, но смущают все эти границы и вообще пребывание в зарубежье. Поглядим ещё, время есть подумать. Если у анона есть идеи, то предлагайте!
>>502386
>Не думал канал в телеге завести? Не обязательно туда каждый день срать, просто общаться в поездках с аноном.
Неа, не думал. Как-то мне кажется, что у меня довольно обычные поездки, далеко не уровня того же Бересневича или других ребят. Да и есть другой момент. После дня езды у меня уходило час-полтора, чтобы написать пост анону, позвонить родителям, отписаться 1,5 друзям. Всё-таки блогерство это тяжело, т.к. ты подписываешься на то, чтобы постоянно быть на связи.
Мне кажется, подобный формат, что сложился у нас с анончиком, когда под большую поездку создаётся тред - идеальный вариант. К тому же, у нас здеся СВОЯ АТМОСФЕРА.
Там в дальняк-треде аноны ездят по всяким Норвегиям и далее. Вот, их подобные моему треды мне бы тоже было интересно почитать.
>>502340
>>502414
Спасибо анончики.
>>502474
>Ооооо нихуя, анон, я с Удмуртии. Осенью хряу в дальняк сгонять.
Привет земеля! Гони, не думай! Начни вон с Уральских гор. Недалеко от нас и есть красивейшие места недалеко от дороги. Красные скалы, Зюраткуль и т.п.
>>502474
>опыта нет, но если у тебя есть желание стать бесплатным наставником попутчиком
Увы, мота в ближайшее время у меня не будет и я катаюсь один. Если вопросы есть, спрашивай в треде ^_^
Но, не сцы. Катай!
>А чего продаешь джебель-то?
Теперь хочется чего-то, что посовременней и лучше едет по трассе. Да и возраст мота в 25 лет уже смущает. А владею им 11 лет и уже хочется что-то ИНОЕ попробовать. Усталость металла и прочее, чем пугают тоже. Хотя, по состоянию он у меня ещё огонь. Перебирал переднюю вилку перед поездкой, так там вообще всё без износа.
За чаем шерестю интернеты. Пока заинтересовался CF Moto 450 MT и KTM 390 Adventure R. Цены конечно капец. И б/у вариантов нет, ибо все вышли вот вот только что. КТМа даже в салонах ещё нет.
А по факту оба сомнительного качества, хоть от ЦФ Мото зарубежные ютубы ссутся кипятком. Впрочем, как и от КТМа. КТМ вообще на заводе Баджажа собирается. ЦФ мото ещё и тяжеленный. 195кг с полным баком. А КТМ 175кг. Зато у ЦФа радный твин, а у КТМ одностволка.
За эту цену можно с Японии б/у Тенере 700 притащить, что гораздо мощней и надёжней, но всё так же оче тяжело и высоко.
Суза ДРЗ400 ещё новая вышла, но 6ую передачу так и не завезли и бензобак 9литров.
Короче, пока в сильных раздумьях. И в моих пердях вживую моты не посмотреть.
Как вообще на тестдрайвы моты дают? Это платно? Залог поди надо оставлять в половину стоимости мота.
Тренера же 204 мокрая или вроде того. Но цена даже с аукциона яебу. Меньше только туарег. 390 ктм шило на мыло для трассы, даже в цфмото больше смысла.
Я тоже на днях смотрел такие пердушки. Нашёл только ЦФ мото, бенелли всякие и циклоны 401. Позавчера смотрел какой-то дальнячок мужика на ЦФ450м. Ну он 5 тыщ крутит и типа 90 едет
>390 ктм шило на мыло для трассы
Недавно разговаривал с тянкой на таком ктме, она сказала 120 изи идет. Это уже будет повеселее джебеля.
>Недавно разговаривал с тянкой
>120 изи идет
школота на самокате тоже быстрее меня едет. Почему бы это?
> 120 изи
Сомнительно, у него максималка 150 в красной зоне.
У меня был 390 дюк. 110-120 он действительно изи едет, нормально разгоняется до 140-145 по спидометру, если выкрутить и немного подождать. Только это уже не езда, а превозмогания сплошные.
