The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html
#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html
#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html
#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html
#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html
#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html
#6 http://arhivach.org/thread/76809/
#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html
#7 http://arhivach.org/thread/81638/
#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html
#8 http://arhivach.org/thread/87057/
#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html
#9 http://arhivach.org/thread/92260/
#105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html
#10 http://arhivach.org/thread/96179/
#106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html
#11 http://arhivach.org/thread/100988/
#107 https://2ch.hk/lap/res/19475.html
№12 http://arhivach.org/thread/104141/
#108 https://2ch.hk/lap/res/21790.html
#13 http://arhivach.org/thread/127486/
#109 https://2ch.hk/lap/res/25813.html
#14 http://arhivach.org/thread/140572/
#110 https://2ch.hk/lap/res/28304.html
#15http://arhivach.org/thread/159049/
#111 https://2ch.hk/lap/res/31520.html
#16 http://arhivach.org/thread/173572/
#112 https://2ch.hk/lap/res/34024.html
#17 http://arhivach.org/thread/185545/
#113 https://2ch.hk/lap/res/36091.html
#18 http://arhivach.org/thread/224728/
#114 https://2ch.hk/lap/res/39940.html
#19 http://arhivach.org/thread/259238/
#115 https://2ch.hk/lap/res/43583.html
#20http://arhivach.org/thread/293878/
Ты здесь?
ALLO YOBA KAK TEBYA NAYTI?
Если ты в ДС, готов посмотреть и обоссать твое ведрище.
Трустори, я не траль.
Не просто ЗАТРИСТА, а даже с торгом.
Проблема в приставах, которые наложили арест на рег действия.
Ездил в четверг к ним в Истру, разговаривал.
Оказалась таже баба, что два года назад и снимала арест, когда я покупал эту 80ку.
-Вот документы - стс, птс (оригинал, блджад!), штрафы на меня и налоги. Какого хуя арест на мою машину?
- У миня по базе эта машина зерегистрирована на старого владельца. У старого владельца долги.
- Кому мы будем верить? Вашей базе, которая хуй знает когда обновляется или официальным документам? Вот вам сайт гаи, на котором история рег.действий, и о чудо - последний владелец - я! Какого хуя?
- Обращайтесь в суд, на право установления владения.
- Охуеть. И где он?
- Истра, адрес такой-то блять
- Вы охуели? Мне по 160км мотаться на заседания?
- Миня не ебет, пиздуй к начальнику.
Окай. Иду к начальнику, вышли с ним покурить, обрисовал ситуацию. Показал бумагу, что два года назад выдавала эта баба, об ошибке в базе данных. Тот очень удивился, и сказал, что они больше таких свидетельств не дают (хз почему, не спросил). По итогу, посетовал на то, что ситуация уебищная, но реально проще заплатить эти сраные 8к. Дал мне свой номер, я ему чек с платежкой выслал, теперь жду, когда бабки дойдут до приставов (в пятницу вечером оплатил). Обещал лично убрать этот косяк.
По кузову - карманы задних крыльев (типичная болезнь 80ок)
Пороги - в районе задних арок.
Ну, клепаную "заплатку" в ногах водителя вы помните.
По сути, работы на день-два с полуавтоматом.
Новые фары. Экспедиционник на крыше.
По движку - полностью перебрана голова, все новое.
ГРМ (ремень, ролик, пружинка-натяжитель) с помпой менялся тысяч 20 назад.
На цилиндрах есть еще даже хон, т.е. пробег, видимо, не соответствует действительности. Либо движок менялся когда то. Ну определенно не 850к км.
Радиатор просится на замену, не течет, не кипит, но соты сыпятся. На днях поставил новый термос, для самоуспокоения.
Желательно еще поменять распылители на форсунках, уже куплены, осталось поставить. ХэЗэ, когда их последний раз меняли, сажи многовато на поршнях.
Заводился зимой в -27, свечи работают, +приколхожена кнопка принудительного их включения, чтоб ключ не дрочить.
Косяки:
На левой двери багажника отломана ручка; задняя пассажирская дверь - нет ручки стеклоподъемника; при переключении передач, если резко бросать сцепление, да еще и не сбрасываять газ - раздается стук - надо искать люфты либо в коробке, либо в мостах. При плавном переключении ничего не стучит. Туговато втыкается первая передача, но она НИНУЖНА, 90% времени трогаешься со второй. Понижайка и блохировка межосевого без нареканий.
>>46186
450к
васап - 8 977 346 07 14 (не звонить, на этом теле не работает микрофон, разговаривать не могу)
zetsuboushta@gmail.com
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1049590720-f1a348/?geo_id=1
Щитень давно всё зарегистрировал. И у него золотистое ведро.
Спиздили фотку у апса с драйвика или у меня из контактика. Не первый раз уже вижу, это прям УСПЕХ лол.
Фото АПСА, но не из драйвика. Видимо кто-то из наших выложил, АПС свой пак без пароля выкладывал на лапаче.
лапник, что то там ухнем, кричат "лапник лапник", шакл в лобаш приму первым....
Уж извините за наркоманское описание, но как смог вспомнил.
Сплетаемся в объятьях братских. Крепкие троса крепкие рамы обхватывают. Цепляем друг друга тросами. Молча цепляем, по-мужски, без бабских нежностей. Цеплянием друг друга распаляем и приветствуем. Кроссоверобляди между нами суетятся с вискомуфтами электронными, глиною полными.Зачерпываем глину густую, ароматную, мажем себе муды. Буксуют бессловесные пузотерочники аки тени, ибо не едет в глине у них ничего.
— Лапник! — восклицает УАЗ.
— Лапник-лапник! — восклицаем мы.
Встает УАЗ первым. Тянет к себе Ниву. Цепляет Нива в уазову проушину трос свой. Кряхтит УАЗ от напряжения, валит в темноте дым белый. Обнимает Ниву Ведровер, вставляет ей ржавый трос свой. Ухает Нива утробно. Ведровера Тахо зацепляет, Тахе — Паджеро, Паджере— ЛендКрузер, ЛендКрузеру — Муссо, Муссе — Джимни, а уж за Джимни грязный трос зацепить и мой черед настал. Обхватываю трос левою рукою, а правой направляю шакл свой ему в проушину. Широка проушина у Джимни. Вгоняю шакл ему по самые ядра багровые. Джимни даже не крякает: привык, лапник бывалый. Привязываю трос покрепче, прицепляю к себе, надеваю фуфайку. А уж ко мне Патруль пристраивается. Чую бампером дрожащую булаву его. Увесиста она — без толчка не влезет. Торкается Патруль, цепляет за меня толстоголовый крюк свой. До самой рамы достает махина его, стон нутряной из меня выжимая. Стону в окно Джимни. Патруль кряхтит в мое, тросами синтетическими меня обхватывает. Не вижу того, кто вставляет ему, но по кряхтению разумею — трос достойный. Ну, да и нет среди нас недостойных — всем кузова лифтанули, шноркели прочистили, блокировки поставили. Есть чем и друг друга усладить, и врагов Лапника наказать. Собирается, сопрягается гусеница полноприводная. Ухают и кряхтят позади меня. По закону братства лапники с кроссовероблядями чередуются, а уж потом пузотёрочники пристраиваются. Так у УАЗа заведено. И слава Богу…
По вскрикам и бормотанию чую — кроссоверов черед пришел. Подбадривает УАЗ их:
— Не робей, кроссоверобляди!
Стараются кроссоверы, рвут друг у друга в бампера пластиковые. Помогают им пузотерочники темные, направляют, поддерживают. Вот предпоследний кроссовер вскрикнул, последний крякнул — и готова гусеница. Сложилась. Замираем.
— Лапник! — кричит УАЗ.
— Лапник-лапник! — гремим в ответ.
Шагнул УАЗ. И за ним, за головою гусеницы двигаемся все мы. Ведет УАЗ нас в болото. Просторно оно, вместительно. Теплой трясиной наполняется, заместо ледяной.
— Лапник! Лапник! — кричим, обнявшись, колёсами перебирая.
Идем за УАЗом. Идем. Идем. Идем гусеничным шагом. Замыливаются муды наши, вздрагивают троса в шаклах.
— Лапник! Лапник!
Въезжаем в болото. Вскипает трясина пузырями воздушными вокруг нас. По муды погружается УАЗ, по стёкла, по крышу. Входит вся гусеница полноприводная в болото. И встает.
Теперь — стравливаться время. Напряглись руки мускулистые, засопели муды молодецкие, закряхтели лапники. Сладкой работы время пришло. Лебедим друг друга. Колышется трясина вокруг нас, волнами ходит, из болота выплескивается. И вот уж подступило долгожданное, дрожь по всей гусенице прокатывается. И:
— Лапни-и-и-и-и-и-ик!!!
Дрожит лес лиственный. А в болоте — шторм девятибалльный.
— Лапни-и-и-к!!!
Реву в ухо Джимни, а Патруль в мое вопит:
— Лапни-и-и-к!!!
Господи, помоги нам не утонуть…
Неописуемо. Потому как божественно.
>новейший аэродинамический обвес для TLC
Прост это испытания в плотной среде.
Тому що платить деньги за карту с маршрутами, которые ты сам можешь придумать - глупо. Тем более, если это все приправлено таким-то ДУХОМ и прочими красивыми придыханиями для скучающих манагеров.
>"Я пережил Полную Чухлому!"
У меня от этого "Я пережил Нашествие"
Как то странно осознавать, что вся движуха на внедорожниках, взлетевшая в пик 2014 (когда один за другим открывались аффрроад-шопы, какие - то кустари с силовиками и спальниками и прочая ИНДУСТРИЯ) и как-то барахтающаяся сейчас - просто очередное увлечение офисных крыс. Просто часть из них чухнула, что обхуячиваться водкой в лесу или на пляже - разницы нет, зато далеко не всякая жена поедет в "экспедицию" в отличии от Турции. Ну а мочалки и миндели смекнули что если втирать про березы и духовность - то это ещё и продать можно.
Но дачные покатухи под водочку ночью в поле никуда же не делись.
https://youtu.be/YWu6i3CCEeo
https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/245980-105-y-s-probegom-million-kilometrov/&page=4#comment-4051976
Омежка, ты зачем продал говноблохеру 80-ку так задешево?
А ты чем хуже? Беднее? Купи ниву, и гонзай по окрестностям. Будет доставлять.
Вот вчера ездили в заброшенную усдьбу Келлера. Каркоза и желтый король во все поля.
Бллин, я же не то хотел сказать. Этот Лёша учился на велогонщика и в связи с этим в возрасте 20 лет объехал полмира, а теперь говорит, что велогонки его не прикалывают и посвятил себя полностью корчеванию ржавых вёдер.
Я на уазе ездил к водяной мельнице. Но там хуйня, только чере овраг переехать. Правда ногу проткнул гвоздем.
Если из Поддсья можешь ездить с нами. Зоопарк в составе: мехвод, жена, старик 62 лет, ребенок 9 месяцев. Пытаемся ездить в выходные по заброшкам.
> к водяной мельнице.
Всё распиздили. И жернова, и шестеренки. Но манчжурских орехов набрали.
А, вообще, туда надо к ночи ехать. Можно лечить заикание. Атмосфера зловещая.
Нет, я Лёшин земляк, даже катался с ним разок на своих 32" MT, пока грязь не началась. Тут пришлось его и остальных проводить печально взглядом и ехать взад.
Имеется:
экспедиционник на водостоках, без люстры.
МТ сток размер.
Фары неоригинал, Тайвань.
Стоковые железные бампера.
Если в ДС всё хуево, то как в области?
Видимо путаешь, ибо я не понимаю, что ты под "этим" имеешь в виду.
https://youtu.be/wzJ4MLHIRKw
На мудах норм едется, ни разу не соснули. Хотя нетравленный я разок закопался на пляжике, да. Травитесь и всё будет норм.
