Военная техника


Ответить в тред Ответить в тред

Check this out!
<<
Назад | Вниз | Каталог | Обновить тред | Автообновление
802 148 224

Су-57 /su-57/№4 /su-57/ Аноним # OP 26/04/20 Вск 16:56:44 33968851
123.png (68Кб, 766x1089)
766x1089
234.png (115Кб, 686x834)
686x834
421.jpg (58Кб, 1024x693)
1024x693
41212.jpg (16Кб, 660x371)
660x371
Тред не имеющего аналогов стелс истребителя поколения 5++
Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения тоже можно здесь обсуждать.
Предыдущий тред поцеловал землю >>3382810 (OP) (OP)
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 26/04/20 Вск 23:32:05 33971812
>>3396885 (OP)

Тред ещё не начался, а фанат Сухого уже про барина.
Кстати, что это за табличка? Это из какой-то игры, в которой у Су-35С есть суперкруз?
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 26/04/20 Вск 23:32:35 33971833
Бухой про барина.JPG (81Кб, 1245x614)
1245x614
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 26/04/20 Вск 23:39:38 33971904
>>3397188

А вот фанат СССу уже наСССал себе в штаны.

>суперкруз 35с, да

Да.
Жду пруфов на это.
Но пруфов у тебя нет, а есть только парашные визги про хозяев и мокрые штаны.

Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 26/04/20 Вск 23:40:39 33971925
>>3396885 (OP)
> Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения
Это ещё какой?
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 26/04/20 Вск 23:42:44 33971956
>>3397181
Это он без нагрузки и с минимальным запасом топлива может развивать 1,1 мах.
Аноним ID: Десантный Лерой Салливан 26/04/20 Вск 23:43:35 33971967
>>3397181
Папа Карло это. Давно уже весь сыр-бор утих, оззи определились, что берут-таки Лайтинг, поскольку Раптор не продаётся, а поцеры всё перемогают этой табличкой из 2010 года.
Аноним # OP 26/04/20 Вск 23:50:26 33972068
>>3397192
Су-35 например, если у американцев язык поднимается попильное говно ф-35 называть пятым, то су-35 это минимум 6.
Аноним ID: Противопехотный Вацлав Холек 26/04/20 Вск 23:53:59 33972119
15663273220150.jpg (71Кб, 750x750)
750x750
F-22 Raptor. Пе[...].webm (3937Кб, 960x540, 00:00:59)
960x540
1m0wc4x65nov.jpg (51Кб, 800x693)
800x693
>>3396885 (OP)
>Тред не имеющего аналогов стелс истребителя поколения 5++
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 26/04/20 Вск 23:54:41 339721310
>>3397206
Десятое, что ж ты так скромно. Жаль что стелс не завезли, тогда было бы пятнадцатое.
Аноним # OP 26/04/20 Вск 23:55:30 339721611
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 26/04/20 Вск 23:56:41 339721812
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 26/04/20 Вск 23:56:58 339721913
>>3397216
Да я понял что у тебя свои критерии, прямо из непрошибаемого манямирка.
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 26/04/20 Вск 23:58:27 339722114
>>3397206

Т-10 четвёртое
Су-27 пятое
Су-30 шестое
Су-30 СМ седьмое
Су-30СМ-2 восьмое
Су-35С девятое
Су-35 десятое
Аноним # OP 26/04/20 Вск 23:58:59 339722315
>>3397219
>>3397221
Двоечка в треде, я спокоен.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 26/04/20 Вск 23:59:15 339722416
Аноним ID: Heaven 26/04/20 Вск 23:59:34 339722517
here we circlejerk again
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 27/04/20 Пнд 00:00:23 339722718
55 самолётов пя[...].JPG (159Кб, 1029x766)
1029x766
60 т-50 2012.JPG (207Кб, 1008x957)
1008x957
пак да 2020.JPG (114Кб, 944x756)
944x756
су-57 28 08 19 [...].JPG (191Кб, 1772x1032)
1772x1032
Этому треду не хватает картинок из истории проекта.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:25:27 339723819
>>3397227
>до 2020 60 истребителей
Боже, какие дегенераты, что журнашлюхи, что ебанашки, которые бегают с этими маняскринами.
То что 60 машин хотели законтрактовать в ГПВ-2020 не означает, что они должны были быть поставлены до 2020 года.
>первый полёт
Маня, давай ты сходишь хотя бы в говнопедию, и там осведомишься сколько прошло времени с первого полёта до операционной готовности F-22 и F-35.
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 27/04/20 Пнд 00:26:20 339723920
пак фа в серии [...].JPG (93Кб, 862x766)
862x766
пак фа 2015 2018.jpg (190Кб, 1053x1200)
1053x1200
Т-50 серийное п[...].JPG (133Кб, 844x816)
844x816
Т-50 серийно.jpg (148Кб, 885x885)
885x885
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 27/04/20 Пнд 00:29:10 339724021
>>3397238
2012
@
К 2020-МУ БУДИТ 60 САМОЛЁТОВ!!!
@
2020
@

Боже, какие дегенераты, что журнашлюхи, что ебанашки, которые бегают с этими маняскринами.
То что 60 машин хотели законтрактовать в ГПВ-2020 не означает, что они должны были быть поставлены до 2020 года.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:29:27 339724122
>>3397239
Ну и по остальным манякартинкам то же самое: Су-57 уже находится в серийном производстве. В русских терминах это опытно-промышенная партия, в американских - LRIP.
Каким надо быть говноедом-ебанашкой, чтобы носиться с этими маняскринами и визжать, лол.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:29:55 339724223
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 27/04/20 Пнд 00:38:45 339724624
>>3397241
Жаль только что ему стелс не завезли и нормальные двигатели. А так пятнадцатое поколение, да.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:44:13 339724725
>>3397246
>нормальные двигатели
Давай остановимся на твоей "критике" изделия 117.
Обоснуй конкретно почему ты считаешь изделие 117 "ненормальным" двигателем.
Конкретные показатели, без визга.
Поехали.
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 27/04/20 Пнд 00:45:34 339724826
>>3397247
Потому что там должны стоять тип 30. Но уж что осилили то осилили.
Аноним ID: Строгий Алексей Махотин 27/04/20 Пнд 00:47:59 339724927
>>3397241
>Ну и по остальным манякартинкам то же самое: Су-57 уже находится в серийном производстве.

И как успехи, сколько серийных самолётов уже серийно произвело это серийное производство?
Аноним ID: Стойкий Владимир Вахмистров 27/04/20 Пнд 00:48:40 339725028
ЗАГАДКА ДЫРЫ - [...].webm (8188Кб, 1280x720, 00:01:00)
1280x720
>>3397239
НОЧЬ, УЛИЦА, ФОНАРЬ, ИСТРЕБИТЕЛЬ
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:51:03 339725129
>>3397248
Я тебя еще раз спрашиваю, пидорашка:
>Обоснуй конкретно почему ты считаешь изделие 117 "ненормальным" двигателем
Находящийся на испытании изделие 30 - этого вопроса не касается.
Аноним ID: Кавалерийский Масхадов 27/04/20 Пнд 00:54:38 339725330
>>3397251
Потому что без этого двигателя это не 15-е поколение а где-то 11-12-е.
И я не пидорашка а жид.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:55:24 339725431
>>3397249
Нормальные
Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.
Главное, что законтрактовано 76 машин. И сколько бы не визжали - их произведут.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:56:09 339725532
>>3397253
Ты способен обосновать свои слова, пиздобол?
Аноним ID: Удушающий Дзержинский 27/04/20 Пнд 00:58:09 339725633
>>3397255
Могу показать паспорт и хуй.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 00:59:22 339725734
>>3397256
Фотографии с сапом в студию.
Аноним ID: Удушающий Дзержинский 27/04/20 Пнд 05:57:06 339729235
Аноним ID: Устаревший Ватутин 27/04/20 Пнд 06:39:39 339729936
т50-7.png (1873Кб, 1476x1000)
1476x1000
т50-9.png (624Кб, 2375x755)
2375x755
ff.png (380Кб, 1340x662)
1340x662
Аноним ID: Инфракрасный Роммель 27/04/20 Пнд 08:47:54 339731737
>>3397254
>Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.

Пруфай.


>Главное, что законтрактовано 76 машин.

Да, да, война контрактами.

>И сколько бы не визжали - их произведут.

Вот как произведут хотя бы полк — тогда и приходи.
Аноним ID: Инфракрасный Роммель 27/04/20 Пнд 08:50:18 339731838
Кстати, объясните. Зачем вообще так нужен управляемый вектор тяги? Я как не прикидывал не могу понять. Крен/тангаж создаётся аэродинамически, подъёмная сила тоже. УВТ эффективен только при поворотах на особо малых скоростях, когда аэродинамика ещё не работает. Основные манёвры на скоростях 500км/ч+, когда всё работает.
Аноним ID: Мультиспектральный Тосио Сакагава 27/04/20 Пнд 08:57:06 339731939
15879587798821.png (605Кб, 2375x755)
2375x755
15879587798852.png (481Кб, 1340x662)
1340x662
>>3397299
какбэ все равно, что с поебенью(это как раз радар-блокер, чтобы не палить лопатки), что без - видно, причем чем выше угол атаки, тем сильнее видно.
Аноним ID: Композитный Дмитрий Глинка 27/04/20 Пнд 09:01:59 339732340
download.jpg (86Кб, 675x450)
675x450
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 09:36:50 339733741
>>3397317
>Пруфай.
Петух одебилевший ты не можешь нагуглить год и состав LRIP-1?
>Да, да, война контрактами.
ВРЁТИ?
>Вот как произведут хотя бы полк — тогда и приходи.
К кому приходить, пидорашка? По какому поводу?
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 09:37:13 339733942
Аноним ID: Heaven 27/04/20 Пнд 09:55:00 339734643
каким надо быть долбоёбом чтобы одно и тоже по 10 кругу "обсуждать"
Аноним ID: Инфракрасный Роммель 27/04/20 Пнд 10:44:12 339735844
>>3397337
>Петух одебилевший ты не можешь нагуглить год и состав LRIP-1?

Ты ващет должен пруфать что Су-57 поставлено больше, чем Лайтнингов про ЛРИП-1.

>К кому приходить, пидорашка?

Зарепортил.

>ВРЁТИ?

Вот как поставят, так и приходи.


Аноним ID: Инфракрасный Роммель 27/04/20 Пнд 10:44:58 339735945
>>3397254
>Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.

Ты способен обосновать свои слова, пиздобол?
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 12:15:33 339741546
plan-f-35-14881[...].gif (220Кб, 1679x1080)
1679x1080
>>3397359
Обоснуй что я якобы пиздобол, пидорашка.
Цитатой, конкретно, с обоснованием.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 12:23:30 339741747
>>3397358
>Зарепортил.
И как, помогло?
Под кровать еще залезь и окуклись в манямирке, в которым ты охуенный, лихой тролль.
По факту ты вскукарекиваешь - и тут же закономерно ешь говно. На этом всё заканчивается. Потому что чтобы троллить на технической борде нужно иметь мозги и знать матчасть. Малолетние говноеды вроде тебя этим не оборудованы в принципе.
Аноним ID: Кластерный Балабуев 27/04/20 Пнд 12:25:58 339741948
>>3397417
Тоже зарепортил тебя.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 12:29:44 339742049
>>3397419
С каким обоснованием? "Мне пичот"?
Аноним ID: Реактивный Дзержинский 27/04/20 Пнд 13:08:13 339743950
>>3397415

Пока нет пруфа на поставленные Су-57 в количестве большем, чем f-35 по ЛРИП-1 ты пиздабол.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 13:40:07 339745551
>>3397439
Ебанько, ты отрицаешь существование бортов 056, 058, 509, 510, 511?
Обоснуй что я якобы пиздобол, пидорашка.
Цитатой, конкретно, с обоснованием.
Аноним ID: Общевойсковой Антонеску 27/04/20 Пнд 13:42:01 339745652
>>3397455
> целых 6 опытных бортов
Грандиозная силища.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 13:46:17 339745953
>>3397456
Какая еще, силища, ебанашка блохастая?
Аноним ID: Общевойсковой Антонеску 27/04/20 Пнд 13:47:32 339746154
>>3397459
Ты либо прикидываешься что не понимаешь что тебе люди пишут либо рили слабоумный.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 13:50:55 339746755
>>3397461
Что мне люди пишут, клоун анальный?
Ты конкретно написал вскукарек, но тебя я к людям не причисляю.
Аноним ID: Общевойсковой Антонеску 27/04/20 Пнд 13:54:20 339747056
>>3397467
> Что мне люди пишут
Глаза от стекломоя протри и увидишь.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 14:01:00 339747957
>>3397470
Т.е. ты свои слова не способен ответить, так?
Ты можешь только вскукарекивать. Не сомневался.
Аноним ID: Общевойсковой Антонеску 27/04/20 Пнд 14:18:54 339749258
>>3397479
Можешь и дальше копротивляется за Су-57 который в нынешнем виде никакой боевой ценности не представляет, твое право.
Аноним ID: Ядерный Курчевский 27/04/20 Пнд 14:25:04 339749759
>>3397492
>никакой боевой ценности не представляет
Опытные могут в ракеты, ты обосрался.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 14:28:05 339750060
>>3397492
Пей таблетки, чтобы не валить свои выдумки на адекватных людей, клоун ебанутый.
Аноним ID: Гомогенный Евгений Преображенский 27/04/20 Пнд 14:29:48 339750161
>>3397497
Как я выше писал: целых шесть опытных самолётов. Хоть сейчас на фронт, все НАТО вынесут.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 27/04/20 Пнд 14:29:52 339750262
>>3397492
Боевой ценности не представляет литак, неспособный пускать ракеты в манёвре и на сверхзвуке. А Су-57 это может.
Аноним ID: Ядерный Курчевский 27/04/20 Пнд 14:32:44 339750563
>>3397501
Потом ниже ты уже завизжал, что никакой ценности, закономерно пописано на тебя.
Аноним ID: Гомогенный Евгений Преображенский 27/04/20 Пнд 14:35:55 339750764
>>3397502
> А Су-57 это может.
Кек, не может.
Аноним ID: Шрапнельный Ян Режняк 27/04/20 Пнд 16:53:49 339768365
>>3397455
>существование бортов 056, 058, 509, 510, 511?

Это опытные борта, ебанат.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 16:56:23 339769166
a5QL39F.jpg (114Кб, 830x624)
830x624
>>3397683
Ну куда уж им с возможностями ЛРИП-1 тягаться, лол.
Аноним ID: Шрапнельный Ян Режняк 27/04/20 Пнд 17:00:51 339769967
>>3397691

Именно!
Ф-35 ЛРИП 1 хотя бы в фотосессиях могли участвовать.
Сериные Су-57 даже этого не могут.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 17:19:30 339772768
>>3397699
Животное окончательно впало в шизу, лол.
Аноним ID: Heaven 27/04/20 Пнд 17:24:24 339773469
>>3397241
> В русских терминах это опытно-промышенная партия, в американских - LRIP.