Это мелкие мотоциклы для мелких людей для мелких городов.
>390 ктм шило на мыло для трассы, даже в цфмото больше смысла.
По трассе то всяко лучше Джебеля. Я ж на Баджаже ездил, а там тот же двигатель, что и в 390 КТМ. Только вот в 390 Адвентуре Р они объём чутка увеличили и что-то там ещё накрутили, что мощщи даже больше, чем у 450МТ. Но, на более высоких оборотах. Пишут, что низов вообще нет. А я люблю попёрдывать как раз на околохолостых оборотах.
Баджаж же 120 шёл легко вообще. Наверное и у 390 Адвентуре Р будет так же. Но, пока ни одного русскоязычного обзора толкового нет. И в салонах нет, хотя б скататься в другой город живём посмотреть.
Кстати, Баджаж весил 185кг и я его поднимал. Так что, поди и 450МТ с его 195кг спроворю. Но, КТМ на 20кг легче, что и подкупает. А ветрозащита примерно одинакова.
>>502796
>Я тоже на днях смотрел такие пердушки. Нашёл только ЦФ мото, бенелли всякие и циклоны 401.
Я тоже. Может выявил для себя годные модели? Кроме 450МТ? Я пока что только 450мт и КТМ.
Вообще, из того, что я смотрел как будто бы ЦФ Мото самое качественное, что есть у Китая. Наряду с Водж. Из современной Японии ещё Кавасаки КЛЕ должен подъехать, но информации вообще никакой нет.
Вот по такой цене бы самое то взять:
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/cf_moto/450mt_sport/1128728437-d187f8f1/
Наверное CF450й словно бы лучший выбор из того списка. Хотя если так разобраться, то предыдущие модели VOGE, которые 500й серии ещё лучше. Почему? Потому, что все эти 400ки имеют уже практически взрослый вес, но имеют все недостатки чекух, а эти вожди имеют хотя бы приемлемую мощность при том же весе. Я даже не знаю как тебе соблюсти баланс, наверное это невозможно. Тут будет либо перекос в сторону пергонов или свободы перемещений по пересечённой местности. Пока что вариант Бересневича мне видится самым оптимальным.
Я к тому, что ЦФ мото едет крейсер мягко, а КТМ в тряске. Для путешествия выбор очевиден кмк. Просто другой класс по езде и ветрозащите. 390адв это такой же кал, как бнв 310, только мощности больше.
>Я даже не знаю как тебе соблюсти баланс, наверное это невозможно.
Да, вот ты это точно сказал. Баланс. Причём, для каждого он свой. И, похоже что, не попробуешь - не узнаешь. А значит, надо пробовать!
>>502935
>Для путешествия выбор очевиден кмк.
Да, согласен. Но путешествия случаются раз в год, а всё остальное время это катание 100-500км вокруг дома по полям. Вот, этого я и побаиваюсь, что в местах, где обычно катаюсь на ЦФе будет тяжело. С другой стороны, будет смысл вкачивать скилл. Опять же, с другой стороны можно ничего не вкачивать и продолжить кататься на чём-то Джебеле-подобном.
Но, мне всё же хочется попробовать что-то микро-турэндурное типа ЦФки или КТМ 390 адв Р.
Чей-то мотосалоны меня игнорят. Поизучаю вопрос, как притащить мот как из Японии, только из Китая/Индии.
G650gs sertao. Дёшево и сердито, до 200кг мокрый, бак под сиденьем.
Я всё понял. Тебе надо 2 мотоцикла. Один для местных полей, другой для пукешествий.
Самый дорогой что найдешь на аукционе, будет дешевле годовалого цф мото. Если у тебя есть список турдур <200кг, хотя бы 50лс до миллиона не стесняйся, мне самому интересен сегмент (в котором ничего нет, лол)
Джебель продан, поеду за новым мотом. Недалеко, 1000км. Но, у меня на всё про всё 2 дня есть.
Джебель-кун.