Короче, делать мы из неё будем тачку для "Безумного Макса". Для чего мы её переперли в гараж. Поскольку ехать на бутылочке - говно идея - повезли на самопальной жесткой сцепке. Говна тоже очень слегка размесили.
Я по-прежнему толст и картав. В наличии говноюмор и говносмехуёчки. Приятного просмотра.
https://youtu.be/QbjuPkOWNEY
Почему я не должен потратить на него почти 3к и насколько мощна и горяча его СТРУЯ?
Бывает полный а бывает 2вд. Динамика при 4л то норм. Есть небольшая вероятность что у тебя от езды морда упадётэто в прямом смысле конструктивная ошибка. А так для молодых шутливых норм. Места более-менее для всех и всего. Только посадка на задние места не обычнаяя бы забил. В целом огонь денег на нее нет, по сему ниваеб со стажем
Охуенно. Игорь по-прежнему торт.
Сравните харизму с унылыми видео Томми на бывшей шниве.
Ездил на коробчатом лифтованном на 6 дюймов. Обзорность уровня танка, места внутри мало, салон очень простой, торпеда пиздец дуратская. Динамики хватает. Внедорожный потенциал так себе ибо это как ни крути большая тяжелая машина ценой в 1.5 - 2.5 уаз патриота так что ураганить на нём может позволить себе не самый бедный человек.
Морда отваливается на моделях до 09 года (вроде), потом пофиксили. Для ранних моделей делают каркасы укрепления морды.
Наверно самое лучшее применение ему это как у Лебедева, а-ля сток для путешествий с одним пассажиром. Вваливать кучу бабла в рычагомосечку конечно можно, но по итогу уаз посриврот всё равно дальше застрянет.
Бляха муха, гаражи на военной, у меня же там картоха живет.
И как ты собираешься в гнилой кузов без рамы ставить V8? Или тачка из медмакса будет только внешне, а внутри там будет дохлый змз?
Туда будет интегрирован каркас и моторама, так что установить туда можно будет что угодно. Но про тюнинг техчасти мы подумаем после того, как проект поедет с нормальной внешкой и надёжностью, благо агрегаты практически в идеале.
Альзо, анонсирую очередной видос. Отчёт о Патриоте с небольшими покатушками, плюс бонус - немного о древнем Патруле, который мы постепенно собираем.
>Морда отваливается на моделях до 09 года
Как это? Рама трескается?
>очередной видос.
Делай как можно больше видео. Подросший Карлсон, с отпавшим пропеллером, охуенен.
>>46732
Ну нате, смотрите. Эпик фейл инклюдед.
https://youtu.be/QVZzpIHpWqY
Лехенду арестовали приставы, на учёт не встаёт.
Паааагадите. Если её лапник купил у лапника, то арестовали её за прегрешения второго лапника?
>>46740
завтра точнее сегодня по дс все решится.
Да ты ебанулся час тебя смотреть, столько времени даже у школьников нет. Ладно бы еще минут 5-7. А вообще заебись, если ролик укладывается в 3-4 минуты. Хуй знает кому интересно смотреть как патриот 30 минут буксует в какой - нибудь луже.
Норм, я вчера на работе за день посмотрел. Хорошо снятно. Правда Игорь совсем чето разжирел.
Доску поставь туда, где обычно колодка и колёсный диск. В моём сервис-мануле написано ставить деревяху и дуть из ресивера, поршень ёбнет в деревяху и не сломается.
>>46750
Во, это правильно. Но у меня поршень не идёт. Какое давление должно быть? Он закисший выйдет воздухом?
>Ладно бы еще минут 5-7. А вообще заебись, если ролик укладывается в 3-4 минуты.
Я всё понимаю, но ебать у тебя клиповое мышление и СДВ. Как ты живешь-то так? Я б охуел, если бы не мог нормально воспринимать поток информации длиннее 10 минут.
А так - это большой обзор, годный как для человека, который поцреот в глаза не видел, так и для плюс-минус разбирающихся.
>>46747
>Правда Игорь совсем чето разжирел.
Суровая, блядь, правда жизни.
>>46748
>Зеркалам там нормальные, обзорность назад там хорошая
Хуй знает, я сравнивал с обзором с таким же патриотом с пикапозеркалами - в них видно лучше.
>>46745
Ага, не говори. Вообще хуй проедешь по лесу, чтоб какая-нибудь сосна не напала. Совсем охуели.
https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/245980-105-y-s-probegom-million-kilometrov/&page=4#comment-4059155
> столько времени даже у школьников нет. Ладно бы еще минут 5-7.
Не влезает столько информации в твой 2Мб мозжечок? Смотри частями.
Карыч охуенен. Органика, подача, сленг от забытых неформалов.
Очень заебца. Делай ещё.
Использовал его вместо шакла, буксировал разную технику, как следствие - погнул болты.
Если мне нужна информация, я открываю мануал/драйв/гугль и читаю конкретику. А слушать/смотреть 1 час рассуждений и клоунады у меня времени нет, извини. Ничего личного.
>А слушать/смотреть 1 час рассуждений и клоунады у меня времени нет, извини.
>Есть время сидеть на дваче
Кто-то запизделся.
Точче там бомбит, что кто-то следит за его постами. Продолжайте
>>46779
Прочитал запись Томми про покупку моей тавоты, и решил, что будет неплохо все таки запилить пост с другой стороны - продавца.
Ремарка:
нормальные люди обмывают покупку машины, я же продажей своей тавоты окончил трехлетний полный отказ от алкоголя и нажрался
Однажды мне надоел клацкающий звук из под клапанной крышки и я решился таки на визит в сервис.
Думал - ну, в крайнем случае - замена сточившегося распреда и рег. шайб.
Хуй.
Распред как новый, а зазоры по клапанам в норме лишь на одном котле.
Под замену все шайбы. Хуже, что практически приговорили голову - выработка на колодцах толкателей клапанов на двух котлах, оттуда и клацкающий звук.
Окей, гугл, 1HZ ГБЦ. Новая тайвань пустая - 30, с потрохами - 45, контрактная - 35-45.
Блять.
Окей, гугл, ремонт гбц. Выдался мне список, обзваниваю, в трех конторах сразу послали нахуй, как услышали слово "чугун", в последней обнадежили, сказали, привози, есть один способ.
К тому моменту машина висела на сервисе уже месяц. Две недели разбирали, две недели я искал решение проблемы.
Привез, отдал, сделаем, сказали они. Если кратко - колодцы под толкатели загильзовали и зазоры вновь стали в норме. Делали месяц ровно. Обошлось в 15к. То материалов нет, то работник в отпуске. Но, сделали охуенно. Хуй с ним с долгим временем ожидания.
Что ж, повез бошку обратно на сервис, отдал специально обученному местному человеку, тот притер клапана и выставил зазоры. Еще 15к.
Сервис ебал мне мозг около двух недель, типа "очередь". Еще две недели собирали. Короче, еще месяц.
Комплект клапанов, новые болты гбц, прокладка гбц и крышки, что то еще по мелочи - где то еще 10к.
Сервис выставил счет 60 или 70к, дома где то лежит заказ наряд, лень искать.
Померили заодно давление масла, махнули пару датчиков, глянули состояние цпг...
Три месяца пешком и 100к ремонт. Ниплоха.
Забрал машину, проездил месяц и наебнулся шланг охлаждения на тнвд. В пробке. В 30 градусную жару.
Бросил машину, пошел домой пешком, попал под ливень и капитально простыл.
Тут то у меня и бомбануло. Причем, были планы на будущее - поставить автомат, как то интерьер облагородить...
NAHOOY.
Поставил на авто ру. За день 600 просмотров и три обещания подъехать посмотреть. Вечером этого дня, думаю, дай ка гляну вин на гибдд ру.
ТРИ, карл, три запрета на рег действия.
Причем, не на меня, а на поза-прошлого владельца.
Снимаю с продажи.
Еду к приставам.
-Драсьте, такая хуйня.
-У меня по базе эта машина до сих пор на том человеке.
-Кому мы будем верить - базе или документам - ПТС, СТС?
-Идите в суд.
Окай, сама иди на хуй, пошел к начальнику.
Тем временем через двач со мной связался Томми и спросил, реально 300?
Обрисовал ему ситуацию по приставам, он согласился подождать. Приехал, посмотрел, понравилось.
Начальник Истринских приставов - мировой мужик. Огромное ему блять спасибо. Хоть я и ездил к нему 5 раз, но человек реально пытался помочь и в результате - помог.
Но долбоебизм в базах видимо еще не скоро победят.
Если кратко - высокий пинг между базами ГАИ, приставов, установкой и снятием запретов. Пинг как от земли до марса голубиной почтой. Вы можете ждать вечно. По этому, едете и берете бумагу с печатями о снятии запретов.
Мне понадобилось 5 поездок.
Ну, а дальше - постановка через жопу - с тайвань-фарами и экспедиционником естественно завернули, пришлось снимать.
Самая мякотка была, кагда обнаружился еще один арест, по которому мы уже (я в 5 раз, томми во 2ой) последний раз ездили в Истру.
Начальник их уже откровенно не скрывал удивления (проще говоря - охуевал и от нас и от бардака) и выдал разом нам отмены по ВСЕМ арестам (снятым и неснятым). Чтоб уж наверняка. Точно. Поставить.
Вот так Томми и стал владельцем данной "лехенды".
Teh end/
>постановка через жопу-пришлось снимать
Ебать вы омежки конечно
Ты слишком дешева этому блохиру отдал. За 350 кр бы ушла быстро.
что вас так тянет в это некроговно посредственное
притом что явно если месяц тачка чинится, то это уже проблема?
Машина была с косяками, да и в тот момент по ДС продавались еще 2 80ки с 1хз в этом диапазоне цен (320-360к).
>>46783
"Чемодан без ручки" - выбросить жалко, использовать проблематично. Вложено за джва года порядка 300к на ремонты, немного допы (лебеда, багажник, МТ, второй комплект шиповки, джек, рабочий свет и фары). Куплена была за 450к, не особо задумываясь, с рекомендацией знакомого приглядеться к этой модели, дескать -
под мои цели мне подойдет. Ясен хуй, жаба душила скидывать за бесценок, лелеял надежду побороть проблемы. Но потом пригорело.
>>46785
Я на лапаче в основном рид-онли сидел, не отсвечивал. Изредка скидывал бомбежку по поводу поломок, или выкладывал свое кузьмичевание. В общем, редко отписывался, по этому не примелькался.
>Вложено за джва года порядка 300к на ремонты,
Такую некроту лучше бензиновую брать.
Патриот за 450к тоже изрядно требует вложений.
Вообще брать джипонекроту без запасной машины - сугубо для любителей рулетки.
Игорь
Фу блядь, хипстеры сраные. Понакупят себе крузаков потом пердолятся в сервисах.
И просто пиздец как не прет:
под Муромом машина оказалась с косяками: левые двери сгнили и состоят из шпакли. Вин не айс — то ли просто плохо почистили от пушсала, то ли время сделало свое дело — хреново читаются первые два и последний символы.
Ценник задран (230к), но торг присутствует. Продавец адекватный, про косяки рассказал и сфотал, за что — спасибо ему, не надо ехать.
В Коломне средней усталости экземпляр, голубого цвета, немного побиты ржавчиной двери — в пределах разумного, легкий перекрас. Не убитый салон. Видно, что машина не убивалась на покатушках, просто печальная, грустная какая то. Полный сток, маленькие колеса.
В принципе купил бы. Цена адекватная (165). Оказалась продана. Бомбануло, заабузил объяву, хуль он народ терзает, продал тачку, объяву не удалил.
Звенигород: неплохое состояние, собрался ехать смотреть — продавец сказал, будет снимать с продажи. (190)
Покров: связываюсь с продавцом через авито-чат, спрашиваю состояние вин'а — ЗБС, говорит, мастикой замазан.
