Нить ремонта и апгрейдов MKII.Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда -подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть ли не больше чем на нём кататься.И все эти люди - молодцы и делают они всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем и безопасном состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям. Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники , её ремонта и модифицирование."Зелень" ли ты в данной теме или "бывалый" - не важно. Если тебе это интересно - заходи, присоединяйся. Добро пожаловать.Независимо от опыта, знай - ты не можешь знать и понимать абсолютно всё. Скорее всего здесь есть и те, кто разбирются в чём-то лучше тебя. Поэтому веди себя соответственно и имей уважение к чужому мнению. Возможно то, что тебе кажется "бредом" - ты просто не понял сам.А кто, в чём прав - определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.В этом треде:Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и самосбор: что, как и зачем. "Гениальне" решения и интересные находки. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.Будь добрый, анон. Не нужно категоричности. Будь няшой. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
>>940429>>940433>Погнулась каретка>возле шатуна люфт и не лечится уже>обычная ББ30>нигде нет>Вообще нигдеЧто за хуйню ты несёшь? "Каретка" ВВ30 это по сути два простых 6806 подшипника и пару шайб - пыльников. Вот и вся "каретка". Чаще всего в ней убиваются одни лишь подшипники и достаточно заменить только их. Их тоннами везде и хотя я не пробовал, но их скорее всего можно достать даже у местных продавцов подшипников если они нужны как можно скорее.Что и как у тебя там погнулось?
>>940441>колодки в дисковом тормозе Щимано, они же не все одинаковые, так?Нет, они разные.>Как подобрать нужные?Определить модель конкретных тормозов по их внешнему виду помпы, суппорта и/или колодок.
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?Преимущества крокодила:1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31А еще естьhttps://krokovod.org/forum/index.phpГайд по созданию крокодила:http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=allБаза по некродеталям:http://velobase.com/ Информация по технической части:https://www.sheldonbrown.com/Канал с гайдами как перья разогнуть жопу погнуть и т.д.:https://www.youtube.com/user/shyflirt1 Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:http://milovidofff.livejournal.com/5703.htmlСтатья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_biСсылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>Предыдущий >>855645 (OP)
>>941626Наверное потому что у меня в стоке клинчерные обода, камеры, жирная бронебойная резина по 550 грамм и дисковые тормоза?
>>941620Берёшь и смотришь по запчастям. Притом не только в своём городе, но и в других, очень может быть, что тебе отправят.
>>941620Съездил разок в облцентр-миллионик на машине за 100 км за рамой и запчастями, плюс у местных кузьмичей в гаражах пошукал, да плюс еще батины запасы. Покрышки вообще покупал в Калининграде через авито с доставкой.
Я ебашу вообще адовые энергетические батончики. Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.Берется овсянка, она греется, греть - это про меня.Я беру эту овсянку,вываливаю её на сковородку и начинаю мешать. Добавляю в неё огромное количество сахара, масла и ВАНИЛИ! Всё это мешается до дыма. Потом снимается с огня и остужается на балконе. Потом я заношу и щедро полив сгущёнкой начинаю есть. При этом ем со сковороды шкрябая по ней ложкой. Ем и приговариваю полушепотом ух бля. При этом у меня на лбу аж пот выступает. Любезно иногда тян предлагаю, но она отказывается. Надо ли говорить о том какой дичайший пердеж потом? Вонища такая, что обои от стен отклеиваются.
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба. - Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки. - Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода. Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
Собственно тред обсуждения самокатов. Жертвуем скоростью в угоду компактности, распугиваем прохожих грохотом и лязгом китайского алюминия, гремим костями на плитке и спокойно заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъебанные подшипники, грязь из-под колес, неработающий ножной тормоз и гнутые деки, все здесь. Ежели мод удолит - то так тому и быть, но щитаю что самокатотред должен находиться здесь.
Tolstee tred dlya tolstee gospod приветствует тебя, велан! Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни.Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 80к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.Гайд по резине:https://docs.google.com/document/d/1KJwhFQPlSrgUn8M6RSchzKnAmaH2mS32j7X0W_0ObEwСтарый почил в забвении: >>789503 (OP)
>>939749А если там фиксированная передача на задних колёсах? Вот и реверс. В фиксотреде говорят даже планетарки фиксированные есть (на 3 скорости).
>>939862Мы тут о нормальных катательных приспособлениях говорим, а не о коленоломнях, которые дауны-аутисты вытащили с трека и верещат, что НАРМАЛЬНА.
