Я объявляю войну автомобилям. Каждый автомобилист это враг. Личному автотранспорту не место в городе.Каждый автомобилист, поставивший свое корыто на велодорожке, должен пожалеть об этом.Присоединяйся к игре и получи первую ачивку "Злопасный Пепе" за фото покорябанного автокорыта на велодорожке.Подробности в группе: vk. com/public183462656
>>915506>достаточно высокий этажДаже ночью по двору могут проходить люди.>>914806>встал передо мной на переходе, там ведь удобнее на светофореТакое случается и без особого умысла, что нельзя сказать про тротуарщиков и "аварийщиков". Еще товаровозы оборзевшие.>>924931Ты прав. Собачники, машинщики - одного поля ягоды, ставящие свои порочные увлечения выше людей.
Собственно тред обсуждения самокатов. Жертвуем скоростью в угоду компактности, распугиваем прохожих грохотом и лязгом китайского алюминия, гремим костями на плитке и спокойно заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъебанные подшипники, грязь из-под колес, неработающий ножной тормоз и гнутые деки, все здесь. Ежели мод удолит - то так тому и быть, но щитаю что самокатотред должен находиться здесь.
>>962774Вполне продают, клоны (Starway mini 4, Maxspeed mini 4\5) можно даже в районе 30к найти. Либо же у самих Minimotors недавно вышел Speedway Leger, по сути допиленный миник. Как по мне самая удобная категория, таскаю его в сумке по метро и никому не мешаю.Из помощнее - Speedway 4, Halten RS-02, Ultron T103.
>>962869Я не из ДС, я из 600к зажопинска. Просто у нас начали асфальтировать тротуары и пока пешеходки такие соблазнительно гладенькие. До плитки наши казнокрады ещё не дошли.
Ну, в общем, напомню /bi/тардам о дальневосточном гектаре.Есть идея захавать участок с большим градиентом и сделать там мини-дх/кк трек. В случае обитания тут нескольких личностей, мыслящих так же, как я, можно найти участок с выходом к реке и сделать небольшую глухую деревеньку. Вопрос только, как туда добираться.Основные проблемы:-Электричество=Интернет-Гнус-ТигрыВ принципе, окупать поселение можно будет прокатом ашанов и жилья, а на эти деньги покупать корм для постоянных резидентов.Вообще, на членов семьи/знакомых/поляков можно оформить сколь хочешь этих гектаров, вопрос в желании местных ребят что-то делать.Неспешного обсуждения рая на земле для маунтинбайкеров нить иди.
Бисикляч - борда взрослых, состоявшихся мамилов господ, поэтому нужно создать ВЕЛОДЕТОК ТРЕД.ИТТ выбираем первые велосипеды и беговелы, сажаем детей в велокресла, откручиваем дополнительную пару колёс, смазываем перекисью водорода разбитые колени и реализуем собственные нереализованные спортивные амбиции за счёт детей.
>>962487Трезвость ума и ясность памяти в старости он сохранит, например.https://academic.oup.com/psychsocgerontology/advance-article/doi/10.1093/geronb/gby112/5133324
>>962487>Ну-ка расскажи, что за награду такую ты получишь за свой большой и серьезный труд?Тебе же сказали: велика. Может быть даже три.
>>962484Лол, тот довен пишет, что изначально никаких отношений не было. И женился он сам хуй пойми зачем - видимо былоокружение давило.
Триумфально возвращается в преддверии распродажи 11.11.Фармим монетки, майним купоны, ищем святой Грааль официальный магазин Shimano.Ниже запилю гайд по распродаже, сейчас мне лень. Пока кидайте ссылки на годноту.
В профильной теме на веломании пишут, что сейчас сразу отправляют, а у меня два заказа с конца января ожидают отправки.
>>962474Может зависит от магазина и стоимости отправки. Брендовые я покупаю только у брендовых продавцов шиманги, они там не первый год и их имена известны. Постоянно лежат групсеты и прочее.
Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, класса 2 по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 100 (кинематической вязкостью масла входящего в смазку при 40°C от 90 до 110 мм²/сек) (пример Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от старого смазочного материала.Смазывание цепи является обязательным условием исправной работы цепной передачи. Нельзя протирать грязную цепь ветошью, а потом вносить смазочный материал. Смазочный материал перемешается с грязью и ухудшатся смазочные свойства. Просто протирать грязную цепь, не смазывая потом тоже нельзя. Этим вы удалите часть смазочного материла и не замените его новым. Перед смазыванием цепь должна быть промыта от грязи. Перед промывкой цепи убедитесь, что она не изношена до критического предела. Непосредственно перед мойкой цепь протирают. Промывайте цепь углеводородными растворителями (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают несколькими порциями растворителя, до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте потоком сжатого воздуха. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Мыть цепь средствами для мытья посуды и порошками неэффективно и вредно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Мыть цепь в бутылке неудобно. Удобнее всего в контейнере из полипропилена диаметром от 179 мм.Цепь велосипеда смазывают индустриальным маслом с коэффициентом вязкости ISO 32 или ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 28 до 50,6 мм²/сек) (примеры И-20А, Ravenol Feinmechanik-Oel). Смазывают только чистую цепь погружением в индустриальное масло и вытирают. Если мало масла можно прокапать каждое звено из масленки начиная с соединительного звена. В этом случае смазывают нижнюю ненагруженную ветвь цепи, потому что в этом месте смазочный материал проникает гораздо лучше. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между звеньями и между роликом и звеном. Такое смазывание требует много времени, поэтому предпочтительнее первый способ. При работе цепной передачи во влажных условиях рекомендуется применять пластичные смазочные материалы загущенные 12-гидроксистеаратом кальция, номер 0 по классификации NLGI (пример Neste OH Grease 0). Перед смазыванием цепи пластичную смазку предварительно разогревают до жидкого состояния. Смазывают цепь погружением в разогретый смазочный материал. Лучшее проникновение смазочного материала внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением ее в разогретом смазочном материале. Нельзя полностью стирать смазочный материал снаружи. Тогда цепь покроется ржавчиной. Также он должен быть на зубьях звездочек по той же причине.Тросики и собачки трещотки также смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.В гидравлические тормоза заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.В вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек). Это же масло подойдет для смазывания цепи.Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Водно-восковые «смазки» это обман. Парафин, воск и тому подобная чушь это не смазочные материалы. Они плохо прилипают к металлу, не смазывают, не защищают металл от коррозии, имеют низкий КПД и вызывают дополнительное изнашивание звезд. За счет того, что парафин плохо прилипает, грязи и пыли к нему липнет тоже меньше. Поэтому возник миф о чистой пропарафиненной цепи. Однако и пыль и грязь на парафин садится. Учитывая, что парафинодебилы не моют свои цепи, а только повторно парафинят в грязном парафине со временем грязи в цепи соберется еще больше чем в традиционно смазанной цепи. К тому же в любой цепи собираются продукты износа. Из пропарафиненной цепи они не удаляются и действуют на цепь как абразив. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье. Они врут что в пропарафиненную цепь не попадает грязь, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких объективных доказательств не предоставляют. Известно что парафинодебилами становятся из-за отсутствия щитка цепи. Только не понятно, как парафин будет защищать от зажевывания цепью брюк?Предыдущий тред >>925177
Здравствуйте, дорогая телепередача. Я нормально так потею при езде, и после того, как застудил плечо, пытаюсь подобрать себе нечто с длинным рукавом, что я смогу одевать под футболку при температуре 10-15 градусов. Статьи в веломагазинах все одинаковые: "бла-бла, вот футболочка, рекомендации лучших велосипедоводов, стоит как ещё один велосипед, берите, не пожалеете". В дополнение: заниматься ежедневной стиркой "велосипеда" я не планирую, поэтому планирую купить сразу пять-шесть изделий, чтобы стирать их раз в неделю.Как и что, блин, выбирать? Это должно быть термобельё или просто футболка? Или футболка и есть термобельё? Вот пиктилейтед, например, подходит? Стоит он ~$20 и согласно описанию "Breathable, quick dry, elastic. Suitable for long and short riding, night riding, mild cross country, short distance racing cycling. 3D and seamless cut to reduce the body rubing,more comfortable and fitness.The armpit of the Jersey adopt a whole piece special mesh material, sweat absorption, breathable and quick drying."