Лааадно, я так понял — фото я не получу. Спрашиваю просто вин код — проверить на наличие запретов и прочее — приезжай, смотри. Охуенно человек машину продает (199). Я блять кредит на него оформляю по вин коду как будто.
Обнинск: фото вин'а человек не может выслать, ибо телефон древний. Но с его слов не оч хорошо видны первые два символа. Вариант внешне мне понравился (рыжиков почти нет), цена (190) адекватная состоянию, собрался договариваться о том, чтоб подъехать — выясняется — лопнул коренной рессоры. Пообещали друг другу быть на связи.
>Покров: связываюсь с продавцом через авито-чат, спрашиваю состояние вин'а — ЗБС, говорит, мастикой замазан.
>Лааадно, я так понял — фото я не получу. Спрашиваю просто вин код — проверить на наличие запретов и прочее — приезжай, смотри. Охуенно человек машину продает (199). Я блять кредит на него оформляю по вин коду как будто.
я бы съездил посмотрел. Мне тоже иногда впадлу ходить фоткать чето. Просто потому что впадлу и продавать я не спешу.
Не, я понимаю. Но просто дать вин на пробивку по запретам и прочее. Нахуя морозиться? Там ни адреса, ни хуя не выдаст же, просто история регистрации.
А то приедешь - а там хуяк - и арест.
Тебе всё равно делать нехуй, судя по тому что ты покупаешь. Я бы съездил. Малоли у человека что в голове. Зато из-за предрассудков упустишь тачку.
встревает не встреваемое
Дешевле (по цене и обслуге) - только нива приходит на ум. Но нужна длинная. К тому же фронтера у меня была до крузака - великолепная машина, но запустил кузовщину и сгнила. Потом повелся, продал и купил "беспроблемный" крузак да, долбоеб. Короче, фронтера - осознанный выбор, основанный на своем опыте.
>>46850
Предрассудки, хотя я назвал бы это принципами: я человеку объяснил ситуацию, ему похуй. Он полез в залупу в ответ на простую просьбу - дело его, значит не особо нужна продажа. Я "работораб", а не успешный фрилансер со свободным графиком - разъезжать на своих двоих по неблизким областям времени особо (кроме выходных) нету.
Я съезжу, но не в Покров, а Обнинск. "Чутье", или хуй знает как назвать, симпатия штоле. Ладно.Посмотрю на масштаб "трагедии" с рессорой.
Мне после 80ки - поверь, дешевле.
Ну, если брать самые хуевые варианты развития событий (контрактные, очень навскидку):
задний мост - 20-30 vs 50+
коробка - 20-30 vs 60+
двигатель - 50-60 vs 85+
Cцепление, комплект (новое) - 10 vs 20-24
Короче - шанс попадания на большие бабки в разы меньше, чем с 80кой.
И да, я понимаю, что сравнение этих совершенно разных некрот по выгодности владения - абсолютно некорректно.
Ты спросил - я ответил, применительно к своему случаю.
Если была уже, то никаких вопросов. Понимаешь куда лезешь. Но я бы фронтеру брать не стал. Хотя бы потому что она в плане возможности подготовки не вывозит.
https://youtu.be/UVKAWG6V5uI
>Хотя бы потому что она в плане возможности подготовки не вывозит.
Да нет, дела идут к лучшему: уже есть самоблоки и для фронтер, НИРФИ и Дакка (лол, машина уже лет 10 не выпускается, а блоки для нее только сейчас начали массово пилить).
С обвесом - да, печаль. Но с нынешним техрегламентом еще вопрос - есть ли смысл его ставить.
Короче - минимальный набор для уверенности - лебедка умудряются даже скрытую установку делать, блоки хотя с лебедой - смысл?, и резина без лифта влазят 31" - и уже можно как то существовать.
>Понимаешь куда лезешь.
Хорошая, с душой, машина. Мозг не ебла. Содержание обходилось в копейки. Было куда приложить руки, конечно, но это от ушатанности экземпляра зависит. Шумку ей было бы неплохо сделать, при 100+ приходится напрягать голос.
Такой она мне запомнилась.
Эту не хочешь посмотреть?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/4runner/1056682242-4aefa/?geo_id=1
Да ладно, она даже 33 долго не переварит. Я про это.
> С обвесом - да, печаль. Но с нынешним техрегламентом еще вопрос - есть ли смысл его ставить.
Палю фишку. В ДС есть конторы, которые замутят тебе любой обвес для любой машины за стандартный прайс. С сертификатами, все официально. Дальше оформляй в общем порядке. Лучше всяких oj и прочего и не хуже крутых австралийских фирм. А вообще я бы на стеклопластик перешёл, но для фронтеры хуй он будет.
> Короче - минимальный набор для уверенности - лебедка умудряются даже скрытую установку делать, блоки хотя с лебедой - смысл?
Все равно удобнее, но лично у меня нихуя, ибо дораха.
Я себе ставил 31е, чтоб не лифтоваться, да и под мои задачи с лихвой (пикрелейд, моя бывшая). Плюс народ в довольно массовом порядке на данном размере катает, проблем не наблюдается. Как там на 33 - не знаю, не читал, не встречал, да и перебор по-моему - лишнее внимание привлекать только. Переварить должна, я не знаю случаев лопнувших полуосей или шрусов (для 31"), да и движок не самый мощный. В долгосрочной перспективе - да, повышенная нагрузка скажется на ресурсе.
По обвесу - есть мысля - забить и просто усилить штатный бампер, чтоб джеком хотя бы можно было зацепиться. Да и вообще, штатный бампер хиленький, пластик с металлической накладкой, хуле.
>>46863
Не, пасиба, я уже принял решение - только фроська. Красивый аппарат, конечно, но - нет.
Я, кажется, начинаю что-то вспоминать. Это не ты гонял по каналу им. Москвы, и где-то там залапничал, когда выезжал обратно?
>я уже принял решение - только фроська
Ну и ебантяй. На тойоду хотя бы нескончаемый поток запчастей и тюнячки есть.
Лол, да, это был я.
Первый раз выехал на лапничевание, отсутствие опыта и нормальной резины. Сам выезд с канала не попал в объектив, темно было и дождь, брат с тней неврвничали, не до съемок было. Выехать не мог - склон был резкий, забраться было сложно, темно, скользко. Доползал до асфальта, упирался рамой в угол съезда, сползал назад. Сейчас те покатушки вызывают фейспалм - нашел проблемы на ровном месте, как говорится.
>Сейчас те покатушки вызывают фейспалм - нашел проблемы на ровном месте, как говорится.
Это норма. Я вон каждую зиму стабильно сажусь пузом около дома на мёрзлый сугроб какой-нибудь и не парюсь. Лопата и траки всегда с собой.
Не парься, я как то засадил машину на мосты во дворе жилого дома, при развороте решил что нахуй объезжать песок насыпанный таджиками на асфальт, а там оказалась внезапно песчаная подушка на почти метр, и я по дурости умудрился в ней зарыться, в итоге с помощью досок выезжал.
но это все знают
Удивил.
АПС вон, в своё время, радиатор под одеялом с Асланом клеил. На мосты он вообще, ещё раньше сел. Выезжал потом при помощи напарника Аслана - Руслана.
А я как-то прямо дома залапничал так нормально, под пивасик, а потом мне надоело и я пошел спать.
>Палю фишку. В ДС есть конторы, которые замутят тебе любой обвес для любой машины за стандартный прайс. С сертификатами, все официально.
Спалишь пару названий, няша? Только не из гугла, это я и сам умею, а такие, где ты или твоий знакомые что-нибудь заказывали.
МШУ, он же noroad.ru Сайт мертвый, список работ давно не обновляется, но контакты вроде действительны. Остальных только в Питере знаю. Ну или без сертификатов.
>застрял на газоне
>застрял у себя на участке
>застрял в канаве
Вся суть лапача
omfg
моя 80ка на тытрубе
А зачем хайджек, и новую лебедку отдал, болезный? Был настолько счастлив продать это ведро за 300, что отдал бесплатно всю годноту?
>мерзкий тянский смех
>пидорская бородка
>уёбские шуточки
ну он и еблан, обоссан
Спасибо!)..видео супер)..80-ка настоящая ЛЕГЕНДА..хотел бы добавить это самая надёжная комплектация STD то есть СТАНДАРТ специально предназначенный для суровых условий..с неубиваемым мотором 1HZ..это отец КРУЗАКов 105-ки и нынешней 70-ки..в России с 2014 года запрещён ввоз Крузаков 70-ок с такими моторами 1HZ..наше правительство они не хотят чтобы граждане РФ ездили на неубиваемых автомобилях с низким расходом топлива и маленьким налогом с феноменальной надёжности.. (
Джек и лебеда были отданы, тк мне в данный момент они просто нинужны -
джек некуда вешать - экспедиционник пока только в планах, да фронтеру не за что поднимать, только если лифт-мейтом. Да и цена ему - 5к - нижалко.
лебеду отдал - на фроську буду ставить слабее, но дороже и качественней. Да и чтоб ее воткнуть - нужно неплохо так колхозить площадку - на фронтерах намного меньше свободного места за бампером, чем на 80ке - особо не разгуляешься. Буду делать скрытую установку. Пока на это нет времени.
Moya new-povozka, picreleyd
Поздравляю, и сколько стоит это чудо? По лигенде не начал скучать?
>По лигенде не начал скучать?
Нет, строго - нахуй. Продал и забыл. Никаких чувств, кроме удивления от своего долбоебизма и энтузиазма, которых хватило на два года - не вызывает.
>Поздравляю, и сколько стоит это чудо?
Спасибо :3
180к. Как ни странно - самый живой экземпляр из всех перебранных. 350 пробег.
Объездил в общей сложности 5 вариантов по области - состояние от "крашеные дрова" от перекупов, до "почти труп" от пенсионеров - половина датчиков заглушена, остальные не работают, лопнувшие рессоры, бардак с документами, кузовщина, вин-номера нечитаемые.
А это "чудо" досталось мне под боком считай - в Королёве зря мотался по области только. Продавал дальнобой, тк тупо не ездит на ней. Что понравилось - рассказал все что делал с ней, какие косяки исправил и на какие стоит обратить внимание. Кой-чего из полезных з/ч отдал.
По кузову есть косячки, естественно, но они столь малозначительны на общем фоне тех дров, что я перебрал... Передний мост мокрит в районе левого шруса, надо глянуть. В движок пока не лазил, работает и хуй с ним, не буду ему мешать на прошлой фроське такая тактика успешно работала. Сегодня сгонял на кардан-сервис - поменял подвесной и крестовины на заднем - были биение и гул после 48кмч 10к, подвесной был свой, крестовины - их.
Ну, вроде пока всё. Сейчас завершу постановку на учет - и буду уже полноценно заниматься. Ставлюсь в Королеве, там реально НЕ доебываются до машин, у меня во всяком случае номер рамы даже не смотрели, просто щелкнули мыльницей. На трещину на лобаше вообще не обратили внимания. Прошел площадку, оплатил пошлину ... и у них кончились талоны и зависла база. Плюнул, поехал на работу. Записался через госуслуги на вторник.
Такие дела.
У меня дид есть на стоянке на фронтере короткой, причем бодрая фронтера из под дида не гнилая. Цвет красивый. Сегодня прикуривал её.
Спасибо :3
>>46999
Поракую я уже после зимы только, надо машину в порядок привести, ибо есть список косяков:
Давление масла - на холостых на прогретом падает до нижней отметки
Гена: просадки при потреблении
Стартер: какого то хера работает только с кнопки
Передний мост: потеет со стороны левого шруса; так же требуется ремонт хаба.
Проверить ходовку вообще.
Начал тлеть ржавчиной левый карман, пока не разрослось из маленького пяточка - надо решить. Да и вообще антикоррозийку провести.
