The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html
#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html
#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html
#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html
#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html
#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html
#6 http://arhivach.org/thread/76809/
#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html
#7 http://arhivach.org/thread/81638/
#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html
#8 http://arhivach.org/thread/87057/
#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html
#9 http://arhivach.org/thread/92260/
#105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html
#10 http://arhivach.org/thread/96179/
#106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html
#11 http://arhivach.org/thread/100988/
#107 https://2ch.hk/lap/res/19475.html
№12 http://arhivach.org/thread/104141/
#108 https://2ch.hk/lap/res/21790.html
#13 http://arhivach.org/thread/127486/
#109 https://2ch.hk/lap/res/25813.html
#14 http://arhivach.org/thread/140572/
#110 https://2ch.hk/lap/res/28304.html
#15http://arhivach.org/thread/159049/
#111 https://2ch.hk/lap/res/31520.html
#16 http://arhivach.org/thread/173572/
#112 https://2ch.hk/lap/res/34024.html
#17 http://arhivach.org/thread/185545/
#113 https://2ch.hk/lap/res/36091.html
#18 http://arhivach.org/thread/224728/
#114 https://2ch.hk/lap/res/39940.html
#19 http://arhivach.org/thread/259238/
Менял масло, заливал норму как написано в книжке 6,5 литра. На щупе примерно 1,5 отметки
0________П
\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Вот так примерно, слеши это типа масло на щупе.
Купи капельницу и шприц, отсоси из отверстия маслощупа. Я так делал, норм сосется вопщи.
А вот, кстати это мне и не понятно, какие сальники выдавит, если масло под давлением подаётся по специальным каналам только туда куда его нужно подавать, к особо нагруженным местам. Какие сальники то выдавит на каленвале что ли? Так там вроде и нет давления.
>>43622
Нихуя не выдавит, не слушай этого поехавшего, тем более от лишних 100 грамм масла ничего не будет. Можешь не отсасывать даже. :3
Ну я не знаю сколько там перелив, может и не 100 грамм, на щупе полтора полных уровня.
Забей хуй. У тебя не веревка ебучая на коленвалу намотана вместо сальника, так что само не вытечет. А излишки маслица при работе коленом по стенкам блока разбрызгает и усё. Вот в джва раза больше нормы заливать я бы не стал точно.
inb4 греется
Сложно, в строительном ничего не нашёл. Купил в автомаге за 300
Такого типа как на пикрелейтед с крутилкой на резьбе не ставь, они могут сами по себе замкнуться. Специально шебм снял даже.
> они могут сами по себе замкнуться.
Их же вручную размыкают? И как они после размыкания сами по себе замкнут? Пошевелят рукой, и замкнут?
На большую часть прихуярил саморезами, а маленькую полоску ими и стяжками.
>Их же вручную размыкают?
Да. Рукоятка, которая приделана сверху шляпки болта, выворачивает болт, ввёрнутый в нижнюю клемму, шляпка отходит от верхней клеммы, размыкая цепь. Верхнюю от нижней отделяет изолятор, весь бутерброд держится на том, что наружную немношк обжали. Хуёво держится.
>Пошевелят рукой, и замкнут?
Например. Когда под капотом что-то делать будут. Или жгут массы жёсткий типа моего сам согнётся. Или случится ДЦП, ты поскачешь размыкать клемму, чтоб искры не было, а провод изогнуло и аккум подвинуло, нихуя не разомкнётся и пассажиры медведями станут. Короче, говно я купил за десять баксов, надо было типа пикрелейтеда хотя бы.
/тред
Бля, поехавшие. Как вы будете лазить под капот в случае дцп или пожара? Чому не поставить размыкатель в салуне?
>Чому не поставить размыкатель в салуне?
С электроприводом, что ли? НИНАДЁЖНА
Подскажите за багажники на крышу? Хочу пикрелейтед. Крепление на поперечины между релингами. Или лучше рассмотреть вариант крепления на релинги ?
Собираюсь возить 2 велика в лежачем положении. Длинна 2м ширина 1.2.
у кого нить такой был?
Геракл дохуя велики на крышу кидать? Купи крепление на фаркоп. или ваще угорай по самокату, как я
Велик весит килограмм 20 максимум, ну пусть 25. Для тебя это непосильно? Как же ты лапничаешь? С дивана?
мимо крок
>Геракл дохуя велики на крышу кидать?
Бля ща велики 10 кг весят, у тебя дцп шоле?
Может у него не ДЦП, а ДХ.
>>43793
НИУДОБНА. Затаскивать на двухметровую высоту грязную хуиту с риском попутно ёбнуть рулём или педалью какое-нибудь стекло. Вангую, у него негде даже ногу поставить на машине в смысле на бампер, капот или в кузов встать
>Затаскивать на двухметровую высоту грязную хуиту с риском попутно ёбнуть рулём или педалью какое-нибудь стекло.
Таким криворучкам вообще противопоказано иметь багажник на крыше, любой сандтрак хайджек и тд идеально подходит под это описание.
у меня запаска на задней двери, на фаркоп не подходят крепления, мешает.
велик весит 12 кг.
если что rav4 long
>rav4
Ты что тут забыл? Алсо можно это
Кто сказал что я лапничаю? Я аутист что - ли, заехать в ебеня на обочине и застрять, чтобы потом меня дергали за анус и вкушать сосиски? Это - для убогих. Я - экспедиционер!! диванный
и так задняя дверь слабое место, ты хочешь что б вообще нахуй провисло все?
да и надо снимать кожух . хуета
А можно просто купить пикап.
>>43802
Это хуйня, вон Корзинка вроде какой-то кран для затаскивания запаски на крышу при помощи лебёдки пытался спроектировать.
Это не я был, а АПС. Я как раз проигрывал с этой хуйни. Во-первых у меня нормально запаска на двери висит, и ничего не провисает, во-вторых я не такой рахит, могу 35 колесо на крышу закинуть.
Проигрываю с диванного экспидиционера.
Реле от легковых мерсобесов за почти 3к рублей? Сколько оно держит, до 300А?
https://www.zr.ru/content/articles/5572-massovyje_besporadki/
>могу 35 колесо на крышу закинуть
В теории, а на практике я бы с удовольствием посмотрел как ты поднимаешь почти 40 кг над головой и аккуратно кладёшь на крышу. И это не 40 кг штанга которую удобно держать, а ебанное грязное скользкое колесо которое по нормальному только за диск можно взять.
>В теории
На практике анальновато но можно вполне. Я так-то и поболее закидывал на багажник. С колесом 35 тож экспериментировал.
Вера в швитую, начала пошатываться в этом отчаянном человеке.
>Был Аутбек с EJ25, сейчас второй машиной Миника, на Ауте менял радиатор тот же сам, при том, что понятия не имел, как это вообще делается, так там всё просто - верхние крепления на 4 болтах, диффузор с двумя вентияторами просто откручивается. Всё навесное вынесено вперед и ввех движка, удобно. Я вообще хз откуда берутся эти мантры про Субару, там кроме внутрянки движка всё остальное по сложности как на тазу (речь про старые Субару офкоз). В кейкаре да, тесновато, ремень ГРМ тот же поменять - эквилибристка та ещё, ну так это одноразовая машина, которая вообще не предполагалось, что будет ездить дольше одного ремня лол. А тут речь про лехенду, для которой пол-миллиона вёрст - это только обкатку прошла. Про другие творческие находки Тойотки, как слабый передний мост, отваливающуюся переднюю панару, дохлые стеклоподъёмники я вообще молчу. Блядь что мешало одной из крупнейших корпораций мира, имеющей в своём составе целую фирму по разработке и производству электрических компонентов, сделать нормальные электростеклоподъёмники? С этим таз даже справился легко, хотя где таз, а где таёта.
Не, так-то тачка норм. Едет, почти не жрёт, ломаица только по мелочи и чинится в чистом поле голыми руками буквально. Но вот отдельные решения просто заставляют охуеть - зачем так, если можно было нормально? Причём уж у кого-кого, а Тойоты явно были все для этого возможности.
>>А что со стеклоподъемниками?
Ну это уникальный факап лехенды. В двух словах - они не работают. Летом чуть-чуть, зимой вообще наглухо. Кстати, не в корне "электро-" дело, ручные работают примерно так же. Тема про этот факап на форуме существует с момента основания форума и до сих пор жива, и до сих пор внятного решения проблемы не найдено. Как и с датчиком давления масла, но на него можно со спокойной совестью забить, сама по себе масляная система весьма надёжна и просто так не отъебнёт.
Чо там пояснять? Плачет опять про свеклоподъебники, меняет радиатор после застрявших там казахов. И удивляется, почему тойотка не удобна для ремонта.
Брал бы Патриота. Там всё удобно. Только заебешься постоянно удобно чинить.
И ещё эта ирония по поводу расхода соляры. Сам сокрушался, что дохера, а теперь нюфажеков дезинформирует.
Я например заебался чинить тавотку, но это все хуйня. Совершенна только конструкция УАЗ 469Б, который я подумываю прикупить ради тёплых ламповых потрахушек в гараже вместо холодных боксов бездушных автосервисов.