Бамп треду потс 500 нах!Хочу вяло матрасить по выходным зимой в ДС Ботсад, Головинский пруды, Покровское-стрешнево, Тушино последнее только если мотивироваться тяночкой, далековато добираться, могу замерзнуть по дороге.
>>940772Низкое качество людей. Заранее познакомившись в интернете можно без лишних потерь отсеять неинтересные варианты. Да и вообще совместное котаниее это миф. Вбросил текст так, на всякий случай.
Ну че аноны велосипиздисты, делимся прохладными историями, как падали, врезались, травмировали себя, катаясь на рамке с колесами.Я смазывал цепь, прокручивая указательным пальцем педаль, отвлекся и палец попал под звезду - разодрал подушечку конкретно.Перетаскивал вел через дорогу, не заметил двойной бордюр и оступился - перелом кости с вывихом на стопе(сбоку).Учился делать банихлоп, завалился на бок ткнув себя в пузо рулем, аналогичный момент был, что велик уехал из под меня в прыжке, приземлился на коленки и подрал их))
>>938162 (OP)Заехал на скорости в рыхлый песок, вел забуксовал и я начал заваливаться на правый бок. В падении выставил руку и уебался ей об торчащий из земли корень. В итоге перелом мизинца со смещением и гипс на месяц. Глупая и нелепая травма.. Дело было в середине сентября, но палец до сих пор полностью не восстановил функциональность.
Саб biДумаю приобрести велосипед с планетарной втулкой, вот только в моем городе их мало ( и те стоят дорого) поэтому пришло в голову купить самый обычный и на него уже поставить планетарку. Вот спрашиваю возможно ли такое сделать?
>>938521 (OP)Возможно и сделано неоднократно. Только бери нормальную втулочку шиманью, не трёхскоростную и не с ножным тормозом.
>>938784>раз в 5мм тебя заебёт менять планетарку, поскольку именно такой у них средний ресурс.Пофиксил, не благодари.
>>938521 (OP)Что тебе мешает купить понравившийся велосипед с доставкой? Какое преимущество у планетарной втулки? Сначала ответь на вопрос перед покупкой.
Сап, би, решил тут поднять тему, о которой многие говорят, но не многие реализовывали на практике. Как электрифицировать своего коня педального? Какие поломки возможны? Где взять детали? Постараюсь пройтись по всем пунктам этой нелёгкой задачи. Итак, для электрификации велика нам потребуется:Сам велосипед, аккумулятор, мотор и контроллер. Рассмотрим подробнее каждый элемент.Базу для электробайка каждый выбирает по вкусу. В основу моего проекта лёг алюминиевый китайский двухподвес, чтоб и с бордюра прыгнуть, и в лесу позвоночник не отбивать, и с массой справляйся. Анон, помни, после электрификации вел прибавит в весе на килограмм 10, так что не бери карбон и откровенный шлак, вроде ашана!Аккумулятор выбирается из множества химий, которые есть на рынке - литий-ион, полимер, титанат, липоль. У каждой химии есть свои плюсы и свои минусы. Я выбрал литий-ион ячейки 18650 от самсунга. У них неплохой ресурс, неплохой ток и 1000 циклов перезарядки. Для сборки хорошего аккумулятора потребовалось 91 штука батареек. Почему столько? Дело в том, что параметры аккума влияют на максимальную скорость и дальность пробега, где, грубо, вольтаж отвечает за максималку, ёмкость - за дальность пробега. Второй вопрос - как паять я крепить? У меня конфигурация - 13 запараллеленных секторов по 7 батареек в каждом. Параллель даёт вольтаж, а ячейки в секторе - ёмкость. Количество параллелей обозначается буквой S, ёмкость P. Моя формула - 13S 7P, что даёт номинальный вольтаж 48V (54,6V max 41.3 min) и ёмкость 10-15 А. Меньше делать не стоит - 36V даёт максималку км 30, что бессмысленно, ведь на ногах можно разогнаться также. А вот больше - всегда пожалуйста! Поехали дальше, мотор!Моторы для э-т делятся на два основных типа:Подкареточные. Ставятся вместо каретки, называются "мясорубкой", за последствия от обрыва цепи, довольно мощные, но сложны конструктивно.Мотор - колёса (МК). Ставятся заместо втулки в колесо и спицуются в обод. Так же МК есть прямого привода (директдрайв) и с планетарным редуктором. Какой лучше? Я поставил себе МК редукторник, т.