>>959429>У тебя ручки по 15 см в обхвате?А то. Наверное. Я могу большой и указательный палец сомкнуть вокруг запястья.Как вообще она может висеть на рукавах?Чёт я не распарсил эту часть. Возможно имелась в виду жерся с длинным рукавом? Но я говорю просто про рукава. Отдельные которые.gripgrab согревающе с водоотталкивающим эффектом
Пишем здесь отчёты уровня /bi/ о том как / где катались, о происшествиях и впечатлениях, будь то выкатка за хлебом ранним утром или интервалы V02Max или двухнедельная покатушка по Европе или прошедший кубок водокачки.Приветствуются как можно больше фотографии/видео. Полотна текста без фото нинужны. Фотографии/видео без велосипеда нелегитимны. Пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.Предыдущий >>928200 (OP)
>>960231Пользуюсь первой версией, которая с одним тройником. Легкая и компактная, быстро ставится, хорошее качество, не течет и не потеет (наружный слой не касается внутреннего даже при сильном ветре). Из минусов: тесновато внутри во второй версии, которая у тебя на пике, немного пофиксили и нет тамбура.В целом, за свои деньги это идеальный ВЕЛОвариант, если путешествуешь один. Для двоих там места нет.
Подбираем слики для МТБ, измеряем накат по ощущениям, готовим герметик из маянезика и клея, помогаем Даше правильно расставить бренды в иерархии.Предыдущий поскользнулся на свежем ледочке в отсутствие протектора и был брошен замерзать: >>694959 (OP)
кросскингычи не катятhttps://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-cross-king-protection-2020https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-race-king-protection-2020
>>959346ну типа если я вьебусь в дерево например, и весь удар на себя возьмет шлем, то моя голова останется целой
Когда измеряю окружность головы, получается между 61 и 62 см. Шлем, который я приглядел, подходит для размеров до 62 см. Как думаете, не стоит найти на размер больше?
Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, советуем ньюфагам Шульц Грин клеить раму самим.Предыдущий: >>949344 (OP) Глоссарий:Коксакер - Btwin Rockrider 520Аутлип - Outleap Riot Elite Внимание!После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы. Рекомендации:Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):0) GREEN - https://sportiv.ru/bikes/catalog/gornye/fl/brand-green/ (какой-то неизвестный рашкобренд внезапно предложил велосипеды с адекватной навеской, все модели - ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, с кассетами, нормальными переклюками и тормозами)1) Btwin Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275_e1-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо).2) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1409120.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1408869.html (то же самое, что и Рокрайдер, но от другого бренда).3) Stern Motion 1.0 / 2.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ , https://www.sportmaster.ru/product/10496593/ (неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами). Чтобы кататься в основном по асфальту:1) Black One Urban 700 - https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-black-one-urban-700-2019/329278388 (наверное самый дешёвый велосипед со втулками на промах, лёгкий, 1 скорость, бывает по скидкам за ~10т.р.)2) Stark Terros 700 S - https://stark.ru/catalog/gorodskie/terros_700_s_2020/ (то же самое, что и B1 Urban, но с алюминиевой рамой, ещё легче)3) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (с планетарной втулкой на 3 скорости) https://shulz.ru/catalog/?id=206 (+ дисковые тормоза)
>>960036Вил очка длиной 460мм (по длине как гибридная амовилка с ходом 50-60мм). Купил-поставил её на старый гибрид вместо люфтящего, пердящего, тяжелого макета. Велосипед полегчал, стал жестче, резче, обрел второе дыхание (покатаю, пока стакан не оторвётся).
