Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения тоже можно здесь обсуждать.
Предыдущий тред работает бункбастером на полставки >>3494626 (OP)
Декабрь 2020 / РФ
Подходит мужик и говорит:
— Продай автомат.
Солдат ему в ответ:
— Да не, не могу - я тут ангар с двумя новыми самолётами охраняю. Су-57, современная разработка, стелс технологии.
Мужик снова:
— Продай, не улетят твои истребители. А если улетят, все-равно невидимые.
Солдат упирается, не хочет никак продавать автомат.
— Вдруг что-нибудь начнется, а я тут без автомата!
Мужик уговаривает:
— А если начнётся - ты палку подбери какую-нибудь и бегай с ней, стреляй, типа. Никто и не заметит.
— Ну даже не знаю... Ладно продаю.
Продал мужику автомат. Через неделю началась война, солдат бегает вокруг ангаров с палкой и кричит:
— пуф-пуф, тррр!
Открывается ангар и оттуда выбегают два лейтенанта:
— ВЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ..
>весь остальной русский авиапарк 5 поколения
Какой такой остальной? МиГ-29 или Су-30?
Его что, углём топят, как Кузю?
https://militarywatchmagazine.com/article/mig-35-vs-f-35-which-is-the-better-fighter-for-india-infographic-comparison
Вдогонку вот 35 сравнивают с мигом и не в пользу ф сравнение.
там такое вот покрытие
Влажно. А на самом деле - четыре сд-ракетки. Прямо как у F-35. Хотя тот на четыре метра короче и на четыре тонны легче. И существует в трёх унифицированных модификациях. И построено шестьсот штук.
В общем, Су-57 это тяжелый истребитель с вооружением лёгкого.
Су-57 к 24 году, бля буду точно будет, никогда не наебывали и вот опять.
У PLSL точки крепления снаружи
>Требования к 5 гену как всегда такие, чтобы F-22 и J-20 не дай бог не назвать.
Никто не виноват, что требования белого человека к 57-му такие, которые не позволяют назвать ни F-22 и ни J-20 МФИ 5 ген.
>А ведь первый
Первый, не "МФИ".
Вроде как в РФ приняли бюджет на 2021 год. Кто знает сколько в нем на закупку Су-57?
Конечно до F-22 ещё лет 20 отставания, но уже вплотную подтянулся до уровня Advanced Super Hornet
Смотря что считать 4++.
В 98-м появились ЖДАМы и благодаря высокому критерию стоимость/эффективность они полностью вытеснили неуправляемые бомбы при ударах по стационарным целям. В РФ нормальных аналогов ЖДАМа нет, есть только тропосферная дозвуковая КАБ-500С. Следующим шагом стало внедрение планирующих авиационных бомб, которые благодаря дальности на уровне ракеты, малозаметности, огромной массе БЧ (по сравнению с ракетой), относительно невыской стоимости и способности к самонаведению снова повысили возможности авиации, теперь уже по ударам по малоподвижным и защищённым целям (малые корабли, элементы ПВО, танки, поезда и проч). В РФ опять что-то только планируют вот-вот уже скоро.
Я вижу в этом основной прорыв в авиации, в возможностях воздушного боя такой революции я не вижу.
Кстати, Армата, несмотря на провал серийного производства, на вид довольно хорошо удалась. Так-же и Бумеранг. Или корабли - корвет 2038x и фрегат 20350
А вот с истребитель явно не удался. Мягко говоря это самый бездарный самолёт за все 100 лет производства
Если двигатель не осилят, совсем будет пиздец полный
у китайцев для Фланкера есть аналог JSOW
Кроме того, из советских ФАБ невозможно сделать аналог JDAM, проще новую бомбу. И такие бомбы есть - КАБ-250
скорее всего на новые планеры.
>Толмачёво
О бля, моя помойка!
Победой авиастроителей Комсомольска-на-Амуре завершился молодёжный конкурс «Будущее авиации», проводимый ПАО «ОАК». К участию приглашены молодые ученые, специалисты, аспиранты, студенты в возрасте до 35 лет. Всего на площадке конкурса зарегистрировалось порядка 2000 участников и подано 140 проектов.
Победителем конкурса стал проект филиала ПАО «Компания «Сухой» «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина «Внедрение дополненной реальности в авиастроении», представленный ведущим программистом Валерием Тимохиным, инженерами-программистами Романом Залатой и Валентиной Никитиной.
Награды авторам проекта, занявшего первое место, вручил генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Ю.Б. Слюсарь в рамках рабочего визита в Комсомольск-на-Амуре. Он поздравил молодых инженеров с победой, вручил дипломы, отметил, что использование дополненной реальности в авиационном производстве имеет большие перспективы и пожелал группе успехов в деле разработки новой технологии.
Реализация проекта началась два года назад. Летом и осенью 2020 года на заводе проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57. Участники тестов отметили значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской, так как разметка наносилась не вручную, а по 3D проекции. В ноябре текущего года стартовал новый этап внедрения элементов дополненной реальности в одном из цехов агрегатной сборки для служб технического контроля.
- Мы в очередной раз показали, что КнААЗ - один из передовых авиазаводов, на котором есть квалифицированные сотрудники, способные создавать и внедрять современные технологии в производство авиационной техники, - отметил участник и идейный вдохновитель проекта Валерий Тимохин.
Также призовое третье место занял проект ОКБ Сухого «Исследование применимости системы встроенного контроля к перспективным изделиям», подготовленный молодыми специалистами отдела по неразрушающим методам контроля НИО-21 инженером-технологом 1 категории Антоном Мишачевым и инженером-технологом 2 категории Алексеем Гуляевым.
Конкурс инженерных профессий «Будущее авиации» проводит ПАО «ОАК» с целью обмена передовым опытом и развития творческой инициативы, а также повышения престижа авиастроительной отрасли. В 2020 году конкурс прошёл в пятый раз.
Участники конкурса представили собственные проекты по направлениям цифровые технологии, самодиагностирующиеся конструкции и системы, послепродажное обслуживание, электрический самолет, новые авиационные материалы и покрытия, производственные технологии, лазерные и электромагнитные технологии, развитие региональных авиалиний и малой авиации, безопасность полетов и новые концепции воздушных судов.
Решения, представленные на конкурс, оценили ведущие эксперты подразделений и конструкторских бюро Объединенной авиастроительной корпорации на предмет актуальности, перспективы внедрения, эффективности, глубины проработки вопросы и новизны.
Победители конкурса получат денежное вознаграждение из призового фонда, размер которого в этом году составил 750 000 рублей. Кроме того, лучшие проекты будут реализованы при поддержке предприятий корпорации, а результаты – использованы в создании авиационной техники. Молодые сотрудники предприятий ПАО «ОАК», вышедшие в финал конкурса, зачислены в перспективный кадровый резерв корпорации.
https://vk.com/@suhoi_knaaz-buduschee-aviacii-u-knaaz
По данным источника, в 2021 году ВКС РФ получат еще четыре таких самолета
МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Первый серийный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 поступил на вооружение одного из авиаполков Южного военного округа. Об этом ТАСС сообщил в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе.
МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Первый серийный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 поступил на вооружение одного из авиаполков Южного военного округа. Об этом ТАСС сообщил в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе.
"ВКС получили первый серийный Су-57. Он поступил на вооружение одного из авиаполков Южного военного округа", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в 2021 году ВКС РФ получат еще четыре таких самолета.
7 декабря глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что первый серийный Су-57 с двигателем первого этапа поступит в ВКС до конца 2020 года, а первые истребители Су-57 с двигателем второго этапа будут собраны в 2022 году. Министр обороны РФ Сергей Шойгу на коллегии военного ведомства рассказал, что к концу 2024 года в войска поступят 22 Су-57. Контрактом, подписанным в 2019 году, предусмотрена поставка 76 Су-57 до 2028 года.
Истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования.
https://tass.ru/armiya-i-opk/10352497
Разработку ведет корпорация "Тактическое ракетное вооружение", сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе
МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Первый серийный истребитель Су-57 будет использован в Государственном летном испытательном центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске для испытаний гиперзвуковых авиационных средств поражения. Об этом сообщил в пятницу ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Первый серийный Су-57 поступил в ГЛИЦ в конце ноября. Он будет использован для испытаний новейших авиационных гиперзвуковых средств поражения", - сказал собеседник агентства.
Разработку принципиально новых авиационных средств поражения ведет корпорация "Тактическое ракетное вооружение".
К настоящему времени только стоящие на дежурстве в Южном военном округе истребители МиГ-31К являются носителями гиперзвуковых ракет "Кинжал".
Ранее источник сообщил ТАСС, что первый серийный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 поступил на вооружение одного из авиаполков Южного военного округа. По его словам, в 2021 году ВКС РФ получат еще четыре таких самолета.
Министр обороны РФ Сергей Шойгу на коллегии военного ведомства рассказал, что к концу 2024 года в войска поступят 22 Су-57. Контрактом, подписанным в 2019 году, предусмотрена поставка 76 Су-57 до 2028 года. С 2022 года предусмотрена поставка Су-57 с двигателем второго этапа.
https://tass.ru/armiya-i-opk/10354135
думаю очевидно какой вариант лучше
не буду тебе отвечать, ты ебанутый кликуша. Очевидно, что массовость это больше 1 и больше 10, и что B-2 не массовый бомбардировщик, а проект на который не хватило денег, следовательно и больше 20. Я бы начал отсчет хотя бы с количества Ту-160, больше 30 штук, и наклепали бы еще.
ну стратег намного сложнее произвести, не зря ж россия за 30 лет не смогла родить ни одного, только советские закончить.
>Если для тебя 30+ это уже массовый
В любом случае те 22 самолета, которые будут к 2024 году это совсем не массово, в отличии от F-35, которых уже будет 1000. Никаким техническим превосходством уже не покроешь такое численное.
Ну он же маняСПЕЦИАЛИСТ (дипломированный, кекв) - умеет, могет ПРОГНОЗИРОВАТЬ и ПРОЕЦИРОВАТЬ.
Ангары явно необходимы, как Фланкеры его под открытым небом не бросишь
Опять визги про советское, не помню, чтобы кто-то из бывшего СССР кроме России заканчивал стратеги, единственное хохлы их распилить смогли и то пришлось амеров звать на допомогу. Тем более не видно у них литака 5 поколения. Так что визги про советское неуместны, у бывших советских ничего этого в постройке не было и нет, а Россия такое строит без СССР.
>его барена 6 исправных Б1 осталось
очередной манямир, я так понимаю эти 6 штук США все время перекидывает из эскадрильи в эскадрилью и гоняет по базам по всему миру и российским границам, чтобы скрыть позор от кликуши
>РФ щас единственная страна, производящая самолеты такого класса
пока ни одного не произвела, не говори оп, пока не перепрыгнешь.
>это будут единственные боеготовые МФИ 5ген в мире на тот момент.
20 штук для парадов и показательных бомбежек бабахов. А основой флота при этом останется Су-27 (и его модификации типа су-30) и Миг-29.
Топливом для реактивных двигателей ТС-1
только узнал про натовское обозначение.
чего они, интересно, такое выбрали?
> сколько их в оперативной
Сколько небоеготовых дозвуковых легких бомбардировщиков вытолкали за ворота сборочных производств из иностранных комплектующих?
Типа сколько лёгких мишений для любого истребителя 4 поколения?
Не имеет отношения к теме про единственный в мире истребитель пятого поколения в серии.
Какую-то условную конкуренцию на бумаге ему могут составлять остатки проваленной программы ATF, сколько из там наберётся условно-исправных и доведённых до условной боеготовности, хорошо если десяток фе-22.
Но и их по всем техническим характеристикам Су-57 недосягаемо превосходит.
>Типа сколько лёгких мишений для любого истребителя 4 поколения?
единственный, кто потенциально может не получить от него внезапную ракету в ебло, это су-35 с самым последним радаром. Если мы верим, конечно, той картинке о ттх ирбиса.
ТУПАЯ ПИЗДА, черный дым вызван тем, что на взлетном режиме в камеры сгорания впрыскивается вода. Это на 17% увеличивало тягу двигателей J-57, которыми был оснащен B-52G.
https://www.youtube.com/watch?v=LU6DoQOd6z0
Реальная тренировка MITO (Minimum Interval Take-Off), в ходе которой бомбардировщики B-52G и воздушные танкеры КС-135А отрабатывали взлет с минимальным интервалом. Цель: поднять все самолеты в воздух до того, как советская, ядерная ракета поразит авиабазу.
>У США помимо печатанья денех есть еще топовая экономика
Каламбур.
>в т.ч. топовая авиационная\электронная промышленности.
Отвёрточная сборка из импортных деталей.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-30/turkey-to-keep-making-f-35-parts-through-2022-pentagon-says
Где делается вся электроника надеюсь рассказывать не надо.
>в РФ всё это было и благополучно похоронено.
А в соседнем посте кричат что в совке был только второсортный пиздинг устаревших технололгий.
>верчение сракой, вместо конкретных цифр
Ясн. Считай что обоссан.
>>3577091
На парашу съеби, овощ.
>>3577197
>очередной манямир
Твоя суровая ИРЛ, где у барена стартегическая авиация фсе. Тiрпи.
>я так понимаю
Ты тупая шплинтопизда, ты в принципе нихуя своим дебильным ганглие не способна понимать.
>перекидывает из эскадрильи в эскадрилью
>хуесос не понимает разницу между неисправен, не боеготов и не летает
Яж говорю, ты дебильное кликушинное дерьмо.