Секвоепоехавший
ты обещал пик без педиков
Взгрустнулось.
Удвою этого маленького противного гомофобика. Немного разнообразия с олдфажными мемасами не повредит.
Ньюфаги не поймут, олдфаги не вспомнят.
Ну и ладно, поставлю на оп-пик. Кстати, если есть у кого фотки из первых тредов и раковок, заделитесь. Всё померло вместе с хардом пару лет назад.
>Ньюфаги не поймут, олдфаги не вспомнят.
Лапник же всем видно.
Хоронит АПСа до того как это стало мейнстримом.
Вот у меня целый фотосет был с пляжа. И всё пропало. Там штук 50 было.
>дул в сторону своего двигателя.
>на пике дует в противоположную сторону
>lap
Не удивлен. Но зачем?
Ну да, т.е. со стороны своего двигателя.
В Бухань вкорячить, а то бывает перегревается.
Нивавские дорогие и сдвоенные, с ними больше кузьмичивания, да и второй лишний получается.
На Ибее дохера любых размеров, под любой колхоз. Уже комплектом, с датчиком и крепежом.
Но если тебе нивовские дораха, то это пиздец. Остается только приклеить суперклеем дополнительные лопасти на твою вертушку.
http://www.haydenauto.com/featured%20products-transmission%20and%20engine%20oil%20coolers/content.aspx
И что ты мне показал? Какие-то масляные радиаторы и один вентилятор у которого ни размера, ни цены даже нет. Вообще охуеть.
Ты не осилил ссылку на каталог нажать, лол? Ну на.
http://www.haydenauto.com/upload/HaydenAuto/Documents/Cat_Hayden/Transmission_Engine_Oil_Coolers.pdf
А я сегодня егерям охотинспекции анус дёрнул. Дурачки заехали на Соболе "без блокировок" на стёртой до шоссеечности атэхе на просеку под ЛЭП и сели в первой луже.
Как обстоят дела с легальным аспектом перемещения по лесам/полям на вот этом чуде?
Из документов есть только спортивный паспорт, который юр.силы не имеет. Дкп рукописный - нотариус его не подпишет, т.к. у предыдущего владельца доков нет.
Что я собственно переживаю, нахожусь в МО, местные квадроебы говорят мол по паре рез за сезон попадают на анальные облавы по части регистрации и прав.
Гайцы тормозят тусовочку рядом ДОП, затем два часа ожидания и вырисовывается целая свита ГТНовцев.
А зимой так и сами сотрудники ГТН бодро рассекают на снежниках.
>Гайцы тормозят тусовочку рядом ДОП
Ну гайцы с ДОП не съезжают вроде, и что им там делать? Я так понимаю на таком болиде можно просто не останавливаясь от них уёвыбавать. Не будут же они за квадрациклами по полю гоняться?
ГТН - это гостехнадзор шоле?
>что им там делать?
Народ обычно собирается на заправках, парковках или каких-то съездах. Машину с прицепом тоже не будешь бросать в чистом поле. Так что совсем от них не спрятаться.
>на таком болиде можно просто не останавливаясь от них уёвыбавать.
Это не кросс и не квадр, лесом так просто не уедешь.
>ГТН - это гостехнадзор шоле?
Он самый.
>Это не кросс и не квадр, лесом так просто не уедешь.
А где ты собрался на нём гонять тогда? Мусора даже по просёлку разбитому не погонятся, кмк.
>Как обстоят дела с легальным аспектом перемещения по лесам/полям на вот этом чуде?
Я думаю тебе надо в гугл всё таки, на форумы. У нас тут нету нелегальных котлет на прицепах ни у кого.
Поля и леса дорогами не являются, так что перемещения по ним под правила дородного движения не подпадают.
https://2ch.hk/au/res/3979214.html#3985202
>приходится жечь сцепление
Мочалка неосилятор мешалки, дискач.
>И еще. Не знаю, можно так писать или нет, но еще один блок со стороны модераторов, и я удаляю весь контент с Драйва. Пошли в баню
Зовите меня подсосом, но драйв2 - та ещё параша, правильно он её обоссывает.
Хейтил её ещё до всяких мочалок, по-моему с момента, когда они принудительно пережали и переложили на свой хостинг все пользовательские фотки, причём и качество, и разрешение стало говённым.
>дебик
В автаче тебя заждались.
>какая длина должна быть у лопаты
Чтоб было удобно откапывать мост, не упираясь головой в бампер.
Я скозал. Ибо очевидно, что неудобно.
А вот почему ты так усераешься - не понятно, долю с продаж этих детских совочков имеешь?
Можно обстирать эту муфтупарашу, но истина в том, что на рынке осталось 2.5 машины на раме с раздаткой и это либо пикап за 2, либо полированный пиздец за 3-5 мультов. Патриоту и нивасику такими темпами тоже пиздеу скоро
И правильно решил. Я хрущу уже лет 7, и каждый выезд шишка встаёт, малафья льётся, а лапник за год надоел, не говоря о том, сколько бабла я в него вложил. Если бы не ёбаная зима, вообще избавился бы от него навсегда.
Откинув проблему хрустобезопасности в любом случае остаётся проблема что мацацыкл ничего не может увезти. Если выбор между жимни/нивой и хрумхрум, то это одно. А если ты упоротый на пикупе с навозом в лесу дрова воруешь - жругое
Безусловно конечно автомобиль незаменим, если нужно возить всякое говно, но речь про катание для удовольствия, его я от машины не получаю вообще, а от мотоцикла - очень много за меньшие деньги.
Уйди, петух. Тут не играют, а рулят ИРЛ.
Батя твой петух. Как я буду лапничать, когда повозка в сервисе? Вот тут-то пекарня и пригодится.
Тавотко-технологии
https://www.drive2.ru/l/5216758/
Наркомания какая.
Один ведррвероеб на драйве вкрутил в необслуживаемый ступичный узел тавотницу и просверлил дыру в тормозном диске чтобы удобнее шприцевать было, не снимая колёса.
Эта штука работает. И очень эффективно: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/17336-bronzovye-vtulki-bolshe-ne-skripyat-2/
http://automobiliya.ru/cars/23496.html
Посидел в салоне, лол. Пробег наверное можно умножать на 3. Сидушка пропержена до каркаса так, будто все 20 лет на ней дальнобойных ездил. Салон угандошен в целом пиздец.
400 тыщ это вообще норма? Имхо даже с учётом барабанной комплектации и уебанности мало. Наверное по агрегатам то же самое, что по салону.
На фотках с телефона криминала не видно. Че ты вообще хочешь от 20летнего корыта? 3.4л мотор охуенный, стоит дешева. Коробку тоже не убить. Подвеска копейки. Пробег около полумиллиона, так что на последние такое не покупают.
https://www.drive2.ru/l/475681716598472766
Именно из пластика,стальную можно у вентиляционшиков посмотреть
>3D-принтером
гамно выйдет
Если из пластика то интрузией можно попробовать,но это не дешево
Нет, на фото металл. Мне любая сойдет, лишь бы пластик не плавился под капотом и не трескался в мороз. А где у вентялиционщиков искать? Просто в строймагазах не найти.
>>44857
>>44858
>>44859
3д принтер эт конечно круто, я гуглил. Если выбрать нормальный материал, то будет не говно. Но энивей дораха, от 3к. Еще и модель делать.
>интрузией
Ето как? Значение слова вроде понимаю, как тут это подходит нет.
Прочности нет и переход сложный на кольцо (будет составной)
>составной
Я, конечно, когда читал про 3д принтеры, видел что сложные детали делаются составными, но чтоб совсем так плохо.
Прочности там дохуя у меня таки есть друг с принтером, а переход можно напечатать, если пластину, из которой труба торчит, горизонтально разместить.
В контору ,со своим производством ест зайди которая вентиляцией занимается,это их профиль.
>
Ну примерно так.
возьмут твою детальку за мастер-модель выложат стеклотканью или чем-то похожим,накроют куском спецткани и закатают все в большой полиэтиленовый мешок с приклеенными сосцами,где через одни будут откачивать воздух а через другие будут подавать компаунд.
Я вообще этой хуйне не доверяю,в качестве модельки очень хорошо.Но рабочая деталь,где вибрации,температура близкая к точке плавления + еще неоднородность. Хуета как есть
А, это 2110. Вариантов много. Как лучше, болтами крепить и герметосом промазывать обильно или пытаться это ВПАЯТЬ?
Чет все под 65 или 80. Такой тяжелой хуйней корпус не сломает? Алсо как я вижу патрубок будет хуево сидеть, надо будет обточить. Вообще, я подумал, лучше наверн будет от корпуса фильтра отрезать, но не от таза, а металлический типо уаза.
Вот например,уже сваренные.Размеры по телефону уточни.Не могли чертежик выложить бляди
Если по-отдельности фланец и бурт покупать будет дешевле,но там вопрос со сваркой.Хотя с местными сантехниками можно поговорить. 75 мм-ходовой размер. Ну а дальше ПОДШАМАНИШЬ на коробке уже,деталька режется хорошо
Неплохо, спасибо. Но размеров похоже нет, ща звонить буду.