Сначала активно продвигались 29 колеса, и на них пересело большинство в КК. Потом начали форсить 27,5, типа замена 26 колес. На них перешли эндурики, потом дх. И сейчас большая часть эндуро и значительная часть дх тоже пересела на 29 колеса. Получается, 27,5 впарили исключительно как развод на бабло? Хочешь маневренности - 26 замечательно работают. Хочешь стабильности - вот тебе 29. 27,5 нинужны, но по фатку этот высер маркетологов заполонил нишу, в которой спокойно существовали 26 колеса. А все ради того, чтобы лишний раз бабло срубить.
>>959480А 27,5 по диаметру такое же как 28 дорожное, а 27,5+ по диаметру такое же как 29. Херня, не правда ли?>>959488Этих стандартов до жопы, и 27,5 нахуй никому не были нужны до 2013 примерно.
Все мелкие вопросы сюда.Прошлый тут: >>954923 (OP)—————FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing—————Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.—————Официальная группа велача в страве:https://www.strava.com/clubs/185277Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:https://tы.me/velach—————Факи, ссылки:Ожившая веловики: http://velowiki.orgВыбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jspFAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.phpВыбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php—————Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml— http://velorama.ru/glossary/— http://bike-rep.ru/Parts.htm— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипедаОтечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:— http://www.velodrive.ru/— http://bikes.sportiv.ru/— http://www.bikemaster.ru/— http://www.teammano.ru/— http://www.100sporta.ru/— http://g-velo.ru/Заморские интернет-магазины:— https://www.bike24.de— http://www.wiggle.co.uk/— http://www.bike-components.de/— https://www.chainreactioncycles.com/— http://www.bike-discount.de/— http://www.26bikes.com— http://www.bike-mailorder.de— http://www.Biker-Boarder.de— http://www.GlobalBike.co.uk— http://www.Hadronsport.com— http://www.Tredz.co.uk— http://www.enduroforkseals.com/— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)Перекат треда после 1500+ постов.
Я ебашу вообще адовые энергетические батончики. Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.Берется овсянка, она греется, греть - это про меня.Я беру эту овсянку,вываливаю её на сковородку и начинаю мешать. Добавляю в неё огромное количество сахара, масла и ВАНИЛИ! Всё это мешается до дыма. Потом снимается с огня и остужается на балконе. Потом я заношу и щедро полив сгущёнкой начинаю есть. При этом ем со сковороды шкрябая по ней ложкой. Ем и приговариваю полушепотом ух бля. При этом у меня на лбу аж пот выступает. Любезно иногда тян предлагаю, но она отказывается. Надо ли говорить о том какой дичайший пердеж потом? Вонища такая, что обои от стен отклеиваются.
САП Bi, надоело ходить пешком на работу ( 30 минут не спеша ), общественным транспортом пользоваться принципиально не хочу, да и идти всего 3 остановки, есть права но авто пока не планирую ибо дораха+ бенз (нищук, 30к месяц регион),обратно домой подвозят в 85%. Заказал BearBike 4.0 17k по скидке, на сколько оправдана покупка ?
>>953644 (OP)Электросамокат лучше, приезжаешь не вспотевшим, занимает меньше места, можно сложив занести в общественный транспорт, можно заряжать нахаляву на работе (пока работодатель не прочухает). Но общественный транспорт дешевле (если работа не разъездная по всему городу), нет мороки по обслуживанию и ремонту, не несешь ответственности как водитель ТС, едешь в тепле зимой.