>пока ни одного не произвела
Приди в себя, ебанашка их вот прям щас строят. С 57 ты уже взяла в рот с пятницы и схуем в ротешнике на постоянке. Скоро и армата подъедет, готовь место.
>20 штук для парадов
Каклов унижать будут, а ты думал? Тiрпи.
>А основой флота при этом останется Су-27
Со своей ненькой не путай, шплитнтозалупа. 27 уже нет, 27см, по минималке.
>>3577229
Шплинтяра, спок.
>>3577255
>в оперативной готовности
Всегда проигрывал с "опертативной готовности". Это когда пилить и делать фыоточки уже можно, а воевать нiт.
>>3577285
Это говно 9-13 обоссыт, шплинтохуета.
>Если мы верим
От твоей шплинто вiры, ИРЛ не поменяется, хуесос, прими это.
>в августе
Ты календарь переверни, кликухен, походу от интернет споров с евреями и шплинтами ты не заметил и наступление зимы.
>Приди в себя, ебанашка их вот прям щас строят.
Пока не построили.
>скоро и армата подъедет
в количестве 10 штук, как коалиция? в это я охотно верю. Штучное производство, потому что иначе у уральщиков получается модификация Т-72.
>27см, по минималке.
Лол. Так и будут буквы приделывать, потому что на современный авиапарк нет ни денег, ни производственных сил.
9 сентября 2020 г., AEX.RU – В Курской области стартовали лётно-тактические учения экипажей оперативно-тактической авиации Ленинградского объединения военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Западного военного округа (ЗВО). Об этом сообщает Минобороны со ссылкой на пресс-службу ЗВО.
В течение десяти дней авиационные экипажи истребителей МиГ-29СМТ отработают элементы воздушного боя, нанесение ракетно-бомбовых штурмовых ударов по объектам, имитирующим командные пункты и скопления живой силы «противника».
Штурмовые удары будут выполняться с применением авиационных средств поражения – неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность», управляемых ракет ближнего маневренного боя Р-73, а также 30 мм авиационных пушек ГШ-30-1.
В летно-тактических учениях, которые пройдут под руководством командира смешанной авиационной дивизии полковника Дениса Кульша, будет задействовано более 20 самолетов
Петушара. Можешь срать своей дебильностью на лостарморе или еще где.
Хуесос парашный.
>Ты календарь переверни
>за полгода довели боеготовность хотя бы до 50%, но никому не сказали!!!
>вiрю в барена!!!
>москли прямо сообщили, что выкатят самолет с нуля
>урети!!!
Вот поэтому ты и шплинтопидар с обоссаным еблетом.
>в количестве 10 штук
В количестве необходимом для МО, которое указано в контракте. Единственный танк в мире нового поколения. Тiрпи.
>Так и будут буквы приделывать
Это ты про всякие фы 15 и фы 16 из 70-х с их: a, b, c, d и е?
Хуя ты на барена шплинтохуесоску свою окрыло, животное.
>потому что на современный авиапарк нет ни денег, ни производственных сил.
хуесоска, тiрпи))))
>В количестве необходимом для МО, которое указано в контракте.
132 до конца 2021? Ух кликун, так ты себе все нервы попортишь.
И в отличии от тебя я не говорю "врите отверточная сборка колосс на глиняных ногах медийная картинка скоро развалятся" про российскую авиацию. Просто указываю на то, что из-за слабого финансирования и утерянных компетенций выходит лишь штучный продукт, самолет или два в год.
2300 до 2021 года, хуесоска. Надо же чем то 9000 оплiтов контрить.
>И в отличии от тебя я не говорю
Правильно, ты визжишь, на постоянке. Говна кусок.
>"врите отверточная сборка колосс на глиняных ногах медийная картинка скоро развалятся" про российскую авиацию
Неужели принятие у отшплинтвоаннрого говница пришло? Или память плохая, только что же ты визжало:
>потому что на современный авиапарк нет ни денег, ни производственных сил
Прими таблы, ебанашка.
>самолет или два в год.
5 лет назад не было построенно 50 Су-35С и проичих 30см и 34. Вот и все что вам надо знать об "урети!!!" шплинтохуесоски с его "1-2 в год". Обоссал буквально везде обосравшее пиздабольное кликушинное говно.
>Су-30СМ/34/35 производились параллельно (что сказывалась на количестве каждого из литаков в отдельности), то с 2025 года будет производится только Су-57
Пупок не развяжется? Нужно как минимум Су-35 оставлять в производстве, модернизируя и унифицируя по БРЭО, и, если получится, двигателям, с Су-57. И был бы двухкомпонентный парк, только не из лёгкого и тяжёлого истребителей, а из двух тяжёлых (т.е. с радиусом, подходящим размерам страны), только один стелс ("серебряная пуля"), а другой нет (массовый боец).
Но скорее всего весь зоопарк сушек - Су-34, Су-30ЕКЛМН и т.д. так и будет производится, да и не удивлюсь, если и МиГ-29 тоже. А там, глядишь, и на (на хер не нужный) ЛМФС замахнутся. Скорее всего сейчас ещё и дронобесие начнётся - кроме "Альтаира" и "Охотника" специальный дрон-ведомый, отдельный дрон-ДРЛО, несколько разных ударных дронов и т.п. Рабочие получают премию, генералы - новую дачу, директора - новую виллу, патриоты - новые победы из телевизора. Все при деле, все счастливы. Пока пупок держит. У совка ВПК пупочек быстро прогрыз.
>5 лет назад не было построенно 50 Су-35С и прочих 30см и 34.
лол, 3 вида модернизаций су-27, две из которых делали еще при совке. Тут надо гордиться тем, что 20 лет доделывали авионику и не продали производственные линии?
>то с 2025 года будет производится только Су-57.
Конечно, как Т-90 производится вместо Т-72Б3.
>что никто не собирается останавливаться на 76 литаках.
узнаем только в 2028. За такой же период построили 200 рапторов и свернули программу
>30см, и 34 при совке не делали
да мне похуй какие там буквы, планер делали? делали. ал-31ф делали? делали, помимо галош. Или есть какие-то данные, что эти производственные цепи создавали с нуля?
Я не спорю, что нет никаких проблем выкатить очередную глубокую модификацию су-27 и на тех же заводах их производить. Есть проблема сделать что-то действительно новое и не штучное. Ровно такая же проблема, кстати, у твоих любимых хохлов, которые могут сколько угодно делать или модернизировать Т-64, но обосрались сделать оплот для тайского заказа в достойном количестве.
>Ты разным людям отвечаешь, хуесосина.
Извини, перепутал. Видимо у вас целый кружок, страдающий полиурией и мечтами об украине.
>что у вкс единственных мире щас МФИ 5-ген на вооружении.
а у немцев был единственный в мире сверхтяжелый танк на вооружении, войну выиграть помогло?