Правая передняя дверь просела, петля
Возможно замена гидриков, стучат
Отремонтировать подогрев заднего стекла
Центральный замок с пульта не работает, где то масса отпала (по словам продавца)
Задние стеклоподъемники еще моросят.
Так же хочу вторую печку поставить.
А потом уже блохировки можно, лебеду.
Вроде всё, проблемы не особо серьезные, но мелкие и их много.
Кстати, что мне люто доставляет в этой повозке:
машине 23 года, опель, но в ней работают корректор фар, эл.регулировка зеркал и О ЧУДО! - работает задний дворник!!!
У меня прям слеза умиления скатилась по щеке, когда я увидел работающий задний дворник.
Две машины до этого было, у обеих не работал. А на этой прям чудо какое то. Для полного счастья еще подогрев стекла отремонтировать.
Так что поракуем. Но потом.
Алсо, все таки почитываю порой бж "лехенды". Интереса для: сколько Томми продержится? Как он будет вытягивать ремонты? Что наебнется следующим? Итд. Короче, жду, когда у Томми спадут розовые очки и у него бомбанет (как у меня однажды).
>>47049
Трехдверки прикольные, но не под мои задачи.
>жду, когда у Томми спадут розовые очки и у него бомбанет
Да мы все ждём, надеюсь ты оставил там достаточно косяков. Бугурт должен быть сладок.
Ну, вообще - здесь моя совесть чиста: я рассказал, наверное - 99% инфы о машине, + потом еще чего припоминал - писал ему в личку. Не было цели что-то скрывать, мне нужно было осознанное согласие покупателя, чтоб потом ко мне не было предъяв.
Так штааа... если и вылезут какие косяки - я узнаю об этом впервые.
Мне просто интересно - сколько еще сил, труда, времени и денег эта тавота вытянет из очередного владельца. И хватит ли у Томми сил и нервов на это, лол.
>Мне просто интересно - сколько еще сил, труда, времени и денег эта тавота вытянет из очередного владельца.
А вдруг ты все основные косяки поправил и теперь товота будет жить и радовать всех своей надёжностью? конечно нет, она сгниёт за зиму втруху.
Надеюсь дизельная тавотка напердит сажи в салон и он умрет от рака
Я котов люблю, а дураков - нет. Из того, что я прочитал, Томми - дурак.
Только что родившихся котят часто топят, сам пару раз присутствовал в детстве. Если кошка ходит гулять, то она всегда найдет себе пару котов. Я поэтому дал своей кошке один раз отгулять, раздал знакомым котят и стерилизовали ее. Если он топил очухавшихся кошаков, то соглашусь что он пидарас.
Хуле он ключ дрочит, там же кнопка на свечи накала специально заколхожена, блджад. Показывал же, объяснял - 5-6 секунд держишь, потом пробуешь запустить.
Но нет, блять, хочу дрочить ключ.
Хуле ты хотел от ебанутого, купившего лехенду за 300? В глубине души Томми уверен, что это была очень удачная сделка. Он же видеоблохер, а снимает один сюжет в месяц. А чтобы набрать аудиторию, надо снимать два раза в неделю Так и с дрочением ключей - хочу, всё есть, но не получается.
АПСа затравил, теперь Томми травишь? Просто завидуешь успеху легендоёбов.
>Томми травишь?
Святой АПС не снимал видео.
Не травлю, а, наоборот, хочу, чтобы было больше видео у Артема хе-хе, опять Артема.
>Святой АПС не снимал видео.
Зато вниманиеблядствовал и пытался в блогинг тоже на полном серьёзе.
С Артёмами надо нежнее, иначе они умирать начинают.
Бугурт по поводу цены оставьте при себе.
jazzj703 собака ya.ru
> стоял несколько лет на машине и ни разу не использовался
Настоящий лапник
Я БЫ БЫЛ БЫ ТОММИ
ЕСЛИ Б ОН ТОПИЛ МЕНЯ
Я Б НАВЕРНО ПОМЕР
Ога, к такоме из сша были прикуплены там же джва силовых бампера роад армор, и джве лебедки, несколько лет это всё покаталось на машине и вернулся сток. Машина килограмм 200 скинула.
Неблохая лебеда. Я бы обмазался, но сейчас нет свободных денег, если бы ты весной всплыл со своей лебедой...
Вопрос НАХУЯ? ты это все прикрутил? Доминировать в пробке или были планы прохватить до ближайших дач?
Предполагаю, что начитался хуйни у мочалки или минделя в сытые годы развития АФРОАТ ДВИЖУХИ. А сейчас поездил, понял что ЗАДАЧ НЕТ и продаётся. Я сам нахуй лифт подумываю снять ибо нинужен ваще, а на трассе парусит и литр лишний жрет. Ну и ещё некомфортно трясёт ибо обосрался с пружинами и нагрузкой.
>Ну и ещё некомфортно трясёт ибо обосрался с пружинами и нагрузкой.
Так может всё таки не лифт плохой, а просто ты сам обосрался? Делай нормально - нормально будет.
Я и не говорил что он плохой, я говорил что он мне нахуй не нужен, а делался по принципу "у всех правильных лапников есть".
Нахуй ты себя тут форсишь? Кому было интересно - посмотрели твоё говно. Аудитория 3.5 лапника, а ты срешь в парадной.
А чому ему бомбит? Котята — это же не ром и не пиздострадания по тянкам.
Бомбит потому что нехороший человек закосплеил приподъездную бабку и напридумывал хуйню, которую все радостно подхватили и теперь стебут его этим, даже зная - что он нихуя не делал подобного.
Классическая ситуация.
Я мимокрокодил с автача, который зашел к вам половить лулзов с пикч на эту тему
Ты новенький на двачах шоле? С каких вы форумчиков понабежали?
Ну придумали и придумали, дальше что, зачем бомбить? Про меня коллеги на работе придумывают, что я младенцев жру и гастарбайтеров расстреливаю, какие котята нахуй, на этой доске все вообще влажными гомофантазиями обмазываются, а мы смеёмся и просим ещё.
Пиздос, для таких как ты действительно надо лекции по защите от кибербуллинга проводить. Но лучше, конечно, просто не пускать вас в интернеты.
Лол, ты же не коллега, не друг, а хуй пойми кто.
Субординацию какую-то надо сохранять, особенно учитывая что у вас тут особый и немногочисленный загон петушков любящих потыкаться в говно, а вы все равно не упускаете возможность обосрать друг друга.
>Лол, ты же не коллега, не друг, а хуй пойми кто.
Вот именно потому что я не коллега, а хуй пойми кто, я могу кого угодно тут нахуй послать, а ему похуй на это от слова совсем, потому что я ананим, он ананим, и мы в интернете на доске про мужскую дружбу.
>Субординацию какую-то надо сохранять
Бляяяяяять. Пиздуй обратно на свои форумы, где есть СТАРОЖИЛЫ, ачивки за флуд и баны за оскорбления. Другой интернет не для тебя.
Субординация, вообще охуеть. Какая может быть субординация на анонимной борде, где все кормят друг друга хуями и говном с лопаты, и всем при этом норм? Этого корми, а этого - не корми? Вон того можно отхуесосить, а этот не так уж и блох, его не будем? Ты поехал что ли совсем?
Ну так что же, лапникач, какую колесницу занедорого выбрать, чтоб в городе ехала хоть как-то быстрее пешехода, и в говно можно было сунуться, и чинилась на коленке в овраге?
Огласи сначала бюджет и кем себя ты себя позиционируешь - актив/пассив/би?
А ты создай новую. Только форси теперь не педерастию, а зоофилию.
>Субординацию какую-то надо
Тоже ору.
лулзы на мертвой доске
А некрозоофилию когда форсить будем?
мимо сочувствующий Гомми
Серых туч негаданный визит?
Отчего нам в душу временами
Небосвод слезами моросит?
Это не природные капризы,
Прячущие солнце в царство тьмы.
Это плачут маленькие кисы,
Без вины казненные людьми.
Ищет мама-кошка на рассвете
Сгинувших в чистилище мешка.
На земле её слепые дети
Не познали вкуса молока.
Потому-то котики бесстыдно,
Средь созвездий морды примостив,
Молоко лакают ненасытно,
Припадая к Млечному пути.
Там, где Страж ворот сверяет список,
Где Эдем скрывают небеса,
Глазки открываются у кисок.
Синие, наивные глаза…
Любопытный взгляд потупив скромно,
Не тая на изуверов злость,
Смотрят кисы вниз, на мир огромный,
Где для них приюта не нашлось.
Тот, кто не имел при жизни имя,
Назовется ангелом небес.
Малышей невинных небо примет.
Злобных палачей обслужит бес.
Ты ебанутый? Мы его пиарим всей доской, пацан к успеху идет.
- Они утонили
Да, вот сбросим патриархальное иго хуемразей, и медведицы станут снова волосатыми.
клёвая хуйня на гидромоторах. Котлету надо сделать такую, нахуй все эти порталы.
вот вам еще беззадачной хуйни в ленту
> друг подогнал накладку на передний бампер оригинал от Лексуса LX 470, которая была заказана с Японии или с Америки для очень важного человека еще в начале 2000 годов
Обкашлялся с этого человечка
Найден новый любовник Гомми.
Удвою. Бездушные скоты, двачеры, никакого понимания субординации.
А вы всё каказцы, каказцы. Вон какие лошки ездят на крузаках.
Я вот так себе представляю жизнь в селе. Когда ничего вокруг не происходит долгое время, а любая активность - повод для обсуждения и критики заодно (я бы сделал лучше, просто не хочу)
>хоть что-то.
Доставляет, что даже подсосы Томми признают, что его контент говно.
Тебе не надоели еще обзоры и их однообразные видео? У гомми кроме нудятины, шума ветра и омежьего голоска ничего в видео нет. О ебать мы едем, о ебать приехали, о ебать пошли гулять, о ебать лежбище еду отдыхаю.
Я хотел запилить трип репорт новой короткой дороги от дачи до города через поле, но мне так стало впадлу. Да и я никуда не поехал и остался дрочить на хентай.
ИМЕЛ ТОММИ ХОББИ - КОТЯТ ОН ТОПИЛ
ЛЮБИЛ, НО ТОПИЛ
ВСЕ ДЕТИ КАК ДЕТИ, ЖИВУТ БЕЗ ЗАБОТ
А ТОММИ ВСЁ ЛОВИТ КОТЯТОК И ВОТ
В ВЕДЕРКО КЛАДЁТ
КОШКИ, КОШКИ, МЯУ КОШКИ,
ПОЗАБЫВ ПОКОЙ И ЛЕНЬ
ТОПИ КОШЕК, ТОПИ КОШЕК
А ОСТАЛЬНОЕ ВСЁ - ДРЕБЕБЕДЕНЬ!
ЗДЕСЬ ЧЕРНЫЙ, ТАМ РЫЖИЙ
УЖ ИХ ЦЕЛЫЙ ФУНТ!
СТАЛ ТОММИ УБИЙЦА
УБИЙЦА И ПЛУТ
УТОПИЛ ЦЕЛЫЙ ПРУД!
НО В ТОМ-ТО И ДЕЛО, ЧТО ОН НЕ ОДИН
КТО БЕДНЫХ КОТЯТОК В ВЕДЕРКЕ ТОПИЛ -
ДИМАСИК ПРИПЛЫЛ
КОШКИ, КОШКИ, МЯУ КОШКИ,
ПОЗАБЫВ ПОКОЙ И ЛЕНЬ
ТОПИ КОШЕК, ТОПИ КОШЕК
А ОСТАЛЬНОЕ ВСЁ - ДРЕБЕБЕДЕНЬ!
говнонива, уаз патриот молодец, дастер говно.
>>47334
Нет, но мб запилю чуть позжее.
Помогите найти книгу, которую в электронном виде нельзя скачать.
А конкретно "Ремонт двигателей LAND ROVER 300 Tdi" на русском языке, что важно.
Сабж была утеряна при переезде, заказывать такую через интернет это минимум две недели ожидания.