>>953644 (OP)>Заказали х% ли теперь спрашивать? зимой и в грязь такой вел будет скользить; надеюсь, перепадов высот нет, а то будет совсем невесело, только если не поставить большую звезду назад, зубов на 20; а так это плоско-сухой транспорт повышенной скорости
Сап, велач! Собственно, сабж - в ДС2 на Академической спиздили вчера байк, Merida Matts V 20, как на пике. Стоял в коридоре на этаже, прицепленный тросом к батарее, прямо у квартиры.В 9 вечера прихожу домой - стоит, в 10 выхожу покурить на балкон - нету, только трос перекушенный болтается на трубе.Байк так стоял уже больше года, очень приличный дом, повсюду камеры, консьерж на входе. Дождались пока консьерж будет на обходе этажей, как раз это с 9 до 10 вечера где-то, и вынесли.Собственно, сам долбоёб - это понятно, тут вопросов нет. Вопрос есть - есть ли смысл дальше дёргаться, писать заяву ментам, требовать записи с камер у ТСЖ? Мне что-то кажется шансов мало, попридержат пару недель в гараже и продадут на одном из рынков, хер его найдёшь. Дело ещё осложняется тем, что паспорт велосипеда девственно чист, ни одной записи, ни одного серийника, только чек.В общем если вдруг у кого есть идеи, советы, личный опыт - велкам.
>>958740> без компа ему было бы не интересно со спортсменом, которого с 6 лет к олимпиаде готовятМда... Полагаю, это был удивительно интересный в общении всесторонне развитый молодой человек. С ним можно было увлекательно проводить время, беседуя о режиме питания и сна, о тренировках, не то, что за этими вашим камплютерами.
>>958740Равно как и со вторым. Не нравится спортсмен? Ну вот же обычный парень, его родители с твоими бухают, а ты всё в свои игрушки играешь.Охуеть показатель, конечно.
>>818431Ты меня опередил, знатная кулстори, и не одна такая, всё можно найти, бьянчи ещё нашли помню шоссер дорогущий у барышни
Я тут на практике сравнил расходы на эксплуатацию звездно-пидорской трансмиссии со своей старой планетарной. И охуел. И понял, что вполне обосновано существование жидомассонского заговора, который впривает велоэнтузиастам говно со звездочками, чтобы они с ним ебались. И покупали расходники.Потому что планетарку ты один раз купил — и забыл про нее на ближайшие десять лет. Раз в сезон можно полить маслом за 18 рублей из «ашана» (серьезно, так и делаю). Разве что пластиковую манетку разбить можно, но я пока не придумал, как.А со звездочками тебе всегда есть за чем сходить в магазин!Для начала тебе раз в сезон или два нужно менять цепь, потому что сделана она особым, хуевым образом, чтобы ее можно было хоть как-то перекидывать между звездами. А иначе растянутая цепь выебет звезды. Кстати, а измеритель износа цепи ты купил, велоэнтузиаст? А инструмент для расстегивания замков? А выжимку для цепи? Как ты без всего этого цепь поменяешь?Звезды тоже делают по особой технологии — хуево. Мало того, что в них зубья ни хера не цепляют, так и сделаны они из хуевого материала, чтобы побыстрее изнашиваться. С заменой всех звезд — сколько их там у тебя, десять? — обязательно надо менять цепь, потому что старая растянулась и выебет тебе новые звезды.Вся эта «трансмиссия» работает через пень-колоду как ты с ней не ебись. Поэтому велоэнтузиаст круглые сутки мечтает об обновлении «подвеса». Якобы если купить переключатель системы «пружинка с тросиком» не за $100, а за $500, то его полная мучений жизнь станет лучше. Здесь не работают аргументы о том, что за эти деньги можно купить продвинутую планетарку — на этом этапе велоэнтузиаст уже окончательно ебанулся.Велоэнтузиаста устраивает текущая работа трансмисии? Не беда! Благодаря особому расположению заднего переключателя, тот будет ломаться всякий раз, когда бедолага будет неаккуратно проезжать мимо бордюра справа. Уверен, что в странах с левосторонним движением торговля задними переключателями для велосипедов стоит.