Все делают модификации четвёрок, это нормально и правильно, пушто их дохуя и они относительно недорогие
>буква другая и уже другой самолет
лол, как F-15EX так старье из 70-х, а су-27абвг это уже другой самолет
>Ой, бля... планер и реактивный двиг еще на миг 15 были.
Но я говорю про конкретный планер (су-34,су-30к) и конкретный двиг.
>как только москали выкатили МФИ 5-ген
ну если не маус, то пусть будет реактивный бомбер, тоже не помог почему-то выиграть в количестве 200 штук. Вопрос не в том, чтобы выкатить йобу, а в том, чтобы насытить ей войска и создать превосходство. С кем воевать одной эскадрильей будешь?
>так что не понимаю этих претензий к Су-30СМ/35С.
Где ты претензии увидел, одни и те же визги каждый раз. Мани требуют шоб усе с нуля було, начиная от законов физики, иначе нещитово.
>>3577683
>как F-15EX так старье из 70-х
Что не так? Когда ты визжишь ууии сафковое старье, то почему-то забываешь про это, а при напоминании обижаешься.
>Су-30СМ
вот как раз к этому претензии есть: в отличии от планера Су-27СМ3/Су-30М2/Су-35С пр-ва КнААЗ, планер Су-30СМ пр-ва Иркут — некроговно, просто ебаный базовый Су-27УБ с ПГО, без модных композитов, высоких килей и прочей эксклюзивной для КнААЗ хуйни.
>Так теперь называется попил бабок в локхиде?
Знал бы ты сколько на оптимизации производства туалетной бумаги денег распилили.
>>3577695
С 2006 опытные прототипы. Это другое.
>>3577704
Когда нарастят тогда и приходи, а пока что даже не обсуждается увеличение производства и не факт что они смогут.
>делали как узкоспециализированный истребитель завоевания превосходства в воздухе, а не как полноценный МФИ пятого поколения (типа Су-57).
А что стоит сделать МФИ из Ф-22? Добавить поворотных килей. Прицелов для бомбинга, что там ещё?
>Да, и это просто дохуя.
Су-57 должен заменить, как я понимаю, только МиГ-29, Су-27, Су-35. То есть 411 машин ВКС и Морской авиации. МиГ-31 должны будут менять на другой перехватчик или на Су-57?
>Тут да, даже 200 Ту-160М или 76 57, это просто невероятное унижение твоих хозяев.
Защитное фантазирование пошло в ход. Пока что Ту-160 еще не достали до B-2 по количеству и по планам достанут только к 2024. Ну а 57 достанут до рапторов только к середине 2030, при условии, что рапторы начнут списывать. Перемогаешь тем, чего нет.
> Ржавые хряпторы заглотнут у 35с и 30см на изичах,
Которые их даже не увидят, будучи обнаружены за 160 км со своими эпр 1-2м.
>а вот против кого воевать на 57
вот против них и воевать, но с подавляющим численным большинством США. 1 на 1 в чистом поле не выйдет. Вскоре тебе придется фантазировать на тему того, что F-35 слабее любого российского истребителя, потому что их у нас всего менее 800.
>Нет дальнобойной ракеты ВВ до сих пор.
а какие задачи? aim-152 разрабатывали, чтобы бороться со стратегами. Иначе же, ты вешаешь огромную елду себе на внешний подвес, становишься заметнее, но более мелкие цели ты не видишь на таком расстоянии.
>Давным давно уже достали и превзошли
по гамбургскому счету, лол. По факту же на текузий момент у России на вооружении 6 ту-160м, раз тебе нравится цифра 6. Насмехаясь над отсталыми B-52 в бой полетят вечномолодые Ту-22.
> Заглотнут от дальнобойных ракет наведенных "ирбисами".
лол, дальнобойные это какие? которые только миг-31 может нести? а ирбисы на чем установлены будут, на воздушных шариках? или на модификация су-27, которых не жалко потерять от amraam?
>сверхманевренности и связки 73+ОЛС с НСЦ
еще скажи от авиапушки. 73 только детей пугать и цессны сбивать, когда как AIM-9 неплохой охотник на блохолеты, чего только су-24м стоит.
>>3577787
сможет, если доделают LRSO.
Не, переход на сверхвизг не засчитан, эта хуика, нужно только подождать как же хочется, всё равно не имеет СБЧ.
Б2 это позорный, уёбищный чемодан без ручки, эталонная попильная хуита, стратегический блохолёт стоимостью как целая АПЛ каждый, не способный выполнить никаких стратегических задач.
>Не, переход на сверхвизг не засчитан, эта хуика, нужно только подождать как же хочется, всё равно не имеет СБЧ.
хммм, а что тогда же она будет нести?
https://dsm.forecastinternational.com/wordpress/2020/02/05/congress-repeals-requirement-for-conventional-long-range-standoff-weapon/
- S-образные воздухозаборники
- Беспереплетный фонарь
- Плоские сопла
- Плоское брюхо
Как местные эксперты считают, это был бы самолет пятого поколения, если бы как на макете сделали?
Дыши глубже. Для тебя только 2 ответа было.
>Она не моя
Ты использовал её для аргументирования собственной позиции, так что терпи когда другие тоже её используют.
>Чего заказала? 300 небоспособных
Как минимум они уже заказали больше чем заказало МО.
>которых уже их пилота утопил
Не ошибается только тот кто ничего не делает.
>А затем "в бою не применяли".
Пока всё ещё не осилили. И спор был не о том сделают или нет, а о том как долго делать будут.
>Ебальник шплинтюшни, когда он это высирала, представили себе?
Без комментариев.
>И не рассказывай щас сказки, что последние 120ки на 180км летают, а то ебальник обоссу.
А РВВ-АЕ уже хотя бы до предпоследнего дотянули? Ну а про последние ты можешь кричать только "врите" и "на максималках не сбивают", это мы проходили. Как и про лансеры, будешь еще три года с августовской пикчей носится.
>А ты на пикчу посмотри, хуесосина. Вот на этом.
и как твое корыто с эпр 2м плюс с такими хуевинами на подвесах останется незамеченной на APG-77? все преимущество ирбисов работает только для пакфы.
>Или проекции от того что новейшая аим9х древний су-22 обосралась сбить?
Ну это неудача среди многолетнего успешного применения. когда Р-33, которым ты перемогаешь, сбивает только кукурузники и дозвуковые беспилотники
>Стоит С-400 в турции
ну да, сбили твой блохолет, а ты в подарок лучшее в мире ПВО продаешь
https://www.interfax.ru/world/549255
>Трое турецких военных погибли в Сирии в результате случайного удара ВКС РФ
Что спорного? Твоих военных убили, а ты покупаешь у убийц С-400, они же случайно, лан че уж.
Каждый раз в голосину.
>РЯЯ пук тебе не приятно
Дыши глубже.