к не хочу потерять ногу в мясорубке и менять цепь-звёзды. До 70V ставить прямой привод бессмысленно - слишком тяжело (7 кило против 3 за редуктор), да и педалировать при разряде проще редукторник. Прямой привод очень тяжело крутиться сам по себе, без питания. Мощности мотора делятся на 250, 350, 500 ватт у редукторников, 1, 1,5, 3 киловатта для прямого привода. Я выбрал 500 ватт редукторник от фирмы Лейли (Leili). Так же неплохой производитель моторов Bafang, Mxus. Основной расходник - пластиковые шестерни, которые стачиваются, и датчики холла, которые любят обгарать при повреждениях проводов. Управляющая электроника, он же контроллер - сердце твоего конфига, так что не вздумай брать китайский ноунейм! Они плохо едут, на них нет запчастей и мануалов по подлючению! Всего есть 3 основных производителя конроллеров.У меня китайский Инфинион (infineon), бесперебойно работает уже год с мотором. Отлично тянет, только рвёт на старте. Есть разные версии, у нас распространены 3 и 4 версии. Отличаются разьёмами и кривой прироста мощности.Наши деятели пилят интересный контроллер "Ядрёная Электроника". Из плюсов - нет рывка на старте (синус!), многофункциональный дисплей, кучу возможностей настройки, защита от КЗ. Минусы - очередь из желающих большая, от момента записи до выдачи спокойно пройдёт год. Безалаберные прогеры, от чего никакие доработки почти не делаются, только балаболят.Ещё на рынке есть контроллер Adapto. По функционалу и конструктиву схож с ЯК, но в два раза дороже. Не пользовал. Ничего сказать не могу. Но любит гореть от КЗ (если перетруться провода, например).Итак, анон, у тебя есть батрейки, мотор, контр, велик, всё готово. И что с этим делать? Паяй батарейки, блдь! Провод бери толстый, или медную шину, не экономь на специальных зажимах (холдеры), хотя я проклеивал ячейки термоклеем. Не закороти соседние и продумай формулу, описанную выше! Используй плату защиты BMS ( они отличаются по количеству сборок в S), чтоб не сгореть вместе с домом от перезаряда или не угробить свой повербанк от переразряда. Зарядка, кстати, подбирается по вольтажу и амперажу, выше амперы - быстрей заряд.Мотор колесо спицуй в усиленный обод! Спицы подбирай 10G или 12G , высверливай пистоны в ободе, т.к толстые спицы не влезут в стандартные дырки в ободе. Шайбы - выход. Для 500в лейли и 26 обод алексримс потребовались спицы из нержи 10g длинной 195мм. Заспицевали в ДС в велоолимпе за 2500к. Контроллер выбирай по бюджету и количеству фет. Всего есть 6f (60A) 12F (100A) 14F(150A+), деление, как не сложно догадаться, по количество проходящего тока через него. И помни, контроллер может перегреться, как и мотор! Полезные ссылки -https://e4bike.ru/ хороший сайт со всеми комплектующими и подробным описаниемhttps://small-china.ru/ то же, но с большей накруткой, выбор побольше, хамоватые манагеры https://electrotransport.ru/ussr/index.php - формум вся ЭТ, где есть ответ, хоть и водянистый, на любой вопрос.Буду следить за тредом и отвечать на вопросы по возможности.Всем электрфикации, онаны!
>>937657А кто сказал что пешком ? Скорость в 30-40 км.ч это такое себе пешкомИдея в том что бы ехать как можно дальше, на одном баке топлива с одним зарядом аккумулятора.В электромоторах не силен но f80 может сделать 70 км.ч
>>938568Вот только ехать ты будешь в 10-20 км/ч, ибо генератор под нагрузкой забирает мощность у двигателя.На электроприводе может и будешь ехать быстрее, но недолго, смотря какая батарея. Проверь, ты намного дальше проедешь на простом бензе, но это уже немного не так тема.
>>939331Ну вот и проверю, забирает ли генератор так много мощности, что полностью убивает 80 кубовый мотор
Подшипники велосипеда смазывают любой консистентной хуйней.Цепь смазывают чем угодно, хоть растопленным салом, на усмотрение владельца.Шиза в шапке отменяется. Снова.Предыдущий тред >>914629 (OP)
>>939401Хуйней занимаешься, ленивая жопа. Снял бы кассету и цепь и промыл. Барабан сдохнет, втулка сдохнет.