Если удар пришелся недостаточно сильным, чтобы переключатель сломался — лучшие умы инженерного дела придумали петухи. Петух — это деталь между рамой и переключателем, сделанная из материала настолько хуевого, что весь остальной велосипед выглядит нерушимой конструкцией. Основная задача петуха — ломаться. Вот прямо так, черным по белому и пишут. Чаще всего он, конечно, не ломается, а просто гнется. И трансмиссия начинает работать еще хуже. Не беда — всегда можно достать замену. Такой небольшой кусочек металла с палец размером вам продадут за $10-$40. Только перед этим вам надо оббегать все магазины в городе, потому что петухи делают на каждую раму свои. Смысла в этом нет, просто надо, чтобы велоэнтузиаст заебался. В некоторых случаях петуха на замену так и не удается найти, а велосипед без него не поедет совсем. В этом случае берется похожий и напильник из ближайшего строймага.Ебать я тут настрочил. А это я еще до расходников не добрался.Звездно-пидорская трансмиссия капризна как я не ебу что. Поэтому несчастный велоэнтузиаст всегда стремиться содержать ее в идеальном состоянии, чтобы она хоть как-то работала. В итоге он просто каждые 100 километров чистит и смазывает цепь и звезды. Когда его в конец заебывает доставать песок из хрупкой цепи, он предпринимает попытки решить проблему радикально при помощи современных технологий. Он скупает все самые модные смазки, варит цепь в парафине, заводит дома взрывоопасную химическую лабораторию — короче, изъебывается. Если вам интересно, то толку от этого никакого. Ничего из этого не работает лучше самого дешевого машинного масла. И цепь все равно придется чистить. И смазывать. Или переходить на цепь, сделанную не из дерьма, которая в состоянии ходить сотни километров без смазки и не клинить. Но такая цепь на звездно-пидорской трансмиссии работать не будет.А если у человека не хватает велоэнтузиазма на самостоятельное обслуживание велосипеда, или у него просто нет на это времени, то еще столько же денег он въебет на веломастера, который будет каждый сезон настраивать переклюки, натягивать тросы, разрезать цепи и менять звезды. И советовать прикупить больше дерьма из магазина неподалеку, потому что на таком только лохи ездят.Что еще забыл?
>>958462> мнение по теме разговора> в ответ целый параграф маньствований про кризис среднего возраста, манек и говно
Предыдущий: >>936327 (OP) КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ. ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:https://www.surplace.fr/ffgc/ Рассчитать давление в покрышках:http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM Как научиться скидить?https://youtu.be/t-hn3qq9MvY Барахолки, барахолочки:https://vk.com/album-10698066_261689595 (МСК)https://vk.com/albums-40524539 (СНГ) Список магазов:1. http://onlyfix.ru/2. http://fix.trialzone.ru/3. https://citycycle.ru/4. http://trenazhery.ru/5. https://adv-active.ru/6. https://thebikeshop.ru/7. http://xvelo.ru/8. https://trial-sport.ru/9. http://kingbike.ru/0. https://provelolab.ru/ Для богхатых:https://www.njs-export.com/ Лучший первый фикс - Black One UrbanЛучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯКЛадно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0Если демократичен к алюминию - Zycle Fix Prime Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет(палки и седло - вкусовщина) Резина:Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport. Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения. С тормозами или без? Мнение анона: В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там.В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается. Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее Шапка:https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
Я вчера проехал 134 км. Пруфов не будет. А какой ваш рекордный заезд? ПС https://www.youtube.com/watch?v=dOuNZ9zXKPw
>>957662Лучше сделать и пожалеть, чем жалеть, что не сделал.В старости будет очень неприятно вспоминать, какое ты был унылое скучающее пресыщенное говно.
>>950112 (OP)180.Последние 80 с радостью бы уехал на чём-то, если бы оно было.150 максимум хорошо заходило. Всё, что больше было либо ненужное превозмогание, либо было приколько но колени убивались.