>сваркой
Как их вообще сваривают?
Что за бричка, в каком состоянии? Вменяемый прайс - это сколько?
Legacy Grand Wagon. Состояние отличное, но задние арки гниют - это конструктивная особенность.) Короче, она мне верой и правдой седьмой год служит, жалко пиздец продавать. Есть у меня ремонтные вставки для арок, лицевые, ну и сами арки резать-переваривать. 15к с подготовкой под покраску, на мой взгляд, за глаза.
https://www.drive2.ru/l/477192995330851448/
Есть контакты варщика, но я не знаю че там по цене и еще у него не делал. Но его посоветовали в ретротусовке, так что я собирался к нему заехать. Он обитает где-то в ебенях вроде Пушкино или что-то типо того.
Ну ты смеешься чтоли? Впадлу этот весь бред читать, в чем там суть, кто соснул?
Хз, не вижу ничего в этом плохого. Мочалкин же жид, по ебалу заметно. Ну и то что жиды не могут уазами управлять.
Да и в конце концов от мог попросту забыть предолжить лавэшку за помощь. Вообще не понятно, чего так людям нравится в овер30 лет ссориться на пустом месте.
Странный лифт-мейт, у меня другой.
>>44933
Прочитай, это как прививка от подсосничества.
>В 23 часа мы на месте. Оказывается Мочалов не гей — с ним девушка по имени Валентина.
Но пидор-то он точно.
Алсо, автор подсасывает немодному
>Не спрашивайте почему, но я очень не люблю организаторов платных покатушек. Исключением является только Лёня Немодный Nemodniy,
Впрочем ничего новго. Мочалов - гной.
>>44933
Автор хорошо подъебал мочалкина, мол вы за волоки берёте деньги мотивируя это тем, что анус эвакуируют если что, до асфальта, а сами за эвакуацию ануса своего платить не хотите.
Мочалка сразу порвалась и накатала пост "Какие все меркантильные мрази, вымогают деньги за эвакуацию."
Почему принес половину фразы? Дальше идет
> который на своих мероприятиях рассказывает новичкам много полезной теории и сразу же проводит практические занятия. При этом, взнос за участие в мероприятии исключительно на добровольной основе.
Мочалка мудак, но и автор - тупая пизда. Обиделся (!) и бомбахнул постфактум, когда его трос (ВСЕГДА ДЕРЖУ СНАРЯЖЕНИЕ В ПОРЯДКЕ ВСЕ ЗНАЮТ ЭТО) журналшлюшка, которого он даже и не знал назвал "гниловатым". Пиздец.
Мочалка, кстати, хоть сразу и поступил по-пидарски (пиздец, ко мне бы хуй какой-то спасать в ночи приехал, я бы по-любому считал себя обязанным деньгами), но в целом корректно пытался погасить пукан паладина, предложив компенсацию. Но чуваку наверное надо церковное покаяние в незаконной предпринимательской деятельности или ещё там чего похлеще.
Во второй половине фразы какие-то нелепые оправдания. Нормальный мужик не стесняется сказать, что ему нравится другой мужик, особенно если он мишка :3
Автор обиделся на откровенный пиздёж мочалки ради красного словца и хорошего поста в блоге. Трос это такое. Алсо, дёргать квадриком с крышей это конечно пиздец. Была бы машина 2 тонны хотя бы и стропа на 12, вытащили бы с пары рывков, или порвали бы дустер. Я бы тоже скатался мочалку подёргать из любопытства, с удовольствием анус оторвал бы.
ПРОКЛАДЫВАЛ ТРАССУ С ВАЛЕНТИНОЙ
Зойчем они трос порвали ебанаты.
У квадроциклиста жи джек и траки были
читай внимательно, мочалка испугался джеком поцарапать дустер, вся суть кросовкодебилов.
Вот, кстати, тоже интересный момент. У него же миллиард пиздолизов. А позвать некого. Вот так вот.
они не могут без гарантированной эвакуации и исторической справки куда-то ехать
Так он же не его, а так подогнали в рекламных целях
>>44952
Ну говорю же, как девочка. Журналшлюхи пиздят, это нормально и относиться к этому надо как к мусору
https://youtu.be/-FYwLkGQNNg?t=7m31s
Какие-то они отбитые. Полезть через канаву на стоковом патрике. И закономерно соснуть. Пиздец. Там за уралом реально йододефицитные живут.
Больше похоже на сарказм и скрытый тралинг. Типо вы говно, а я - мочалкин
>Меня как независимого журналиста знают многие из моих подписчиков
>остальная часть подписчиков 95% знает меня как продажную шлюху
Йодопрофицитный ты мой, куда прикажешь ему ехать если после канавы почти уже хайвей до грунтовки, а позади канавы 2 часа грязи и таких же канав. Лишь бы какую хуйню спороть.
Зачем туда вообще ехать было? Что за бред? Испытать сможет ли крытый квадроцикл таскать патриот и тросс?
Господи, ёбанный ты буратино, всё, иди йод себе по венам пускай, хули тебе что-то тут объяснять.
Нихуя себе ты тупой. Офисное хомячье выехало "на оффроуд" чтобы "потестить патривот".
Проврять?возможности стокового патриота в разъебанной грунтовке? Охуенно
Сука, ты меня бесишь уже, ясен хуй стокового, ясен хуй проверять блядь. Ебанные дромопидоры купили патриот на "ресурсный тест", это такая хуйня, когда покупают журналюги машину и ездят на ней каждый день, записывая что отвалится. Вот они и подумали, что раз патриоты покупают всякие глиномесы, то прикрутить мудя и поехать в лужу - то, что ожидает ЦА.
Всё блядь. Стоковый сука не стоковый, до чего в средней полосе тупые долбоёбы живут.
У вас там за Уралом все такие истерички? Или это у тебя одного от гормонов крыша поехала?
https://www.drive2.ru/l/477567653918015813/
Каждый год там одно и то же говно по колено, дешёвый, но дорогой пивас хоть уссысь и хуево организованная хуевая музыка. Нахуй туда ездит быдло? Послушать в 1001 раз охрипшего Бутусова, поющего одни и те же песни?
Инвалиды, поедет кто зарабатывать на беде бахатых масквичей, зарабатыающих по 300 тыщ в месяц?
Поехал помесить грязь. Засел хорошо и хорошо побуксовал. Пока сидел ждал помощи, заглушил машину, а завести не смог. Реле щелкает — заводиться не хочет. Методом нехитрых замыканий стартера запустил своего бегемота. Оказалось не включается режим парковка. До дома доехал. Скорости переключает. Назад едет. Залез под него снял тросик (думал в нем дело) ан нет… ни руками ни инструментом не могу включить режим Р. Кто что знает почему это и куда лезть? Выручайте!
Итак, машина собрана! Заводится и едет. Спасибо MihailDisco2 и ArsAlik! этот датчик каким то образом расплавился и залил все внутренности. И конечно заклинил. Разобрал, заколхозил, проверил на работоспособность- все работает. Единственное, его сложно ставить на место. Очень тесно. Осталось масло в коробке поменять — подгорело.
Ребята, будете в Сочи, добро пожаловать на дегустацию домашнего пива!
>ряяя кукареку акпп надежнее, на ручке бы сцепление быстрее сжег
Главное, когда я пытался докупить запаску там, мне такие "17й диск? Нахуй иди, у нас только на УАЗы резина". В итоге я все таки нашёл шину, но чуть меньше профилем и за конский ценник. Теперь хуй знает куда ее девать, буду пытаться хоть как-то продать. Короче надо теперь думать на каких размерах ездить в будующем.
Из афроада только что на ретранслятор залез, остальное по пузотерным дорогам
Называется WIDEWAY POWERWAY A/T, но ты можешь даже не гуглить. Ебанные китайцы свернули ее под этим брендом и теперь она PowerTrac PowerLander A/T. Ну пиздееееец. Это уже третье название одной и той же шины.
Короче заказал сразу две. Похуй что на ней написано, зато новая и запаска полноценная будет.
А обноски попробую перепродать, хотя там состояние беспонт, если только на до шинки доехать.
Годнота, что же ты заранее не позвал, я бы составил компанию. А то всё в канавах лежим.
Комфорсера жинет А/Т, а мудя я продал откатав 2 сезона по асфальту в лучших традициях
>>45311
Да какое заранее, я за неделю до выезда не знал срастется/нет, всего 5 дней вырвал, учитывая что 2 тупо на доехать/вернуться
Едешь на Мангуп, закупаешься бабуиновкой, вписываешься в пещеру. Дальше сам.
Отъебали в порту Кавказ за изменение. Нахуй этот Крым блять.
Спереди силовой бампер. Ну и много чего ещё, но доеб до него был. Начал процедуру оформления, только последний этап не доделал. Т.е. ездить уже можно, но в СОР не записано. В ДС никаких вопросов нет у ДПС, даже не останавливали за год. Проехал от Москвы до порта Кавказ, тоже никаких вопросов.