Откуда это взято про "опытно-промышленную партию", когда заявлялось о серийном производстве?
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 17:47:00 339776770
Аноним ID: Heaven 27/04/20 Пнд 17:55:43 339777871
>>3397767
И где там хоть слово об "опытно-промышленной партии", не вижу? Только про запуск в серию.

LRIP у ф35 это такая петушиная метка, что блохолёту двадцать лет, а до сих пор в сирию не пущен.
В теории самолёт, закупаемый по LRIP выходит дороже, но зато производство можно с меньшими потерями свернуть, понятное дело что к попилу-35 это не относится, там что не делай всё дороже.
Аноним ID: Heaven 27/04/20 Пнд 18:01:49 339778572
>>3397784
Пруфы, пархатые кукареки не предлагать.
Аноним ID: Малозаметный Покрышкин 27/04/20 Пнд 18:16:39 339779473
>>3397778
Серийная партия это то что еще строится, первый, который разбился.
Опытно-промышленная партия - это все "прототипы второго этапа". Т.е. по факту это то же самое, что LRIP, только LRIP F-35 - некий эволюционный процесс с доведением до некоего полноценного облика. Су-57 же идёт по более ступенчатой модели. В которой процесс в общем-то процесс ГСИ еще идёт на серийных бортах, однако таких полу-боевых промежуточных уродов как в случае поздних LRIPов не подразумевается.
Аноним ID: Heaven 27/04/20 Пнд 18:17:50 339779574
>>3397787
Римский папа католик?
Аноним ID: Шрапнельный Ян Режняк 27/04/20 Пнд 19:51:16 339783675
>>3397727

Вызови себе санитаров.
Аноним ID: Heaven 27/04/20 Пнд 23:32:59 339792876
Аноним # OP 29/04/20 Срд 00:48:24 339833077
https://topwar.ru/170684-na-modernizirovannom-su-57-planirujut-otkazatsja-ot-gidravlicheskih-sistem.html
Ох, лол, дауны рофлящие с 6 поколения, чё с лицом? Тем временем су-57 превращается в космическую ебу у которой уже будет больше двух махов на форсаже, а это значит что вся авиация Нато превратится в тренировачные мишени, ауф.
Аноним ID: Десантно-штурмовой Дмитрий Ярош 29/04/20 Срд 00:50:00 339833178
>>3398330
Вот это славно! Так держать товарищи!
Аноним ID: Партизанский Шаманов 29/04/20 Срд 01:04:25 339833379
>>3397928
>дцп
Обсудил тебе пупеху за щеку, проверяй.
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 01:15:25 339833680
>>3398330
Отметим, что хотя Су-57 пока еще находится на завершающем этапе испытаний, российские инженеры уже готовят несколько программ по его будущей модернизации, ведь наука не стоит на месте, а заложенный в самолет модернизационный потенциал очень велик.


Лол, заложили огромный потенциал распила бабок
То что было мемом 6 поколение уже кажется не таким уж
И нереальным.
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 29/04/20 Срд 02:33:32 339833981
>>3398336
>хвииииии!!!
Тарас, спок.
Аноним ID: Водородный Троцкий 29/04/20 Срд 08:40:48 339837382
1354118574319.jpg (35Кб, 458x432)
458x432
>>3398336
Как же зверьку больно за американского хозяина.
Аноним ID: Ядерный Курчевский 29/04/20 Срд 12:22:51 339849583
>>3398336
>ря модернизацыя нинужна
Че несешь, самолеты за время жизни по несколько раз модернизируют.
Аноним ID: Удушающий Хельмут Хейе 29/04/20 Срд 12:47:52 339851384
>>3398336

Это логично.
Современную технику необходимо постоянно модернизировать, ведь технологии не стоят на месте.
Например уже модернизировли. Ожидается, что главным качеством нового танка будет возможность запустить его в серийное производство.
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 13:12:33 339852885
>>3398513
>главным качеством нового танка будет возможность запустить его в серийное производство.

Это не имеющий аналогов параметр
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 13:13:54 339852986
>>3398495
Модернизация нужна
Существующих самолетов
Самолёт который не могут запустить в серию и планируют его модернизацию ? Это или распил или невьебенный инженерный просчёт не позволяющий начать его производство и попытка успешных менеджеров не упасть в грязь лицом.
Аноним ID: Heaven 29/04/20 Срд 13:17:28 339853087
>>3398529
Пиздец ты ебанашка тупая. Тот же миг-23 перед началом серийного производства в 73 году уже несколько раз модернизировали и выпустили около сотни предсерийных самолётов.
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 13:28:12 339853688
>>3398530
Отличный пример ты привёл
Миг 23 это пример инженерного обсера и там ещё Микоян в 70ом умер. Главаонструктора поменяли
Прежде чем визжать изучи вопросик
Одно только это предложение чего стоит

Ввиду неудовлетворительных срывных и штопорных характеристик самолёта был проведён большой комплекс испытательных работ по исследованию и последующего комплекса доработок. По данным лётчика-испытателя В. Меницкого, было потеряно 68 самолётов типа МиГ-23 только из-за потери устойчивости и управляемости на больших углах атаки.
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 29/04/20 Срд 14:19:57 339855489
>>3398529
Он уже в серии и там говорят о модернизационном потенциале, что могут переделать в будущем, а не о том что допиливают щас.
>>3398536
О, ну раз меницконо нануглил и штопорные проблемы ранних 23, загугли теперь, сколько ебнулось фантомов по той же причине, да и ф104 заодно. Тот вообще в воздухе держался с трудом. Справишься?
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 14:27:55 339855790
>>3398554
Тут вроде про су57 тред, хуле ты фантомы сюда приплёл?
Или как обычно про мировую практику визжать будешь ?

> Он уже в серии

И сколько серийных произведено ?
Аноним ID: Ядерный Курчевский 29/04/20 Срд 14:38:37 339856491
>>3398529
А что, нельзя ничего планировать? Типа нихуя нового за это время не придумалось, никакого нового опыта не появилось. Это или тупость или визг.
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 29/04/20 Срд 14:50:32 339856992
>>3398557
>уиии 23 валится штопор!!!!!
>лучше чем на фантоме и 104, а после пофикшино
>уиии а при чем тут фантом!!!!???? Не трож барена!!!!
Лел, эта хуйня даже не старается.
>уииии не высрали до сих пор 500 штук небоеспособного говна!!!!!
Да получи уже урину в ебасос и съеби отсюда, тарас парашный. Выпустят десятками, твоя же отсосная говнопорода, будет кричать о боевом применении, меньше чем говнопопила и прочие нещитого. Ты визжишь ради визга, гомоскот.

Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 14:58:26 339857793
>>3398569
У вас произошло задымление левого кликунца

притащил миг 23, был обоссан, начал визжать про фантомы, безумие как оно есть
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 29/04/20 Срд 15:10:32 339858594
>>3398577
По делу пукни что нибудь, в очередной раз самозадетектенное поисками свого ебыря, обоссаное петушлепочнле говно.
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 15:18:00 339858995
>>3398585
А зачем тебе по делу писать? Ты же начинаешь визжать про фантомы, которые ни разу выше по треду не упонимаются. Ты просто выдумываешь себе перемоги в голове и начниаешь здесь их выплескивать
Напоминаю, тред про су "бункербастер" 57
Который никак не выйдет в серию но уже планируется модернизация, так как есть дохуя инженерных просчетов и косяков и желание распилить еще бабла, по примеру миг 23, как вот этот петухевен тут привел в пример >>3398530
этим петухевеном разумеется был ты, но мы типа не заметим
Так что свои мрии про фантомы неси в другое место.
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 29/04/20 Срд 15:32:08 339860296
>>3398589
Петушлепок, тебе сказали же, пукнуть по теме, а не разыгрывать из себя целку необоссаную и жаловаться на жизнь. Фантом был упомянут, в связи с твоими визгами про штопарный 23, да, больно тебе стало, да обоссали твою ебучку опять, понимаю, но ты уж сглотни и утрись, как всегда и смирись с очередным своим отсосом. Про сам 23, упоминул тут первый тоже не я, хотя твоя постоянная мания, искать тут по все тредам своего ебыря и семенов тоже известна, так что сосешь ты тут с этим уже по дефолту, клован анальный. 57 выпускается серийно, малым количеством, так как совершенно новый самолет и бежать впереди паравоза, ради того чтобы твоя петушлепочная говнопорода не визжала, смысла нет. Не выполнят контракт, приходи и визжи, а пока, пошло нахуй отсюда, дерьмо хуцпатое.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 29/04/20 Срд 22:37:48 339874597
image.png (633Кб, 2375x755)
2375x755
>>3397319
Тебя не смущает, что там клин, нижний край ВЗ выше, чем ты нарисовал линию взгляда, и снизу ещё ниша шасси?

>>3397683
Только их боевые возможности эквивалентны аж LRIP-6, лол, которые пошли только спустя 12 лет после первого полёта прототипа.

>>3398569
Так боевое применение уже было. Раньше, чем у F-35, лол. Мало количество это последний бастион перед визгом про пенсионеров и улётом в бан.
Аноним ID: Heaven 29/04/20 Срд 22:51:13 339875098
>>3398745
>чем ты нарисовал
Это рисует тупой поцреотический мудак паралай.
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 29/04/20 Срд 23:07:51 339875799
>>3398745
>Так боевое применение уже было.
На дваче
Аноним ID: Устаревший Ватутин 29/04/20 Срд 23:13:05 3398760100
>>3398750
>>3398757
>ВРЁТИ! РЕДНЕДР
Петушлёпок, в каком треде тебя обоссали на этот раз, что ты под хевеном семёшишь?
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 30/04/20 Чтв 09:45:22 3398818101
>>3398750
Пусть, какая нибудь там ваша, пархатая дядя миша, нарисует лучше. А, не, вы же там только визжать и умываться мочой можете, о чем это я....
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 30/04/20 Чтв 11:10:30 3398828102
>>3397928
А чё реально там радиолокационная ракета, которую нужно вести весь полёт и даже нельзя отвернуть от цели?
Капец, такое ещё используется в российских ВВС?
Аноним ID: Устаревший Ватутин 30/04/20 Чтв 12:02:05 3398842103
>>3398828
>там радиолокационная ракета, которую нужно вести весь полёт и даже нельзя отвернуть от цели?
Как бы так в Ираке у США в 91-м тоже AIM-120 не было. Поэтому расход на сбитие одного МиГ-25 был от 20 до 40 ракет. Первый AIM-120 пошли в войска только в 92-м
>такое ещё используется в российских ВВС?
Уж лет 5 как нет. Просто у некоторых (в числе которых авторы ДЦП симулятора) принимают Р-27П(Э) за Р-27Р(Э) и орицают существование РВВ-АЭ и РВВ-СД в войсках, хотя первые там были ажно в 2003-м. Плюс наличие Р-27ТЭ с возможностью захват после пуска, которые даже с земли могут эффективно сбивать самолёты (привет хустиам). Американские ракеты с ИК ГСН таким и близко похвастаться не могут, даже Су-22 с древними ловушками им не по зубам.

>>3397928
О, дцп даунёнок притащил фантазии Чижа, который отрицает существование РВВ-СД в войсках?
Аноним ID: Водородный Куликов 30/04/20 Чтв 14:10:44 3398883104
>>3398842
Проблема дцп не в том что чиж ракеты отрицает. Р-77 на миге есть.
Проблема в том что там сушка первых серий на которую эти ракеты не подвешиваются технически. А новых самолетов делать не хотят чтобы пиндосню не ебали на их швятолетах, а то их покупать не будут.
Аноним ID: Инженерный Анатолий Романов 30/04/20 Чтв 16:54:54 3398955105
3025891original.jpg (102Кб, 850x450)
850x450
F-35 оказался дозвуковым самолетом

Если истребителю F-35 потребуется осуществлять полет на сверхзвуковых скоростях, то это может привести к повреждению хвостовой части истребителя, пишет Defense News. Однако эту проблему не стоит исправлять радикальным образом, она будет разрешена путем изменения рабочих параметров, говорится в заявлении офиса управления программой F-35.

Об этом недостатке истребителя издание Defense News сообщало еще в 2019 году.
Это означает, что на очень больших высотах полета версии F-35 ВМС США и Корпуса морской пехоты США могут летать на сверхзвуковых скоростях только в течение коротких периодов времени, прежде чем возникнет опасность структурных повреждений корпуса и утрата малой радиолокационной заметности.

Это может сделать невозможным сверхзвуковой перехват истребителем F-35C, разработанным специально для ВМС США, пишет Defense News.
«Этот вопрос был закрыт 17 декабря 2019 года без дальнейших действий и согласия со стороны служб США», — говорится в заявлении офиса управления программой F-35. Отчет о недостатках был закрыт по категории «нет планов по исправлению», которая используется командой F-35, когда полное устранение отмеченного недостатка не оправдывает предполагаемую стоимость этого мероприятия.
«В этом случае решение потребовало бы длительной разработки и летных испытаний материала покрытия, которое смогло бы выдерживать условия полета на сверхзвуковых скоростях в течение неограниченного времени, удовлетворяя при этом весовым ограничениям и другим требованиям к управляющим поверхностям. Вместо этого проблема решается процедурно путем введения ограничения по времени для высокоскоростного полета», — утверждается в заявлении офиса управления программой F-35.

По словам представителя офиса, вариант «C», эксплуатируемый на авианосцах, и вариант «B» с коротким взлетом и вертикальной посадкой смогут выполнять все свои учебные и боевые задачи без устранения этого недостатка.