>если ты собираешься предъявить кому то
Животное, тогда отказывайся от своих слов. Когда тебе выгодно картинка верная, когда не выгодно она врёт. Хватит жопой вертеть.
>ей не для подтверждения количества
Ты притащил говно и обвиняешь меня в том что я поверил тебе? Ок.
>Небоспособных дозвуковых бомберов-душителей?
Ты сам признал выше что хуйню пишешь. Так что почему это я тебе должен и тут верить?
>А как же "бункербастер хвыыыыы!!!"? Уже не смешно стало, хуесосина?
Вот это визг.
>Ну осилят, потом "в бою не применяли"
Повторюсь, пока всё ещё не осилили.
>Кек. А тебя и не комментировать, шплинтюшня. Я просто угорел с вида твоего тупого ебальника, как представил.
Без комментариев.
>Для непосвященных, блохастые ебанаты заявили, на 30% больше дальности, для одной и той же ракеты, внешне они абсолютно одинаковы хотя раньше они повышали дальность на 10-15%. Вiрю.
Такой же комментарий про изделие 180. Или сейчас завопишь это другое? Я должен принимать на веру маняттх макета, а ты при этом отрицаешь ттх изделия на вооружении?
>и блохастую ракету ты идин хуй далее чем с 40 по истребителю не пустишь, а, хуесос?
то-то индийцы это прочувствовали в 2019ом, со своими совершенными Р-77. Соснули хуев по дальности у амраама, как и было предсказано.
>У пакфы, там вообще страшно представить что за БРЭО.
В мире фантазий вообще страшно.
>хуесос не может отличить Р-33 от Р-37
я хотел написать Р-73. Вот у нее действительно 40 лет без побед. Р-33 и Р-37 вообще никогда не воевали, что их обсуждать, угроза для мишеней.
> летуны с обеих сторон шмальнули ракетами с предельной дальности и отвернули, ракеты обеих сторон нихуя не поразили
> Соснули хуев по дальности у амраама
> Р-73
http://www.aviation-gb7.ru/Eri-Eth.htm
https://www.youtube.com/watch?v=drswZVgcvnc
>то-то индийцы это прочувствовали в 2019ом, со своими совершенными Р-77. Соснули хуев по дальности у амраама, как и было предсказано.
Жалко только пруфов не завезли, а индийцы почему-то потом ещё хуеву гору отечественных ракет купили.
о первом не знал, крайне забавное унижение мигов. С другой стороны миги были не менее унижены амраами в Косово, да и вообще самолеты с длинной историей горьких поражений.
на втором уничтожение эльбита с максимальной скорость 176 км/ч.
> Сектор обзора мал
Тоже подумал, но, возможно, для ассиста на посадке/проходах на ПМВ он и не нужен. Или же это просто обзорно урезанная версия 101КС-П - на чёрный день. А, может, какая лазерная подствека.
Забор воздуха - маловероятно. Надо будет подловить это место с другой стороны и посмотреть, если ли там такое же отверстие.
знаю человека, который этим вопросом сам занимался в 80х.
голубой цвет внутри кабины получился самым эрогономичным в результате экспериментов.
в такой кабине пилот меньше всего уставал и показывал лучшие результаты.
в войне в заливе тоже нечестна было, как я понимаю.
>столкновение группировки в более чем 400 самолётов с одной стороны и 13 МиГ-29 с другой
не было такого столкновения. Если посмотреть как падали эти миги, то были и вполне честные по количественному отношению столкновения, правда, у НАТО было преимущество в разведывательном плане.
>Ну как осилят, будет твоя короночка: "уиии бою не применяли". А потом "уиии а вот у барена уиии!!". Первый раз что ли? Ты же у нас опытная парашница, ну ты чего?
Я тебе говорю что сейчас на данный момент ещё не осилили. А ф35 за 5 лет 600 сделали.
>Тiрпи.
Смотри как бы опять роутер не пришлось бы передёргивать.
>>3578457
>У тебя какая-то фиксация на дыхании, шплинтярник. Переживаешь за пилотов фы 35?
Я тебе успокоиться советую. У тебя дыхание учащается когда о количестве су57 речь заходит.
>график твоего барена
График моего барена ты в тред притащил лакей.
>она верная, в части количества, нiт
Потому что тебе больно?
>Где я что признал, ты пизадболка обоссаная? Давай цитату и номер поста, клован.
Я не могу больше ссылаться на твои посты потому что ты роутер передёрнул. И вообще не факт что это ты.
>Твое же кукареканье про 2015 ты взяла из своего манямирка и просто напиздело,
Пруфстер это ты? https://www.f35.com/assets/uploads/documents/F-35_Fast_Facts_-_December_2020.pdf
>уииии бункербастер хвыыыыы!!!
Веди себя по человечески.
>Обоссал тебе ебало, можешь это тоже не комментировать.
Монитор не заплюй от злости.
>Я тебе говорю, что как осилят, будет твоя короночка: "уиии
Будущее прекрасно. Впрочем ничего нового.
>Ты думаешь, кому то нужны
Тебя модератор потёр за визг так ты снова выдал несколько стен. Значит нужны.
>Я же не жду перемогу количеством "уиии 600 мяяяяям!!!".
Через 10 лет когда всё таки осилят 70 самолётов у НАТО будет уже под 1000. Никаким качеством ты тут не перевесишь, особенно если качества нет.
>Так ты покажи пост и я скажу мой или нет,
Так значит всё таки передёргивал роутер.
Обезьяне, как обычно, нечего возразить по существу и он раздувает текст бессмысленными оборотами что бы скрыть свою боль или просто аутотренингами занимается.
автор всерьез утверждает, что 5 поколению сверхзвука и сверхманевренности не надо, раз у ф-35 их нет.
вроде нормальный канал был?
сорри, тред ф-35 не нашел
если бы он был мой, то с чего бы мне с ним не соглашаться?
>>3578990
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
сверхзвук на круизе и сверхманевренность изначально в требованиях к 5 поколению были
Что бы просмотров наскрести?
Мне вот пришлось всё видео просмотреть, и автор нигде такого не говорил. Тупо пробежался по фы22/35/су57/jсколькотам, так мол и так. Ни одной оценки о нужности/ненужности/превосходстве, только рассуждения о тз и селяви, ни очём по сути видео. Я потому и подумал что твой канал, выглядит как привлечение внимание анона на пустом месте.
у него и так подписчиков хватает, десяток просмотров отсюда ничего не решит.
в самом начале видео он говорит, что суперкруз и сверхманевренность как признаки 5 поколения пошли от того, что ф-22 такой был (из-за специфичных требований к перехватчику), а у ф-35 их нет, но он все равно самолет 5 поколения.
автор ошибается, т.к. критерии 5 поколения были сформулированы до ф-22 и они включали суперкруз и сверхманевренность.
>Такой же комментарий про изделие 180.