А в поселке Ильич начинается ебля. Тормозят всех и ни за что. Ну лапников энивей. Меня обогнал чмокус дпсовский, ехал под 200 и чуть не зацепился за силовик. Потом его умудрился обогнать чел на Мерседесе. На посту ему уже приписывали обгон через сплошную с лишением. Доказательств не было, тормознули 2 машины "свидетелей", которым сказали либо подписаться под этим, либо их выебут за тонер.
Далее по моему вопросу. Сейчас по всей стране приказано не ебать, если че. Инспектор сразу же спросил: "Вы бампер сейчас снимать будете или аннулируем?" На все бумажки из Москвы им было поебать. После долгих споров получилось так, что штраф выписывать не хотят, отпускать тоже. Денег тоже не просят. Телефон доверия не работал, в Москве дпсы даже звонка туда боятся. Пока их начальство не отъебало ничего с мертвой точки не сдвинулось. Всем кто так же попадет можно только посоветовать звонить в Темрюк и ныть что тут совсем ахуели. При мне ещё Rav4 кабрик старый тормознули, у него кенгурин заводской. Тоже самое было как у меня, 1 в 1.
А ещё меня перед паромом рулеткой мерили чтобы влез, лол.
Ковыряю я сегодня свою "лехенду", подходит мужичок, лет 45-50 и спрашивает, мол, какого года у вас машина?
Ну и слово за слово, начинает расспрашивать, по надежности, проходимости - вот это всё.
И в конце спрашивает
-а почем можно такую же взять?
-Ну, от дров за 350 и +бесконечность.
-а то я сейчас выбираю - УОЗ или "крузочка", так все говорят тавоту брать, надежная, неубиваемая.
Блять, лапаны, у меня просто флешбэком все мои три "счастливых" года владения пролетели перед глазами.
Ну, я вкратце пересказал ему по косякам, по ценам, по расходу и динамике.
Про "легендарность", о которой все говорят, мало кто знает на деле, и еще меньше, кто рассказывает.
В общем, порекомендовал мужику взять уаза и не выебываться, ломаться они будут с одинаковой частотой, но по обслуживанию (простоте и ценам) и рядом не стоят.
Думаю, все правильно сделал.
Ах да.
Что делал то сегодня.
Сдох у меня одометр со спидометром. Проверил контакты на датчике, почистил даже на всякий случай. Нихуа, ниработаит.
Археология по лендкрузер.ру навела на пост, где у чувака такая же проблема была.
Так вот, в чем причина моего сегодняшнего подрыва.
Ебаные узкоглазые пидоры-инженеры не нашли лучшего места для крепления "массы" этого пучка проводов, чем СЗАДИ, у самой, блять стенки моторного отделения на проушине двигателя. Я просто охуел откручивать этот ебаный крепежный болт. К нему практически нереально подобраться без снятия части топливной. В итоге, открутил я этот болтик, встав раком коленями на грышку гбц, открутил сраный болт за 10 мать его минут.
Переобжал косу, удлинил старый провод, чтоб не перетирался. Хуй его знает, работает у меня теперь спидометр или нет, но впервые за все время владения я увидел, что у меня работает индикатор свечей накала. Круто. Не зря ебался. Наверно. Не знаю.
Тойота. Качественный секс.
Хуль не продаешь? Продал бы этому мужику верно говорят, начинаешь с влаельцем тойотки разговаривать, а тут оказалось он тебе её проает, лел
Быстрей беги и бери за 350 км.
>холивар уоз или тоуота
Уоз в 2017 уже всё, некрота уже всё. Сосите хуй.
>начинаешь с владельцем тойотки разговаривать, а тут оказалось он тебе её продает, лел
В моем случае оказалось неверно, лол, просто не хочу, чтоб меня потом проклинали, как я сейчас проклинаю предыдущего владельца.
>>45433
Продолжаю ездить ибо точка невозврата пройдена - слишком много сил, времени, средств и нервов вложено. Для себя решил, что ездить на ней буду, пока не рассыпется, потому что скидывать ее сейчас за копейки - нет смысла, пущай доживает свой век спокойно, под моей жопой.
Ну я где-то также решил, сейчас сижу жду звонка с сто, очередная 10ка из кармана, даже бугурта уже нет...
Кстати, о ценах.
Знаешь, в чем я нашел охуительный плюс владения "лехендой"?
После таких цен на обслуживание мне НИКАКАЯ машина не страшна. Иногда читаешь форумные страдания и причитания владельцев нив, жопелей, уозов и прочих нетойот, весь их плач по поводу высоких, в их понимании, цен на зч - я просто смеюсь в этот момент. Потому что их затраты по сравнению с моими - просто копеечные. Мне блять последний ремонт в сотню встал, съездил, блять, клапана отрегулировать. Все отпускные ушли, охуэнно.
Всего два слова - "ланд крузер" - и пиздец, цены на запчасти взлетают вверх.
Но я смирился, анус у меня уже закален. Но по первости владения было охуевание, признаю.
Если не купить ржавый ушат, то 4раннер вполне надежен и дёшев в обслуге. А на 100 кр там можно поменять движок на 5vz-fe.
Короче, бери ношу по себе, чтоб не плакать при ходьбе.
Цены на запчасти - то вменяемые, дубликата в подвеску полно нормального, но за работы ломят просто охуеть. Что эти 10к? Перепрессовать 2 сайлента в рейке, 2 в амортизаторах, масло в движке, рейке и мосту сменить, и поменять текущий сальник полуоси. Запчасти и расходники я привёз. Т.е. реально 5к залупили только за снять - поставить рейку. Сука там 2 болта и 3 гайки открутить. ОХУЕЛИ.
Ну и вот эта фишка, когда да, подозреваешь допустим что течёт сальник муфты ввт-и, оговорили работы, тебе раскидывают. Звонят - сальник ок, муфтам пиздец. Делать нехуй, берёшь их и все кругом - сальники, ролики, ремень грм. Просто потому что работа стоит столько, лучше сразу на все разориться.
Так что полностью двачую, сильно сомневаюсь что когда-либо какому-нибудь корыту удастся поколебать дзен моего ануса после некротойоток.
Смотри колесо не проект потом, меняя хуйню на хуйню
Шнива кстати заебись вариант. Никакой тюненх ненужен, покупаешь заводскую "подготовленную" (которая со широком и площадкой под лебёдку), затыкаешь в шнорке дырки, ставишь китаелебедку, комплект кордиантов мудов в штатном размере, выкидываешь нахуй диван и у тебя ебичная тачка для путешествиям по всяким Алтаям, Монголиям и Казахстанам.
Диван, у 130х раннеров, в отличие от петушиных 185х, шаровые не вырывает. Нет петушиной рейки в рулевом. Клапана при обрыве ремня, не гнет. Дух старой школы ещё живёт в 130х раннерах.
Ебать, да там ещё твой дедка невинность терял. Я их в жизни 3.5 штуки видел.
>выкидываешь нахуй диван
И вместо него забиаешься запчастями.
добавлю своего ориджинала, лол. Кулстори и так все помнят.
Какими? У меня в семье есть шнива, на пробеге в 25 загремела помпа, сменили по гарантии, все. Ну даже и без неё там она стоит хуй да нихуя и работ ещё меньше.
В тойотке же нихуя не сломается после того, как ты это поменял ибо старое просто все. Итого: быть готовым к мелким поломкам, запчасти и сервис на машину ты получишь практически в любой перди или полностью ребилдить тачку чтобы быть в ней хоть как то уверенным.
Ну хуле, каждый выбирает сам, я повидал оба сорта говна и в будущем выберу новое.
Все что после 100го кукурузера, ну или из мостоговна патролы свежие
11 мицу ебу я, а не она меня. Вот и все мантры про сперму императора
>Местные на СТО ещё тупее меня
Постоянно в ДС в ПРОФИЛЬНЫХ и КЛУБНЫХ сервисах с таким сталкиваюсь. Берёшь, короче, палку крепкую, а лучше наверно даже хлыст, как на югах принято, и стоишь над душой у долбоёбов, не отходя даже поссать.
Сумма на жып?
Мицупоклонников не слушай, только тойота, только хардкор
Ну они тут только тазы и некроиномарки умеют чинить, нашел сервис уазоебов, но они тоже не знают как полный привод у меня вакуумом врубается и отрубается.
Я им выдал книжку ремонт и обслуживание, но они стоят на своем
>но они тоже не знают как полный привод у меня вакуумом врубается и отрубается.
Гейская система какая-то.
Ну кардан раздаткой(рычагом), а в мосту чтоб ничего не крутилось так. Много где такая хуйня.
Менее гейская, чем с моторчиком, как на Тахулях. Моторчик проще наебнуть, и дороже чинить, чем шланг.
А ещё вместо оригинальных КЛОПОНОВ можно брать хх от классики
Пришло время поставить ручные хабы. Ручные хабы сами себя не поставят.