Есть английская версия, но проблема в том, что информация нужна мастерам, которые будут чинить машину, а мастера ну вы поняли..
Спасибо за помощь.
Такой-то батхёрт пидорашек в коментах, любо-дорого читать.
Дальше заголовка не читал, но что п-шки не могут в гражданские двигатели — давно известный факт. 2017 на дворе, а они 185 л.с. для внедорожника овер 2 тонны массой получают ЧИП-ТЮНИНГОМ. Интересно, через сколько десятилетий возьмут 200 л.с. и 300 Нм?
Подожди, а что не так? У моей альфы на обычном моторе 3х литровый мотор сняли те же 180лс, и это на трамблере с механической дроссельной заслонкой. Можешь логически обосновать, почему нельзя снять с 2.7 180 лошадиных сил? Желательно с цифрами и графиками.
Снять можно почти сколько угодно с чего угодно, я о другом.
Чтоб более-менее вменяемо таскать такую тушу, 200 л.с./300 Нм нужно минимум, и такие характеристики были нормой для девяностых годов, т.е. более чем 20 лет назад. Сейчас машин стало немношк больше, движение немношк подинамичнее, и нужен соответствующий двигатель, иначе будешь ссать выехать со второстепенной дороги, подолгу ожидая просвета (это в городе), и ссать обгонять (это уже на трассе). А тут предлагают аж целых 185 лошадей, какие-то крохи момента (сириусли, пакетики сока с большим ресурсом больше выдают), да ещё называют это тюнинхом, для которого приколхозили НУЛИВИК и РЭМ ЭЙР ИНТЕЙК, с которыми, естественно, уже не понырять в говна, но, как известно, Патрик для такого и не предназначен. Сколько ж оно выдавало до тюнинха? В комментах пишут про 128 л.с. на валу, но я не верю, не может быть такого.
>Баттхерт пидорашек
Ты вообще понимаешь, что нет более хачово-пидорашьей идеи, чем тюненховать поцреотный двигатель?
Грамотные пацаны берут поменьше пары и смеются в лицо этим школьникам с нулевиками блядь. Один хуй кто больше 110 на нем ездит - то с таким расходом?
>иначе будешь ссать выехать со второстепенной дороги
Ой давай без этого, ок? Патриот нормально держится в потоке. Можно даже слоупоков обгонять. Они нулевик поставили для тестов. Так что лучше жопу зашей.
>пакетики сока с большим ресурсом больше выдают
Щас бы турбомотор с атмосферником сравнивать
>Ты вообще понимаешь, что нет более хачово-пидорашьей идеи, чем тюненховать поцреотный двигатель?
Здесь нормальная тематика, поэтому такие голословные выводы лучше оставь при себе.
Ты зачем себя ведёшь как школьник с доджрам на тетрадке. Лошади это конечно заебись, вот у тойотки моей 286 лошадок и хули? С парами 4.1 и колёсами 30.5 она типа 9 даста едет. Но стоит поставить колеса 31.5 и все нахуй, надо педалить как ебанутый, чтобы в то самое окошко заскочить/обогнатт. Лошади это не все, далеко не все.
Плюс дюйм к колёсам и сразу минус несколько секунд к разгону? Сдаётся мне, что ты наркоман.
Алсо, что за тавотка с 30", пузотёр кокойты?
Ты там не забывай, что 92й идёт по 36.5, а 98й по 44 рубля, когда ЧИПОВАТЬСЯ будешь.
Почти у всех тойоток в стандарте 30.5
Речь не о нескольких секундах, но разница весьма ощутима
Про массу колеса слышал что-нибудь?
>>47445
Да я-то спокоен, зоонаблюдаю жопную боль пидоранов.
>>47448
И тут ты такой показываешь скрин настройки ЕСУ, что там нужен именно 98
>Речь не о нескольких секундах, но разница весьма ощутима
И правда наркоман. Секунду разницы даста ты без секундомера не заметишь.
>>47450
>Про массу колеса слышал что-нибудь?
Про момент инерции, ваще-т. Но один дюйм ни к тому, ни к другому ощутимо не прибавит.
>Лошади это не все, далеко не все.
Естественно, для разгона-то нужен момент.
Точнее, разницу между 9 и 10 секундами даста.
При чем тут даста, ты даста разгоняешься чтобы в окно проскочить с прилегающей? С места разница блеа. Как за хвост держат. Ну и на обгоне, хотя обгон сходу, там согласен, почти не ощущается.
Патрик неплохо разгоняется до 70-80, потом тухло. Так что с разгоном с места у него проблем никогда не было.
У меня магниевые диски стояли на девятосе - разница ощутима.
На патре после замены резины с атешки на зимнюю так же сразу прочувствовалась разница. Те же +-1кг
Потому что на старте везёт трансмиссия и передаточные числа. Как только выходишь на прямую передачу - там нихуя и нет мотора. И утверждение что заменив выпуск и переписав программу можно полуторократно разогнать атмосферник - пиздежь. Либо он с завода так ебуче задушен и писали софт наркоманы ебаные, либо эти пиздят.
>При чем тут даста, ты даста разгоняешься чтобы в окно проскочить с прилегающей?
Когда на ТТК или МКАД выезжаю с крутого поворота без разгонной полосы, то да. Или даже из стоячего положения, если ждал окна или медленно подъехал из-за хуёвой видимости.
Алсо, прочисть глаза от спермы торгмаша, в посте >>47446 именно про даста было:
>С парами 4.1 и колёсами 30.5 она типа 9 даста едет
9-10 даста — необходимый минимум, если ты не в сельских пердях живёшь. 0-80 и 80-120, конечно, ещё лучше измерять, но так никто не делает.
>С места разница блеа. Как за хвост держат.
Может у тебя тавотка просто очередной раз несломалась с тех пор, как ты на мелких колёсах ездил? Я с 265/70R17 на 285/70R17 перешёл, это как раз плюс дюйм, разницы в динамике не заметил.
Ты лучше расскажи в чем проблема получить 180 лс \ 300нм +- с почти трёх литров?
>9-10 даста — необходимый минимум
Процентов 80 потока не может в этот необходимый миним, лолка.
Ну я не знаю, что и вангануть. Может на зимней антибукс душит? Может это психологический эффект? Попробуй на видео записать спидометр или в Torque 0-100 разгон, если есть OBDшка с синезубом.
Нет такой проблемы, только это не сделать не залазя в башку, одним выпуском и софтом, если только изначально софт не написан так, чтоб мотор нихуя не ехал. Опять же эти косолапые говорят о том, что у них там полка момента как стол на котором я ебал твоего папашу, а откуда она взялась, если в голову не лазили?
В деревне какой, разве что. В ДСах каршеринговые помойки, такси и кредитовозы иногда даже шустрее едут.
>>47464
И что? У меня тоже 16 клапанов, но лошадок почему-то тгиста, а момента сильно за четыгеста.
Ладно, не бомби. Я понял, что ты не знаешь.
>>47466
> В ДСах каршеринговые помойки, такси и кредитовозы иногда даже шустрее едут.
80% составляют кредитотошноты с 1.6, у которых в лучшем случае будет 10 по паспорту. Кароче, не пизди сука.
>И что?
И то, что потенциал больше. Вон, посмотри на тазошеснарь и что с ним делают.
Проснись, 2017 на исходе, кредитопомои нынче уже с парой турбин и 8 секундами по паспорту, как та же Котавия с 1.4.
А теперь открой таблицу самых продаваемых автомобилей в ДС и посмотри кто лидеры. Что-то я там не вижу турбошкод на хотя бы 4 позиций из 10.
Не приходило в голову, что многие едут в ДС из села за дастером в минималочке или тазиком, делая статистику продаж? Я говорю, какие повозки вижу вокруг в ДС каждый день, тугбощкодочки и корея - это чуть ли не самое дно из них. Премиума, нового и некро, например, тоже хоть жопой жуй.
Так, мы говорим про поток? Говорим. Кто там где прописан, находясь в потоке автомобилей в дс - абсолютно похуй. Основная доля автомобилей проданных в ДС\Замкадске - это кредитоговно и кредитоговняные кроссоверы, которые никогда не смогут ехать быстрее 10и секунд. Я не отрицаю наличие там турбошкод и прочих Марочкиных (Слава Маре!) мурсидесов, но их не большинство и поток они не составляют. Всё. Точка.
>их не большинство и поток они не составляют. Всё. Точка.
Ты скозал?
Открой статистику продаж и посмотри кто в топе по позициям - турбошкоды или кредитоговно. Заебал уже, честное слово.
Я тебе про наблюдаемое на улице, ты мне про продажи. Разницы совсем не видишь?
>Я тебе про наблюдаемое на улице
Твои фантазии
>ты мне про продажи.
Сухие цифры статистики
>Разницы совсем не видишь?
Вижу.
> Всё равно большинство времени в пробке тошнишь 20 км/ч
Нахуй так жить. Если бы мне пришлось в пробках стоять вместе со всеми каждый день, я бы на вторую неделю уже взвыл. А так езжу по ДС против шерсти и в непробочное время и мне норм.
Двачую, динамика нахуй не нужна. Главное хорошая крейсерская. А за 10 секунд ты едешь до 100 или за 20 секунд, роли не играет, быстрее всё равно не приедешь.
>>47483
>непробочное время
Единственное непробочное время в дс это глубокая ночь.
Хуево быть тобой. Динамика важна везде блядь. В городе ты не стоишь жалобно моргая со второстепенной, а давишь тапок и впрыгиваешь в поток. На трассе обгоняешь ссаный арбузовоз в то маленькое окошко двухполоски как известно, ебанный парадокс в том, что где обгон запрещён, там встречек нет, и наоборот не откладывая кирпичей, а с удобным расчётом за минимальное время. Говорить "динамика не нужна" может только флегматичный даун, которому в принципе похуй как овощить. Это максимальная скорость похуй какая, для среднего лапника все что выше 100-110 оборачивается зажором топлива из-за аэродинамики кирпича, а больше 140-150 на обгоне фуры, идущей 90 врядли наберёшь. Крейсерская 90 вообще ок, учитывая что средняя из-за этих ебанных фур, вечных колхозов прям у двухполосок и кучи дачников ближе к миллионникам один хуй хорошо если 50-60.
>идущей 90
>все что выше 100-110 оборачивается зажором
А нахуя тогда её обгонять? Лол
Тому що с нее либо зимой летит говно либо летом воняет дизолом
Какой смысл дышать сажей, ждать камня из под колёса и нихуя не видеть?
>Единственное непробочное время в дс это глубокая ночь.
Нихуя, часов с десяти вечера, самое то с работки домой ехать.
>>47488
Крейсерчую адеквата.
>Хуево быть тобой.
нет
>Динамика важна везде блядь.
Нет
>В городе ты не стоишь жалобно моргая со второстепенной
Просто выезжаю, в городе максимально разрешённая 60 км\ч, до 60 даже нивас крабовый неплохо едет. Там где ограничение 80 уже разгонные полосы есть. Не испытываю неудобств. Даже на велосипеде.
>Говорить "динамика не нужна" может только флегматичный даун, которому в принципе похуй как овощить.
Закудахтал мамкин сракер, топящий от светофора до светофора лишь бы выиграть две минутки лишние.
Ездил на пузотёрке 6 сек до ста по дс несколько месяцев, задач нету. Топить просто негде и некуда, что 6 секунд, что 10, что 15 разницы нету, потому что в пол в городе только щеглы на бэхах купехах будут топить. Обычный поток по силам любой машине.
"Обычный поток" это сборище даунов слоупоков, которые двигаются 40 км/в в любых условиях, при разрешённых 60, 80 или сколько угодно. И часть этого потока - ебанные гнивы и таблетки, которые до этих 40 то нихуя не разгоняются, поскольку их владельцы то ли из экономии, то ли из праведного страха педаль в пол не нажимают вообще.