Потенциальный ущерб от устойчивых высоких скоростей полета может повлиять не только на планер F-35 и покрытие, обеспечивающее его малую радиолокационную заметность, но также на множество антенн, расположенных в задней части самолета, которые в настоящее время уязвимы, отмечает Defense News.
Аноним ID: Окопавшийся Шёрнер 30/04/20 Чтв 17:17:34 3398969106
>>3398955
>https://www.defensenews.com/air/2020/04/24/the-pentagon-will-have-to-live-with-limits-on-f-35s-supersonic-flights/
>The Pentagon will have to live with limits on F-35’s supersonic flights
>“This issue was closed on December 17, 2019 with no further actions and concurrence from the U.S. services,”
>The [deficiency report] was closed under the category of ‘no plan to correct,
>Supersonic flight is not a big feature of the F-35,” Clark said. “It’s capable of it, but when you talk to F-35 pilots, they’ll say they’d fly supersonic in such limited times and cases that — while having the ability is nice because you never know when you are going to need to run away from something very fast — it’s just not a main feature for their tactics.”
Сверзвук вообще ненужен, поняли?
Как же локхид ебет Air Force, охуеть просто.
Аноним ID: Heaven 30/04/20 Чтв 17:40:01 3398981107
>>3398955
>>3398969
Они кукарекают про сверхзвук, но проблема-то не только в сверхзвуке, всё гораздо хуже.
Это ограничение времени работы форсажа из-за того что факел перегревает хвост, ошибка проектирования.
Соответственно о попытках интенсивного маневрирования можно забыть.
Аноним ID: Heaven 30/04/20 Чтв 17:41:55 3398985108
>>3398981
>интенсивного маневрирования
Может это тоже not a big feature of the F-35, так что не страшно.
Аноним ID: Вольфрамовый Федор Дьяченко 30/04/20 Чтв 17:43:47 3398986109
>>3398955
Американский истребитель пятого поколения F-35 уже который год борется с целой горой проблем и недоработок, и, судя по новостям, этой эпопее нет ни конца, ни края. В конце апреля 2019 года появилось две новости — одна ничего такая, а вот вторая не очень. Как улучшают самолёт и почему до сих пор не доведут до ума — давайте разбираться.
Как сообщило министерство обороны США, удалось добиться сокращения ключевых недостатков самолёта Lightning II с тринадцати до семи. Известно только, какие проблемы были исключены из списка, но то, как их собираются решить, конечно же, секрет.
Так, была доработана система виртуального обслуживания и подготовки самолёта ALIS, чтобы она могла скрывать секретные данные от зарубежных владельцев F-35. Также исправлены многочисленные ошибки ALIS, которые иногда не позволяли ввести самолёты в строй. Улучшено программное обеспечение для облегчения управления на углах атаки больше 20 градусов. Исправили ошибку, когда компьютер не обеспечивал достаточную тягу при вертикальной посадке в жаркие дни. Доработано ПО для радара.
Кажется, хорошие новости — если бы не одно «но».
Проблемы ещё не решены — найден лишь путь их решения, что и позволило убрать их из ключевых недостатков в категорию менее серьёзных недоработок. Когда всё это будет применено в реальности, не ясно — для некоторых называют сроки до 2024 года.
Внимательный читатель заметит, что все перечисленные проблемы связаны с программным обеспечением самолёта. Исправить «софт» не так уж и сложно: посади побольше программистов — пусть программы улучшают и «баги» ловят, а потом новое обновление просто закачают на все машины. Но вот с проблемами «физическими» у F-35 всё совсем нехорошо. Например, недавно стало ясно, что пока нет приемлемого решения одной из ключевых проблем F-35 версии «В» и «С» — разрушения стелс-покрытия на килях самолёта на сверхзвуковом полёте.
Некоторые даже предполагают, что без переделки конструкции хвоста эта проблема так никуда и не уйдёт. Потому и так не самый быстрый F-35 сейчас ограничен во времени полёта на форсаже (как говорят, менее чем десятком минут).
Что не так с птичкой?
Вся эта ситуация вызывает один вопрос: «а почему всё так невесело?»
«Потому что попил и криворукие американцы» — скажут одни. Другие ответят: «Никаких проблем нет, смотрите уже сколько самолётов построили!». И тот и другой подход не очень верен. Проблемы есть — но причины не так просты.
Во-первых, F-35 — чрезмерно сложный проект. Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё — от разведки до непосредственной поддержки войск, от нанесения ядерных ударов до роли перехватчика. И всё это в трёх максимально унифицированных вариантах: обычном, укороченного взлёта и вертикальной посадки, палубном. Хорошо, хоть грузы и пехоту возить на нём не захотели.
В итоге разработка столь переусложнённого проекта затянулась, и на многое в прямом смысле слова «плевали», лишь бы ещё больше не раздувать бюджет и не растягивать сроки.
Вот и вышел F-35 даже не сырым, а насквозь мокрым.
Во-вторых, на F-35 использовали максимальное количество электроники. Компьютеры участвуют во всех моментах управления, обслуживания самолёта — даже в планировании полёта. Это одна из первых в мире боевых машин, настолько завязанная на «цифру». И неудивительно, что «багов» в ПО F-35 оказалось выше крыши. И исправляют их долго и упорно по сей день.
В-третьих, программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы. Так-то громко говорить о проблемах не принято даже в США, и лишь спустя много лет историки описывают их в монографиях для двух с половиной читателей. В случае же с Lightning II недостатки публикуются, активно обсуждаются, и всем кажется, что их неприлично много. А вот если всё «секретить», как, например, делают у нас или в Китае, то будет благорастворение и лишь недоказанные слухи о каких-то проблемах. А может быть, тот же J-20 — не менее сырой, чем F-35?
И самое главное — концепция единого самолёта не позволяет весь этот «балаганчик» свернуть. Если бы были изначально отдельные программы, то какие-то можно было бы пересмотреть, перезапустить. Но без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении. Вот и приходится принимать на вооружение что есть.
Сколько ещё лет уйдёт на доведение до ума F-35, неясно. Но из этой ситуации уже сейчас можно вынести урок для всех: делать один самолёт, который всех заменит, — большая ошибка.

https://warhead.su/2020/04/30/odin-za-vseh-pochemu-f35-takoy-unylyy
Аноним ID: Heaven 30/04/20 Чтв 18:17:53 3398993110
>>3398986
> Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё
Шизоидные бредни. JSF по задачам это тот же ф16, но с пониженной заметностью, большим упором на ударные задачи и с модификациями под вертикальный взлёт и палубу.
> на F-35 использовали максимальное количество электроники.
Ещё более шизоидные бредни. Не больше чем на любом другом современном самолёте.
> программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы.
По единственной причине того, что вместо простого и дешёвого блохолёта к 8 году, к 20 до сих пор залупа на воротнике. Скрыть это невозможно, приходится оправдываться.
> без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении.
Она и с ф35 окажется в неприятном положении, потому что даже в идеале это должен был быть вспомогательный ударник, без которого можно и обойтись, а сейчас когда этот крупнейший в истории попил сожрал все деньги, а программа нового истребителя (f22) провалилась, кусок говна внезапно становится "основным самолётом".
Аноним ID: Зенитный Кантакузино 30/04/20 Чтв 19:25:27 3399035111
>>3398993
Фы16 не летает с палубы и вертикально вверх на взлете. Эти варианты попилоговна и есть пример неудачной многостаночности. Ах, да, фы 16, можно использовать как перехватчики, это дерьмо, если и планировали, то уже нит.
Аноним ID: Саперный Хорикоси 30/04/20 Чтв 19:31:31 3399038112
1588264291058.jpg (316Кб, 2048x1231)
2048x1231
>>3399035
> Фы16 не летает с палубы
Модификации предлагались.
> вертикально вверх
Фы35 тоже не взлетает вертикально, только садится.
Вопрос не в этом, а в дегенеративных кукареках пизданутой журнобляди с методичкой про "способный на всё кудах ко-ко-ко".
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 30/04/20 Чтв 19:34:21 3399040113
>>3398993
>Шизоидные бредни. JSF по задачам это тот же ф16
Не неси хуйни. JSF (расшифруй, кстати первуюбукву аббревиатуры) от рождения должен был заменить всё и вся (даже А-10 помер от него), Локхит продал - Пентагон купил.
>Ещё более шизоидные бредни. Не больше чем на любом другом современном самолёте.
Больше, чем на подавляющем большинстве. Аналога того же DAS нет даже на Cу-57, другой базар нужно ли оно такое нахуй, но технически это довольно сложная система. С другой стороны на Су-57 есть пара ЛСОЭП, что вообще-то ёба-функция по факту.
>По единственной причине того, что вместо простого и дешёвого блохолёта к 8 году, к 20 до сих пор залупа на воротнике
Не визжи, с уровнем сложности современных боевых систем отставания и перерасходы - нормальная общеустоявшаяся практика. С учётом того что их сделают ёбаные тысячи даже несколько сотен кривых уродов, которых проще выкинуть - не велика проблема, учитывая масштаб. Это был сознательный риск и сознательная жертва, делать уродов как можно раньше, чтобы получать как можно быстрее фидбек, чтобы тренировать на них потихоньку персонал.
В общем прекрати верещать, тем более из под сажи, так еще бболее жалко даже.
Аноним ID: Водородный Куликов 30/04/20 Чтв 19:40:45 3399044114
Аноним ID: Мелкокалиберный Дэвид Стирлинг 30/04/20 Чтв 19:42:09 3399045115
>>3399035
> Фы16 не летает с палубы
С их катапультами с палубы может взлетать что угодно при соответствующей доработке

> и вертикально вверх
Нет задач
Аноним ID: Heaven 30/04/20 Чтв 19:56:37 3399051116
>>3399045
> С их катапультами
Походу этот зверёк на коленях пост писал.
Аноним ID: Инженерный Анатолий Романов 30/04/20 Чтв 19:57:49 3399053117
>>3399045
>>3399038
Флот отказался от Ф-16 из-за одного двигателя
Аноним ID: Heaven 30/04/20 Чтв 20:01:00 3399054118
>>3399040
Не визжи, дебилоид.
> от рождения должен был заменить
Он должен был заменить ф16 в первую очередь в ударной роли, ф18а как лёгкий ударник и харриер как ударник КМП.
> А-10 помер от него
В дегенративном манямирке разве что. А-10 помрёт от старости.
> всё и вся
В дегенративном манямирке разве что.
> нормальная общеустоявшаяся практика
20 лет с первого полёта и хуй за щекой вместо сверхзвука и 100500 недостатков это не "устоявшаяся практика", а худшая авиационная программа в истории.
Аноним ID: Heaven 30/04/20 Чтв 20:07:27 3399059119
>>3399053
А4 с одним двигателем с 54 по 03 год пол-века с палубы отлетал и ничего.
Аноним ID: Прорывной Владимир Бобров 30/04/20 Чтв 20:10:20 3399061120
Такс такс такс, что у нас тут, вконец разочаровшись в бункербастере переключились обсуждать американский авиапром?
Аноним ID: Инженерный Анатолий Романов 30/04/20 Чтв 20:16:18 3399065121
>>3399059
Я читал что руководство ВМС мотивировало выбор Ф-18 вместо варианта Ф-16 именно количеством двигателей
> А4
Вероятно опыт эксплуатации А4 и привел к такому решению
> по 03 год
Это на каких американских авианосцах они до 2003 катались?
Аноним ID: Мелкокалиберный Дэвид Стирлинг 30/04/20 Чтв 20:24:32 3399072122
>>3399051
Таблетки не забывай, говно
Аноним ID: Иррегулярный Сергей Симонов 30/04/20 Чтв 20:26:20 3399074123
>>3399061
Что существует то и обсуждаем.
Аноним ID: Мелкокалиберный Дэвид Стирлинг 30/04/20 Чтв 20:36:36 3399078124
>>3399065
> Я читал что руководство ВМС мотивировало выбор Ф-18 вместо варианта Ф-16 именно количеством двигателей
Не только поэтому. С хорнетом сразу зашли с козырей, изначально начав пиарить его как истребитель/штурмовик заменяющий сразу несколько самолётов (хотя какой из него штурмовик, лол). Тогда ф-16 ещё не был обросшим жиром бомбардировщиком. И собственно ввиду любви американских генералов к анальной унификации всего и вся именно хорнет пролетел на флот.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 30/04/20 Чтв 21:03:04 3399092125
>>3399054
>В дегенративном манямирке разве что.
Клован ебаный, ты не устал верещать и есть говно?
Если я сейчас накидаю тебе статей о бесконечных прениях в конгрессе о вопросе А-10/F-35 ты будешь визжать врёти или окончательно перейдёшь в шизофазию?
Совершенно, блядь, отбитое животное.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 30/04/20 Чтв 21:05:06 3399093126
>>3399044
Гуглу не обучен, обмудок?
Ты ведь даже не пытался, верно?
Аноним ID: Водородный Куликов 30/04/20 Чтв 22:40:10 3399116127
>>3399093
Конечно не пытался. Этот тред зачем? Чтобы разговаривать друг с другом, спрашивать и отвечать.
Аноним ID: Водородный Чибисов 01/05/20 Птн 05:02:43 3399162128
>>3399045
Причем тут котопульты, додик? Речь о безопасности и живучести, а не о тяговооруженности.
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 01/05/20 Птн 10:47:26 3399198129
Аноним ID: Устаревший Ватутин 01/05/20 Птн 11:56:14 3399218130
image.png (628Кб, 512x486)
512x486
>>3398883
Там МиГ-29 экспортный первых серий, а так да, ориентация на западный рынок. Картоха на разных игровых зонах тоже разный баланс техники.

>>3399038
>пизданутой журнобляди с методичкой про "способный на всё кудах ко-ко-ко".
Пизданутыми бляди сидели в LM, когда предлагали F-35 заменить всё истребители и ИБ ВВС, КМП и Флота, кроме F-15C, включая штурмовики А-10. Сперва из этого списка выпали F/A-18E/F и F-15E, потом А-10. Да и F-15C заменять нечем из-за прекращение производства Рапторов.
>>3399040
>налога того же DAS нет даже на Cу-57
Да же у Су-35 есть функциональный аналог.

>>3399059
Опыт А-4, который ебали даже арабские Су-22, не удачный опыт А-5, на фоне опыта Фантома заставил флот выкатить требование по количеству движков к программе по которой флот получил F-14А и F-18А.

>>3399078
>Тогда ф-16 ещё не был обросшим жиром бомбардировщиком.
Нет. F-16A был эпическим говном, до ума его довели гораздо позже путём серьезных изменений как в планере, так и в БРЭО.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 01/05/20 Птн 11:57:37 3399220131
image.png (292Кб, 512x226)
512x226
Аноним ID: Общевойсковой Ягунов 01/05/20 Птн 14:07:42 3399278132
4400726f9575.jpg (63Кб, 900x506)
900x506
>>3399040
>С другой стороны на Су-57 есть пара ЛСОЭП
Это не просто лазерные станции подавления.
Аноним ID: Дозвуковой фон Клейст 01/05/20 Птн 14:08:57 3399279133
>>3399218
>Картоха на разных игровых зонах тоже разный баланс техники.
>подпивасная аркада после смены на заводе
>дцп
>позиционирует себя как сурьезный симулятор с риализьмом
Смешно да?
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 01/05/20 Птн 14:36:27 3399289134
>>3399279
>позиционирует
Позиционировать-то себя можно как угодно, а на деле "никто не знает об отношении разработчиков к советской/российской технике", ага.
Аноним ID: Дозвуковой фон Клейст 01/05/20 Птн 15:00:35 3399296135
>>3399289
Ну конечно мы не знаем что чиж махровая /по/рашная либераха с поправкой на обычный форум.
Аноним ID: Heaven 01/05/20 Птн 15:07:25 3399297136
>>3399296
Да кто такой этот Чиж нахуй?
Аноним ID: Устаревший Ватутин 01/05/20 Птн 15:29:06 3399306137
>>3399297
Один из владельцев и продюсер "Иглс динамик". Прославился тем, что для советской/российской техники требовал чуть ли не КД, а для западной было достаточно строчки в какой-нибудь мурзилке.

До сих пор помню эпичный срач про УРВВ в 13-м году, когда его поймали на завышении характеристик AIM-120. Уровень аргументации Чиж: "мне там один знакомый сказал, что энерговооруженность AIM-120C - 88, а он пиздеть не будет". Упирался до последнего.

