#1 >>97 (OP) http://arhivach.org/thread/74305/
#2 >>9269 (OP) http://arhivach.org/thread/94902/
#3 >>23891 (OP) https://arhivach.org/thread/154708/
#4 >>30489 (OP) https://arhivach.org/thread/258818/
>ездим на мудах по льду
Да,как оказалось в ДС-2 норм
>ездим на мудах по льду
Я зимой на зимней езжу и один хуй в глубок снегу в поворотах не рулится.
Компостер визуально злее, на тыщу с колеса дешевле, но направленный.
Тойо чуть дороже, узор от купера стт, ненаправленный - достаточно одной запаски.
Выбираю между гудрич ат ко2 / гудйир вранглер дуратрах кевлар / купер дисковерер ат3
Основные пробеги дс2 и область.
Летом вылазки в соседние государства.
Лайтовое бездорожье.
В идеале нужно что б и зимой на ней катать.
Авто американец с блоком и унижайкой.
5200 за 31". Вполне норм.
ТР246
Зимой ездил на Maxxis ArcticTrekker, вроде для зимы норм, и недорого, тыщ по 5 или 6 за каждую, не помню.
>Штатная, К-156-1,
Любая атешка точно также будет замыливаться.
Или покупай цепи, или муды. Атешки все одинаковые по грязи (плюс-минус погрешность грязевого покрытия). Только редко расположенные грунтозацепы хоть как то тащат.
Дор
>>50526
> Штатная, К-156-1, замыливается моментально при первом съезде с асфальта.
Ну да 156 это пиздец конечно. Если мт 29":
Кордианты-жесткая и доступная
Клон первых гудричей.
Сафари сейчас нордтек- еще дубовей и доступней.
Вли5 -лигенда,стравленные в ноль не меняют форму лол.Г8удят,нет ГУДЯТ и не стираются. Самые дешевые для нивчика.
Комфорсер сф300 - збс ,копия купер стт. Но там нужный размер только на 15 диаметре,на шнивские тазики встает нормально.
Про АТ выше пояснили.
С твоим бюджетом я бы лебедку вместо колес купил.
Джек то есть ?
Кама флейм и джэк
https://market.yandex.ru/product/903400?track=tabs
Если договоримся, то можно без проблем раскидать шины с дисками прямо на месте — аппарат есть в гараже. По отдельности цена 14000 за резину и 8000 за диски.
Территориально - Ясенево, Севастопольский проспект.
Телефон: 890три2102285, Артём.
https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/264614-pirelli-scorpion-mtr-26575-16-na-shtampah-co-110-6h1397-4sht/&tab=comments#comment-4368991
Чем не понравилась резина, Артем?
Томми, [13.12.18 07:29]
так, по резине
Томми, [13.12.18 07:31]
по трассе заебок реально, мне теперь есть с чем сравнить - нанканги пиздос насколько более шумные
подтравленная по всяким грунтовкам - збс
гребет на уровне, думаю, любых не-топовых мудов, просто для 80ки она ничтожно маленькая, а травиться ниже 0.5 я тупо не хотел никогда, чтобы не разбортироваться в самый ненужный момент
продаю потому что хочу укатиться на 33 или 35, очевидно
На 2-5 литра, примерно.
Что взять?
Размер R15 235/75. Задний привод с подключаемым передом и понижайкой
Bridgestone Dueler A/T D697
Yokohama Geolandar A/T G015
GOODYEAR Wrangler AT/SA
Hankook Tire DynaPro ATM RF10
Сам выбрал Bridgestone Dueler.
А насколько он хуевый в сравнении?
В отзывах по нему плохого не увидел и по цене самый дешевый (5600)
Остальные стоят также, кроме GOODYEAR, тот по 7800 за шину, сука.
Был бы дешевле, взял бы его все-таки.
Центральный регион, дороги более-менее норм
Процентов 90 город и трасса, остальные 10 - природа, грунтовка, поля/лес и все такое, лайт бездорожье.
А Hankook че, можно брать?
Я чет не решился, по отзывам вроде норм, но и плохие были, хуй знает. Ещё раз почитать отзывы по нему чтоле?
И цена-то даже выше, чем у Бриджа, лол
Грести должны лучше, но за водоотвод парюсь, не будет ли аквапланирования на них.
>>52605
>Зря не взял 015 Йоку.
Алсо, ещё не до конца купил, дольше получилось.
Сделал заказ в mosautoshina, оплатил, но жду информацию по году/стране производства, т.к. заранее точно сказать не могли.
Предварительно назвали Япония/2017 год, но кроме японских я не хотел никакие брать (у бриджа есть Таиланд и Индонезия, по отзывам - говно)
Так что ещё и перезаказать можно, лол
У них и йока 015 есть, и этот Hankook Tire DynaPro
Еще в списке были Nokian Tyres Rotiiva AT пикрил, но у них протектор похож на остальные-шоссейные, а в комментах совсем треш попадался, отказался от них.
Так что да, основной выбор был между Бриджем D697 и Йоко 015/012
012 старый год.(она уже снята с производства). 015 - год наверняка свежий, но производство Россия. За это можешь не очковать, производство на 99% автоматизировано, из человеческого фактора - десяток операторов, которые дуплятся в мониторы на случай форс-мажора. Всё.