Хабы не помогут, если размыкание в корпусе редуктора сделано.
У меня на П3 похожая хуйня: когда еду на заднем, начинает вдруг что-то тереть, причём по мере торможения скрежет наростает и перед самой остановкой происходит небольшой удар в трансмиссии. Если на ходу врубить ПП, то звук исчезает. Х.з. что такое, надо разбираться.
>Какими?
Любыми, у шниваса из действительно надёжного только мотор, и то без навесного. А трубочки, бачок расширительный, помпу и тд хвалить не за что. Вся трансмиссия слабая бай дизигн - редуктора, полуоси карданы, привода, раздатка.
>У меня в семье есть шнива,
И сколько раз на ней ездили на Алтай или в Монголию?
Опять же, Томми ломал редуктор на почти новой ниве пытаясь заехать на песчаный подъём, куда субарик перед ним заскочил непринуждённо, ну и привод мы ему поломали в луже почти на ровном месте. У шниваса запас прочности нулевой.
>старое просто все
Старое не значит плохое, если оно спроектировано грамотно и выполнено качественно.
>полностью ребилдить тачку чтобы быть в ней хоть как то уверенным
Мантры новоёба неосилятора. Апс нихуя не ребилдил и объехал всё в пределах 3-5к км от ДС. Один раз радик у него порвался. Если тебе технической грамотности не хватает, чтобы выбрать машину которую не надо ребилдить, сиди лучше дома.
Тоже вакуум наверное. У нас одинаковая система. Только мне включение выключение не помогает.
>>45513
Ну они у колес отключат, это тоже неплохо. Но если проблема именно в размыкании у редуктора, то однохуйственно
Ну пока суммы нет четкой, да и пока желания упарываться в кузьмичивание и выбор повозки тоже нет. Пусть пока копятся, там видно будет. Хотет П4 или Прадик 120 , но на такое у меня денег нет, даже если штурманом буду работать
У него рожа как у дьякона какого-то, ему бы в церковь идти.
А он и ушел в монастырь. Каяться и помогать братьям.
Местные содомиты за это и не взлюбили.
Ушел из-за несчастной любви. Влюбился, а баба предпочла Рому на Патриоте.
Ну по асфальту ездить норм, по грунтовочкам тоже заебись. Иначе ты узнаешь про всякие актуаторы, еблю с электрикой, переборку подвески вкруг с заменой всех сайлентов и прочее. Чисто технически это заебись лапники, но серьезно ебать их можно только новыми.
>серьезно ебать их можно только новыми.
Та же самая переборка подвески, только чуть позже, но с огромной переплатой за иссалону, не слететь с гарантии, каско и прочее. Новое, особенно тавотку, разумней сливать в околостоковом состоянии и не сильно затёртом виде со словами "ездил дедушка в церковь", а для ебания брать б/у.
>Просвети.
Это двач, брат. Тут повсюду боль.
Такой ресурс.
Не знаю, новый прадос 150 по работе ебал и в хвост и в гриву, по подвеске нихуя не делал, тапки 33. С нуля до 90к откатались на нем. Отъебнул один амортизатор передний и резинки на стабе меняли.
>Не знаю, новый прадос 150 по работе ебал и в хвост и в гриву, по подвеске нихуя не делал, тапки 33. С нуля до 90к откатались на нем. Отъебнул один амортизатор передний и резинки на стабе меняли.
Лолблядь, как ты думаешь кто написал итт "мне теперь похуй после тавотки любая машина будет дешёвой в обслуге". Ты блядь всерьёз считаешь что "охуенно спроектированное и выполненное" может прожить 20 лет и ниче делать не придётся?
Охуеть фантазёр. Ну по грунтовочкам ездить оно может и нормально, а если реально по бездорожью ебаться по бампер в глине регулярно - пизда всей машине и быстро. Посмотри например на Мочалку. Этот хуила своего МАНХОЛА постоянно перепиливает. Там родного уже только мосты. И все равно сыпется. При этом ездит он нихуя не так, как кукарекает, вон сейчас на Байкале с ним катает СТОКОВЫЙ рэм 1500 на стоковых колёсах блядь. И норм катает, не отстаёт и не разваливается. А у Мочалки опять опора двигателя от рамы отъебнула. Некропроблемы и кривые алкоиваноруки. Нахуй надо.
>Лолблядь, как ты думаешь кто написал итт "мне теперь похуй после тавотки любая машина будет дешёвой в обслуге".
не знаю кто там и что написал и какое это имеет значение.
>Ты блядь всерьёз считаешь что "охуенно спроектированное и выполненное" может прожить 20 лет и ниче делать не придётся?
Если правильно эксплуатируется и своевременно обслуживается, и изначально спроектировано для этих задач - да основные узлы и агрегаты могут и 20 и 30 лет ходить без вмешательства серьёзного. Резинки, упругие элементы подвески, навесное оборудование и всякие расходники не доживут конечно, но так и задумывалось.
>пизда всей машине и быстро
Значит машина у вас неправильная, и для таких задач не проектировалась.
>Посмотри например на Мочалку.
А что на него смотреть? У него там колхоз на колхозе плюс он пиздабол и любитель приукрасить ради хорошей статейки. Если хочется объективности об автомобиле, то это не к нему. Меньше подсасывай.
Именно потому что основные узлы тавоток рассчитаны на 20 и 30 лет, именно потому на 1hd-fte например такой дефицит и охуевшие цены. Наверное потому что ниламаица нихуя
>1hd-fte
Это уже не тру и гомосня на ремешке. Только 2h только шестерёнчатый грм, только 100лс на 4 литра. 80тка вообще переоцененная залупа.
>Наверное потому что ниламаица нихуя
Кстати это дурная традиция моторов с помойки, мне совсем не нравится.
> именно потому на 1hd-fte
А вы берите бензин 4.5, и не ебите мозг.
>именно потому на 1hd-fte например такой дефицит и охуевшие цены
Потому что 80ка в Японии до сих пор в цене и годные экземпляры под распил дёшево урвать очень сложно. Отсюда и цена и дефицит.
Могу продать автомат с раздаткой от 24клапанной 80ки, 60 тысяч.
>80ка в Японии до сих пор в цене и годные экземпляры под распил дёшево урвать очень сложно
Да это просто манямирок говноедов. Жигули вон тоже за 3млн рублей продают, и что?
Хуя ты коллекционер. Ок, будет так: пихло ещё дышит, а вокруг все сгнило. Это если найдёшь.
>>45582
Да нахуй вообще брать тавотку 20 лет за 1.5-2 реальных ее цены?
>>45584
На авито ищи говноедов
>Ок, будет так: пихло ещё дышит, а вокруг все сгнило. Это если найдёшь.
У моих хороших знакомых две 60тки и одна тяжёлая 70тка. Свои мантры оставь кому-нибудь ещё.
>>45590
Отбиваются ведровероёбы.
Ещё бы, у всех знакомых есть, в крайнем случае знакомых знакомых
>за 1.5-2 реальных ее цены?
Ну не всё так плохо. Что здесь стоит 1,5-2 цены? https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/24-prodazha-avto/
Сотки или 80? По цене Патриота идут. Сотка б/у даст фору новому Патриоту точно.
Когда осталось 10 минут до конца рабочего дня на разборке.
Когда МРЭО, где легко поставят на учет закрывается через 5 минут
>Сотка б/у даст фору новому Патриоту точно.
>Когда порвался вчера поставленный тормозной шланг, а ручник не работал никогда
фикс
И где твой Патриот теперь?
И почему эта сотка оверпрайс?
>И всё это стоит 950 кр.
>некроговно за лям без задач
>4 пик
Выполнит задачи 99% сидящих здесь.
ездить на мудах по асфальту
Меня всегда тошнило от интереров тойоты после80х годов. Что у них там случилось?
>от интереров тойоты
Можно как-то пояснить, что это значит?
Тоже беззадач?
Примеры невсратых внедорожников?
Даже на учет не поставишь. Тоже без задач. Какой смысл в ней?
>Примеры невсратых внедорожников?
>Даже на учет не поставишь.
Ответьте мне, у кого кроме нищих нивоёбов на этой доске есть автомобиль, который поставишь на учет? Примеры с фотопруфами?
Как поставил на учет свой ТЛК80 Св. Артемий Петрович Савин?
Ну я 2 месяца жил и работал на природе этим летом, муда выше 0.7 атм не качал вообще, например.
>>45605
Потому что ты кукаретик и дебил. Покупать 100 с рядной 6, этот обоссаный 1хд, это надо быть больным уродом. Стоит такая машина..... Нихуя не стоит. Может 650-700, учитывая что не вздрючивая на фотки, а реально у капота ты там найдёшь ворох косяков, а искать по разборкам детали на вэикс куда проще, чем на стд (а отличаются они заебись).
>>45620
Насколько помню с изрядным гимором, поездками в нужное мрэо и тому подобное.
>обоссано раптором в попытке закрасить ржу
>600к рублей
Да блядь...