>>3399279
Согласен, смешно.
Хотя те же Улитки ультимативную имбовость советских танков (62,64,80) компенсируют не подкручиванием ТТХ, а выставлением большего технологического коэф-та, чем западным одногодкам. (т.е. в рандоме их кидает к более поздним западным танкам).
Аноним ID: Дозвуковой фон Клейст 01/05/20 Птн 15:42:15 3399308138
>>3399306
>для советской/российской техники требовал чуть ли не КД, а для западной было достаточно строчки в какой-нибудь мурзилке
Так и сейчас так же. Его главный аргумент когда его спрашивают почему нету более менее современной модификации сушки/вставить красный самолет это то что на них в кб документы не дают.
При этом западные литаки спокойно делаются по мурзилкам без всяких документов.
>Хотя те же Улитки
Улитки тоже за таким говном замечены. 600кг доре как пример.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 01/05/20 Птн 15:46:34 3399310139
>>3399308
Но намного меньше, и в обе стороны. В отличии от Иглов.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 01/05/20 Птн 17:25:10 3399358140
>>3399218
>Да же у Су-35 есть функциональный аналог.
Не пизди, если не понимаешь в чём суть, ОАРы на Су-35 и Миг-29М/К это автоматические датчики пламени. DAS это обзорная система "смотрю сквозь самолёт", привязанная к НСЦИ.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 01/05/20 Птн 17:27:18 3399360141
>>3399278
Спасибо, очень интересная инфа.
Аноним ID: Heaven 01/05/20 Птн 17:41:41 3399364142
>>3399358
Это точно такая же система видеообзора, просто в отличие от фе35 нет шлема.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 01/05/20 Птн 17:59:55 3399373143
>>3399364
Долбоёб, для чего ты сделал это вскукарек из под сажи?
Какова цель?
Давай начнём по фактам: каковы спектральные диапазоны работы ОАР и DAS, клоун ебаный?
Аноним ID: Водородный Чибисов 01/05/20 Птн 18:30:47 3399391144
>>3399358
Это тебе попил мартин, в своих мультиках низкого разрешения, из 2003 рассказал? Лол.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 01/05/20 Птн 21:55:23 3399530145
>>3399358
>это автоматические датчики пламени
Лолчто? Там точно такие же матричные многодиапазонные приёмники высокого разрешения. Разница лишь в том, что картинка не собирается в одну. К слову DAS так и не реализовали на серийных бортах.
Аноним ID: Heaven 01/05/20 Птн 22:02:10 3399532146
>>3399530
Мне вот интересно, без кастрюли на голове летать на ф35 невозможно, ИЛС-то нет.
Насколько он тяжёлый? Насколько сильно он отрывает голову при перегрузках?
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 01/05/20 Птн 22:53:15 3399546147
>>3399530
>Лолчто?
Лолхуйчто. Это автоматические датчики пламени, которые используются для предупреждения о том что что-то приближается.
Что-то что приближается - это достаточно яркая точка, которая позволяет выделить оную из шумов и прочих объектов. Сам датчик может хоть чуть тёплого кота на земле видеть, используется система только для сигнализации.
> Разница лишь в том, что картинка не собирается в одну
Разница в том, что DAS подавали как мультиаппертурную ОЛС с неподвижными приёмниками. Такая вещь по угловому разрешению наверное на порядок, а то и два будет проигрывать классической ОЛС с двухплоскостной механикой.
Аноним ID: Heaven 01/05/20 Птн 23:36:26 3399562148
>>3399532
>Насколько он тяжёлый?
Очень тяжелый, уже два раза снижали вес и хотят еще. Одно время даже был запрет на летчиков определенного веса из-за шлема, потому что при катапультировании был риск свернуть шею.
Аноним ID: Сметливый Абрам 02/05/20 Суб 06:18:13 3399617149
Ну так как птичка то? Годная? Движки поставили новые?
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 02/05/20 Суб 06:39:57 3399619150
Аноним ID: Иррегулярный Сергей Симонов 02/05/20 Суб 09:24:03 3399632151
>>3399617
Бункеры бомбить весьма годная.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 02/05/20 Суб 10:00:43 3399642152
>>3399632
Бункеры бомбить будет Охотник-Б.
Бункеры бегают очень медленно и их не надо доразведывать, только бросить чугун в координаты.
Аноним ID: Ядерный Курчевский 02/05/20 Суб 10:23:22 3399651153
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 11:51:54 3399673154
Screenshot2020-[...].jpg (627Кб, 2340x1080)
2340x1080
>>3397319
Друг мой, хочешь, вскрою тебе мозг? Обрати внимание, как стыкуется двигатель с воздухозаборником. Двигатель располагается внутри возле нижнего капота, а не верхнего, то есть он стоит под углом вверх, еще даже большим, чем у капотов. Только ось сопел параллельна в вертикальной плоскости оси самолета
Аноним ID: Композитный Дмитрий Глинка 02/05/20 Суб 12:42:05 3399683155
>>3399673
На манячертеже так и есть, тоже мне вскрытие. Какой же он охуенный, божечки.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 02/05/20 Суб 13:35:38 3399693156
image.png (290Кб, 616x250)
616x250
image.png (1773Кб, 1535x682)
1535x682
>>3399546
>Это автоматические датчики пламени, которые используются для предупреждения о том что что-то приближается.
Ага, и это что-то распознается (причем не обязательно ракета), определяются координаты и берется на сопровождение. Обзор системы 360° по азимуту и ±90° по углу места. Точность при этом не более 1 секунды. Ниухуёвый такой "датчик пламени".

>Такая вещь по угловому разрешению наверное на порядок, а то и два будет проигрывать классической ОЛС с двухплоскостной механикой.
Твои фантазии. Угловое разрешение зависит от разрешения матрицы. Данном случае разница между ОЭС Су-35С и DAS лишь в отсутствии проекции синтезированного изображения на шлем.

>>3399562
Ты ещё забыл про проблемы при посадке на АВ, когда пилоты получали травмы и ломали благо не шеи, а шлем.

>>3399673
>Друг мой, хочешь, вскрою тебе мозг? Обрати внимание, как стыкуется двигатель с воздухозаборником.
Молодец, хорошая попытка, но нет.
С чего ты взял, что это место стыковки выходного аппарата двигателя? Обрати внимание на узлы подвеса двигателя. со стороны центральной балки.
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 13:50:26 3399698157
095dd0ba258fc17[...].jpg (197Кб, 1609x1400)
1609x1400
>>3399693
Вот чертеж Паралая, на котором в соответствии с имеющимися данными от выкладываемых фотографий показано, как располагается двигатель. Он там, кстати, с углом между осью турбин и сопла
Аноним ID: Мультиспектральный Тосио Сакагава 02/05/20 Суб 15:31:00 3399735158
>>3399698
ебать, битва картинок с паралая. шо та картинка хуйня, шо эта, все равно на обеих лопатки видно, ряяяя! а все потому что ветку нужно читать, ведь дискуссия об лопатках и стелсе, а приведенные доводы не в пользу гипотезы о малозаметности.
Аноним ID: Кожно-нарывной Чечелашвили 02/05/20 Суб 15:41:36 3399740159
>>3399735
Та замовкни ти вже!
Там плазменные генераторы превратят любые волны в фарш!
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 15:48:32 3399745160
>>3399735
Давай будем объективными, лопатки видны на первом прототипе
Аноним ID: Егерский Чарльз Хэмбро 02/05/20 Суб 15:51:52 3399748161
english-electri[...].jpg (166Кб, 900x600)
900x600
Девчата, а что вы так в эти лопатки вперлись?
Аноним ID: Кожно-нарывной Чечелашвили 02/05/20 Суб 15:52:16 3399749162
>>3399745
Ты дурачок чтоли ?
Нету sобразников, нету. Ни на первом ни на 50м прототипе и не будет.
Лопатки там везде видны будут, т. к. их сокрытие и не планировалось даже на этапе разработки проекта.
Аноним ID: Кожно-нарывной Чечелашвили 02/05/20 Суб 15:53:37 3399750163
>>3399748
Они как бы вносят основной вклад в эпр
Аноним ID: Егерский Чарльз Хэмбро 02/05/20 Суб 15:58:10 3399752164
540px-MiG15bisI[...].jpeg (49Кб, 540x360)
540x360
images.jpeg (8Кб, 225x225)
225x225
IMG202005021553[...].jpg (47Кб, 388x196)
388x196
>>3399750
А что их перестали прятать к 70м?
Аноним ID: Фугасный Эрнест Кинг 02/05/20 Суб 16:00:03 3399753165
Почему такой дроч на эти лопатки? За счет чего от них такое отражение идет?
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 16:08:38 3399759166
>>3399749
Нет, не дурачек. Нету S-образников, по тому, что применят другие меры убирающие отражения от лопаток турбины. А ты дурачек, раз считаешь, что на самолёте с концептуальным и широким применением мер по снижению заметности оставили основной момент, вносящий наибольший вклад в эту заметность без внимания? Или тебе повизжать охота? Ну повизжи, что на первом прототипе лопатки видны, можешь повизжать, что радарблокер снижает скорость, пока есть возможность, потом о тебе просто забудут
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 16:09:20 3399761167
>>3399753
Копроскоту повизжать надо.

Вопросы снижения заметности дело сложное и комплексное, для скота функцию нескольких переменых как обычно сводят к одной циферке.

Меры по снижению отражения от лопаток только одно из направлений работ, в этой области s-образный ВЗ самое тупое и примитивное решение, ухудшающее все ТТХ, но для копроскота сойдёт визжать что это единственно возможный способ, потому что це баренские провальные попилы, а боинг с х32 и нортроп с х23 це вретi.
Аноним ID: Егерский Чарльз Хэмбро 02/05/20 Суб 16:18:13 3399763168
unnamed (3).jpg (23Кб, 512x292)
512x292
images (1).jpeg (5Кб, 308x164)
308x164
>>3399761
В сфероконной ситуации, где два абсолютно невидимых самолета сходятся на идеально встречных курсах, лопатки таки сыграют свою роль и не будет мешать маневренность кувалды.
Эх, как в старые-добрые.
Аноним ID: Фугасный Эрнест Кинг 02/05/20 Суб 16:22:49 3399768169
>>3399761
Так за счет чего от них отражение больше чем от остального самолета?
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 16:27:12 3399770170
>>3399759
>применят другие меры убирающие отражения от лопаток турбины
Например, обмажут чем нибудь интересным. >>3399740
Аноним ID: Иррегулярный Сергей Симонов 02/05/20 Суб 16:27:57 3399771171
>>3399761
>ууууииииии

Найс завизжало животное. Твои открытые лопатки светятся как два ебучих прожектора для любой РЛС противника.
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 16:33:36 3399777172
>>3399771
Дальше то что с того, если это первый прототип?
Аноним ID: Егерский Чарльз Хэмбро 02/05/20 Суб 16:34:04 3399778173
>>3399771
>для любой РЛС противника.
Находящейся строго напротив по курсу и высоте на минимальном удалении.
Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:49:11 3399789174
1.jpg (590Кб, 1279x959)
1279x959
2.jpg (1134Кб, 1600x1067)
1600x1067
3.jpg (42Кб, 1075x1782)
1075x1782
>>3399759
>по тому, что применят другие меры убирающие отражения от лопаток турбины
>А ты дурачек
Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:49:29 3399790175
1.jpg (71Кб, 750x750)
750x750
2.jpg (274Кб, 2048x1365)
2048x1365
3.jpg (421Кб, 1200x800)
1200x800
Для тупых пидоров, постящих ВЗ YF-23: Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:50:25 3399791176
1.jpg (12Кб, 171x131)
171x131
2.jpg (793Кб, 2283x960)
2283x960
3.gif (415Кб, 1504x1013)
1504x1013
4.jpg (162Кб, 903x649)
903x649
На летных прототипах YF-23 (PAV-1 и PAV-2) не был реализован весь комплекс мер по снижению заметности. Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.

В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
Аноним ID: Тяжелобронированный аль-Аднани 02/05/20 Суб 16:51:28 3399792177
>>3399054
>> А-10 помер от него
>В дегенративном манямирке разве что. А-10 помрёт от старости

Алё, самый новый и молодой А-10 при Рейгана построен. Если это не старость, то что?
ДРУГИЕ МЕРЫ! ДРУГИЕ МЕРЫ! ДРУГИЕ МЕРЫ! Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:51:40 3399793178
1.jpg (832Кб, 2181x1656)
2181x1656
2.jpg (34Кб, 625x514)
625x514
3.jpg (1035Кб, 1500x2100)
1500x2100
4.jpg (853Кб, 1207x1078)
1207x1078
На анало-говнетном Т-50 применено решение, которое тыпые пиндосы применяли на самолете 4-го поколения F-18 — слабый изгиб ВЗ + радар блокер.
Но так как пиндосы тыпые, они не стали применят столь «эффективное» решение на самолетах 5-го поколения.

При этом отражение радиоволн от потрохов двигателя обеспечивает 60%–ный вклад в ЭПР самолета во фронтальной проекции.

В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:53:52 3399794179
1.jpg (723Кб, 953x891)
953x891
2.jpg (511Кб, 2480x3507)
2480x3507
http://www.indiandefensenews.in/2018/04/india-puts-fgfa-project-on-back-burner.html
Эта пресловутая фотография стала предметом горячих дебатов относительно радиолокационной заметности Т-50, особенно там, где она больше всего важна – во фронтальной проекции. Наибольший вклад во фронтальную ЭПР истребителя вносят отражения радиоволн от лопаток первой ступени компрессора двигателя.

Современные стелс-самолеты используют S-образные воздушные тракты для сокрытия лопаток компрессора от взора вражеской РЛС. Снижение ЭПР происходит за счет многочисленного переотражения сигнала РЛС от изогнутой внутренней поверхности канала и последующего его затухания, в чем не малую роль играет радиопоглощающий материал, которым покрыт канал. Для того, чтобы сигнал РЛС достиг лопаток, ему следует множество раз отразиться от покрытых РПМ стенок канала, т.к. лопатки полностью закрыты от взгляда спереди, после чего сигналу нужно вернуться назад, отразившись еще множество раз от стенок канала воздухозаборника.

Некоторые самолеты, такие как Super Hornet, используют радар-блокеры, которые направляют радиоволны внутрь двигателя, где после многочисленных переотражений происходит частичное затухание радиоволн — так как на лопатки компрессора двигателя невозможно нанести радиопоглощающее покрытие — вследствие вибраций и центробежных нагрузок. Эта мера уменьшает фронтальную ЭПР самолета, но она менее эффективна, чем S-образный канал, а также может приводить к уменьшению скорости самолета. Многие другие характеристики Т-50 также заставляют сомневаться в малой заметности самолета.

ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf

У рашки просто нет достаточно мощных двигателей, которые позволяли бы использовать S-образные каналы.
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 02/05/20 Суб 16:54:02 3399795180
>>3399791
>Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.
Это ты стал добавлять, когда тебя ебалом начали в фотки лётного прототипа в безэховой камере тыкать?
Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:54:35 3399796181
1.gif (3Кб, 69x99)
69x99
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.

Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.

Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.

http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964

ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"

Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.

Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.

http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_6--ttkh-pak-fa.html#p2204862

AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.

Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое — вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.

http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
Аноним ID: Композитный Дмитрий Глинка 02/05/20 Суб 16:55:16 3399797182
darkgoblolo.webm (1683Кб, 1280x720, 00:00:12)
1280x720
Ну и умные пиндосы получили в итоге дозвуковой самолёт. Русне до такого ещё развиваться и развиваться.
Аноним ID: Нейтронный Геринг 02/05/20 Суб 16:56:26 3399799183
image.png (1611Кб, 850x1254)
850x1254
Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:57:30 3399800184
1.jpg (644Кб, 1800x1200)
1800x1200
2.jpg (189Кб, 700x525)
700x525
3.jpg (248Кб, 640x999)
640x999
>pic 3
S-образные перегородоки на B-1B. Двигатель не видно.
Аноним ID: Вертолетный Рём 02/05/20 Суб 16:59:20 3399804185
.jpg (29Кб, 330x250)
330x250
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 17:06:02 3399809186
Что в итоге, слова некоего Ааz являются пруфом того, что на малозаметность забили ради амбиций Погосяна?
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 02/05/20 Суб 17:06:09 3399810187
>>3399804
Ты не ответил на вопрос.
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:08:40 3399812188
>>3399809
Аая это контуженный пидорас, которого бьют припадки при любом упоминании сухого.
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 02/05/20 Суб 17:09:57 3399815189
>>3399809
На форуме же написали, как ты не понимаешь? Не могут же лиюди писать неправду!
Дядь Миша, правда, тоже писал на всяких форумах, но это другое!
Аноним ID: Егерский Чарльз Хэмбро 02/05/20 Суб 17:10:45 3399816190
>>3399809
Они значат, что американцы в мотороллер въебали двигатель от тепловоза, чтобы тот хоть как-то ехал. И то, что миг-15,17,19,21 стелс истребители, а пингвин дозвуковой штурмовик.
Аноним ID: Мультиспектральный Тосио Сакагава 02/05/20 Суб 17:14:12 3399819191
>>3399752
радар оказался нужней
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:14:48 3399820192
>>3399768
> больше чем от остального самолета?
Смотря от какого самолёта, смотря под каким углом.
Лопатки для радиоволн это сплошной диск, перпендикулярный фронту самолёта, соответсвенно они составляют заметную часть фронтальной проекции.
При этом даже никакой прямой связи с S-образностью ВЗ для ЭПР нет, радиоволнам плевать на искривления.
У того же миг-21, несмотря на полную физическую невидимость лопаток, на диаграмме эпр влияние двигателя углядеть всё равно можно.
Меры по снижению заметности должны быть комплексными.
Тем потешнее нахрюк невежественного гомоскота.
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:18:40 3399821193
>>3399816
Потужные нахрюки про святой небывалый хозяйский двiгун идут с тех времён, когда его характеристики не были опубликованы и гоможивотные воображали себе что хотели.

Потом ттх опубликовали, но зверьки продолжили всё по-старому, прямо как отбитый танталохуесос, который год за годом постит одни и те же волшебные боевые картинки, получая каждый раз полный рот хуёв. Порода такая.

На практике движок как движок, взяли от f15, увеличили в размере, уменьшили двухконтурность, проебали экономичность.
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:20:29 3399822194
>>3399753
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf

ОТРАЖЕНИЕ РАДИОВОЛН ОТ ПОТРОХОВ ДВИГАТЕЛЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ 60%–НЫЙ ВКЛАД В ЭПР САМОЛЕТА ВО ФРОНТАЛЬНОЙ ПРОЕКЦИИ.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:23:22 3399824195
>>3399822
> Для самолета традиционной компоновки
> до 60%
> до

Танталохуесос с говном на ебле каждый раз получает сапогом по бессмысленному рылу за свою беспробудную тупость, но продолжает визжать одно и то же.

Вечноопущенная, необучаемая порода.
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 02/05/20 Суб 17:26:35 3399826196
>>3399819
Лопаточный ЭПР победил
@
Радар оказался нужней
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:31:22 3399827197
>>3399821
>На практике движок как движок, взяли от f15, увеличили в размере, уменьшили двухконтурность, проебали экономичность.
Кто-то сказал Д-30Ф6? Нет, кто-то точно сказал Д-30Ф6.
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:32:31 3399828198
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 17:33:44 3399829199
>>3399820
> на полную физическую невидимость
оптическую невидимость
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 17:34:14 3399830200
Что с этими двигателями не так при установке на штатные аппараты?
Аноним ID: Нейтронный Геринг 02/05/20 Суб 17:44:16 3399837201
14815796391650.jpg (94Кб, 500x500)
500x500
Аноним ID: Окопавшийся Олави Пуро 02/05/20 Суб 19:14:40 3399870202
Чё там с изделием 30? Сколько лет уже пилят, хоть какой-то прогресс есть?
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 19:22:11 3399872203
>>3399870
> Чё там с изделием 30
Всё хорошо.
> Сколько лет уже пилят
С сотворения мира.
> какой-то прогресс есть
Работы идут согласно плану.
Аноним ID: Флотский Исаак Льюис 02/05/20 Суб 19:43:40 3399880204
>>3399870
Примерно то же самое, что и с ПД-14, отрабатывается
Аноним ID: Мультиспектральный Тосио Сакагава 02/05/20 Суб 19:47:23 3399884205
>>3399826
ну не я же их сторою
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 02/05/20 Суб 20:10:53 3399899206
>>3399884
Последний линкорчик остыл
@
Последний F8 уснул
@
...а в горле сопят комья грязи Вьетнама...
@
Оооо, моя S-образность...
Конус в потоке нам больше не нужен
Оооо, моя S-образность...
Нам РПП всю покрыло наружность
Зубчики в соплах сломали окружность
Аноним ID: Устаревший Ватутин 02/05/20 Суб 20:17:17 3399903207
image.png (1774Кб, 1535x682)
1535x682
>>3399698
>Вот чертеж Паралая
Т.е. ты ПРИМЕРНО почуствовал выставляешь против видео?

>>3399752
А) Радар
Б) Клин легче, чем центральное тело для регулирования, а S-образные ВЗ ограниченны по скорости 1,3М.

>>3399791
>Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.
Нет, Петушлёпок, ЭПР YF-23 измеряли именно по полётному экземпляру. И ты это знаешь.
Аноним ID: Сметливый Маринеско 02/05/20 Суб 20:25:38 3399907208
>>3399791
> в окончательной компоновке YF-23.

>В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.

для такой компоновки что на этих рисунках нужен был новый самолёт с 0, не YF-23. Так-что это чьи-то влажные волюнтаристские мрии и не более того. Глупо рассматривать рисунки всерьёз
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 21:01:49 3399929209
Аноним ID: Устаревший Ватутин 02/05/20 Суб 22:24:26 3399950210
>>3399907
Наш петушлёпок просто не знает, что наплыв нужен не для снижения ЭПР, а для управления потоком, и что Нортроп отказались от клина в пользу регулируемых ВЗ, а на рисунке более ранний прототип.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 02/05/20 Суб 22:30:50 3399952211
image.png (905Кб, 1000x579)
1000x579
>>3399950
>отказались от наплыва
>более ранний вариант
fix

>>3399935
А их и не было. По продував модельки Нортроп пришли к выводу, что наплыв это, конечно, дешевое по массовым затратам средство слива пограничного слоя. Но работает в ограниченном диапазоне скоростей и с ним на сверхзвук лучше не соваться, и придумали систему управление входящим потоком посредством короткого клина.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 02/05/20 Суб 22:41:25 3399954212
image.png (280Кб, 476x753)
476x753
>>3399824
Да ладно. Все гораздо веселее: он САМ каждый раз тащит пруфы на то, что небольшая S-образность и разделение канала даже прямым устройством даёт снижение ЭПР больше, чем просто S-образность. Оно и понятно — число переотражений больше.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 02/05/20 Суб 22:47:14 3399955213
>>3399827
>Д-30Ф6
Имеет охуенную форсажную камеру с большим КПД, многорежимное сопло, регулируемое не только по сечению, но и по длине. Его 190 кН максимальной тяги на форсаже в США смогли достичь только на F-135, т.е. спустя 30 лет. До крейсерских 151 кН которые он выдает часами не доросли до сих пор.
Аноним ID: Heaven 02/05/20 Суб 22:58:34 3399958214
Аноним ID: Саперный Александр Морозов 02/05/20 Суб 23:23:03 3399964215
>>3399903
>Т.е. ты ПРИМЕРНО почуствовал выставляешь против видео?
Есть какое то противоречие?
Аноним ID: Саперный Александр Морозов 02/05/20 Суб 23:59:53 3399968216
>>3399954
Там нет двойного изгиба как на картинке
Аноним ID: Сметливый Абрам 03/05/20 Вск 00:10:24 3399972217
>>3399619
>Нет
А когда поставят? Они хоть го овы вообще?
Аноним ID: Сметливый Абрам 03/05/20 Вск 00:21:46 3399975218
>>3399972
Готовы*
Быстрофикс.
Аноним # OP 03/05/20 Вск 01:04:25 3399987219
Лол, даже жалко фажиков попильного кукурузника ака ф-35, они даже уже не блеют в защиту самого эпичного обсёра за всю историю самолетостроения после боинга 737 макс.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 03/05/20 Вск 01:39:43 3399990220
>>3399975
В гугле забанен?
Что означает "готовы"?
Опытный прототип выполняет лётные испытания на одном борте.
То что он уже летает означает, что программа создания двигателя находится на продвинутой стадии.
На вопрос "когда?" никто не ответит, когда доведут - тогда и будет. Это же не траншею копать, а совершенно новый двигатель.
Лет через n пройдёт ГОСы и будет поставлен в серию.
Будут ли под него ремоторизировать Су-57 первых серий с изд. 117 - не известно. С высокой вероятностью будут по выработке ресурса 117-х.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 03/05/20 Вск 01:40:35 3399991221
>>3399987
Съеби на порашу, животное.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 03/05/20 Вск 01:41:54 3399992222
image.png (1477Кб, 1300x666)
1300x666
>>3399964
Да, "какое то" противоречие есть. Я тебе показал точки крепления двигателя, которые расположены в одной горизонтальной плоскости с центральной осью двигателя.

>>3399968
Где "там"? Даже на маняфантазиях "Паралая", где даже система уборки шасси показана не верно, он есть.

Аноним ID: Устаревший Ватутин 03/05/20 Вск 01:47:55 3399993223
image.png (884Кб, 800x599)
800x599
>>3399990
>Лет через n пройдёт ГОСы и будет поставлен в серию.
Привет, Шплинт. Как погода в Борисполе?

>>3399958
ВРЬОТИ, да?




Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 03/05/20 Вск 03:43:12 3400023224
>>3399993
>Привет, Шплинт. Как погода в Борисполе?
Таблетки прими, ебанько.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 03/05/20 Вск 03:44:59 3400025225
>>3400023
Что злой? Погода хреновая?
Аноним ID: Контрбатарейный Маршалл 03/05/20 Вск 08:58:22 3400069226
>>3398330
Ну и че? На ф-35 эта фигня искаропки стоит

>>3399308
>При этом западные литаки спокойно делаются по мурзилкам без всяких документов.
https://habr.com/ru/news/t/451882/

Аноним ID: Устаревший Ватутин 03/05/20 Вск 09:21:29 3400071227
>>3400069
>При этом западные литаки спокойно делаются по мурзилкам без всяких документов.
Ох, лол. Эти документы он покупал по своей инициативе, как раз, чтобы приблизить завышенные ЛТХ к реальным, т.к. у него был конфликт с Чижом по этой теме. Ходят шлюхи именно Чиж слил его властям США, о чём косвенно говорит то, что ЕД забила болт на защиту своего сотрудника.
Аноним ID: Блиндированный Вальтер Модель 03/05/20 Вск 12:05:26 3400119228
Капец, я не понимаю. Сколько раз одно и то же.
Ну нету Sобразных каналов у Сушки и не планируется.
Не будет она на уровне раптора по малозаметности.

Признайте это уже блять. Неужели это так страшно признать?

Сначала выискивают маня S-образность, какие-то чертежи рисуют. Потом визжат что S-образность не нужна, у нас радар блохер будет, потом визжат про плазмогенераторы ещё какую-то хуйню.
Потом Sобразность оказывается вообще не снижает заметность.

Ну пиздец блять гоможивотные. Вы нахуя вот это всё делаете?
Аноним ID: Композитный Дмитрий Глинка 03/05/20 Вск 12:21:38 3400130229
>>3400119
>Не будет она на уровне раптора по малозаметности.
Никто и не говорил что будет - даже плоских сопел нет потому что ещё при совке нашли 20% снижение тяги. Но это не мешает вашей породе визжать.
Аноним ID: Фугасный Эрнест Кинг 03/05/20 Вск 12:25:32 3400132230
>>3400069
https://meduza.io/feature/2019/06/22/ya-byl-v-tyurme-selebriti
— Ваши коллеги рассказывали, что для работы вы часто покупали технические руководства к различным самолетам. Это так?

— Покупал-то я часто. Но 95 процентов тех руководств, что я покупал, абсолютно неприменимы в работе. Я покупал руководства, потому что увлекаюсь авиацией. Коллекционировал руководства, начиная с самолетов времен Второй мировой войны. Это не дорогое увлечение — на eBay руководство можно купить за 20–30 долларов.

— В работе эти руководства помогали?

— Очень мало. Например, по тому же F-16 — я им заняться вообще не успел: на момент моего задержания разработка тренажера только велась, логикой [работы виртуального оборудования] мы тогда еще не занимались — существовала только трехмерная модель самолета. Похожая ситуация и с другими документами.

— Вы начали работать в Eagle Dynamics еще в 2004 году. Если попытаться объяснить простым языком, чем конкретно вы занимались?

— Авионикой — то есть оборудованием кабины, индикаторами, различными дисплеями и приборами. Основной задачей было сделать картинку, похожую на то, что происходит в жизни. Мы не конструкторское бюро, и информация о самолетах у нас весьма посредственная, поэтому в первую очередь мы воспроизводим картинку, а логику, которая стоит за ней, придумываем исходя из общих соображений — из того, что мы нашли в открытых источниках, видеороликах и так далее.
Аноним ID: Блиндированный Вальтер Модель 03/05/20 Вск 12:32:15 3400135231
>>3400130
> Никто и не говорил что будет - даже плоских сопел нет
Ну слава богу, признали. Впрочем не удивлюсь, если щас кто-то завизжит ВРЁТИ.
> потому что ещё при совке нашли 20% снижение тяги
Ну так поставьте двигатель мощнее на 20%. Или смиритесь с падением тяги, зато заметность меньше.

> это не мешает вашей породе визжать
ну допустим, кто-то действительно визжит за барена
зачем же вы визжите им в ответ?
Аноним ID: Окопавшийся Олави Пуро 03/05/20 Вск 12:44:26 3400140232
>>3400135
>двигатель на 20% мощнее
Просто возьмите и поставьте, хули вы. Рубль падает? Просто возьмите и поднимите. Битард изнывает без тяночки? Так пусть просто найдёт себе девушку.