Ну, я думаю анон уже примерно догадывается, что я привезу. А, если нет, то пущай останется небольшая интрига.
Надеюсь, всё сложится хорошо.
>Размер ХХL
а какой у тебя рост вес?
Прям ща хочу заказать, но переживаю что на мои 195 см будет как на хуе гондон.
>Бажаж !?
А вот! Увидишь.
>>504270
>а какой у тебя рост вес?
Я дрищ 180/61. Вот тебе ХХL будет как раз. Мне великоват.
Если с озонов берёшь, то возьми с примеркой пару размеров.
В таком случае странная идея, менять жебель на него.
Я когда после клх250 выбирал что-то более удобное для трассы, пробовал 390адв - разница не большая, так же не едет, так же трясётся.
>Я когда после клх250 выбирал что-то более удобное для трассы, пробовал 390адв - разница не большая, так же не едет, так же трясётся.
И на что пересел в итоге?
Тогда на встром 650, но он оказался слишком асфальтокаловым, вскоре поменял его на црф1000, на котором аутирую и сейчас.
>црф1000
Так он же тяжелый, или в твоей локации негде его утопить?
Ну так в том и суть. ОП хотел что-то маленькое, что будет комфортнее чем Джебель на трассе и при этом будет плюс-минус таким же легким.
Адвенча это пожалуй лучшее что сейчас есть из новья в этой категории. Остальное либо легкие эндуро, которые для трассы подходят примерно как джебель, либо более тяжелые эрзац-турынды типа гималаяна/цфмото 450.
Есть еще легкие китайцы типа ВОГ-ралли, но в них я не шарю совсем.
Анон подскажи что за гужевая сумка у тебя вместо кофров?
Хочу в микродальняк сгонять от екб до челябы, но не хочу багажник варить и кофры покупать. А так чисто, для редких дальнячков и пивасик в огород возить.
> комфортнее чем Джебель на трассе и при этом будет плюс-минус таким же легким.
Это невозможно.
Да, анон тебе верно уже ответил. Сумки от Диртмотошопа.
http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96&details=1463
Так-то годнота. За 10 лет не порвались, не износились и вообще рекомендую их. Но, надо учесть, что дождь они держат неважно. Но, то легко решается тем, что вещи я упаковываю в плотные полиэтиленовые пакеты, типа из Озонов.
А из плюсов - много кармашков. Уберудобные 2 задних кармана для 2л бутылок воды/инструментов/смазки цепи. Спереди два кармана для частого шмурдяка типа влажных салфеток, тряпок, шоколадок. Сверху резинка под которую убирается коврик/палатка/мотокуртка/сушатся носки и полотенца.
Единственное - при плотнозабитой сумке туго молния закрывается, ибо идёт не по прямой, а вкривь. Но, молнии и собачки все живые. Только металлические язычки поотламывались, но я просто нитки продел и тяну за них.
А какие-то багажные рамки всё равно нужны, иначе сумки на колесо намотает же.
На новый мот попробую сделать мягкий кофры из канистр, как у Бересневича.
Что ж, договорённость в силе. Завтра стартую за мотом! ^_^
Буду держать анона в курсе.
Ушёл с работы в обед, покушал, собрался и в путь. Проехал 450 км за сегодня. Погода отличная, тепло. НЕТ ДОЖДЕЙ. Завтра встаём с батей в 4 утра и пилим вперёд.
Времени так-то немного на всё про всё.
Как всегда, анон меня обоссыт, но вот и он CF MOTO 450MT! И я - его гордый аутичный владелец.
Что ж, выехал на нём домой, проехав 300км. Впереди ещё 700 и я должен проехать их завтра. А ещё и масло утром сменить, ибо обкатка прошла буквально 2 км назад.
Пока что, впечатления противоречивые. Надо потестить ещё.
Как только доеду, поделюсь с аноном впечатлениями после первой тыщщи.
А ещё, у меня новый гусик-талисманчик ^_^
не буду говорить что ты ебанутый, просто спрошу - зачем?