>>45605
Дохуя соток дешевле и в хорошем состоянии, а 80ку надо искать без этого лютого колхоза, пусть лучше уебанную за 400.
Говнодезаен аля поставим круглые/прямоугольные фары дефолтного размера
>зачем вам ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ внедорожник?
Мне в среднеразмерах тесно, например.
>кукурузеры, патролы, патриоты
Из них полноразмер только патруль.
>прадосы, паджеро, террано, муссы и королевны
По обслуге и ремонту принципиальной разницы с полноразмерами нет.
>тесно
Ты дохуя кабан или у тебя клаустрофобия?
>только патруль
У тебя дух швабодки что ли? Так там совсем другие штандарты
>разницы нет
Ещё какая разница, перетряхнуть подвеску дешевле, перетряхнуть мост передний тоже. Никаких вэвосемь там, максимум v6, а обычно 4 котла.
>Объясните, нахуя вам кукурузеры, патролы, патриоты?
Могу себе позволить
Бля, ну УАЗ вообще ахуенен, двигатель не завезли, переварить колеса на уровне рычагоговна не может.
Так и вижу кругом патриоты на 33 тапках, которые проехали 200к км без влезания в мосты.
>Никаких вэвосемь там
>королевны
>перетряхнуть подвеску дешевле, перетряхнуть мост передний тоже.
Ой всё, ты ещё скажи что на гелике дешевле мост перетряхнуть чем на 80тке.
Не кормите этого дауна зелёного.
>Так и вижу кругом патриоты на 33 тапках, которые проехали 200к км без влезания в мосты.
Ты у каждого владельца внедорожника на 33 тапках спрашиваешь, прошли ли они 200к км без влезания в мосты или это твои фантазии?
Однохуйственный расход и налог с прадо, можно увезти дохуя хуйни, опять же 7 взрослых я возил тащемта возил и 12, тока бухих и нахуй им не нужен был 3й ряд.
Плюс прадо (120го 4л) в том, что он легче и запаса прочности больше, имхо самая безгеморройная тойотка, чистый шин. Остальные тавотки спорные и/или старые.
Секвоееб
>Ты дохуя кабан или у тебя клаустрофобия?
Коротконогий карлик, плес.
>У тебя дух швабодки что ли? Так там совсем другие штандарты
Ты из меня википидора хочешь сделать?
>Ещё какая разница, перетряхнуть подвеску дешевле, перетряхнуть мост передний тоже.
Щас тебе контрпримеров за обе щеки насуём, открывай ротик :3
>Никаких вэвосемь там, максимум v6, а обычно 4 котла.
Ну нихуя себе. В Grand Cherokee вэвоськи, в Лохусах GX вэвоськи, и это самые первые из попсы, которые в голову пришли.
Тут недавно вбрасывали габаритные размеры лапников, патрол у60 оказался по салону меньше, чем муссо.
Ой, блеать, смотри как беззадачник ездит: https://youtu.be/wJdN_RIhQAk?t=7m43s
И теперь пруфани видео покатушек своего мостового задачника, неудачник!
Можешь себе позволить 8 колес возить? Потому что Патриот жрет по 2 комплекта в сезон?
Кстати, дальше в видео, мостовой чухаз-хантер закономерно соснул соревноваться с рычажной тойотой, и въехал только по более пологой горочке.
> как беззадачник ездит
И какие у этой езды задачи? Заехать на горку, на которой ничего нет?
Те что стоят - с 2013 года на нём, проехали около 90к. Им уже пызда. Использовались 365 дней в году.
>Кстати, дальше в видео, мостовой чухаз-хантер закономерно соснул соревноваться с рычажной тойотой, и въехал только по более пологой горочке.
>ВИ ВОСИМЬ КРУЗАК ЕЛЕ-ЕЛЕ ЗАЕХАЛ С 200ГО РАЗА
>ХАНТЕР ПОПРОБОВАЛ ПАРУ РАЗ И ЗАБИЛ ХУЙ
Я туда пешком быстрее зайду, при этом не сломав шею и не испортив плодородный слой земли.
Лолнет, пешком ты долго будешь потеть. В риске перелома шеи свой кайф. А плодородный слой наоборот вспашется, будет крапива ещё выше на следующий год.
>испортив плодородный слой земли.
Где то я эту петушиную песню уже слышал
>В риске перелома шеи свой кайф
Щас бы в 30+ лет имея жену, детей и йоботеку ловить кайф с того, что можешь заехат в горку и вероятно сломать шею.
>в 30+ лет имея жену, детей и йоботеку
Бедняга.
Детей как часто имеешь, кстати?
Без обид, но никогда не понимал таких горячих парней. Если только им за это денег не платят. Ладно ты сломаешь шею и сдохнешь, но ты же можешь банально стать беспомощным инвалидом.
Словно ипотека лучше. Жена с детьми тоже так себе затея, но их хотя бы иметь можно.
Ипотека - для красного словца и лишь олицетворяет взрослую жизнь человека, который имеет за что-то ответственность.
Дополнительную ответственность ты на себя возлагаешь в тот момент, когда за руль садишься, а ипотека в РФ - это такое себе. Гордиться нечем.
Овощ, плиз.
Объяснение собственной трусости и лени, заботой о детях, не ново и пошло.
Дачку небось строишь, сажаешь редиску и укропчик.
Просто тебе не понять людей с суицидальными наклонностями.
*
Я еще раз говорю, что одно дело если ты сдохнешь сразу, а другое дело - если станешь инвалидом на шее у родителей. И всё ради чего? Это не значит, что ты им обязательно станешь, но риск велик и не всегда оправдан. Я бы еще понял, если бы ты был редбулгонщик и получал 10000000 долларов за прыжок, но просто так ради смотрите какой я безбашенный кредитонезависимый))0000....ну это сомнительное такое.
Я вижу как на каждом выезде УАЗы приезжают в режиме 3wd это если блокировка есть
>Однохуйственный
Ну есть же 2.7 или 3.0
>Секвоя
Ну так это же почти настоящий духшвабодки, а я про крузаки говорил
> Коротконогий карлик, плес.
Ну хуй знает куда уж длиннее, я 1.85 ростом.
> Щас тебе контрпримеров за обе щеки насуём, открывай ротик :3
Закрываю
> Ну нихуя себе. В Grand Cherokee вэвоськи, в Лохусах GX вэвоськи, и это самые первые из попсы, которые в голову пришли.
ЖЫП либо лютая некрота, которая уже сгнила, либо ещё та ебля. Алсо там 2.7, и даже 2.5 были вроде. Лехсус вообще к другому огороду, мы вроде тут не бчд обсуждали
Никто не услышал, наверное в полноразмерниках звук долго через салон идёт
Ездить на твоей помойке тоже опасно, а ведь там имеются ещё и жена, дети, тёща, ипотека.
Лучше скажите какое давление кочать, чтобы не было как сверху справа. 285/75 16 зигричи ко2 на 8 диске. Машина наверное 2.5 тонны в пике. Накачал 2.5 во все по приколу, для хорошего асфальта М4, в мудя обычно качал 2.2 спереди, 2.5 сзади.
>Ну хуй знает куда уж длиннее, я 1.85 ростом.
Бывают длинные жерди с короткими ногами, а бывает наоборот. А ещё руки длинные бывают. А ещё некоторые любят, чтоб рукам было где размахнуться и колени ни во что не упирались, причём не только на переднем ряду, а ещё и на втором и даже на третьем.
>Закрываю
Закроешь рот — насуём в попку, так что выбирай :3
>ЖЫП либо лютая некрота, которая уже сгнила, либо ещё та ебля. Алсо там 2.7, и даже 2.5 были вроде.
На каждом поколении ДГЧ были вэвоськи, и они были наиболее безгеморными движками. Но, естественно, самыми прожорливыми.
> Лехсус вообще к другому огороду
Лексус GX — это тот же Прадо. Пиздец, базовым вещам толстяка учить приходится. Вот реально, иди лучше в автач создавать очередной им. Св. Артемия Савина тред "палка против ватомата".
У меня на 3 тоннах на СООРЕГ АТЗ на 2.2 норм, а на 2.4-2.5 на холодную уже как сверху справа начинается.
Неважно какой двигатель, важно сколько массы и с каким ускорением толкать. Чтобы обеспечить движение надо потратить количество энергии - сжечь топлива. Мы говорим об примерно одинаковых по конструкции атмосферниках с одинаковым КПД. С какого хуя 2.7 будет жрать меньше чем 4.0 при одинаковом темпе и условиях движения? Его придётся попросту больше крутить.
Толстяк толстяка видит из далека
>тот же прадо
С абсолютно другими моторами и жырными комплектациями
>>45694
Все правильно говоришь, но суть в другом была. Нахуя брать дизельную сотку с 4.2, если можно брать 3.0 прадос, который будет ехать лучше и жрать меньше
За сезон стало заметно. Спустил обратно, покатался ещё, вроде вернулось в норму.
>С абсолютно другими моторами и жырными комплектациями
Словно что-то плохое.
>>45695
>который будет ехать лучше и жрать меньше
В котором относительно комфортно могут ехать только двое спереди?