А если по теме, то хуй бы с ней с малозаметностью на уровне раптора или пингвина. Зато летать можно гораздо интереснее. А малозаметность всё равно присутствует. пусть и в меньшей степени чем у f-35 и f-22
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 12:56:48 3400146233
>>3400119
>Не будет она на уровне раптора по малозаметности.
Естно не будет, на фоне говна из 80х.
Аноним ID: Саперный Александр Морозов 03/05/20 Вск 13:07:19 3400153234
>>3400119
Гоможивотные утверждают, что убрать отражение турбины можно только как Попил-Мартин, использовав S-образный нерегулируемый ВЗ. Что с них взять, порода такая.
Адекват же не станет делать подобные выводы, ему приходится лишь терпеть подобные высеры, пока он не может быть уверен, как именно убрали отражения компрессора. Лишь подтверждения со слов конструкторов да догадки по испытаниям моделей самолета и его элементов в безэховых камерах и на натурных стендах. И еще косвенно по внедрению других мер по снижению заметности, особенно в передней полусфере, которые без снижения заметности двигателей бессмысленны.
Конечно, рассекречивания подобных мер приходится дожидаться, слушая постоянные кукареки адептов Попил-Мартина, но что с них взять, им другого не остается, а ведь у них еще стадия отрицания и гнева не полностью наступила. Маркером этой стадии обычно служит сравнение колличества выпущенных машин Попил-Мартином и Сухим и утверждение, что Ф-35 то и не должен с Сушками бороться, у него другие задачи
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 03/05/20 Вск 13:10:48 3400155235
>>3400119
>Признайте это уже блять. Неужели это так страшно признать?
Зачем нам признавать то, что ещё не доказано?
Потому что S-образный хуесос 100500 раз запостил в треде одну и ту же хуйню?
Аноним ID: Композитный Дмитрий Глинка 03/05/20 Вск 13:36:09 3400164236
>>3400135
>Ну так поставьте двигатель мощнее на 20%
Так поставили же 41. Изд30 будет ещё мощней и даст такой суперкруз что закачаешься.
А малозаметные дозвуковые утюги к которым всё равно надо давать прикрытие из ф16 не наш путь.
Аноним # OP 03/05/20 Вск 13:36:14 3400165237
>>3400153
>у него другие задачи
Вот это правда. Главная задача ф-35 пилить бабло и доминировать ангары, и как видишь ангары уже задоминированы.
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 14:43:44 3400183238
>>3399955
О чем и речь.
И ваще, хряптор по совокупности характеристик, технических решений и задач больше похож на штелс аналог МиГ-31 и хуле его сравнивать с сушками - нипонятна.
Аноним ID: Композитный Дмитрий Глинка 03/05/20 Вск 14:50:25 3400186239
LxYgqap.gif (1268Кб, 400x218)
400x218
>>3399955
>190 кН максимальной тяги на форсаже
Чот везде 150-155 указано?
Стыдобушка-то какая 03/05/20 Вск 19:41:58 3400265240
GPS.jpg (143Кб, 1233x644)
1233x644
Аноним ID: Сметливый Абрам 03/05/20 Вск 20:30:19 3400292241
>>3399990
Понял, принял. Спасибо.
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 20:33:56 3400293242
а помните было интервью с каким-то молодым человеком из ростеха или откуда (или даже 2 интервью) там было что-то про разработку двигателей, про печь для лопаток, про су 57, да и про новый двигатель для гражданской авиации вроде он тоже что-то говорил
не могу найти
помогите

https://www.youtube.com/watch?v=MSmZXpB1lW4
Аноним ID: Сметливый Абрам 03/05/20 Вск 20:34:53 3400294243
>>3400135
>заметность меньше
Нахуя?
Аноним ID: Иррегулярный Пегамагабо 03/05/20 Вск 21:01:43 3400302244
>>3400265
И что ты высрал? Су-27, который спишут через 5 лет? Ебать перемоха
Аноним ID: Военно-морской Пуликовский 03/05/20 Вск 22:18:31 3400321245
>>3400135
Почему ты исключаешь возможность доведения незаметности до значений сравнимых с Раптором или хотя бы тупо приемлемых и достаточных для выполнения поставленных перед Су-57 задач, при помощи иных способов снижения площади эпр во фронтальной плоскости, кроме тупо охуенно изогнутого s-образного воздухозаборника как у американцев? Вот почему нужен обязательно пресловутый s-образный воздухозаборник, а иначе всё, пиздец, светящаяся новогодняя ёлка по-умолчанию? Почему принципиально недостаточно радар-блокеров, покрытий, вз с изменяемой геометрией и хуй его знает чего ещё? Вот почему, блядь, всего этого вместе взятого ну вот никак не хватает, чтобы хотя бы приблизиться к s-образному воздухозаборнику?
Аноним ID: Окопавшийся Олави Пуро 03/05/20 Вск 22:31:41 3400326246
>>3400321
Потому что не как у барена, что ты как маленький.
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 22:44:48 3400329247
>>3400321
>иных способов
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»

http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM

То есть академик Погосян утверждает, что ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора.

Шах и мат, пиндосня!
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 22:50:51 3400330248
>>3400329
> ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора
Разумеется.
Миг-21 это двигатель с крыльями, почти никаких выступающих частей.
При минимальных доработках и внедрении РПМ, его ЭПР приблизится к минимально достижимой для летательного аппарата, к уровням крылатых ракет.
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 22:53:58 3400331249
>>3400321
>кроме тупо охуенно изогнутого s-образного воздухозаборника как у американцев?
У Ссу-57 будет радар-блокер — как на американском самолете 4-го поколения F-18. >>3399793

https://2ch.hk/wm/src/3396885/15884276347741.jpg
Аноним ID: Военно-морской Пуликовский 03/05/20 Вск 22:54:33 3400332250
Аноним ID: Heaven 03/05/20 Вск 22:58:09 3400333251
>>3400332
>И? В чём проблема?
>на американском самолете 4-го поколения F-18.
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 03/05/20 Вск 23:08:12 3400335252
gbgfxgf.jpg (519Кб, 1600x1443)
1600x1443
>>3400333
А S-образный воздухозаборник, как на самолётах 3-го поколения, например, F-8 - тебя не смущает почему-то.
Аноним ID: Окопавшийся Олави Пуро 03/05/20 Вск 23:08:59 3400336253
>>3400333
А ещё у него 2 двигателя. Как у
>самолёта 4-го поколения F-18
В отличии от самолёта 5-го поколения F-35.
Аноним ID: Окопавшийся Олави Пуро 03/05/20 Вск 23:09:51 3400337254
>>3400335
ЭТО ДРУГОЕ! ПОВТОРЯЮ, ДРУГОЕ! КАК СЛЫШИТЕ? ПРИЁМ.
Аноним ID: Дневальный Дуэ 04/05/20 Пнд 14:28:55 3400465255
Пиздос он пищит, лол.
Аноним ID: Heaven 04/05/20 Пнд 14:36:21 3400468256
>>3400465
старая советская традиция
когда узнать позицию самолёта/танка/подлодки и определить его тип можно по акустическим волнам дребезжащего листа железа завальцованного кузьмичами с кувалдами
Аноним ID: Истребительный Луи Дельфино 04/05/20 Пнд 16:12:51 3400540257
15657339314630.jpg (38Кб, 320x240)
320x240
>>3400132
— А вы понимаете, откуда у частных лиц вообще появляются подобные руководства на продажу в таких количествах?
— Это загадка, но в США у частных лиц действительно много таких руководств.

— Когда вы точно узнали, что вашу деятельность расследуют в США?
— Осенью 2017 года я пытался получить визу в Германию, но мне ее не дали. Как я знаю сейчас, на тот момент в Интерполе уже появился ордер на мой арест. Поэтому визу дать мне не могли — вернули паспорт и пригласили на встречу в консульстве. Я пришел, а там мне сказали, что не нужно пытаться получить визу в представительствах других стран Шенгенского соглашения. Объяснили, что путешествие в одну из западных стран может быть опасным для меня. Говорить, что это связано с Интерполом, они не стали, но упомянули, что моя ситуация как-то связана с законом, запрещающим экспорт вооружений. Я сразу понял, что все это связано с моей деятельностью на eBay, так как в 2016 году мне там заблокировали аккаунт с похожей формулировкой.

— Почему вы тогда отправились в Грузию летом 2018 года, где вас и задержали?
— Потому что был уверен: если что-то и будет, то меня просто допросят. Максимум — остановят на границе, заведут в какую-нибудь комнату, зададут кучу вопросов, а потом отпустят. Тем более что Грузия не входит в Евросоюз, а я к тому моменту уже перестал покупать руководства, так как мой аккаунт [в интернет-магазине] заблокировали.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 04/05/20 Пнд 18:10:51 3400571258
image.png (110Кб, 771x480)
771x480
image.png (140Кб, 671x540)
671x540
>>3400186
А это известная история. У Д-30Ф6 полный форсаж с тягой 15500 кгс это не режим с максимальной тепловой нагрузкой, а крейсерский режим (пруф от производителя), при котором ФС работет в полном режиме, а камера сгорания в оптимальном (щадящем) режиме для обеспечения продолжительности полёта. Тяга при этом 151 или 155 (для модернизированных, которые ставят на БМ). Но есть и т.н. чрезвычайный (кратковременный) режим в котором КС выходит на максимальные тепловые нагрузки. Тогда тяга 190 кН.

>>3400265
Тебя не смущает, что это штурманское место, а прибор выключен?

>>3400119
>НУПРИЗНАЙТЕ, А ТО У МЕНЯ ДУПА ГОРИТ
>НУПАЖАЛУЙСТА
Ох, лол.
>Ну нету Sобразных каналов
Но они есть. Это отлично видно по куче фото и видео материала. Кривизна — да, меньше, чем у самолётов третьего поколения МиГ-21 и F-35. Но это компенсируется "радар-блокером", который по принесенным тобой же пруфам >>3399954 эффективнее голого ВЗ.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 04/05/20 Пнд 18:19:03 3400574259
>>3400321
Потому, что так у барена, а барен не может выпусть хуйню, которая в первый боевой вылет не найдет Панаму. WAIT! OH SHI....

А если серьезно, то посмотри на график >>3399954 обмазанный РПП канал с перегородкой снижает ЭПР намного эффективнее, чем без перегородки.
Аноним ID: Истребительный Луи Дельфино 04/05/20 Пнд 19:15:11 3400588260
15884273706470.jpg (71Кб, 750x750)
750x750
15884484858280.jpg (252Кб, 476x753)
476x753
15884273706471.jpg (274Кб, 2048x1365)
2048x1365
>>3400574
>обмазанный РПП канал с перегородкой снижает ЭПР намного эффективнее, чем без перегородки
Аноним ID: Heaven 04/05/20 Пнд 19:19:52 3400591261
>>3400571
>штурманское место
Да, это же всё меняет
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 04/05/20 Пнд 19:28:24 3400596262
>>3400588
Ебанашка, на картинке принцип работы устройства показан, а не чертёж.
Аноним ID: Батальонный Рихард Зорге 04/05/20 Пнд 21:41:48 3400641263
А другое двигло нельзя поставить потом? Ну чтобы тяга была йобистее. Раз уж старое двигло не тянет S-образный канал.

Самолеты разве нельзя модифицировать в дальнейшем?
Аноним ID: Логистический Буденков 04/05/20 Пнд 21:50:21 3400643264
Аноним ID: Heaven 04/05/20 Пнд 23:31:40 3400664265
Аноним ID: Логистический Буденков 04/05/20 Пнд 23:56:18 3400669266
>>3400664
А что это? Это по тому, что ты слишком толстишь?
Аноним ID: Устаревший Ватутин 05/05/20 Втр 00:13:37 3400677267
image.png (288Кб, 476x753)
476x753
>>3400641
>Раз уж старое двигло не тянет S-образный канал.
Проблема S-образно канала большой кривизны не столько в потери тяги сколько в отсутствии возможности управления потоком в ВЗ, без которого на сверхзвуке будет будет затекание ударных волн в КНД, отрыв потока на изгибах и турбулизация потока, что в конечном итоге приводит к помпажу, а то и разрушению двигателя.

>>3400588
А теперь посмотри на график ЭПР ВЗ с перегородкой и без. Чувствуешь запах, Маня? Это ты обосрался. Снова.

>>3400591
Кончено.
Аноним ID: Сметливый Абрам 05/05/20 Втр 01:45:39 3400688268
А индусы будут его закупать? Вроде раньше хотели.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 02:14:13 3400695269
Аноним ID: Логистический Буденков 05/05/20 Втр 02:29:22 3400697270
>>3400688
Может они пожалеют, кто знает
Аноним ID: Сметливый Абрам 05/05/20 Втр 02:32:05 3400698271
>>3400695
Ну и нахуя ты мне это скинул, мистер петухевенсон? Что сказать то хотел? Там про индию - нислова.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 02:38:36 3400700272
>>3400698
>Ну и нахуя ты мне это скинул
>Там про индию - нислова.

>indiandefensenews.in
>INDIA PUTS FGFA PROJECT ON THE BACK BURNER

Конченый даун.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 02:59:37 3400702273
>>3400688
Будут конечно, куда они денутся.
Аноним ID: Сметливый Абрам 05/05/20 Втр 03:42:38 3400705274
>>3400700
Проебал ссылку, извиняюсь.
Аноним ID: Двуствольный Сухэ-Батор 05/05/20 Втр 03:59:24 3400706275
>>3399794
Для $-образного воздухозаборника нужен специальный двигатель который переварит такой поток воздуха. Поэтому они 3-х контурные двигатели используют. Не ради мощности, а ради повышенной адаптивности двигателя.
Аноним ID: Нейтронный Сухель аль-Хасан 05/05/20 Втр 04:11:19 3400707276
>>3400329
>Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»

Он явно кукухой поехал.

ЭПР конусной бочки фюзеляжа МиГ-21 легко моделируется позолоченым церковным куполом , который всегда дает хаааароший такой блик, если солнце хотя б немного в наличии сбоку или сзади наблюдателя

Аноним ID: Окруженный Комарицкий 05/05/20 Втр 10:11:13 3400756277
>>3400707
Вот оно чо...
Новый тренд. Измеряем ЭПР куполами церквей.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 05/05/20 Втр 10:38:16 3400764278
>>3400707
>позолоченым церковным куполом
А что РПП теперь из золота делают?

>>3400695
А где там про закупки, лол? Там маня-мнение пиарщика из LM.