Тебя не смущает, что изд. 170 и изд. 180 отличаются длинной, размером стабилизаторов и, наконец, типом рулей?
>Соснули хуев по дальности у амраама
Во-первых, в каком больном воображении JF-17 стан нести AIM-120?
Во-вторых, как поражение патрульного МиГ-21 с удобного ракурса (отсюда и неизрасходованный БК на МиГе) и моментальным отходом на свой аэродром (любимая тактика паков с 60) до того как подошли Су-30, доказывает неэффективность Р-77 РВВ-АЕ?
Вот израильские "высокоточные" АСП тогда соснули с пруфами и от их закупки Индия отказалась, в отличии от РВВ-АЕ, которых ещё закупили 400 единиц.
>>3578349
>в войне в заливе тоже нечестна было
Это там где за два сбитых МиГ-25 Коалиции пришлось разменять один сбитый F/A-18C, два сбитых F-15C, три повреждённых (один под списание) EF-111 и под сто ракет ушедших в молоко?
>Не знать про зелёные носы на советском камуфляже Су-27
Хотя
> Александр Турчинов
>>3577808
С-22 и С-37 разные опытные машины.
>S-образные воздухозаборники
Есть и у Т-50. Сами по себе S-образность каналов ВЗ не гарантирует незаметность (почти все самолёты третьего поколения с такими каналами), определяющее значение имеет число переотражений и степень ослабления волны при каждом из них. Без применения радар-блокеров придётся делать канал длинным, а слой РПП толще, что плохо скажется на массе планера. Но проектирование РБ, что бы он, например, не превратился в турбулизатор — задача технически сложная. Именно поэтому, проектировавшийся в конце 80-х F-22 их не имеет, в отличии от полетевшего на 5 лет позже F/A-18E.
У F-35 один двигатель и необходимость вентилятора за кабиной не дают применять эффективные меры по снижению ЭПР.
>- Беспереплетный фонарь
Улучшение обзора в БМБ ценой увеличения ЭПР в верхней полусфере за счёт трудномасикруемых стыков (см. облезлые до грунтовки F-35), массы приводов и(или) проблем с эвакуацией лётчика? Спорное решение.
>- Плоские сопла
Потеря тяги на режимах выше 1,6М. Луше большая ИК-заметность и возможность съебать в трудной ситуации, чем как F-117 в случае обнаружения оказываться с голой жопой и без связи.
>- Плоское брюхо
Или снижает аэродинамическое качество и манёвренность, если мы пытаемся сохранить разнесение двигателей и раздуваем мидель или теряем объёмы.
Плюс ПГО, плохо совместимое со стелзом и цельнокомпозитное КОС очень дорого в производстве и обслуживании.
>многолетнего успешного применения
В эпоху, когда не было мобильного интернета , а бумага степрпит всё, лол.
>на APG-77
Ебучий выпердыш, который проектировали впопыхах на доступной тогда элеметной базе, обосравшись "Заслона" и который ДО СИХ пор не доведён до ума, т.к. по изначальному проекту к основной РЛС должны были идти два боковых полотна (, но бюджета не хватило, а никакое обновление ПО не отменит закон косинуса для ФАР.
>Конечно, как Т-90 производится вместо Т-72Б3.
А чем Т-90 для мотострелковых войск принципиально лучше Т-72Б3 обр. 16-го?
>>3575675
90° или около того.
>>3576728
>первый российский истребитель с АФАР
МиГ-35 с Жуком вообще-то.
>>3576732
F-15EX
Т-50 - почти не стелс, но с внутренними отсеками
Что лучше?
>У F-35 один двигатель и необходимость вентилятора за кабиной не дают применять эффективные меры по снижению ЭПР
У F-35 один двигатель и необходимость вентилятора за кабиной и есть эффективные меры по снижению ЭПР, поскольку автоматически обеспечивают S-образные ВЗ с высоким изгибом.
>Потеря тяги на режимах выше 1,6М
Плоское сопло лучше регулируется
>Или снижает аэродинамическое качество и манёвренность
Для пятого поколения во главу угла ставится стелс, а не манёвренность
>F-15EX
совсем не то - отсутствие внутреннего отсека
Кили как на обычном Ф-15
Всё таки Сайлент Игл был довольно стелсовый
Боинг вообще заявлял ЭПР на уровне экспортного Ф-35 как минимум.
>Плоское сопло лучше регулируется
Что то новенькое. Откуда дровишки?
>Для пятого поколения во главу угла ставится стелс, а не манёвренность
Походу, единственую тру пятерку, в виде фы117 пидарнули таки с вооружения. А гомозверье и не знало.
>Тебя не смущает, что изд. 170 и изд. 180 отличаются длинной, размером стабилизаторов и, наконец, типом рулей?
ну и прирост дальности соответствующий, почти 100% или уже больше, как я слышал. При том речь не только об увеличении дальности, но еще и маневренности, ясно дело, что необходимы более значительные изменения.
При этом я не вижу ничего невозможного в приросте дальности amraam на 20-30% за счет, например, уменьшения б/ч и дальнейшей компактификации электроники.
>Во-первых, в каком больном воображении JF-17 стан нести AIM-120?
Ну pl-15 это тоже своего рода amraam.
>Это там где за два сбитых МиГ-25 Коалиции пришлось разменять один сбитый F/A-18C, два сбитых F-15C, три повреждённых (один под списание) EF-111 и под сто ракет ушедших в молоко?
Не очень понимаю, о каком эпизоде войны идет речь. Позорную потерю хорнета в воздушном бою я подтверждаю, но остальное как мне кажется на счету у ПВО.
>В эпоху, когда не было мобильного интернета , а бумага степрпит всё, лол.
в эпоху, когда были полноценные воздушные бои с применением aim-9x. Сейчас у всех есть мобильный интернет, однако, кто там кого сбил между индией и пакистаном никто сказать не может.
>который ДО СИХ пор не доведён до ума
да, пока с радарами все печально, перемогать apg-81 нет смысла. Но был некоторый промежуток, до выхода Ирбиса, когда можно было.
>почти 100% или уже больше, как я слышал.
Для 180го изделия, 200км дальности заявили? Хуясе, горжусь Родиной. А где ты это слышал? Пруфец не покажешь?
>за счет, например, уменьшения б/ч и дальнейшей компактификации электроники.
Ну во первых, подобным занимались занимались во всех модификация 120-ки и НИКОГДА прироста в 30% нiбыло. И во вторых, а с чего ты взял, что в 180 этого не делали?
>тоже своего рода amraam.
Кек. Забавное копротивление за китайского барена. Если уж на то пошло, то 120ка больше на pl-12 похожа. Копротивляйся правильно.
>на счету у ПВО.
>НИЩИТОГО!!!
Ок.
Шплинтюнь, а почему на Ф-22/35 нет боковых АФАР?
Разве это "каноничный стелс"?)
Расскажи нам - как так вышло?