Не теряющий актуальности стальной термоупрочненный тред, который продлит твое обладание велосипедом на полторы минуты снова на главной!Защищаем наши велосипеды от всякого быдла с болторезами. Советуем платиновый Kryptonite Evolution S4, пишем кто чем пользуется, делимся опытом, решаем что лучше u-lock или хорошая цепь, и находим тот идеальный способ оставлять вел на улице и не бояться что его отожмут. Прошлый в бамплимите >>839220 (OP)FAQ- Хочу ездить на велосипеде на учебу/работу, какой недорогой и надежный замок посоветуете?- Kryptonite Evolution S4- А что насчет других вариантов?- Можешь попробовать Kryptonite NewYork, ABUS GRANIT, OnGuard Pitbull, Oxford Sentinel. В крайнем случае - замок из декатлона или леруа-мерлен, но анон такое не одобряет.- Может быть взять цепь?- Можно и цепь, но имей в виду, что при одинаковой толщине звеньев и дуги замка вес цепи будет раза в три больше, зато пристегиваться цепью удобнее чем дугой.- На что вообще обратить внимание выбирая замок?- Сталь должна быть закаленной (hardened), толщина дуги или звеньев не меньше 14mm - все что тоньше можно перекусить болторезом. Так же не забудь посмотреть на рейтинг SoldSecure и поискать обзоры на youtube. Не стоит брать замок под цилиндрический ключ, он открывается за 5 секунд корпусом от шариковой ручки.- И сколько примерно это будет весить?- U-lock с внутренним размером дужки ~30cm весит около 1.8kg, хорошая длинная цепь может потянуть на все 7kg.- Слышал что ни один замок не гарантирует 100% защиты от угона, что любую цепь или дугу можно перекусить гидравлическим инструментом или распилить болгаркой.- Совершенно верно. Хороший замок может остановить только неподготовленного вора, против профессионала можно говорить только о том, что в отличии от дешевого тросика или незакаленной цепи (которые срезаются мгновенно), замок продержится от двух до пяти минут. Взлом хорошего замка потребует больше усилий, времени, и шума - именно эти обстоятельства останавливают большую часть угонщиков.- Почему так сложно/тяжело, кстати, видел в ашане классные тросики с кодовым замком и совсем недорого...- Не надежно. Оставить велосипед на тросовом замке - значит сделать подарок угонщику.- Даже с толстенным брендовым тросом?- Все тросы перекусываются ножницами и болторезами, но ты можешь использовать такой трос вместе с основным замком, например защитить им колеса от случайной кражи.- Хм. Я все понял. А чего совершенно точно не стоит делать, чтобы не лишиться своего велосипеда? Какое место самое опасное?- Никогда не оставляй его на ночь в парадной или на лестнице, это самое популярное место краж. На втором месте парковки крупных супермаркетов.Критика, советы и дополнения приветствуются.Вместе обсуждаем самые дерзкие кражи и распилы дуг, бугуртим со стремительно дешевеющего электроинструмента, мониторим скидки на чайнике и ищем новую платину на замену криптониту. Важное дополнение насчет GPS-треккеров: за покупку несертифицированного девайса в этой федерации можно получить уголовку. Преступлением считается незаконный оборот аппаратуры для негласного получения информации, формулировка максимально размытая и пользуясь этим компетентные органы пачками отправляют на сгуху покупателей али-браслетов и ошейников для собак. Но есть и хорошие новости, ты можешь не рискуя анусом вполне легально купить тот же девайс например в юлмарте, правда заплатить за сертифицированный товар придется вдвое-втрое дороже.
>>956525Ох-ох-ох, а ты поставился по вене ещё годнее и окончательно уехал в наркоманские грёзы! Пек кек!
>>956525>Они отвечают за все, что находится на территории предприятия.Не на балансе, нет инвентарного номера.>>954907Забавно, не знал что это одувана вел
Как думаете, аноны - через сколько десятилетий убогая и отсталая относительно других отраслей промышленности велоиндустрия уровня 2019 года догонит технологии уровня Белого Человека 2012 года? Через сколько десятилетий появятся первые вменяемые, применимые, адекватные аэродинамические тесты, через сколько десятилетий велогниды научатся работать с божественным карбоном, чтоб было как на видеорелейтед? Когда у велобрендов будут внятные инженерные отделы сейчас таковых нет ни у кого вообще? Когда это всё произойдёт? Когда можно будет купить годноту вместо Specialized Roubaix с пустотами в карбоне и складками?https://www.youtube.com/watch?v=J_Z3zEYbYEQ