>>3400706
>3-х контурные двигатели используют
Лолчто? Ты контур охлаждения КС который есть и на АЛ-31Ф записал в отдельный контур?
Аноним ID: Тяжеловооруженный Луис Шоша 05/05/20 Втр 10:47:20 3400767279
Аноним ID: Мультиспектральный Соколовский 05/05/20 Втр 12:18:37 3400798280
15814380640841.jpg (23Кб, 412x415)
412x415
Аноним ID: Логистический Буденков 05/05/20 Втр 13:55:10 3400832281
>>3400706
Переварит такой хуевый поток воздуха в ущерб эффективности, ты хотел сказать?
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 14:15:48 3400838282
>>3400677
> А теперь посмотри на график ЭПР ВЗ с перегородкой и без
Но там не график ВЗ с перегородкой и без.
там график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
теперь неси такой же график для неS-образного, который и стоит на ссу57, посмотрим
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 14:30:00 3400841283
S-образный в/з - техноварварское дегенеративное говно.
/thread
Аноним ID: Учебный Джеймс Джонсон 05/05/20 Втр 15:03:05 3400846284
Image.jpg (315Кб, 784x657)
784x657
15884278516221.jpg (189Кб, 700x525)
700x525
15886089129342.jpg (274Кб, 2048x1365)
2048x1365
Аноним ID: Логистический Буденков 05/05/20 Втр 15:09:53 3400848285
>>3400846
Но у Су-57 практически нет кривизны нижней стенки воздухозаборника, сверху регулирующий клин, а снизу прямой канал
Аноним ID: Логистический Буденков 05/05/20 Втр 15:56:14 3400860286
С другой стороны, форма ВЗ все же не простая
Аноним ID: Устаревший Ватутин 05/05/20 Втр 16:16:32 3400868287
>>3400848
>а снизу прямой канал
Чего ты это взял? С фантазий Паралая? Есть же фото двигателей со снятым капотом, нет будем собирать хрень.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 05/05/20 Втр 16:29:00 3400873288
image.png (137Кб, 900x627)
900x627
>>3400767
>Пиздабол.
Опять, У НИХ НЕТ ИСТОЧНИКОВ, ДОПУСКА, ВРЁТИИИИИИ? >>3400571

>>3400838
>теперь неси такой же график для неS-образного
Но на Су-57 S-образый, только меньшей кривизны, чем F-22.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 16:34:36 3400875289
>>3400873
> Но на Су-57 S-образый, только меньшей кривизны
ага, а прямой ВЗ тоже Sобразный, просто с бесконечно малой кривизной
05/05/20 Втр 16:39:28 3400877290
сверхманевренно[...].jpg (158Кб, 1100x543)
1100x543
>>3400875
> прямой ВЗ тоже Sобразный, просто с бесконечно малой кривизной
У ссу57 даже фанаты сверхманевренные!
Аноним ID: Устаревший Ватутин 05/05/20 Втр 16:40:02 3400878291
>>3400846
>сильно отличается от того, что на F-22
Где, "сильно", лол. То же число колен. Линейные размеры, да, другие. Но тут дело не в них, а в увеличении числе переотражений на порядок, которое дает перегородка — самый примитивный из вариантов радарблокера.

>>3399796
Ах, да. Все забываю спросить, если ты цитируешь Aaz'a
>Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое — вылетает".
То согласен, что у F-35 у которого два ВЗ на один двигатель ЭПР уровня "Миража"?

Аноним ID: Устаревший Ватутин 05/05/20 Втр 16:52:34 3400881292
>>3400877
>>3400875
Опять врьоти?

Нежужли так сложно признать, что в середине 80-х, когда проектировался F-22 (первый полёт 1990) нельзя было создать эффективный радар-блокер, который при этом не стал бы турбулизатором. Для YF-22 было выбрано меньшее и более дешёвое зло — S-образные ВЗ большой кривизны. А позже уже нельзя было просто так перекомпоновать самолёт (и так кучу обещанных штук пришлось выкинуть, что бы снизить стоимость).

В тоже время на более современных машинах типа F/A-18E (первый полёт 1995) учли этот негативный опыт и применяли более эффективные меры снижения заметности, хотя это и не ставилось во главу угла.

На F-35 S-образность — не более, чем плата за необходимость унификации с B версией, имеющей за кабиной вентилятор и другого решения для однодвигательной машины просто нет, хотя и
пришлось расплачиваться ограничениями по максимальной скорости полёта.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:04:32 3400887293
>>3400881
> в середине 80-х, когда проектировался F-22 (первый полёт 1990) нельзя было создать эффективный радар-блокер, который при этом не стал бы турбулизатором
Скажи честно, ты это сам придумал или у всяких дядь Миш прочитал?

> более современных машинах типа F/A-18E
хочешь сказать F-18 имеет эпр порядка как у раптора?
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:05:49 3400888294
>>3400881
почему современные беспилотники делают с SВЗ, а не радар блохером?
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:20:49 3400891295
>>3400887
F18e без подвесок порядка F35.
У кряптора предположительно дополнительные конструктивные меры в пределах 30 градусов фронта, в остальном та же хуйня.

Вся проблема в корне четвёртой степени с одной стороны и экспоненциальном росте цены с другой.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:22:22 3400893296
>>3400888
Ложная аналогия.
За "современные беспилотники" выдаются дозвуковые неманеренные корыта, причём здесь истребители?
Необучаемая порода.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:25:11 3400894297
>>3400891
> Вся проблема в корне четвёртой степени с одной стороны и экспоненциальном росте цены с другой.
ну так всегда было, есть и будет
«20 % усилий дают 80 % результата, а остальные 80 % усилий — лишь 20 % результата»
этим и отличается люкс от ширпотреба
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:27:07 3400895298
>>3400894
80 за 20 это норма.
В случае краптора получилось 99% за позорный провал программы.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 17:33:57 3400896299
>>3400893
> За "современные беспилотники" выдаются дозвуковые неманеренные корыта
Зато малозаметные
> причём здесь истребители
при том что им тоже желательно быть малозаметными
Аноним ID: Десантируемый Масхадов 05/05/20 Втр 19:27:24 3400918300
1e0f56c344da.jpg (234Кб, 1558x1194)
1558x1194
DassaultMirageF1.jpg (508Кб, 2030x1159)
2030x1159
>>3400878
>То согласен, что у F-35 у которого два ВЗ на один двигатель ЭПР уровня "Миража"?
Аноним ID: Десантируемый Масхадов 05/05/20 Втр 19:28:16 3400919301
Image.jpg (540Кб, 1019x824)
1019x824
>>3400881
>в середине 80-х, когда проектировался F-22 (первый полёт 1990) нельзя было создать эффективный радар-блокер, который при этом не стал бы турбулизатором. Для YF-22 было выбрано меньшее и более дешёвое зло — S-образные ВЗ большой кривизны.
Аноним ID: Heaven 05/05/20 Втр 19:50:37 3400928302
>>3400919
У ф22 и перед двигателем радар-блокер стоит.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 05/05/20 Втр 21:48:43 3400965303
>>3400928
Пруф в студию.
>>3400919
Ебанашка, ты понимаешь разницу между впускным устройством и выпускным?
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 05/05/20 Втр 21:52:54 3400966304
>>3400700
>индийская пресса
Проиграл с говноеда.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 05/05/20 Втр 21:53:31 3400967305
Аноним ID: Устаревший Ватутин 06/05/20 Срд 00:14:16 3401008306
image.png (4090Кб, 1920x1280)
1920x1280
>>3400887
>Скажи честно, ты это сам придумал или у всяких дядь Миш прочитал?
Ну вообще-то это правда. Абы как радар-блокер тоже ставить нельзя. Вместо вторичного отрыва пограничного слоя можно получить весь поток турболизованным с возвратными течениями. Это можно избегать закручивая поток. Поэтому, к слову, у суперхорнета такие РБ.

Но это известно сейчас в эпохуй числовых моделей и куче статистического материала, а в 80-е это было не известно, а на решетчатых РБ в США уже обожглись.

Нортроп пытался и рыбку съесть (S-образный канал без РБ), и без сверхзвука не остаться (отказ от "полуконуса" в польу регулирование потока ВЗ), но лоббисты LM оказались сильнее.

>хочешь сказать F-18 имеет эпр порядка как у раптора?
Без подвесок у Супер Хорнета немногим больше и сравнима с толстым F-35.Сказать-то что хотел?

>>3400918
Что там, что там два ВЗ и два канала, которые перед входным аппаратом объединяются. Причем, ЕМНП, у "Миража" ещё и сечение ВЗ меньше.

>>3400919
Во-первых, это сопло, а не ВЗ. Во-вторых, тут нет РБ. Даже Булат (это же с его публикации скрин?), не будучи двигателистом, ошибается. Это Фронтовое устройство форсажной камеры и лопатки КС за ним. Вот спала супершмелля.

>>3400888
Потому, что они не рассчитаны на сверхзвук. Им не нужен регулируемый ВЗ и S-образный канал тупо легче.

>>3400965
Как бы ходят шлюхи, что устав от отваливающихся от стенок ВЗ кусков РП штукатурки F-22 вкорячили РБ. Но я в этом сомневаюсь.

Аноним ID: Heaven 06/05/20 Срд 03:33:00 3401041307
>>3401008
>но лоббисты LM оказались сильнее.
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.

Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.

Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.

http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
(Автор этого поста был предупрежден.)
Аноним ID: Логистический Ранжит Мадалана 06/05/20 Срд 06:55:45 3401070308
>>3401041
>Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Меняющий лампочки электрик - тоже сотрудник КБ.
Аноним ID: Снайперский Эрнест Кинг 06/05/20 Срд 07:39:05 3401078309
>>3401041
Не надоело носиться с этой мурзилкой, дядя мишь? Или ты просто выпрашиваешь, чтобы на тебя поссали?
Аноним ID: Устаревший Ватутин 06/05/20 Срд 16:23:14 3401269310
>>3401041
По-моему, притаскивая эту пасту в третий раз да тред он раскручивается на очередной бан.

>>3401041
>Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
А я бывший сотрудник НПФ "Микран" и Фазотрон-НИИР. Дальше, что?

Ты лучше скажи, ты признаешь утверждение Aaz о том, что F-35 имеет сравнимую с "Миражом" ЭПР из-за "в одно ухо влетает - из другого вылетает? Или у тебя избирательное цитирование?
Аноним ID: Heaven 06/05/20 Срд 16:29:46 3401274311
>>3401008
>эпоху
>кучи
>неизвестно
>пользу
>регулирования потока в
>"Сказать-то что хотел?" вообще к другому посту.
>сопла супершмеля.

Как же я "люблю" писать с телефона...
Аноним ID: Heaven 06/05/20 Срд 16:41:10 3401292312
>>3401269
>утверждение Aaz о том, что F-35 имеет сравнимую с "Миражом" ЭПР из-за "в одно ухо влетает - из другого вылетает?
Даун, сравни кривизну каналов F-35 и "Миража". >>3400918


Пруфы на это будут???
>а в 80-е это было не известно, а на решетчатых РБ в США уже обожглись.
>Нортроп пытался...
>но лоббисты LM оказались сильнее.
Аноним ID: Миноносный Маресьев 06/05/20 Срд 22:31:37 3401475313
>>3401292
>сравни кривизну каналов

Не все умеют по фото.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 06/05/20 Срд 23:53:25 3401510314
image.png (1494Кб, 719x1043)
719x1043
>>3401292
>Даун, сравни кривизну каналов F-35 и "Миража".
Во-первых, что у третьего, что у 2000 она больше из центрального тела, и сечение меньше, что увеличивает число переотражаений. Во-вторых, как кривизна отменяет "в одно ухо влетает - из другого вылетает", заявленные "специалистом с КнАПО"?

>Пруфы на это будут???
По попытку вкорячит РБ на, ЕМНП, А-4 ты не слышал?
Аноним ID: Заградительный Судмалис 08/05/20 Птн 06:12:39 3402163315
stelth-proposal[...].JPG (22Кб, 742x294)
742x294
А такой РБ годная тема ?
Аноним ID: Водородный Троцкий 08/05/20 Птн 09:11:04 3402184316
1359164552296.jpg (12Кб, 199x169)
199x169
>2к20
>олигофрены все еще пытаются скулить про нештелш
Это на фоне новых отсосов F-35, я так понимаю. Ну да, такой пиздец только завизгивать.
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 08/05/20 Птн 10:27:02 3402216317
Rafaleserratedi[...].JPG (71Кб, 800x1200)
800x1200
Специалисты пояснят почему на рафалях и еврофайтерах S-ВЗ ?
Опять ума не хватило тупым гейропейсам просчитать радарблохеры?
Аноним ID: Крупнокалиберный Колчак 08/05/20 Птн 11:02:58 3402232318
>>3402216
на Рафале не S-ВЗ, там видно лопатки
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 08/05/20 Птн 11:04:52 3402233319
слегка видно, не так как у раптора, но заборник всё равно S-ВЗ
Аноним ID: Устаревший Ватутин 08/05/20 Птн 11:16:36 3402242320
image.png (446Кб, 859x450)
859x450
Аноним ID: Водородный Троцкий 08/05/20 Птн 11:50:54 3402267321
>>3402216
>визжит хуйню
>требует опровергать
Аноним ID: Heaven 08/05/20 Птн 13:26:46 3402337322
>>3402333
> на фы18 почему радар блохер?
потому что у фы18 не ставилась задача быть таким же незаметным, высокотехнологичным и дорогим, как раптор

раптор и стелс бомберы уже есть, зачем ещё 1
Аноним # OP 08/05/20 Птн 14:19:33 3402376323
Аноним ID: Устаревший Ватутин 08/05/20 Птн 14:26:54 3402382324
>>3402333
Потому, что он проектировался Боингом (который тогда был ещё торт) и позже Раптора. Соответственно, были доступны уже более современные технологии. На свою версию ATF Боинг так же планировал поставить РБ, несмотря на S-образный канал. Но победил попил-комбайн, у которого большая S-образность обусловлена вентилятором за кабиной в СВПП версии.
Аноним ID: Устаревший Ватутин 08/05/20 Птн 14:47:14 3402391325
>>3402386
Наличие S-образных ВЗ на Рафаль и Еврофайтер следствие выбора компоновки по схеме бесховстка с ПГО, которая не любит разнесенные двигатели.
Аноним ID: Матричный Александр Захарченко 08/05/20 Птн 16:55:37 3402468326
Rafalengine.jpg (569Кб, 2050x768)
2050x768
EurofighterEFA-[...].jpg (150Кб, 1200x803)
1200x803
>>3402216
>Опять ума не хватило тупым гейропейсам просчитать радарблохеры?
Да. Все тупые, только одни русские умные.
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 08/05/20 Птн 17:08:12 3402473327
ещё вопрос
почему у рафаля, еврофатера и раптора и лётных прототипов америкаских есть куча фоток, где фотограф чуть ли не в ВЗ залазит чтобы сфотать

а у ссу57 была одна случайная фотка, а дальше ВЗ усиленно прячут от объективов любопытных фотографов?
Аноним ID: Heaven 08/05/20 Птн 17:14:55 3402475328
>>3402473
>а у ссу57 была одна случайная фотка, а дальше ВЗ усиленно прячут от объективов любопытных фотографов?
Фотография сгубила Су-57

скажем так... первым кто выложил это фото на паритете и стелс машинах был я....его выложил на форуме рбк (ныне закрытом) какой то чувак с завода в патриотических целях...