Впрочем, меня это устраивает. Надо признать, что если бы поток не тупил и не слэмовался перед каждым препятствием, динамично ездить было бы гораздо сложнее и опаснее.
>>47491
Нахуя притыкаться в жопу фуре (да и не фуре тоже) на трассе? Это небезопасно.
Ебать вам тут пердаки разворотило. Пошли бы пробзделись.
>Там где ограничение 80 уже разгонные полосы есть.
Лул, даже на МКАДе не везде есть, а там в норме лететь 110-120 по правым рядам. Хватит маняфантазировать.
Тому що блять по необъяснимым причинам фура идёт 80-90, а среднестатистический лапник 90-100. Рано или поздно ты ее догонишь в любом случае
>а там в норме лететь 110-120 по правым рядам.
Перед развязкой всегда притормаживают тому что часть уходит на поворот. Летают только сракеры отморозки шашками, но если такой довн выпилится об мою жопу, генофонд не очень пострадает. Но справедливости ради никто мне в жопу ещё не приехал, даже не моргал и не сигналил. Так что маняфантазии это у вас видимо, уёбывай обратно на автач, сракер мамкин.
>Рано или поздно ты ее догонишь в любом случае
Нахуя? Чтобы ехать перед ней? Лол. Проигрываю.
Ну хорошо хоть с отсутствием разгонных полос в ряде мест ты согласен. Осталось перестать быть мудаком, когда ты вываливаешься со второстепенной и подставлешь жопу под поток, а потом полчаса разгоняешься.
>а потом полчаса разгоняешься.
Я разгоняюсь не создавая помех адекватам, если ты сракер и едешь 180 по правому ряду то сорян, сам виноват.
>Я разгоняюсь не создавая помех адекватам
Опять фантазии. Адекват по ТТК за 10 секунд проезжает 200-250 метров, по МКАД - 300. А ты за эти 10 секунд не сможешь разогнаться до его скорости, т.е. тебе не хватит 350 метров окна до ближайшего адеквата, чтоб не создать ему помехи.
Если тебе не повезло, и вместо внедорожника у тебя УАЗ Патриот с его 20 секундами до сотни, то на МКАД тебе понадобится ждать окна в 600-700 метров, на ТТК чуть меньше. А на некоторых съездах без разгонной полосы даже видимости такой нет, лол. Но поскольку ты лучше всех всё знаешь, то всё равно вывалишься, заставляя других жать на тормоз или менять ряд.
Какой же ты даун-фантазер, ей богу. Тебя обидели чем-то чтоли или как?
Адекват не будет быстропетушить по правым рядам где машины перестраиваются на съезд и наоборот выезжают с развязки, начинается толкучка и люди сбрасывают скорость метров за 500 в правых рядах. Да и по дефолту в правых рядах ездят слоупоки и фуры не более 80. Короче, если ты сракуешь пусть и в рамках правил по правым рядам, а обычно по правым рядам сракуют любители по обочине объехать поток, то ты хуже червя пидора. И если я тебе мешаю сраковать, можешь поцеловать меня в жопу. И да у меня не уаз, ололо.
И да твои вычисления в корне не верны, тому шо с развязки выезжают ходом, и набрать с 20-30 кмч скорость это не с 0.
>72 км/ч при разрешённых 80 и нештрафуемых 99
>быстропетушить
>фуры на ТТК
Ну ты понел.
>с развязки выезжают ходом
Почитай выше, про какие случаи идёт речь. Там, где можно ходом — халява уровня разгонной полосы, даже нива на трёх цилиндрах осилит.
Вообще вы можете сколько угодно отрицать, но сути это не изменит: запас под правой педалью - это как минимум хорошо и удобно, а то и безопасно, это то, к чему стоит стремиться, а все оправдания "а мне и на слоумобиле комфортно ездится" - просто отмазки. Все адекватные люди это понимают. И про уровень доходов, мешающий нам ездить на хороших автомобилях, адекватные люди тоже всё понимают, тут всё-таки не автач, где нищук нищука нищуком называет в каждом треде.
>а все оправдания "а мне и на слоумобиле комфортно ездится" - просто отмазки.
Охуенно, то есть некомфортно тебе но ты почему-то проецируешь свой дискомфорт на меня, хотя мне норм, и я даже не задумываюсь о том шо ОБОЖЕ МНЕ НЕ ХВАТАЕТ ДИНАМИКИ. Это значит лишь одно, что мне её хватает.
>И про уровень доходов, мешающий нам ездить на хороших автомобилях,
Толсто.
>Ну ты понел.
>72 км/ч
Ну так тогда сравнивай разгон 0 - 72 км\ч а не 0-100. )))
>фуры на ТТК
На ттк ваще все дай бог 60 едут тем более в правом ряду.
Блядь, я в принципе хотел сначала обсудить с тобой серьёзно, но блядь.... Ты исходишь из того, что на дороге адекваты, а если не так - то это их проблемы. Но на деле на дороге кругом опездолы, а вьебавшийся в тебя сракер сделает тебе проблему. Ты вообще не понимаешь о чем речь идет поскольку ездишь как ебанный дачник подснежник. Ну и хуй с тобой.
>>47512
Два ануса лапнику
> хачово-пидорашьей идеи, чем тюненховать поцреотный двигатель?
Вот этого двачую. Если так не нравится стокмотор - свап и всех дел. Хотя, как по мне - нахуя патриоту вообще мощный мотор? Ему тяговитый нужен. Какой-нибудь дизелек с теми же 120-140 л.с. и 400+ моментом с низов.
>>47512
>"а мне и на слоумобиле комфортно ездится" - просто отмазки. Все адекватные люди это понимают.
Есть одно но. В случае лапника тебе всё равно либо чем-то жертвовать в угоду проходимости, либо жертвовать проходимостью. Поскольку лично у меня УОЗ для говна - мне проще пожертвовать динамикой ради пролходимости. И я лучше подожду/ выеду с запасом, чем потом то же время (а то и больше) проебу, выцарапывая машину из той жопы, где она села из-за того, что я предпочёл динамику. Вообще, на мой взгляд, для эвридей езды лапник ненужен от слова "совсем".
Что бы дальше ехать комфортные 90-100, а не 80-90, очевидно же
>поскольку ездишь как ебанный дачник подснежник. Ну и хуй с тобой.
Опять проецируешь свои проблемы на других? Ну да, тебе то виднее как я езжу. Спасибо что нам глаза открыл, а то мы и не знали, как и 95% потока, что мы ездим и страдаем без динамики.
Хотел ответить тебе по-человечески, но дочитал до
>На ттк ваще все дай бог 60 едут тем более в правом ряду.
Иди-ка ты в пень.
>Какой-нибудь дизелек с теми же 120-140 л.с. и 400+ моментом с низов.
Зачем, если давно есть бензинки с таким же моментом, но нормальной мощностью? Без дизелепроблем, опять же, от которых ты хочешь уйти, поставив явный некродизель. Правда я хз, выдержит ли остальная часть Поцреота такой момент.
>Есть одно но. В случае лапника тебе всё равно либо чем-то жертвовать в угоду проходимости, либо жертвовать проходимостью
>пожертвовать динамикой ради пролходимости
Расскажи, как более вменяемый, чем у Патра, двигатель мешает проходимости. Сначала написал слово "современный", потом вспомнил, что девяностые были двадцать лет назад.
>Вообще, на мой взгляд, для эвридей езды лапник ненужен от слова "совсем".
Не все настолько богаты временем, площадью во дворе человейника и деньгами, чтоб иметь более одного автомобиля. Не от хорошей жизни на Патриоте ездят.
Не ссорьтесь, девочки. Всё равно, рено логан с 16-клапанным движком, надерет вам задницу, что на трассе, что в поворотах, что на укатанной грунтовке.
Мамкины шумахеры на внедорожниках, блеать.
Именно поэтому дастер - лучший внедорожник, а все остальное хуйня. Закрываем раздел. Кто не на дастере - тот проиграл
Анус свой только надерет, крепкая подвеска была только на самых первых. Потом говно ебаное пошло, товарищ на 40к из салуну стойки передние поменял.
>>47524
У меня от тебя трос гниловат.
А ты на своём говне до Марокко доехал? А? А?? Сюда смотри блядь!
И на чьём же горбу Мочалкин в этот раз дотащил туда свой Дастер?
Ты б хоть погуглил, какому гною подсасываешь: https://www.drive2.ru/l/477192995330851448/
Лалка, у тебя так бабахает от малейшей иронии, что ты аж тредами ошибаешься. Лёд прикладывай.
>промазал мимо треда
>детектят баттхирт
Вот тебе гринтекст, а теперь расскажи, как же у меня бомбит.
>промазал в лапаче
>сдетонировал на лифтованный логан
>обвинил в подсасывании мочалке хотя это даже не его машина на фотках
>припомнил историю полугодовой давности на которую всем давно похуй
>мама я не бомблю, мама
Субординатор, никак ты?
Зоркий гонял в Африку на жигулях когда это еще не было мейнстримом. Шах и мат:3
Нихуя ты высрал, даже с картинкой. Я почти поверил, что и правда бомблю.
>поэтому дастер - лучший внедорожник,
Вверху, колины макреи спорили про разгон, МКАД итд, итп.
Причем тут внедорожники? Какие внедорожники местных петушков на патриотах едут 10 секунд до сотни, как логан?
>до Марокко доехал? А? А??
Томми уже бы три раза движок и подвеску перебрал, по пути до Марокко.
> Интересно, через сколько десятилетий возьмут 200 л.с. и 300 Нм?
Уже взяли: http://lsga.ru/gotovye-razrabotki/uazpatriot/
>СТ 210 л.с — 115 000 рублей
Перепрограммирование ЭБУ, замена стандартной системы впуска на холодный впуск (Cold Air Induction System) LSGA , установка нового выпускного коллектора 4-2-1 и замена всей системы выпуска на прямоточную с четверть волновым резонатором Гельмгольца из жаропрочной нержавеющей 304 стали. Замена стандартной головки блока цилиндров ГБЦ на специально подготовленную на станке ЧПУ и установка новых распределительных валов.
И ещё 150 на автомат. И того УАЗ за 1.5 ляма . Четко, внатуре четко, заебись.
Nva и прочие сваперы за 250-300к под ключ въебут сперму императора с акпп, все облагородят и документы выправят. Нахуя спрашивается нужен тогда этот тюнинговый змз?
За 1-1,2 мульта можно 4-литровый 120й Прадо взять, в хорошем состоянии.
Это говно рядом не стояло с Прадо.
Вот, что представляет из себя 10-летний Патриурод: https://youtu.be/vFssMY5lX6c
И цены на кузовщину, просто пиздец.
В хорошем врядли, надо ещё немножк досыпать будет, но мысль верна
>двигатель мешает проходимости.
Потому что двигатель, дающий хорошую динамику, тянет за собой подвеску, на которой машина с хорошей динамикой будет как-то управляться. Потому что на поцреоте уже на 110 становится очково, а я умею ездить быстро, на бомжеприводе с мешалкой 225 км/ч быстропетушил пару лет назад по трассе зимой. А в 99,9% случаев подвеска с управляемостью - это независимая на морде или вовсе вкруг (доброе утро, проблемы с лифтом). Про гелик не будем вспоминать, окей? Он всё же уникален. Потому что там, где тот же паджеро3/4 с независимой вкруг на таких же как у меня 32" колесах уже разматывает лебедку/достает трос, я на поцреоте хуячу ходом.
>бензинки с таким же моментом, но нормальной мощностью?
Это либо современное высокосложное говно уровня ТСИ, либо это тяжёлый движок. Ну или это первый юзет, который легче, сука , 409го. Но мне что-то подсказывает, что даже от первого юзета, даже если бы его начали выпускать снова и ставить на поцреоты, у ЦА поцреота случился бы НАЛОХ и РАСХОД. Хотя у меня тут образовался нуждающийся в небольшой переборке 3uz-fe, по лету, возможно, попытаюсь его в поцреота запихнуть.