>>924158 (OP)> Шиза в шапке отменяется. Снова.Отмени эту шизу, будь добр.https://2ch.hk/bi/res/939473.html#939473
Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, класса 2 по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 100 (кинематической вязкостью масла входящего в смазку при 40°C от 90 до 110 мм²/сек) (пример Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от старого смазочного материала.Смазывание цепи является обязательным условием исправной работы цепной передачи. Нельзя протирать грязную цепь ветошью, а потом вносить смазочный материал. Смазочный материал перемешается с грязью и ухудшатся смазочные свойства. Просто протирать грязную цепь, не смазывая потом тоже нельзя. Этим вы удалите часть смазочного материла и не замените его новым. Перед смазыванием цепь должна быть промыта от грязи. Перед промывкой цепи убедитесь, что она не изношена до критического предела. Непосредственно перед мойкой цепь протирают. Промывайте цепь углеводородными растворителями (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают несколькими порциями растворителя, до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте потоком сжатого воздуха. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Мыть цепь средствами для мытья посуды и порошками неэффективно и вредно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Мыть цепь в бутылке неудобно. Удобнее всего в контейнере из полипропилена диаметром от 179 мм.Цепь велосипеда смазывают индустриальным маслом с коэффициентом вязкости ISO 32 или ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 28 до 50,6 мм²/сек) (примеры И-20А, Ravenol Feinmechanik-Oel). Смазывают только чистую цепь погружением в индустриальное масло и вытирают. Если мало масла можно прокапать каждое звено из масленки начиная с соединительного звена. В этом случае смазывают нижнюю ненагруженную ветвь цепи, потому что в этом месте смазочный материал проникает гораздо лучше. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между звеньями и между роликом и звеном. Такое смазывание требует много времени, поэтому предпочтительнее первый способ. При работе цепной передачи во влажных условиях рекомендуется применять пластичные смазочные материалы загущенные 12-гидроксистеаратом кальция, номер 0 по классификации NLGI (пример Neste OH Grease 0). Перед смазыванием цепи пластичную смазку предварительно разогревают до жидкого состояния. Смазывают цепь погружением в разогретый смазочный материал. Лучшее проникновение смазочного материала внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением ее в разогретом смазочном материале. Нельзя полностью стирать смазочный материал снаружи. Тогда цепь покроется ржавчиной. Также он должен быть на зубьях звездочек по той же причине.Тросики и собачки трещотки также смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.В гидравлические тормоза заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.В вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек). Это же масло подойдет для смазывания цепи.Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Водно-восковые «смазки» это обман. Парафин, воск и тому подобная чушь это не смазочные материалы. Они плохо прилипают к металлу, не смазывают, не защищают металл от коррозии, имеют низкий КПД и вызывают дополнительное изнашивание звезд. За счет того, что парафин плохо прилипает, грязи и пыли к нему липнет тоже меньше. Поэтому возник миф о чистой пропарафиненной цепи. Однако и пыль и грязь на парафин садится. Учитывая, что парафинодебилы не моют свои цепи, а только повторно парафинят в грязном парафине со временем грязи в цепи соберется еще больше чем в традиционно смазанной цепи. К тому же в любой цепи собираются продукты износа. Из пропарафиненной цепи они не удаляются и действуют на цепь как абразив. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье. Они врут что в пропарафиненную цепь не попадает грязь, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких объективных доказательств не предоставляют. Известно что парафинодебилами становятся из-за отсутствия щитка цепи. Только не понятно, как парафин будет защищать от зажевывания цепью брюк?
Пелитесь годными на ваш взгляд каналами!https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=BXWbiCqs39E например
Где и как храните свой/свои велосипеды? Какими держателями пользуетесь, и какой удобнее?Обсуждение об организации места для парковки в падике
Триумфально возвращается в преддверии распродажи 11.11.Фармим монетки, майним купоны, ищем святой Грааль официальный магазин Shimano.Ниже запилю гайд по распродаже, сейчас мне лень. Пока кидайте ссылки на годноту.