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=250445#p250445
Аноним ID: Водородный Троцкий 08/05/20 Птн 17:25:45 3402481329
ramsy.jpg (4Кб, 259x194)
259x194
>>3402468
>ХАЗЯЕН, ХАЗЯЕН НЕ МОЖЕТ АШИБАЦА
Какой хороший Вонючка!
>>3402473
Бедняга аж роутер дергает, шоб в два горла визжать. Вот что с человекоподобным существом делает рабский менталитет.
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 08/05/20 Птн 19:55:33 3402542330
Почему когда некоторые хвалят калаш упирают на его простоту и надёжность.
А когда дело касается самолётов эти же некоторые начинают наяривать на сверхманевренность, т.е. противоположность простоты и надёжности?
Аноним ID: Heaven 08/05/20 Птн 20:07:38 3402547331
>>3402481
репорт

Совсем ополоумело животное.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 08/05/20 Птн 21:44:00 3402586332
>>3402542
Потому что ты - долбоёб.
Аноним ID: Железнодорожный Дьёдонне Сэв 09/05/20 Суб 02:33:07 3402715333
>>3402586
Может это тонкая постирония
Аноним ID: Контрбатарейный Маршалл 09/05/20 Суб 11:10:58 3402794334
>>3402376
это уже давно не новость.

ЦАМТО сделало публикацию из статьи "Национальной обороны", сопроводив это вступлением:
"Об этом сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко журналу «Национальная оборона», майский номер которого выйдет из печати в ближайшие дни."

Вот только взяли там дословную цитату Криворучко из интервью "Красной звезде", которое опубликовали 28 декабря прошлого года.

Вот такая неновая новость.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 09/05/20 Суб 13:12:50 3402854335
>>3402715
Это - толстый предолбоебизм.
Аноним # OP 09/05/20 Суб 13:39:07 3402879336
Аноним ID: Окопавшийся Олави Пуро 09/05/20 Суб 14:21:30 3402913337
ПОЧЕМУ ОН ТАК ПИЩИТ?!
Аноним ID: Heaven 09/05/20 Суб 14:33:31 3402918338
>>3402913
американские шпионы на заводе ставят свистки, чтобы отслеживать перемещения этой стелс йобы
Аноним ID: Heaven 09/05/20 Суб 14:56:53 3402928339
>>3399749
>Нету! Нету! Не будет! Не бууудет! Слышити! Не бууууудеет!11!!
Аноним ID: Heaven 09/05/20 Суб 15:15:26 3402935340
>>3402928
Анус ставишь что будет?
Аноним ID: Устаревший Ватутин 09/05/20 Суб 15:25:25 3402938341
Аноним ID: Heaven 09/05/20 Суб 15:33:50 3402941342
Аноним ID: Партизанский Фридрих Пейн 10/05/20 Вск 01:19:16 3403084343
Есть у кого видосы с этим божественным звуком двигла?
Аноним ID: Партизанский Фридрих Пейн 10/05/20 Вск 01:20:02 3403085344
>>3403084
Алсо это новое двигла так звучит? Раньше не слышал такого.
Аноним ID: Двухмоторный Дахиев 10/05/20 Вск 06:46:16 3403125345
>>3403085
Да уж, с этим визгом никакой стелс не нужен - и так слышно что летит.
Аноним ID: Водородный Троцкий 10/05/20 Вск 08:32:09 3403140346
>>3403125
>ну хоть какую-то перемоху ну хоть звук ну хлопци...
Какие же вы жалкие, лол.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Аноним ID: Беспилотный Ямадаев 10/05/20 Вск 10:22:19 3403158347
turn.webm (8265Кб, 1418x1080, 00:00:24)
1418x1080
reversal.webm (453Кб, 960x720, 00:00:08)
960x720
Ну что, челядь, готовы на патриотических чувствах оправдывать барина?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 10/05/20 Вск 10:46:35 3403159348
>>3403158
вирёти! Это всё пилотажная программа, а не реальный боевой полёт!

Не, я фигею. В 21 веке кто-то всё ещё думает, что без развитой науки и индустрии типа можно превзайти страну-мирового лидера в области технологий.

Что-то уровня выкриков репера фасе.
https://www.youtube.com/watch?v=ZxXQWcQlqxE

но он то это не на серьёзных щах затирает
Аноним ID: Радиолокационный Харольд Александер 10/05/20 Вск 12:03:18 3403176349
>>3403158
Найс нарезал. Земля пухом тем, кто повелся
Аноним ID: Беспилотный Ямадаев 10/05/20 Вск 12:24:40 3403188350
Spiraldivewithi[...].jpg (27Кб, 711x453)
711x453
>>3403174
>пингвин крутится в управляемом штопоре быстрее
Одна из основ BFM.
>Зарепортил за обход бана.
Вот это боль за барина.

>>3403176
>Врёти!
Аноним ID: Железнодорожный Дьёдонне Сэв 10/05/20 Вск 13:13:16 3403207351
>>3403158
А как же байка, что Пугачев делал на Су-27 вираж за 10 сек? Ну а вообще, не совсем корректно сравнивать время виража по показательному выступлению, так как вираж за максимально короткое время предполагает все его время держаться на максимальной перегрузке, а это охуеешь, если ты итак вспотевший, или тебе еще программу дальше выполнять. Полный форсаж, не полный, это тоже важно.
Аноним ID: Миноносный Маресьев 10/05/20 Вск 15:29:07 3403280352
Вы тут чё, уже записями с авиашоу перемогаете?
Аноним ID: Двухтактовый Маршалл 10/05/20 Вск 16:28:22 3403304353
>>3403299
>дцп
Дальше не читал.
Аноним ID: Железнодорожный Дьёдонне Сэв 10/05/20 Вск 16:40:26 3403315354
Аноним ID: Пулеметный Роля-Жимерский 10/05/20 Вск 16:56:04 3403326355
15801790757280.jpg (46Кб, 600x600)
600x600
>>3403304
>>3403315
Впереди у вас трудная ночь в долбильне.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Аноним ID: Заградительный Судмалис 10/05/20 Вск 17:38:38 3403345356
1276282044.png (147Кб, 736x736)
736x736
Аноним ID: Бригадный Мерецков 10/05/20 Вск 21:03:02 3403418357
>>3402337
>стелс бомберы
Это тот самый потешный попил, который радар на миге засекал?
Аноним ID: Бригадный Мерецков 10/05/20 Вск 21:08:51 3403422358
>>3403159
>страну-мирового лидера в области технологий
Эта страна способна только на попил бюджета.
Аноним ID: Heaven 10/05/20 Вск 21:44:12 3403448359
>>3403422
Неверная постановка вопроса. Просто одних технологий недостаточно для создания сложных изделий.
Вот так и получается например, что технологически передовая страна десять лет без пилотируемой космонавтики сидит, не может никак на уровень 61 года выйти, а вместо космической промышленности анальный карнавал из мойшенников.
Или там атомка просрана чуть более чем полностью.
Аноним ID: Heaven 10/05/20 Вск 21:46:36 3403450360
>>3403448
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ МОЙШЕННИК ПОККОКМОК
Прям по методичке. В июне будем хоронить уже отечественную коммерческую пилотируемую космонавтику.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Аноним ID: Heaven 10/05/20 Вск 22:03:28 3403459361
>>3403450
Вы ее сколько лет уже хороните?
Аноним ID: Heaven 10/05/20 Вск 22:54:10 3403480362
>>3403459
Непилотируемую уже как пару лет похоронили. Как срёшь дракон полетит 27 на МКС так и пилотируемую похороним.
Аноним ID: Heaven 10/05/20 Вск 23:27:10 3403484363
>>3403480
>Непилотируемую уже как пару лет похоронили
Тепло у вас там в манямирке, наверное, комфортно.
10/05/20 Вск 23:55:04 3403495364
D1HUFbV4AAc3T8.jpg (169Кб, 2048x1300)
2048x1300
>>3403484
Ага. Вот уже и картинок боевых напилили.
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:08:02 3403500365
>>3403495
ВВОДИМ ЗАПРЕТ НА ПУСКИ ИЗ РОССИИ
@
РЫНОЧЕК ШВЯТОЙ ПЕРЕМОГА


Как там в великую перемогу превращается возврат на уровень 61 года после 10 лет позора это отдельный разговор.
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:12:20 3403502366
>>3403495
Крутые какие картинки, жалко только, статистикой запусков чот не подтверждаются.

https://en.wikipedia.org/wiki/2017_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 20 launches, 18 successful
USA: 30 launches, 29 successful
1.61 American launch per 1 Russian

https://en.wikipedia.org/wiki/2018_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 20 launches, 19 successful
USA: 34 launches, 33 successful
1.74 American launch per 1 Russian

https://en.wikipedia.org/wiki/2019_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 25 launches, 25 successful
USA: 27 launches, 27 successful (including 6 launches from NZ)
1.08 American launch per 1 Russian

Чё, где гибель российской космонавтики и расцвет SpaceX?
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:29:49 3403508367
>>3403502
А теперь статистику коммерческих пусков давай.
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:32:32 3403510368
>>3403508
Дружочек, про рашкекапец рассказывал ты. Вон статистика пусков, она твои тезисы опровергает.
Ты считаешь, что с коммерческими запусками дело обстоит иначе? Чудесно, доказывай это, и не разноцветными картиночками с невнятно маркированными осями и отсутствующими источниками информации.
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:34:28 3403512369
>>3403510
>Дружочек, про рашкекапец рассказывал ты.
Пиздец ты жопочтец.
>>3403450
>В июне будем хоронить уже отечественную коммерческую пилотируемую космонавтику.
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:37:22 3403514370
>>3403512
Ну так вот именно этот тезис и доказывай.
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 11/05/20 Пнд 00:49:42 3403517371
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 00:51:55 3403518372
>>3403517
>кок-пок кукареку!!!
Так ты свои высеры доказывать собираешься? Или просто визг с /sp в /wm транслировать?
Аноним ID: Дежурный Уильям Вэйл 11/05/20 Пнд 01:20:40 3403521373
>>3403508
Все запуски Роскосмос коммерческие т.к. Роскосмос это корпорация.
Аноним ID: Карбюраторный Ристо Пухакка 11/05/20 Пнд 02:37:57 3403530374
Аноним ID: Фугасный Черановский 11/05/20 Пнд 02:44:25 3403531375
На параде, почему Су-57 так дико визжали? Это изделие 30?
Аноним ID: Гусарский Вячеслав Силин 11/05/20 Пнд 02:52:44 3403534376
>>3403531
Не только на параде, на репетиции ещё лучше "визг" слышно было.
Аноним ID: Миноносный Фрунзе 11/05/20 Пнд 03:11:46 3403536377
>>3403534
Не совсем понятно как эти дикие визги сочетаются с малозаметностью
Аноним ID: Военно-морской Пуликовский 11/05/20 Пнд 03:33:44 3403541378
>>3403536
Пиздец нахуй, что несёт блять.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 11/05/20 Пнд 04:55:33 3403545379
>>3403531
>Это изделие 30?
Что-то появилось в канале воздухозаборника.
Мимованга
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 11/05/20 Пнд 04:56:08 3403546380
>>3403545
Нет, это не изделие 30.
Аноним ID: Пулеметный Дональд Дуглас 11/05/20 Пнд 07:40:18 3403553381
>>3403536
Нормально сочитаются, визжи дальше, зверек.
Аноним ID: Бомбардировочный Йодль 11/05/20 Пнд 09:04:06 3403573382
>>3403536
Ну твои-то визги тебя уж точно выдают с головой.
Аноним # OP 11/05/20 Пнд 11:29:54 3403621383
Аноним ID: Аэромобильный Ямамото 11/05/20 Пнд 14:11:40 3403673384
>>3403530
Это то же самое, что и русскоязычная Alpha Centauri про космос, пропагандирующая за Маска, только про авиацию. Тоже политота под непредвзятостью проглядывается. Хотя сам подписан и на то, и на это.
Аноним ID: Оборонительный Луиджи Стипа 11/05/20 Пнд 16:16:42 3403779385
>>3403621
да не, норм статья
как раз показывает что МИГ 31 конкурент раптору
а вовсе не сверхманевренное говно ссу-[любой номер]
Аноним ID: Элитный Павел Грачёв 11/05/20 Пнд 16:28:27 3403790386
Аноним ID: Окопный Генрих Эрлер 11/05/20 Пнд 16:43:33 3403805387
>>3403790
хуйня какая-то если честно
Аноним ID: Окопный Генрих Эрлер 11/05/20 Пнд 16:46:36 3403808388
>>3403805
а, это уже разбор полетов. Ну со статьей на топваре еще могу согласиться.
Аноним ID: Heaven 11/05/20 Пнд 17:47:26 3403834389
>>3403621
Ну это простая вещь, когда обсёр программы ATF приходится захрюкивать щитпостом про "ко-ко-ко ДВБ ракеты сверхзвук бум-зум манямирок", зверьки автоматически попадают в ловушку к Миг-31 у которого и скорсть выше и дальность и ракеты на 400км летают, это классика ещё с ранних нулевых годов.
Аноним ID: Общевойсковой Дмитрий Колесников 11/05/20 Пнд 23:34:41 3403950390
>>3403158
А ничего, что только F-35 использует форсаж? А во вором случае Су-35 другая частота кадров?
Аноним ID: Двуствольный Сухэ-Батор 12/05/20 Втр 02:22:10 3403974391
>>3403158
Хуясе у пентагона своя лахта появилась.
Аноним ID: Бригадный Мерецков 12/05/20 Втр 04:37:35 3403991392
>>3403673
Таки да, про огромное количество обсеров ф22 и ф35 этот хлопец не рассказывал. Но канал таки годный.
Аноним ID: Общевойсковой Дмитрий Колесников 12/05/20 Втр 07:05:24 3404004393
>>3403974
Это наша Лахта — ответ на управление по психологическим операциям. хотя первые на этом поприще Моссад
Аноним ID: Общевойсковой Дмитрий Колесников 12/05/20 Втр 08:55:35 3404013394
image.png (92Кб, 607x533)
607x533
image.png (136Кб, 636x548)
636x548
image.png (106Кб, 617x408)
617x408
image.png (83Кб, 618x406)
618x406
>>3403158
>Первое видео
Еврофайтер как обычно проебал высоту.
Су-57 выполнял спираль с набором высоты
Легкий МФИ "5 поколения" проебал во времени виража тяжёлом истребителю 4-го.
Аноним ID: Водородный Троцкий 12/05/20 Втр 09:17:58 3404017395
>>3403158
Совсем кукухой поехал, бедный шплинтопетух.
>>3403974
Медиаманька, плс, лахта это обычный натужный перефорс копросотни и тех бесчисленных отделов психологических операций, куда набирают со знанием русского языка.
Аноним ID: Контрбатарейный Маршалл 12/05/20 Втр 09:39:56 3404025396
>>3403158
Пока весь мир штурмует сверхманевренность, евроутки уже освоили гиперманевренность
Аноним ID: Общевойсковой Дмитрий Колесников 12/05/20 Втр 10:17:15 3404034397
image.png (146Кб, 842x339)
842x339