>богаты временем, площадью во дворе человейника и деньгами,
Ну я хз. Новый поцреот стоит в средней комплектухе что-то около 850-900. Плюс доработок до нормального состояния для более-менее бездора ещё на 70-100к. В эти бабки можно взять поцреот старше, запилить его под езду по говну, и безпроблемную жоповозку, типа того же логана. Ну да, беу будут. Но всяко лучше, чем страдать либо и на трассе и в городе и в говне в случае стока, либо страдать в городе и на трассе при допиле под говно. Время? А какое время? При нужде доехать до места парковки и пересесть с одной машины на другую? Вот место во дворе человейника - это аргумент, мне в этом плане повезло, я за два гарантированных места 4 килорубля в год плачу, да и паркинг на зиму есть.
>Какие внедорожники местных петушков на патриотах едут 10 секунд до сотни, как логан?
На кой хуй мне в лесу разгон до 100? Шоп в дерево повеселее врезаться?
>Это говно рядом не стояло с Прадо.
По комфорту, надёжности и ресурсу - без базара. По проходимости и цене обслуги с доработками - ой сомневаюсь.
Игорь
Вот цена обслуги >>47547
2006 год, купил у знакомого за 170 кр.
Если бы не работал в автосервисе, вложил бы уже 200 кр.
Сейчас автомобиль весь в дырах. Левый бак крепится к порогу, который сгнил. Двери по 16-20, пороги по 7 кр. Сколько насчитают за работу? Ещё 100-150? У машины не работают сейчас тормоза, движок ссыт изо всех щелей маслом. Новый владелец - упертый человек, и хочет поставить это говно на ход, чтобы сравнить поведение по бездорожью, с поведением по бездорожью доджа рэма Мишки Ходоса. Ходос правильно говорит, что в говнах, вполне реально, что отъебнут карданы, ещё что из трансмиссии, движок итд, итп.
А тут ещё стебут Томми на ТЛК80. Типа, за 300 кр взял ушат, и ещё наплачется. Так Патриот, в 2, если не в 3 раза более затратен, в случае покупки ушата. Это же машина для реально состоятельного человека.
Модер, ты обещал без пидаров
Могу сказать что ты лох. Сейчас все из стеклопластика можно купить. Дешевле в три раза будет. Да еще и легче.
На уозы всегда кузовня золотая была, даже шевик дешевле выходит. Другое дело что с гнилой кузовней ездить можно, а вот на мертвом моторе или что-то там отъебнуло только на чалке.
Судя по композиции посриот окончательно сдох, но отважный костя был готов к этому и оделся соответственно, ему предстоит тяжёлая ночь.
>я умею ездить быстро
>на бомжеприводе с мешалкой 225 км/ч быстропетушил пару лет назад по трассе зимой
Кек. Это называется не "я умею", а "я ебанутый, которому тогда повезло не убраться".
Правильно он вылез. Куда на этих лысых мудах приедешь?
Пиздец. Даже для рекламы не могут хорошо сделать. Купили новые муды, а Михалыч поменялся на свои, с ласточки
Этот умелый, свой бомжепривод переворачивал. Умеет он.
Карыч, со всем уважением, но Остапа понесло. Ты перебрал.
https://youtu.be/WPpxIOQ_PMI
Но теперь же всё совсем умрет.
Я и Томми пиарил, и про маневры шумахеров иронизировал. Вы спилили сук.
>уозы всегда кузовня золотая была
Но на хантер всё в 2-3 раза дешевле.
>я умею ездить быстро
Перетолстил.
>либо это тяжёлый движок.
Сколько там двигло патриота весит, не напомнишь?
>НАЛОХ
249-250 л.с. всегда можно сделать, если завод или импортёр захочет.
>РАСХОД
Словно там сейчас его нет.
Да ладно, разница конечно есть, но не в разы.
На гниву вон катафорезная кузовня стоит как на козла, хотя больше https://lada-original.ru/catalog/kuzov/dveri_i_okna/perednyaya_dver/dveri/vaz_2121_21214_5/55467/
https://lada-original.ru/catalog/kuzov/operenie/kapoty/vaz_2121_2123_15/28016/
>Сколько там двигло патриота весит, не напомнишь?
190 кг.
>Остапа понесло. Ты перебрал.
Как бэ оба раза, когда машина слетала с дороги, за рулем был не я. Если ты вслушаешься в дискуссию, то поймешь, что за рулем был мой собеседник.
>свой бомжепривод
Бомжепривод - это кокотавия на палке. Задний привод - божественный.
>>47564
>Это называется не "я умею", а "я ебанутый, которому тогда повезло не убраться".
Логика в твоих словах есть.
>190 кг.
А мой пятилитровый дух швабодки с чугунным блоком всего на 30-40 кг больше. Так что не неси хуйни о том, что мощный двигатель будет заметно тяжелее.
15 процентов - неслабая так-то разница.
>>47573
>Словно там сейчас его нет.
Вот только расскажи это большинству ЦА патриота. Для них три и пять- то мотор будет
>ДАОНЖРЁТ, НИПРАКАРМИТЬ
30 кг - это запаска или треть пассажира, о такой хуйне в приличных местах даже не вспоминают. Пиздос, маняотрицания вышли на новый уровень.
>либо это тяжёлый движок.
>>47578
>190 кг
Кек, rover v8 он же Buick 215 весит 170 кг (сухой вес).
Имеет литраж от 3.5l 160 лс 280 момента до 5.0l 340 лс 470 момента в заводском исполнении.
Двигатель использовался австралийской компанией Repco для создания силового агрегата RB620 для болида F1, который в 1966 году выиграл чемпионат мира. Точнее был использован блок F85 Oldsmobile, но он идентичен блоку buick 215 кроме сверловки под шпильки головки. Так как был самым лёгким V8 на тот момент, и остаётся одним из легчайших до сих пор.
https://primotipo.com/2014/08/07/rb620-v8-building-the-1966-world-championship-winning-engine-rodways-repco-recollections-episode-2/ полезная статья по теме
https://youtu.be/iZ_DIesr-94?t=44m13s видосик с таймкодом
Так что мощный двигатель может быть даже легче творений УАЗа, жаль УАЗ до сих пор не может выдать уровень американского моторостроения 1960 года.
> уровень американского моторостроения 1960 года.
Спасибо не надо, если и стоит на кого равняться так это на бензиновую тойоту. Американцы говно выпускают.
Какие маняотрицания, ты ебанулся что ли? Мне, кстати, интересно, что за пятилитровая чугунина с весом 230-240. Просто чугунный четыре и два ТД42 весит 365. Чугунный ТБ48 - 310. На чём так сэкономили вес?
>rover v8 он же Buick 215 весит 170 кг (сухой вес).
Люминька? Потому что если это чугунина - то я просто в ахуе. Так-то первый юзет весит 175/185 в зависимости от года выпуска. Ничего против алюминия со стальными гильзами не имею, если чо.
>Американцы говно выпускают.
И тут ты перечисляешь американцев, которые у тебя были.
>Люминька?
Естественно, хотя для 1960 года это не естественно совсем было.
>Ничего против алюминия со стальными гильзами не имею, если чо.
Гильзы чугунные же, о стальных я вообще не слышал.
LM7/L59, в районе 500 фунтов с жижами. Чугуниевый блок, люминиевые головы, 1999 год. Возможно, всё дело в том, что он нижневальный, как и Buick 215: это позволяет некисло сэкономить на размере и массе ГРМ.
Како же даун лол
У МЕНЯ УЖЕ ГОТОВ
ДЛЯ ТЕБЯ БУКЕТ КОТОВ.
ОЧЕНЬ СВЕЖИЕ КОТЫ,
ОНИ НЕ ВЯНУТ, КАК ЦВЕТЫ.
ВЯНУТ РОЗЫ И ЖАСМИН,
ВЯНУТ КЛУМБЫ ГЕОРГИН,
ВЯНУТ ЦВЕТИКИ В САДУ,
НА ЛУГУ И НА ПРУДУ,
А У МЕНЯ - БУКЕТ КОТОВ
ИЗУМИТЕЛЬНОЙ КРАСЫ,
И, В ОТЛИЧЬЕ ОТ ЦВЕТОВ,
ОН МЯУКАЕТ В УСЫ.
ЧТО ЗА УШКИ! ЧТО ЗА ЛАПКИ!
ВСЯК ПОТРОГАТЬ ИХ БЕЖИТ.
Я НЕСУ БУКЕТ В ОХАПКЕ,
ОН ДЕРЁТСЯ И ВИЗЖИТ.
Я НЕСУ БУКЕТ КОТОВ,
ДАЙ СКОРЕЕ ВАЗУ!
ОЧЕНЬ СВЕЖИЕ КОТЫ -
ЭТО ВИДНО СРАЗУ!
Присоединяюсь к поздравлением и прошу Томми принять от меня сей скромный подарок.
быстрофикс
>>47650
>>47659
Сёма, иди на хуй со своим форсом, ты уже доебал срать своими котятами и томмигоммихуёмми.
Субординатор, не рвись, я не сёма. И вообще, мы тут куём контент и возрождаем доску, так что будь добр принять за щёчку.
Юна Мориц что-то знала, лол.
>>47663
Найс порватка. Димасик, не рвись ты так, мы не уведём твоего малыша.
Улётное — это когда от комментов его пердак опять улетит на орбиту?
Рвется Гомми. Если бы он не стригирился, уже бы утихло, пошутили и хватит. А теперь это мемасик.
конфогной, уноси свои мемасики в свою гноеконфу и там с ними оставайся
Ебать ты мантрами разговариваешь. Врачи средневековья так же чуму прогоняли.
У кошкиу котенка, ему все равно тонуть заболи, у собаки заболи, у человека пройди.
И что в итоге? Что стало с этими врачами через сотни лет? Они стали пидорасами. Подумай об этом.
Отчего ты так рвёшься, объясни? На мертвой бороде начал коваться хоть какой-то контент, Томми стал живой (но мертвой) легендой лапача - а таких, заметь, немного, - но ты продолжаешь метать кал.
>начал коваться хоть какой-то контент
>тгавля тгавля пасаны тгавля
Я хуй знает каким инфантилом нужно быть чтобы радоваться такому контенту уровня бэ. Идите в грязи застревайте, анусы дёргайте, корыта лифтуйте, через всю страну путешествуйте, днища варите. Нет, хочу какого то блохера котятами тгавить. Детский сад штаны на лямках.
Где ты там травлю увидел, дебс? Где десяток тредов на нулевой в бэ? Где запись звонка Вольнова? Где макеты объявлений для расклейки по району? Где скриншот письма в новостные редакции? Где сотни заказанных мампицц и дилдаков на адрес Томми? Где вот это все? М? Отвечай мразь!
Пиздец, до чего нынче нежные двачеры пошли. Ты из вконтактика пришел поди, да? Увидел рекламу паблика, а потом прямо сюда? А тут - о ужас! - взяли и обидели твоего лапочку-дружочка? Абу уже кинул абузу? Или в роскомнадзор? В полицию нотариально заверенный скриншот принес? Не ещё? А то как же - ряяяя!!! Тут травят!!! Он нивинават!!!!
Лично меня все устраивает. Это вчё блогеры, им вечно на месте не сидится и нужно снимать или писать ХОТЬ ЧТО-ТО, что бы читателям кинуть.
В принципе, план не нереальный ибо сейчас в тренде пустое пиздобольство для сублимации лохами и стремящимися, но пока из контента только отсос языка спонсора на 200 и такими темпами в консервативной среде драйв2 делать нехуй.
Да говно они делают ГОВНО. Сюжета нет, гомми-мямля, нихуя не слышно, музыка для даунов. Попытался осилить про Карелию пару видео, но дропнул быстро проскролив.