или заходить на блохолеты сбоку это ничестна?
Вот тоже на пике штельс, получше чем фы 35 даже. Думаешь, боевые возможности у него с говонопингивном одинаковы?
>В отличие от.
От чего? Цифры с пруфами приготовило? Или наша вечно обоссаня зверушка визуально опять нам будет про околопрямые углы и заклепки повизгивать?
>А как влияют антенные решётки
Погоди, так "решетка" (полотно АФАРА) и на 35 есть. Уже выписал его из штельса?
>А как влияют антенные решётки на величину отражённого сигнала, можешь погуглить сам.
А как влияет их отсутствие на шанс неожиданно получить РВВ в бочину ты погуглить не хочешь, щплинтюшь?
Противника который заходит не прямо в лоб ты как обнаруживать собираешься - посредством блохастого озарения?
Не всегда ведь придется воевать с противниками уровня Ирака и Сербии - когда у тебя над операционным полем всегда висит АВАКС, и самолет ретранслятор снабжающие тебя всей необходимой информацией в режиме онлайн.
>и заклепки
Мы здесь.
Кто нас звал?
Зато безпереплётный, лол.
>>3579570
Прими таблетки и погугли, что такое S-образность.
>>3579440
>Башня прочнее
Против БОПСов только.
>ведро есть
У мотострелков ведро должно быть у тех, кто борется с танкоопасными целями — на БТР и БМП.
>>3579484
>На МиГ-35 был сомнительный прототип АФАР
Вообще-то Жук-АЭ прошёл весь комплекс испытаний и в Микране было подготовлено серийного производство ППМ. Но МО РФ в модернизации МиГ-29 никогда не было особо заинтересовано, а в тендере МиГ-35 проиграл.
>>3579553
>поскольку автоматически обеспечивают S-образные ВЗ с высоким изгибом.
Если ты обеспечил визуальное экранирование лопаток, то у тебя сразу стелз? Хуй-то там. Канал ВЗ это металлический волновод по которому прекрасно распространяется электромагнитная волна туда и обратно почти без потерь (по такому принципу работает оптоволокно). Поэтому, для снижения заметности тебе придётся покрывать радиопоглощающими покрытиями. И вот тут главную роль сколько раз волна отразиться от стенок и отдаст часть своей энергии РПП.
Короткий широкий канал обеспечивает меньшее число переотражений с меньшим радиусом кривизны (т.е. большим изгибом), чем более длинный с большим радиусом кривизны. И на порядок меньшее число переотражений, чем даёт деление канала на много мелких с помощью радар-блокера.
В эту же степрь идёт срач щель для слива vs DSI. Последний является средством снижения массы, но никак не средством снижения заметности.
>>3579622
>ну и прирост дальности соответствующий, почти 100% или уже больше, как я слышал.
Относительно чего? Изделия 190 или изделия 170? И опять таки о какой дальности и по какой цели идёт речь? У последней дальность по цели типа истребитель в ППС 120 км, так что прирост на 30-40% за счёт существенного снижения массы и габаритов вполне реален.
>20-30% за счет, например, уменьшения б/ч и дальнейшей компактификации электроники.
Уменьшение Б/ч снижает её эффективность. Возможности по компактификации электроники были исчерпаны ещё в начале-середине 90-м с переходом на ДЦП. Дальше габариты электронных систем особо не менялись (все упирается в схемы питания и размеры трактов СВЧ, если говорит об антенной системе, а керамику в США ещё не осилили). Да и производителем заявляется увеличение дальности из счёт "применения нового топлива (пределы достигнуты ещё в 80-е) и оптимизации программы полёта (отдельный лол для любого знакомого с алгоритмами наведения)".
>Ну pl-15
Имеет больше общего с РВВ-АЕ, чем AIM-120.
>но остальное как мне кажется на счету у ПВО.
Ага, потому, что МиГ-25 атаковали EF-111 и заставили выйти из боя, оставив F-15C без прикрытия РЭБ, чем воспользовалось ПВО. Это официальная американская (!) версия. По иракской версии пвошники не успели очухаться, а "иглы", как в случае с Хорнетом приземлили Р-40Т.
>>3579725
Информационный контакт с целью важнее незаметности.
>неожиданно получить РВВ в бочину
Радар бокового обзора нужен не для этого, я для обнаружения наземных целей с большой дальностью и большой точностью за счёт синтеза апертуры. Для обнаружения пуска РВВ есть другие системы. С этим у F-35 таки всё в порядке. Другое дело, что в отличии от систем Су-35 ставить активные помехи ракетам с тепловым наведением ETOS не умеет.
>и Сербии
>всей необходимой информацией в режиме онлайн
Ты бы почитал недавние откровения пилота F-117 на предмет "информационного обеспечения", когда летали без связи в режиме полного молчания с убранным антеннами, а СПО на гоблинов не ставили (на F-22 антенн СПО тоже не замечено, или я ошибаюсь?) лишь бы стелз.
>Для обнаружения пуска РВВ есть другие системы.
Речь в первую очередь идет об обнаружении их носителей.
Если же уже произошел пуск РВВ с них, то Пингвину однозначно писта - с его то "выдающимися" тяговооруженностью, маневренностью и полным отсутствием тепловых ловушек.
>откровения пилота F-117
Ф-117 это вообще отдельная тема.
На этом безумном высере ВПК США даже РЛС и средств РЭБ не было - от слова совсем.
На ф22 система ртр есть, а вот оптики нет. Плюс неизвестная степень боеготовности (никогда боеготовыми не бывших) ржавулек (оборудования) из девяностых. Вполне может работать и получше чем индусское говно на ф35, а может подделали испытания как всегда на попил-мартыхане.
>Если ты обеспечил визуальное экранирование лопаток, то у тебя сразу стелз?
Если я обеспечил визуальное экранирование лопаток, то они хотя бы не сияют прямо в радар, как новогодняя ёлка.
>Канал ВЗ это металлический волновод по которому прекрасно распространяется электромагнитная волна туда и обратно почти без потерь
Или с потерями. Если есть РПМ. Но я так понял, короткие ВЗ запрещено покрывать РПМ, потому что ничестна.
>Короткий широкий канал обеспечивает меньшее число переотражений
Ты так увидел? Даже на твоём рисунке у обоих вариантов по четыре отражения. Или ты думаешь, я не заметил, как ты случайно дёрнул линию не под углом падения? Тоньше надо быть, когда занимаешься подлогом.
>оследний является средством снижения массы, но никак не средством снижения заметности.
Последний как минимум устраняет здоровенную щель в несколько длин волны.
>так понял, короткие ВЗ запрещено покрывать РПМ, потому что ничестна.
Ты мой пост внимательно читал, ОП? Повторю, покрывать РПП внутреннюю поверхность В ЛЮБОМ случае, но при меньшем числе переотражений тебе придётся увеличивать их толщину.