затон имеет право на жизнь только в качестве первомота, чтобы зелененький мягкотелый всадничек мог без геморроя начать осваиваться, потихоньку крепнуть и пушить лимиты, потом когда он уже становится матерым всадником ему все становится па ху йю, он просто берет и ебашит говно
ты же проибал гроши на кусок чугунного овощного говна, твои бенефеты в виде манягарантии расколятся об скотопидарский уровень сервиса, в итоге один хуй как та чмоня на 390 катыме пойдешь в гаражи
ну и нахуя этот цырк блядь?
> анон меня обоссыт, но вот и он CF MOTO 450MT
Ну по сравнению с предполагаемыми в треде вариантами это заебись.
Мне он тож нравится, круто, поздравляю!
А я пынямаю, почему ты его купил. Потому что у японцев нету аналога. Т700 слишком дорогая и тяжелая, про африку вообще молчу.
Хотя мне этот мот все равно показался громоздким, когда я на нем сидел. Жаль, не дали прокатиться.
>у японцев нету аналога
Ждём кле450, или что там они высирают уже который год.
Мы все ещё ждём адвенчер до 200к до миллиона. Где он?
Если ты в серьез скинул 690/701, сначала таблетки пропей, потом будем разговаривать.
> Если ты в серьез скинул 690/701, сначала таблетки пропей, потом будем разговаривать
ты угараешь блядь?
ебанутый оп купил кусок параши за ебанутые гроши, за эти бабки ты возьмешь ебейший катым и у тебя еще 150-200к на тюнячки остается, ты за эти бабки блядь в кастом ателье себе ралли таур сваришь и сидушку под свое необъятное срачло пошьешь с тонной нахуй геля блядь, и всеми рамками хуямками прочим говном своим скитальческим
Я не буду говорить, что 690 13-17 года ты будешь больше толкать чем ездить, потому что ты принес эндуро на адв вечеринку и уже заказываешь башню с ебея. Я бы даже пожалел тебя, если бы не школьная визгливая форма защиты своего мопеда мечты. В общем я сам сюда зашёл, винить некого
У него мопед мечты меняется раз в полгода. Да и не все ли равно, на какую картинку дрочить?
Оп, никого не слушай, мот пиздатый.
Какой бы ты не взял - всегда ошибешься и деды местные недовольны будут.
Найс, ОП, отзывы про них хорошие. Единственная проблема - цена в РФ сильно завышена имхо, за новый почти 800к просят.
За сколько с рук брал?
После покупки бу бжыжки по цене нового никто и не ждал сюрпризов. Ну и плюсом типичная для двача кубатурафобия, 200кг турдура на 400сс ето классика трясущейся езды.
>Пока что, впечатления противоречивые
Это сразу хороший знак. Так ведь всегда бывает, когда покупаешь мот мечты, сел на него и первое, что в голову приходит БЛЯ НАХУЯ Я ЭТО КУПИЛ да? нет конечно
Ну с почином, дурачекю.
> 200кг турдура на 400сс ето классика трясущейся езды.
Больше 125 сс нинужно. 200кг - это по прежнему в разы меньше коробочного веса в 1000-1500 кг.
Вот бы был мотоцикл 1000-1500кг на 125сс. Чтоб издалека видать - О! ШЕРСТЬ ТРЯСЁТСЯ!
Ну индусы молодцы, даже тут подсуетились!
Было бы круто, если б в /ау на такой каждый второй ездивал.
>ебанутый оп купил кусок параши за ебанутые гроши
За гроши не жалко
Ты уже свои 400 кубов с собой носишь уже, никто не против 700-900 адв байка, и тенера с туарегом не просто так появилась. Ниша пустая, но вы все равно пришли копротивляться и жизни учить. Ты уже слез с сыра и стал специалистам по горным перевалам? Мультистраду v4 брать или 1300гса, подскажи плз
Да, просят, потому что знают, что у нас рынка больше нет. Реальная цена за 1000км пробега с рук около 600т.
>1000км пробега с рук
Подозрительно как-то, не?