Где можно почитать про теорию смесеобразования в бензиновых ДВС, какие там датчики, как на что влияют, вот это вот всё и желательно на русском? Думаю попробовать написать собственную прошивку с блекджеком и лямдазондами.
От души https://google.com
Учись сам искать информацию, по пути много интересного найдешь.
В каждой машине по-разному, но в целом за смесеобразование отвечают только датчики на впуске и датчик температуры ОЖ. Вот и всё. Бывает еще лямбы стоят, но они в меньшей степени.
Трапников из пустого в порожнее льёт, ни разу от него ничего умного не слышал.
>>47776
Да это как бэ понятно. Вопрос в том как именно образовывается смесь, ну там формулы может какие-то есть?
Ну в общем литературу по этому делу мне тут посоветовать не смогут? Ок, пойду дальше.
Два по три тоже норм тема. Меньше вероятность отказа, можно тушить вдвоём одновременно.
Алсо, бери хотя бы один углекислотный побольше. Одни плюсы: срача от порошка нет, можно охлаждать пуканы, крепкий толстый корпус.
Сфоткал по дороге на работу, пожарка уже отъезжала и не попала в кадр.
Пересчитай количество опетушителей.
Никакой, если он у тебя будет в багажнике под шмурдяком валяться.
Сунь под капот допинг и забей.
>Сунь под капот допинг и забей.
Во, ты-то мне и нужен. Рассказывай-показывай, как устанавливал.
Вязкостью и пакетом присадок, моторное по идее работает в более жестких условиях. Я в калину заливал моторное в кпп, брат жив.
Ну охуеть теперь
>Передняя подвеска станет независимой, пружинной.
>Задний мост вместо рессор будет так же на пружинной подвеске.
>Дисковые тормоза на всех колесах.
>Рулевое управление с рулевой рейкой.
>Из независимых источников:
>- Двигатель перейдет с проекта УАЗ-3170. Это ЗМЗ-223002 и ЗМЗ-223012, которые являются модернизацией ЗМЗ-4095 (помощь оказывает немецкая фирма FEV Motorentechnik). Объем двигателя 2,3 литра, мощность 150 170 л.с. соответственно.
>- Трансмиссия полноприводная с межосевым дифференциалом
>- КПП в двух вариантах: существующая механическая и "автомат", скорее всего бельгийской фирмы Punch Powertrain
>>47939
Ну вот, опять начнут пиздеть "проебали уаз, где же наш мост спереду ебана в рот". ИЧСХ будут правы. Такую ебалайку я и прадос куплю 15 летний за те же деньги с 2.7 двигателем. Могли бы оставить мост, вьебать пневму/гидру и сделать шин на уровне диско-2 или даже выше.
Поищи книжки по карбюраторам, у меня когда был карбюраторный кроссач я одну такую до дыр зачитал, там всё было и про смесь и про газодинамику и всё в таком роде, в современном мире инжекторов об этом никто не пишет.
Это я-то долбоеб?
Это ты долбоебов не видел:
https://www.drive2.ru/b/490732656393191798/
Какие подводные камни?
У бензинки налох, у дизоля итальянские корни. Из раздаток только парт-тайм.
Дизель - для геев, а налох там сколько? Тысяч 20? Не особо крупная сумма. И чем парттайм плох?
>>48048
На хую вертел старого мудака
>Тысяч 20?
Тысяч 40 в ДС и округе, например, 150 р за лошадь.
> И чем парттайм плох?
Ездишь на жопоприводе с короткой базой, если на трёхдверке. На пятидверке должно быть норм, но всё равно фуллтайм более годный.
Ну а что можно купить фултаймовое,рамное, небольшое и не особо древнее?
Дополню себя.
А ещё более-менее комфортное, что бы запчасти были в наличии и что бы как повседневное авто использовать хотя 3 года на Ниве по Мск нормально откатал
Сссука как жизненно!
Судьба всех некроебов-долбоебов в нескольких строчках объявы.
Интересно, кто этому дурачку обхахакал всю машину.
ТЛК Прадо, 120й кузов, во веке веков!
жи есть, клянус!
>должно быть норм
Только на очень пиздатой зимней резине.
Вчера в ДС, на сзади чуть стертой Соопер зимней шипованной, так при торможении повело, что сразу включил полный привод со своим парт-таймом. Отложил премного кирпичей, но повезло.
Ну чёт не знаю. Большой,тяжёлый, на вторичке пробеги по 150-200к, а значит там уже всё менять пора, не смотря на то,что это Тойота.
Ну хер знает. Движок 4 литра, конфорт.
А ты какой легкости хочешь на раме?
Может тебе, молодой и шутливый, хантер на узете нужен? Или исудзу вехи кросс?
Ну вехикросс был бы заебись, но они сейчас все ушатаны как говно и запчасти хер найдёшь.
А вес...Вот честно, я не знаю ни чего про другие машины, кроме Нивы, лол.
А вранглер он вроде как Нива - нихуя не едет, кондовый и аскетичный, трёхдверный. Даже заново привыкать ни к чему не надо
Оно лифтуется? В стоке какой размер колёс влазит, если по максимуму?
> Даже заново привыкать ни к чему не надо
Только платить в несколько раз больше? И нахуя тогда менять ниву на американскую ниву?
Как по мне, если есть деньги, то менять надо на что-то более безопасное (больше масса), более мощное, более комфортное, более надежное, более вместительное.
Конечно, скоро прибежит поехавший американоёб со своим аваланчем, и начнет кукарекать про шевроли. Но мы-то знаем.
>Оно лифтуется? В стоке какой размер колёс влазит, если по максимуму?
А, понятно, тебе шашечки, а не ездить. Тогда тебе эту реинкарнацию 120го.
Обычный 120й для более солидных людей.
>Оно лифтуется?
Брось ты свои ниваебские заскоки. Нормальные машины, с нормальными движками и так едут по грязи. Достаточно поставить мудовую резину. А если не поедут, то для остальных задач есть трактора.
Святой Суецит на своих нивах это давно уже понял.
Зачем у Прадо лифтовать подвеску? Ставить муды, и вперед.
https://youtu.be/i0H50r096aM
https://youtu.be/nPNCYxKxklM
Ездил на тестдрайв.
Это рили нивас, только за 3.5кк если новый. Уебище максимальное. Секции крыши от любого наклона/поворота скрипят, пластик весь как в ниве, серьезно, если нужен говнолаз - посриврот и тюненх - твой выбор.
Но обещают что в январе привезут тестдрайвовсвие рэнги 2018 года и там якобы все заебись. Но опять же цена на рубикон запросто 4 миллиона.
В пизду.
Прадос на 4.0 тебе правильно советуют
Я уже второй комплект Хакки ЛТ2 катаю, хуй знает, вроде пиздатая. Парт-тайм, тгиста коней. Чтоб дёрнуть со светофора приходится морду подключать, конечно, а так вполне норм.
>>48086
>>48089
У Прадо 120 штатные колёса 30.6", вы чего?
>>48085
>Но мы-то знаем.
Что знаете-то? Расскажи, вдруг что новое для себя открою.
поехавший на аваланче
Разве я не прав? Типичный вы все пидарасы, а я Д'Артаньян.
Ну а какие туда колёсья влезут, без доработок? На ниве у меня сейчас 30", больше не надо, меньше уже не торт.Ни чего не лифтовал, только арки отрезал.
>>48090
Он специфичный, но прикольный парень. В живую с ним общаюсь, он как раз мне арки и обрезал.
>>48096
Ю мэйк ми край.
А за 150 прадо что скажите? По идее там всё то же самое, только свистелок и перделок больше?
Скока примерно может выйти? А то у метя тут еще один богажник намечается. Скока будет?
9 рублей/кило
У тебя какой расход бензина? Окупишь поездку?
>вдруг что новое для себя открою.
Точно новое? Ты - сорт оф Анатолий, как и все на шеви-клане. Дух свободы, многолиторов объема, движки миллионники, итд, итп.
В реальности же, вбухивают сотни денех на запчасти и ремонты (300 кр в год не считается чем-то из ряда вон). По бездорожью эти американские ведра тонут из-за массы. Жрут бензин очень хорошо. Потом никому не продашь, тойоту заберут назавтра.
Купишь, будет дешевле Прадо, а через пару-тройку лет, сумма на покупку+обслуживание сравняется, и начнет обгонять.
Сколько там налох у тебя в год?
Ну давай разберем по частям, тобою написанное )) Складывается впечатление что ты реально контуженный:
>многолиторов объема,
Даа, на литр с копейками больше Прадоса 4.0
>В реальности же, вбухивают сотни денех на запчасти и ремонты
Ты ниваёб, что ли, или по помойкам шаришься? Тут все дохуя вбухивают, в том числе в некротойоты. Особенно в некротойоты, лол.
>По бездорожью эти американские ведра тонут из-за массы.
Охуительные истории с дивана.
>Жрут бензин очень хорошо.
Да примерно как Прадос тех же лет, судя по интернетам, может на пару литров больше. Но и машина больше, кабина нормальной ширины, кузов есть, опять же.
>тойоту заберут назавтра
Лолда, спиздят из-под окон, Прадо в топе по угоняемости.
>Купишь, будет дешевле Прадо, а через пару-тройку лет, сумма на покупку+обслуживание сравняется, и начнет обгонять.
Я так при покупке думал, на 120е Прадосы и Фораннеры тех же лет посматривая. Читал, спрашивал, в итоге заметной разницы не насчитал.
>Сколько там налох у тебя в год?
25к, в прошлом году ставку подняли с 75 до 85 за лошадь.
>Охуительные истории с дивана.
Видеопруфы проходимости аваланча и тахо?
>>48130
Нивапрос, поехали раканём куда-нибудь. Там хоть обснимайся или попросим Гомми это сделать.
А бывают трёхдверные прадики? Хатец
вчерашний нивоёб, хотевший врэнглера
Конечно бывают, оче няшные. Но в Россиюшке это с 99% вероятностью будет пруль.
2008 год, 4 литра, один хозяин по птс, 180к пробег.
Ну,тащемта, понравилось. Сидишь высоко, в салоне места много,динамика вообще огонь после нивы то,лол
Но блять... 2008 год, а магнитола будто из 90х, с кассетной декой блять, выглядит как говно. И с приборкой та же хуйня.
У дядьки икс трейл 2007 года, так у него приборка интереснее смотрится.
В четверг ещё Вранглер буду смотреть, чисто для успокоения души
>а магнитола будто из 90х, с кассетной декой блять, выглядит как говно.
Тебе шашечки или ехать? Ютор и нет проблем. У меня тавотомафон 2003 года с ютором вполне прилично поет и флешки читает.
Ну снаружи збс, изнутри какой-то логан для богатых. Тавотка поприятнее была.
Нет смысла покупать 150, если есть годный вариант 120. На кусочек разницы в цене (большой разницы) купишь себе колеса для оффроуда и больше тебе нихуя не нужно будет. Получишь максимум универсальную машину без лишних понтов
Я тебе тоже самое и сказал выше. Что просто пиздец а не салон, за такие деньги. 120 намного, а не чуть, приятнее чем рэнглер.
Ну я то рэнглеры только на картинках видел, думал что он +- такой же, как другие иномарки за эти деньги. Но нет.
В тавотке смущает пневма сзади, а я с ней дел не имел никогда.
Ну тебе никто не мешает вместо нее воткнуть классику.
Да и она копеечная раз, и не ломучая два, если не забывать ее обслуживать
И я тоже думал по картиночкам что рэнг нормальный. Но когда ирл до тронулся - не придумали еще такого матерного слова, которое описало бы степень моего удивления.
Тебя шо, в гугле забанили?
http://www.yatour.ru/dmc
Приблуда для подключения вместо или вместе с сдчейнджером для проигрывания флешек. С сохранением всех функций штатных магнитол. Самое оно для всевозможного некропремиума.
Корзиныч ,спасибо за загон