Аноны, я катаюсь где-то год, с того лета в общем, и проблем не знал, но сегодня ехал по своей любимой улочке с кучей лежачих полицейских, которые я обожал виртуозно объезжать и тут на меня выскочила с одного участка огромная собака, немецкая овчаркая, пиздец , хорошо я сразу сооринтировался и топнулнул как слежует, но по лежачим так быстро не поедешь, в итоге он мог меня легко кусануть, хоть и не кусанул, съебал он только после того как я голову повернул и крикнукл съеби нахуй отсюда. С собаками я дело имел, не боюсь их, но и загрызть легко такая дура может, был бы нож, я бы ей велик кинул, а сам ножом ее захуярил, и хозяев пидоров засудил бы, но тут я вообще не ожилдал такой хуйни, кучу раз там ездил и никто на меня не бросался, спасибо уебкам оставляющим заборы со своими неадекватными животными открытыми.В общем вопрос, собаку травить или хуй с ней? А может просто зарезать? Мне просто не хотелось бы последствий.Второй вопрос, это вообще опасно, она около 80 метров гналась за мной, лаяла, я специально немного вилял, чтобы ей приходимлось сторону менять, и как бы я не топил, она нагоняла, только после метров 700-800 она стала уставать и в итоге отъебалась, это пиздец, у меня адреналин тогда поднялся, ладно бы ебучие дворняги которым в ебыч разок прописываешь и они съебывают, а тут котеджный послеок, огромная овчарка, да я даже с ножом то вряд ли ее порву, хотя я сам крепок. И перцовые балоны против них норм работают? Чому люди не держат своих агрессивных созданий за заборами.Алсо, а что бы бы если я остановился? Я знаю что многие тупые собаки не любят велосипедистов чисто по приколу, но вот встал я, я один с велосипедом, она одна мне чуть выше пояса ростом, что будет?
>>938612У меня в радиусе 6 кварталов уже нету псов. А ты и дальше без палева брызгай на глазах у пешеблядей.
Уже несколько лет в очке играет идея о маршруте Москва-Питер. Только сейчас появилась возможность сорваться. Планирую ехать в июне.Теперь, опишу все по порядку. Еще не было опыта многодневных поездок, поэтому принимаю любую критику и предложения. Маршрут составил такой:1 день. рано утром сажусь на ласточку и еду до твери. оттуда еду до Вышнего Волочка на велосипеде. снимаю на ночь жилье. 140км на велосипеде2 день. Вышний Волочек-Крестцы. снимаю на ночь жилье. 150км на велосипеде3 день. Крестцы-Чудово. Была идея о маршруте Крестцы-Великий Новогород(90км) погулять по городу, походить по музеям, но за 4 день смогу ли я накрутить 200км до Питера???4 день. Чудово-Питер 130кмВ дс2 нет проблем с жильем. Пару дней могу там покататься по городу, съездить в Гатчину/Петергоф/Кронштадт. обратный путь такой же или на поезде.Знающие аноны в интернете пишут, что ехать вдоль трассы тяжело из-за нервов и плохого воздуха. Имеется ли опыт у местных анонов по маршруту дс-дс2?Из вещей планирую брать только дождевик и набор белья(кроме того, что на мне) на запас(трусы, носки, футболка. +пакеты на ноги на всякий случай.Из еды только на перекус(орехи, изюм, мюсли, всякие батончики/легкий обед. всегда можно зайти купить что-то на заправке/магазине. На счет воды еще не определился, буду проводить тесты в дсе. мб начну с 4 литров.Из дополнительного оборудования планирую купить: внешний аккум для постоянно включенного телефона(как навигатор и спидометр, что бы поддерживать темп 20-22кмч), держатель для телефона, крылья от грязи, шлем(от летящих камней), очки, 3 камеры (этого же хватит?)(что на счет заплаток? юзает кто-то? какие подводные?) нужно ли брать доп покрышку?, насос-дрочилку. хз что брать из аптечки, в голову приходит только хлоргексидин.Хз что еще брать, буду рад помощи в состовлении списка. желательно максимально облегчить рюкзак.Из подводных, которые мне кажутся это рюкзак, который прилипнет ко мне и не даст дышать спинеВ следующем посте кину полный маршрут и свой велосипед.
Продолжаем снижать углеродный след утепляться перед очередным зимним велосезоном, собираем корч для езды в непогоду и советуем ньюфагам купить крылья.Старый тред скоропостижно тонет здесь: https://2ch.hk/bi/res/912421.htmlhttps://www.youtube.com/watch?v=c_RaVlBjWq0
>>941074>асло посоветуйте что одевать когда холодает? кто то писал про колени... и начинает замерзать голова, а я в неё ем.Термокальсоны + непродуваемые штаны с флисовой подкладкой (inbike с алиэкспресс). На голову флисовый подшлемник + двойная вязаная шапка или в сильный мороз флисовая балаклава + та же шапка.