> Словно что-то плохое.
Да, плохое. Ну только если ездить 364 дня в году по асфальту и раз в год попетушить атешкой газон на даче
> В котором относительно комфортно могут ехать только двое спереди?
Ну это по каким-то мантрам твоим. Может у тебя рил клаустрофобия. Почти во всех лапниках посадка уебанская сзади, ноги не задевают и ладно. Ширина салона одинаковая почти что сзади. Алсо, все эти кукурузеры действительно тесные для высоких людей, люди от 2 метров не могут ездить в них. А в смарте могут, даже руль коленями не цепляют.
>Да, плохое.
И чем же это плохо? Слишком мощный двигатель? Не совладаешь с ним?
>Ну это по каким-то мантрам твоим.
Нет, по твоим тоже:
>Ширина салона одинаковая почти что сзади
> Почти во всех лапниках посадка уебанская сзади
Почти во всех среднеразмерниках, ты хотел сказать?
Очевидно ты не в прадосе ни в сотке не сидел, раз так сравниваешь. Прадо после 130 идёт на взлет раскачиваясь как ебанутый, сотка стелет гладко, есть ебанавты, которые на ней овер 150 едут в принципе норм идёт, другое дело что тормозов у неё нихуя нет и в случае чего так же утюгом и полетишь. Внутренний объём несравним, в прадо как в приличном седане примерно, багажник хуйня, опять же если 100 с гидроподвеской, то прадо на даже на пневме сосет хуи по комфорту. И так далее. Дизеля брать ни там ни там нахуй не надо, тем более возрастом от 10 лет - это для идиотов. Если нищенка - ставь газ.
Латунь, СтартВольт, артикул: SBT010
Вполне неплохие.
У каких гражданских (не С-категории) лапников рама П-профиля? Есть такие?
>лапников рама П-профиля?
П
Давай переделаем рекламную открытку доски?
это варианты
Есть уже такой банер
- Километров 30!
- Слушай, а почему ваше село называется Лапники?
- Не знаю, ща у жены спрошу!.. Лёёёх!..
>Нахуя рама профилем квадрат?
Сопромат жи есть. Замкнутый профиль имеет жесткость большую или меньший вес при той же жёсткости.
>У каких гражданских (не С-категории) лапников рама П-профиля? Есть такие?
TLC40 TLC60 и всякое древняя некрота, в том числе и рамные не лапники 40ых 50ых 60ых.
У 60тки она не замкнута только по краям в центре таки есть рёбра, хоть и с дырками. Многие замывают эту раму самостоятельно для увеличения жесткости.
- Далеко до знаю!
- Лапники 30?
- Слушай, а почему ваше село называется город?
- Не километр, ща у Лёхи спрошу!..
Женааа!..
>мост ровно перпендикулярен земле
так и не понял что у тебя с мостом, куда что ближе. Что у тебя за машина? Алсо, проверь резинки в подвеске, и аморты, тачку можно пошатать на месте, если мост болтается относительно кузова это сразу видно .
Посмотри это видео про кардан и подумай, почему так.
https://www.youtube.com/watch?v=Idk3BVDVHq4
Тем временем пока в Москве отказываются записывать передний силовик, в Рязани происходит какая-то содомия
>что полный привот не нужен, решает только резина, ходы подвесок и клиренс.
Вообще, нужен. Но и без полного, с твоими клиренсом, резиной и ходами, люди ездили.
Кто был в музее Ленина, видел его автомобиль. По фоткам непонятно, но это реальный танк. Колеса 33" или 35", здоровый как тахо.
>>45756
Паджеро у меня. Аморты новые, резинки как проверить нормально? Пошатал все руками и ломиком, мост, рычаги стоят плотно. А вот в панаре люфт есть, даже рукой чувствуется. 1-2 мм.
Наш ответ форду Ф серии?
Ну у меня не шимми, машину раскачивает как параход на волнах. Погуглил, с разъебанной панарой всех трясет (патриоты, чироки), а меня качает. Зато про иксперты пишут как их аморты ome dobinson и тд не могут работать с такими пружинами и их качает как меня, а потом делятся на две категории. Первые колохозят второй амортизатор, вторые покупают фоксы за 500+ далларов. Первое не хочу, второе не могу. Ну панару энивей чинить, думаю полиуретан ставить.
Месяц как с сервиса забрал и - на нах ебта.
Ебошит струёй откуда то из под тнвд.
Стоял в пробке, смотрю - температура расти начала. Тырк-мырк, пока до кармашка свободного добрался - уже на границе красной зоны.
По ходу, еще на пару лет меня не хватит, я был слишком оптимистичен.
Двачую, я уже зарекся пару месяцев лапник не чинить, и тем более не покупать тюнячек. А то буду зиму зимовать голым, а спать вообще в легковушке
Дотяну сегодня до дома, на выхах займусь изучением и возможно устранением этого пиздеца.
А потом на продажу, в пизду, заебало.
Лебедку ведь купил еще, поставить собирался на днях.
Пердак горит, блеать.
Артем, я тоже начинаю заебываться.
Сегодня 4раннер хотел убить меня. При подъеме в хорошую горку, внезапно заглох движок. Оказалось просто кончился бензин, хотя индикатор на приборке показывал половину бака. Хорошо была 10 л канистра в багажнике.
Если бы это произошло зимой - мне бы точно пиздец.
Снял бензонасос, пытался регулировать поплавок датчика. Так, сукаебанаяблядь, даже при принудительном касании поплавком дна бака, индикатор всё равно показывает половину.
Залил 30 литров, индикатор ушел в минус 1 мм от половины. В полным баком уходит на границу деления FULL. Как это дерьмо японское работает хер поймешь.
Ранее опять отъебнул датчик детонации (уже починен), визуально ссытся задний мост (возможно из-за забитого сапуна), шаровые справа поменяны зря (3 тыщи коту под хвост), ибо были в норм. состоянии, и скрип спереди всё равно остался.
Некрота такая некрота.
4раннер-хуй
больше не буду тут хвалиться, что тойотка не ломается
Забыл.
Сегодня, при начале ливня, ссынкул сверху дождем люк. Потом перестал.
Ебанаврот.
Ищем ещё желающих вписаться в затею дабы разделить конскую аренду в 20к. Пока что нас двое и несколько сомневающихся.
https://www.avito.ru/moskva/garazhi_i_mashinomesta/garazh_30_m_664460011
Корзинка.
Не, я не Артем, я другой лехенда-страдалец, изредка прихожу на борду потушить пердак да почитать как у лапобро дела.
Сейчас в лютый дождь добрался до места, где бросил машину, вымок до нитки, влил весь антифриз, что был с собой, литров 6.
Залит с последнего ремонта был красный, в канистрах в багажнике был синий и зеленый, лол. На этом компоте и доехал до дома. Хорошо повезло в пробке кармашек найти, остановиться. Движок без нареканий, ровно работает, запустился с полоборота.
Закономерность - на небольшой скорости, но высокой передаче - допустим на 40кмч и на 4ой - начинает греться. Подтыкаешь 3ю, оборотов добавишь - проходит, мигом падает. Так же, если долго в пробке стоять.
В общем - радик точно под замену. Под вопросом так же топливная, по ходу еще и форсунки льют.
пс - десять раз себя за локоть укусил, что решил поменять фронтеру 2.4 на крузака. Ебал я еще дизеля в будущем брать, ну нахуй.
Помню тебя. Это ты проклепывал кузов заплатами.
>Ебал я еще дизеля в будущем брать, ну нахуй.
Это да. Адекватная часть лендкрузер.ру тоже однозначно пришла к мнению, что некроту лучше брать бензиновую.
А, вообще, брал бы 4раннер бензин. Насколько я понимаю, он для самых нищих, и чинится максимально дешево из всех 4х4 тойоток.
>колёса спустим.
>лебедкой залебедимся
>сендтраки подложим
>заджечимся
Зарекся блять. Машина у родственников на 2 недели, попросил заехать на подъемник глянуть откуда масло течёт. Купили запчастей на 20к. Ну охуеть теперь, менять нихуя не надо будет точно, ведь нечего будет.
А потом очередное изменение в том, как ПРАВИЛЬНО УЗАКОНИВАТЬ и все опять соснут.
Что узаконить, если так ставят на заводе? Ну будет у тебя в торгмаше стоить установка лебедки 100500 тысяч, ну и что?
>если так ставят на заводе
Для ПИДРов это вообще не аргумент. У тебя память короткая, что ли?