>Последний как минимум устраняет здоровенную щель в несколько длин волны.
"Здоровенная щель", покрытая РПП как раз такие снижает ЭПР за счёт переотражений от её стенок, а вот DSI это округлая поверхность нормаль которой направлена в сторону излучателя. Помнишь как ты высмеивал округлые капоты гондол двигателей у Су-57? так тут тоже самое, только в передней полусфере, а не снизу.
>Или ты думаешь, я не заметил, как ты случайно дёрнул линию не под углом падения?
Не бухай метил, пожалуйста.
>>3579834
>полным отсутствием тепловых ловушек.
Ему хоть СПО завезли, или как с F-117? Где у него антенны?
Шлем как шлем, раздутый нсц.
Вообще изза перегрузок по этой теме масса проблем, так что пока по AR шлемам все на уровне экспериментов и пробных применений, тут надо ждать сперва легкой гражданской реализации допреал очков, а за ними и военка сможет.
>разве сразу не собирались пилить члем как на пингвине?
Нет.
Ибо на убогом Пингвине это необходимость, так как полностью отсутствует пикрелейтед.
Точнее по факту он перенесен в шлем летчика.
Решение мягко говоря спорное - ибо явных преимуществ нет, зато есть существенный недостаток - увеличение массы, а следовательно нагрузки на шейный отдел позвоночника.
Что при сильных перегрузках весьма чревато.
Ну и в целом выше нагрузка на зрение + надо постоянно перефокусировать зрение если хочешь считать какую-либо информацию с классических дисплеев в кабине.
А это драгоценные в бою мгновения.
>а следовательно нагрузки на шейный отдел позвоночника.
>Ну и в целом выше нагрузка на зрение + надо постоянно перефокусировать зрение если хочешь считать какую-либо информацию с классических дисплеев в кабине.
классика, нешмогли - ненужно. Зачем нужен полноценный найтвижн, когда можно смотреть в зеркало? Шлем из-за этого аж 2кг весит, у пилотов ломаются шеи.
>классика, нешмогли - ненужно.
Назови мне хоть одно реальное преимущество данной поебени (для МФИ).
Не назовешь - их нет.
>Зачем нужен полноценный найтвижн
Летчику-истребителю?
М-мм... низачем не нужен.
По визуально видимым целям ему не работать (это тебе не ударная вертушка), а для всего остального есть ОЛС, НСЦ и РЛС с режимом картографирования.
>Еще не готов, в военной приемке показывали несколько версий. Жди году так к 24му
Спасибо.
https://youtu.be/Zvy9yXxI6U4?t=1189
>>3580786
Хуйню пишешь. Нахуй нужен древний здоровый коллиматор с узким углом обзора, когда его уже можно запихать в шлем и смотреть на 360.
>зато есть существенный недостаток - увеличение массы
Данные по массе в студию.
>когда его уже можно запихать в шлем и смотреть на 360.
Ты путаешь МФИ с ударным вертолетом (по типу целей и задач).
Еще раз - применительно к МФИ никаких реальных преимуществ у данной поебени нет.
Она была бы полезна для ударных вертолетов, да и то разве что в режиме "городского догфайта" вроде блэкхокдауна.
Шлем светился. Правда, отнюдь не на Су-57. Неизвестно, шлем ли это чисто для вертолётчиков или же он будет общий для них и истребителей. С испытаний по боевому применению Су-57 съемок нет практически вообще. Так что х.з. что там будет на самом деле. Вон для Су-27 и более поздних штатная нашлемка точно есть. Но часто ты её видишь, практически? Не горят, видимо, лётчики желанием таскать на башке лишний вес, если это не является абсолютной необходимостью.
>Назови мне хоть одно реальное преимущество данной поебени (для МФИ).
ну, например, заправка в темноте, посадка на авианосец в темноте. Хотя конечно, нашим пилотам поможет невероятное мастерство и налет, а пендосы тупые, шлемы какие-то придумали.
>Правда, отнюдь не на Су-57.
Правильно.
Т.е. именно там где он реально будет полезным - на пикрелейтед.
Как я и говорил...
>заправка в темноте
На конусе есть габаритные огни.
>посадка на авианосец в темноте.
Нет.
Палуба авианосца освещена.
А сама посадка идет в полуавтоматическом режиме.
И для летчика нет никакой принципиальной разницы откуда считывать показания приборов МФИ и курсовой посадочной системы АВ.
Это тебе не парковка на заправке у МЕГИ где тебе надо на 360 градусов глядеть - при посадке на авик ты смотришь только вперед.
>>3580803
>>3580807
Вы чо гоните, даже ссылку принес вам https://youtu.be/Zvy9yXxI6U4?t=1189
>еще один источник информации
>модификация ЗЩ
Эта ебала будет "прикручиваться" когда надо, как я понял. На пикрил Богдан в том же шлеме, только без обвеса.
Может пора пушечку тогда снять с Су-57, НИНУЖНО ведь, догфайтов не планируется, дауны.
Это обычный шлем ЗШ-10 же. Его уже приняли на снабжение несколько лет назад, наверное. Собственно защитными шлемами занимается одна контора (НПП "Звезда"), а нашлемкой, на них монтируемой - другие.
Ну почему же? Весьма вероятно. Вот летит, условно, очередной Руст на своей развалюхе с крыльями. На радиозапросы не отвечает, манёвры "не замечает", прёт внаглую, рассчитывая на то, что оружие применять постремаются. Будешь ракетой стрелять? Убьешь ведь идиота, а потом международный скандал будет и тебе пиздов от начальства навешают, даже если ты тупо приказы выполнял. А с пушкой - трассирующими ему по курсу стрельнул для обозначения серьёзности намерений. Так что пушка очень даже нужна.
БЕ3Н0ГNМ
"полностью прозрачную кабину" это твои фантазии, а возможность видеть сквозь нее как ты видишь на "скринах" присутствует. Каких образом собираешь реализовать это без шлема? Расставить экранов как в "тачка на прокачку"?
https://www.youtube.com/watch?v=4YgbefybBFI
>>3580865
>полностью прозрачную кабину
>DAS так и не доделали?
Суть в том, что на современном МФИ она вообще нахуй не нужна.
От слова совсем.
Ибо реальных задач нет.
Ну если конечно не считать задачами потешные попытки оправдания очередных блохастых попилов аля >>3580804, при том, что велосипед изобрели уже много десятилетий назад:
https://www.youtube.com/watch?v=0cC_438WkCM
>в темноте
Limited night vision capability. Although Lot 7 and
later aircraft are felded with the Gen III HMDS, which
has shown improvement to the defciencies with the
earlier Gen II HMDS, limitations with night vision
capability remain. Pilots using the Gen III helmet for
night operations report that visual acuity is still less than
that of the night vision goggles used in legacy aircraft,
which makes identifcation of targets and detecting
markers more diffcult, if not impossible.