>>941089>пидорит вел после каждой поездки по говнам>заматывает покрыхи в плёночкуЧувак, твой ОКР выходит из под контроля
>>941149О чем ты? Я пидорю вел 2 раза в год, когда перекидываю покры. В остальное время маскимум смахну тряпкой говно после дождя. Покрышки мою перед хранением, чтобы удобно было ставить потом на обода.
Нить ремонта и апгрейдов первая.Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда -подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть-ли не больше чем на нём кататься.И все эти люди - молодцы и делают всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям.Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники.Если ты заинтересован, но не имеешь опыта - ничего страшного, - заходи, присоединяйся, только пойми и помни - скорее всего некоторые тут разбираются в определённых вопросах лучше тебя, поэтому просто веди себя соответственно - с уважением. Ты в чём-то хоршо разбираешься? Пожалуста - заходи, делись опытом и давай советы. Показывай-рассказывай. Тебе и этому здесь очень рады. Но не забывай, что возможно ты прав не во всём, и что кто-то может в этом разбираться ещё лучше. Учитывай это и относись к чужим высказываниям тоже с уважением.А кто в чём прав определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.В этом треде:Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и зачем самосбор. "Гениальне" решения. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.Будь добрый няшой, анон. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ
Складываем, раскладываем, катаем своих фолдингов на траликах, тралим нойнеров и прочий анфолдед-скам, боготворим страйдочку и насилуем стравочку.СКЛАДНЫХ ПОВЕЛИТЕЛЕЙ АСФАЛЬТА ПРАЙД тутъстарый тутъ https://2ch.hk/bi/res/679469.html
Bmx тред стартует здесь.Пишите реакции людей на вас здорового дядьку на маленьком веле или как вы убрались с вела.
>>936352минимальная - 2.10средняя - 2.25большая - 2.4максимальная что есть и что могут вмечтить рама с вилкой - 2.5
>>936246Ваще, при мануале имеет место ещё и гироскопический эффект, которого в домашних условиях не добиться.Но просто как тренировка баланса – почему нет. Можно ещё и балансборд купить, хорошая вещица. Или самому скрафтить.
Аноны, подскажите пожалуйста, можно ли поставить 26 колёса на велосипед Украина или они не поместятся?
Предыдущий: >>915521 (OP) КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ. ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только (полуактуальный, времени нет допиливать по-красоте):https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:https://www.surplace.fr/ffgc/ Рассчитать давление в покрышках:http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM Различные каталоги, в том числе велосипедные. Пользуйся поиском: https://issuu.com/ Барахолки, барахолочки:https://vk.com/album-10698066_261689595 (МСК)https://vk.com/albums-40524539 (СНГ) Список магазов:1. http://onlyfix.ru/2. http://fix.trialzone.ru/3. https://citycycle.ru/4. http://trenazhery.ru/5. https://adv-active.ru/6. https://thebikeshop.ru/7. http://xvelo.ru/8. https://trial-sport.ru/9. http://kingbike.ru/0. https://provelolab.ru/ Из-за бугра через посредников или попускать слюни:https://www.citygrounds.com/ Для богхатых:https://www.njs-export.com/ Лучший первый фикс - Black One UrbanЛучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯКЛадно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0Если демократичен к алюминию - Zycle Fix Prime Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет(палки и седло - вкусовщина) Резина:Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и выше;Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport. Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения. С тормозами или без? Мнение анона: В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там. В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается. Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее Шапка:https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
>>936233Если тебя ебёт чьё-то мнение...Тут больше проблема в ку-факторе: изгиб шатунов под мтб обычно сильнее, чтоб за жирно разнесённые чеинстеи не цеплять, и пофиксить проблему длиной вала каретки может и не удастся, т.к. нужно смело брать 103мм и то не факт. Проёб по чеинлайну обеспечен также, можно слегка фиксить проставками под бонки. Ну и жёсткость-хуёсткость и вот это всё, если оно тя ебёт. Я ставил на сингол, но с маленькой звездой, мне было ок
>>936327 (OP) ЧУХ-ЧУХ >>936327 (OP)>>936327 (OP) ЧУХ-ЧУХ >>936327 (OP)>>936327 (OP) ЧУХ-ЧУХ >>936327 (OP)