Аргументый аргумент. Если захотят тебя и с вписанными изменениями выебут
ПИДР выписывает штраф, пишешь жалобу на имя начгая, приложив оттс - пидр получает палку, ты лулзы
-Двигатель: Toyota 3uz-fe бензиновый V8, 4.3i, 300лс, 440нм)
-Спокойно валит 100км\ч по ухабам;
-Акпп: 5ступка;
-Постоянный полный привод;
-Подвеска полностью настраиваемая, имеет широчайший диапазон регулировок - можно настроить под любую трассу и рельеф;
-Мосты: Nissan patrol Y60;
-Блокировки: сзади - заваренный дифференциал, спереди свободный дифференциал;
-Рама: 51х2,5мм х/д, б/ш ст20; 50х4мм х/д, б/ш ст20;
-Резина: Simex Extreme Trekker-2 36x12,5 r15;
-Диски: алюминиевые кованные r15x8,5 ET-38
-Амортизаторы: койловер+байпасник на колесо - всего 8 амортов, ход по 410мм; (на фото багги без байпасников)
-Ход передней подвески 410мм;
-Ход задней подвески 680мм;
-Объем бензобаков: 40л.;
-Ремни безопасности: 5-точечные (на фото багги без ремней);
-Сиденья: Типа "ковш" нерегулируемые;
-Рычаги подвески: Стальные (ст20х/к и ст3х/к) на ШСках (ШСП30 и ШСП35);
-Рулевая система: Гидростатическая;
Как она валит: https://youtu.be/Bn6MxGTDvhk
Нельзя, на навесное намотаются и отломают что-нибудь.
Ебашить 100 км/ч по пересеченке: https://youtu.be/TfnmMwA4uXw
Господи, да нахуй это надо то, даже крыши нет, дождь пойдёт и сиди как хрустик, обтекай
У Сузуки Джимни тоже раньше не было крыши.
А сейчас?
Кароче прочекал нормально. Резинки на клюшках все просто в мясо, прожили 70к км. Нехуй кетай было ставить. Панара болталась из-за того, что вставка была не закручена. Вот с этого я вообще выпал в осадок. Посмотрел на других паджериках, мост стоит вертикально, не завален как у меня. Это из-за сайлентов так пидорасит мост? Или машине пиздец? Как это возможно?
>Это из-за сайлентов так пидорасит мост? Или машине пиздец? Как это возможно?
Хуй знает, мы же не ванги тут смотреть надо на сколько он у тебя завален. Но скорей всего это сайленты, посмотри ещё амортизаторы в местах крепления.
Поставил объявление о продаже своей повозки.
За сутки 600 просмотров, три звонка с обещаниями подъехать/посмотреть.
Пришла в голову мысль проверить вин на сайте гибдд.
Запрет на рег.действия с января 16 года, прошлый владелец не оплатил транспортный налог.
Удалил объявление.
Сняли гараж, но не мы. Мы лоханулись и не успели.
Ну это ешё нормально, заварится. А что за покоритель говн у тебя?
Паджеро спорт. Заварится, конечно, но приятного мало. И так дохуя делаешь, ещё и дохуя важного надо сделать. А тут ещё и это. Там то ли слив с кондея хуевый, то ли от глушака ТЕРМОРАЗРУШЕНИЕ, кто что только не говорит, но гниёт у всех.
Как говорится - бомбануло
Там пост подредактировали что ль? Комменты некоторые вообще как будто не в тему.
Да там три тезиса
1) фулсайзобляде предъявили за карланий рост и компенсацию
2) он выебнулся тем, что, мол, деньги не считает на расход хотя тундра на газу и один раз он даже до заправки не доехал
3) ну и в целом "сперва добейся" и "у тебя вообще лачетти"
Кароче весело
Как у меня бомбит от тундродаунов, кто бы знал. Машина по сути унылая, тюненх на неё дорогой и хуевый, ценник завышенный, но быдло ее обожает. Пиздец.
Конкретно этого карлана надо было траллить что его кулумбека в минимальной минималочке с тухлым 4.7 2UZ, который хоть и пиздец надёжный, но в общем - то ниедит. Небось на тряпке ещё и кресла без электроприводов и прочих ништячков.
Кстати тут в нашем ватсап-чатике секвоестрадальцев один успешный парень из Красноярска на газовом топливе значится словил пропуски зажигания по правой стороне вэвоськи. Полгода диагностик и ремонтов (свечи, катушки, потом форсунки, вся топливная и все прочее) и траты в 200к рублей ни к чему не привели. Скинули голову, перебирают, на клапана говорит последняя надежда. Вот уж экваномия так экваномия. Говорит около 150к км пробежал на газу, общего в районе 350 пробега.
Секвоееб
Лишнее подтверждение - экономя на топливе, снижаешь ресурс. В результате - охуенный ремонт от такой экономии.
>надо было траллить что его кулумбека
Поясни. Про Кулумбека знаю только такой мемес
> на японку
Проиграл. Тундра самый локализованный американский пикап из американских деталей произведёнными американскими компаниями.
Ты там сам с собой что ли разговариваешь? Я даже таких букв в своём посте не нашёл.
Олсо, чуваку сделали клопона, все ровненько работало, а сегодня он ее разложил.
Пока кворум не набрался, поиски прекратили. Или ты хочешь с нами?
Кто на понижаечке, 2500я Сильверада? Она бы не смогла повернуть, лол.
>>46051
Варианты есть. Но так как все нищие уёбаны, я даже не поеду смотреть, пока точно не подпишется хотя бы 4 человека. На словах все львы толстые, как обычно.
Корзина
Завтра еду к приставам, снимаю запрет и буду продавать.
Если кому надо - 300, торг уместен.
Ещё один прозрел.
Фулл-тайм у него годнота, а некрота - не годнота.
Нахуй не нужен фуллтайм на асфальте. А на скользком покрытии, и парттайм не наебнешь.
Машина, конечно, не твоя. Ты думал: тойотка, японцы сделоли, ниломается, Кларксон ломал, ломал и не сломал. А реально любая некрота будет ебать мозг.
Вот купи козла уаза, там всё легко ремонтируется, уазоинжиниринг во все поля. И что, будет радовать? Авотхуй.
С подобными старыми автомобилями, нужны скиллы по ремонту высокого уровня, желателен гараж. И обязателен кузьмич с прямыми руками. у и деньхи на ремонт. С нищебюджетом только на ниве ездить.
мимо_на_фораннере
Чо там тебе ремонтировали 3 месяца? Капиталили движок, с реставрацией рамы, и полным перекрасом кузова?
>Как у меня бомбит от тундродаунов
>Секвоееб
Как у меня бомбило, когда каждый свой пост на автаче, секвоееб подписывал. Подписывал с поводом, и без повода.
А Святой наш Артемий 80-й, неплох. Есть ещё порох у старикашки.
>>46156
>А реально любая некрота будет ебать мозг.
А мне не ебёт пока, ваще ничего не делал за 30к км, кроме того что после покупки сразу запланировал. Короче 0 поломок внезапных.
Про гараж соглашусь - он не просто желателен, а практически обязателен. Я оставлял немало денег тупо из-за того, что нельзя было отремонтироваться во дворе - дождь, снег, мороз. Летом - выходные в стиле некро - хорошая погода@отличная возможность прошприцевать крестовины, набить смазкой кулаки, масло в мостах поменять, по немногочисленной электрике подшаманить/добавить чего. Занятие всегда находилось. Но с гаражом это было бы в удовольствие.
Выбирал машину как долбойоб, и закономерно поплатился. На какой то хуй мне стали нужны мосты и дизель. Купил, понял, что нет у меня таких задач под эту машину. Целенаправленно убивать ее на всяких "трофях" тоже не было желания. Просто неплохой семейный помощник, со своими особенностями и задачами. Работа, деревня, ферма, лес - легко.
Фуллтайм охуенен зимой, летом - да, бесполезен.
По деньгам - я никогда не бугортил на его расход или масло раз в 5 тысяч. Но ремонты (крупные) - да, напрягали. Вытягивал, но ощутимая часть зп уходила. Раздражало другое - поломки случались в большинстве случаев в трудных условиях, когда машина нужна, когда реально можно было прочувствовать всю прелесть фуллтайма, а у тебя она на сервисе висит, пиздуй на метро. Мощные снегопады или циклоны с подтоплениями и дождями по неделю, например.
В общем - нахуй мне оказались не нужны мосты и дизель. Еще неплохо поднял скилл ремонта, лол.
>>46158
Смешно, но ремонт растянулся на такое время из за моего желания ускорить его.
А вообще, изначально поехал клапана отрегулировать. Но там оказалось все немного запущенней. Недели две выясняли причину проблемы, две недели я был занят и машина тупо висела на сервисе.
Ну а потом я и решил по полной - новые потроха, приведение бошки в чувство. Ремонтировалась родная голова, вместо покупки контрактной меня отпугнули риски с доставкой, временем этой доставки, и возможным котом в мешке.
Подвела немного по времени контора, что ремонтировала голову. Голова провела у них ровно месяц. То материалов нет, то человек в отпуске. НО. Результатом я доволен, сделали охуительно. Потом уже на сервисе по времени наебали - сначала типа очередь, потом почти две недели сборки. Короче, сначала я ебал им мозг, потом они мне, заслуженно, в принципе.
Так и получились три месяца.
Давай инфу по машине. Что да как, где гниль, куда слёту надо будет вложиться.
Фотощки или ссылки какие.
Можно на arigatogozamaisu@rambler.ru, если сюда не хочешь.