Ездил на Rf10, рассматриваю его и сейчас уже на другую машину. Охуенная резина, вполне тихая, не перетяжеленная и при этом одна из немногих имеет протектор хоть похожий на тот, который будет грести. На давлении 1.0 уже едет топово, за 15к км ни намека на износ не было еще.
А параша с продольными канавками на хоть сколько-то скользкой поверхности не отличается практически ничем от шоссейки, просто украшательство.
За 15к какого-либо видимого износа просто не произошло. Что будет дальше я уже не узнаю, ни машины ни резины нету.
Коллега на такой гоняет уже 4 год, спрошу у него про пробег на ней и состояние сфоткаю. У него грандвитора он жаловался что шумновата, у меня в чуть большем размере жалоб на шум не было (потому что шумка в машине была, очевидно).
>>52622
Потому что в этом случае нет никакого просто смысла брать более шумную и тяжелую резину, хватит и шоссеечки любой которая SUV.
Ну и где ты? Пиши отзыв, ёптыть.
МТРки очень тихие и весьма износостойкие. По говнам едут неплохо, для МТ. Симаки дают пососать любым мтшкам, смысла ехать на покатушки на МТ вообще нет, особенно в лес. Зимой наоборот, симаки посасывают в снегу, МТР норм.
Машина не используется для поездок на работу. Ну почти.
>Атэхи хватает.
хаха ох воу!
>Ты немного странный.
ХТ зимой копает. МТ - норм. Разница очень заметна, прямо пиздец.
МТ хуже на снегу чем шипы или какие нибудь арктик траки, но 3 комплекта резины это пока для меня дохуя.
>>Атэхи хватает.
Хуйня без задач. Тяжелая как мт, едет хреново как HT. МОжет норм в песке и на камнях, но я редка попадаю в такие места.
>экспедиции
Что конкретно интересует? Проехал на мудричах 9500км до Алтая и обратно.
>>Атэхи хватает.
>Хуйня без задач. Тяжелая как мт, едет хреново как HT. МОжет норм в песке и на камнях, но я редка попадаю в такие места.
HT пробивается влёт, всплывает в лужах (речь всё ещё про асфальт), хуже держит на грязном асфальте. В межсезонье, когда в зиму ещё не переобулся, на ней сосёшь, на атэхе сосёшь меньше. Так что без задач как раз HT, если ты не в гейропке какой живёшь с нормальными дорогами.
>HT пробивается влёт
Хз в крыму катался по горам, караби там и тд. За уазиками которые возят там туристов. Никаких проблем. На стоковых HT.
>> на грязном асфальте
Это прямо важно, пиздец.
>>В межсезонье, когда в зиму ещё не переобулся, на ней сосёшь, на атэхе сосёшь меньше.
Такое себе оправдание. HT хороша тем что идет бесплатно вместе с машиной. И на асфальте тише/меньше расход.
АТ вроде как на асфальте тоже норм, но хуже, стоит денег, расход тоже будет выше. В говнах ты на ней соснешь, хоть и меньше, чем на HT.
На повседнев надо что то среднее между АТ и МТ. Типа дюратраков. Кевлары тоже норм, за счет дорожки центральной.
Но все же слишком злые для асфальта.
Если АТшки везде хватает, то возникает вопрос, а нахуй тебе внедорожник. Обычного кроссовка скорее всего тебе бы хватило за глаза.
>Хз в крыму катался по горам, караби там и тд.
Теперь покатайся по шурупам там и прочему говну, которое на дороге валяется. Сколько я его из колёс уже наковырял...
>Это прямо важно, пиздец.
Да, если не тошнить-пенсионерить. И про всплытие тоже важно.
>Такое себе оправдание.
Кто-то всю зиму на атэхе катает и им норм. А вот на шоссейке зимой не видел пока никого.
> HT хороша тем что идет бесплатно вместе с машиной.
У меня шла атэха.
>И на асфальте тише/меньше расход.
Разницу в расходе я не замечу, разницу в шуме хуй знает даже. У меня основные претензии по шуму только на высоких скоростях на трассе, когда уже ветер свистит.
>В говнах ты на ней соснешь, хоть и меньше, чем на HT.
Травленая шоссейка травленой атэхе не конкурент.
>Обычного кроссовка скорее всего тебе бы хватило за глаза.
Понижайки нет, блокировок нет, сидишь низенько, чуть что - чини подвеску, ибо она легковая из соплей. Крупные с нормальными моторами ещё и жрут как пиздарожники.
Yokohama Geolandar A/T G015 275 70 R16 114H
Hankook Dynapro AT-M RF10 275/70 R16 114T
Bridgestone Dueler A/T 001 275/70 R16 114S
Yokohama Geolandar G015
Самая дешёвая, но наименьший ресурс
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
"Золотая середина", но встречаются подделки с дисбалансом по 300-400 грамм.
BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO2
Эталонная универсальная резина. Но, сука, тяжёлая. Динамика по пизде.
Что взять на дастер? 225/70 16 диаметр.
