Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
всем кто в треде сап. анон прошу помощи твоим советом, я выложил фотографию своего велика на одном форуме и мне прилетел такой комментарий." Ставь контакты хотя бы 540е. И переходи на бескамерные. Да, задняя камера у тебя уже судя по соску проскакивает, скоро ей кердец." анон подскажи пожалуйста, все действительно так или на мой велик зря наговаривают, вроде только новый велосипед еще даже и не покатался толком пикрл1 то самое фото по которому мне определил что нипель кривой пикрл2 я сфотографировал уже дома для твоего анализа анон, спасибо!
А ты сам просил совет или это мимо-залетный пукнутый тебе ответил? Есть особо одаренные велосипедисты, которые вместо того, чтобы катать, раздают советы всем подряд.
Двач, рассуди и помоги разобраться в ситуации. Работаю курьером на велосипеде из-за отсутствия военн
Аноним23/03/23 Чтв 13:17:11№1385823Ответ
Двач, рассуди и помоги разобраться в ситуации. Работаю курьером на велосипеде из-за отсутствия военника ебаного блять велик соответственно стоит на этаже. Видимо соседям это не очень нравится тк велосипед грязный(не всегда успеваю его мыть) и кто-то очень умный решил проучить и засунул под колесо рекламные буклеты с хуйней по типу чайханы и рекламы интернета. Имею ли я право хранить велосипед даже если он не очень чистый на этаже? Конечно придется его завести домой, но все равно чувствую себя немного оскорбленным в данной ситуации.
>>1459075 >А дальше пример ещё интереснее. Все 4 квартиры уходят в отказ - "мы нихуя не ставили, всё так и стояло, идите нахуй". Кек, ты переоцениваешь людей В 90% вылетает скуф, который орет, что это его собственность, еще и прыгает на приставов. А если повезло так, что их не было дома в момент демонтажа, у оставшихся 10% ебанутых хватает ума написать заяву на соседей или вообще УКшку, которые спиздили их любимую дверь.
Скоростной из сингла
Аноним22/07/22 Птн 17:19:06№1338221Ответ
Сап велосипедач, хочу сделать из своего сингла скоростной, какие подводные?
Опчик наверное беженец из фг-треда. Там их довольно много - больше половины ездит на синглах с тормозами. Было бы здорово здесь открыть временное посольство для таких ребят и в будущем запилить им свой уютный тредик. Оп, я надеюсь на тебя.
Насчёт твоей охуительной идеи - не ебись и купи шосце раму, поставь на неё сенсах и кайфуй.
>>1339120 > Короче минимум: > 1)Новое колесо (2-4к) > 2)трещотка/кассета (1,5-3к) > 3)новая цепь (600-2к) > 4)переключатель задний ака дерейлер (1,5-3к) > 5)опционально новая система шатунов такой же длинны как у тебя (170/175), на побольше зубов, шобы ехало повеселее (1,3-3к) (Система не опционально, а что процентов новая нужна, под скоростную цепь)
+ манетка рублей 600 + тросики с рубашками 700р + 2 клеща 1000р
3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Один размер рамы - 18", если ты выше 180см, то не подойдёт. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5. )
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 22 года, пока есть в наличии)
5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Три размера рамы: 17", 19", 21", подойдут большинству. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой)
6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера).
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Лучший первый фикс за невменяемые бабки: Для представителей списка forbes- reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg Для чиновничьих детей fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/polo & bike cmndr Для праведных пролетариев - bearbike / cocktopus и все, что по карману. Но всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не следует
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
Резина: Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.; Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.; Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
Анон1: По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри.
Анон2: Всем похуй, главный тормоз в голове, можно безопасно ездить и без тормозов, соблюдая дистанцию и помня про тормозной путь (да и в принципе на фиксе становится более привычным тормозить ногами), но передний тормоз это просто удобнее, особенно при обилии спусков на пути следования или очень динамичной езде.
Поставил давеча ракетную звезду 53т, откатал км 250-300, вижу, грязь на пятилапке. Сунул руку - а там бонка раскрутилась! Поехал домой, сунулся прекратить - а там все пять болтов ослаблены! Озуеть теперь. Закрутил. Странная хуйня, мощность у меня явно дрищавая, закручивал не за страх, а за совесть, так что же за хуита случилась?
>>1369621 Ты еще матрасов много. Да последние уже молчу про фривил сказать, мол, можно проколоться. А ефе уфкая рефина лучше клещей, и на здоровье
Тормозов тред Собрался переделать старый вел под зиму, с трансмиссией проблем не возникло, а вот с т
Аноним28/10/23 Суб 20:03:51№1456530Ответ
Тормозов тред Собрался переделать старый вел под зиму, с трансмиссией проблем не возникло, а вот с тормозами трабл. На раме нет креплений под дисковые, а шаманить и кромсать раму не хочется, поэтому выбор пал на роллерные. Кто знает по ним инфу? Как я понял они полностью закрытые, поэтому грязи и снега можно не боятся, но вот насколько в них морозостойкая смазка я не нашёл. Двач, спасай
>>1456827 > Зафиксируй свой вел Дауны, откуда вы лежите постоянно?
Смазочные материалы
Аноним10/03/23 Птн 09:39:11№1382031Ответ
Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, 2 или 3 класса по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 68 или ISO 100 (кинематическая вязкость масла входящего в смазку при 40°C от 61,2 до 110 мм²/сек) (примеры Литол-24, Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от загрязнений. Подшипники с уплотнениями не смазывают. В них смазка заложена на весь срок службы.
Цепь велосипеда лучше вообще не смазывать чтобы не собирала лишнюю грязь на трансмиссию, от которой будет только увеличиваться изнашивание. Но тогда цепь и все звезды должны иметь хорошую антикоррозионную защиту (никель, хром). Оксидирование (воронение) не является хорошей антикоррозионной защитой. Перед первым использованием цепь очищают от масла как описано ниже. В дальнейшем не смазанную цепь можно очищать щелочными моющими средствами. Если велосипед эксплуатируют в особо чистых условиях (например, в помещениях) цепь допустимо смазывать индустриальным маслом И-20А. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Тросики и собачки трещотки смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: Не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
>>1457179 > поездить на обоих вариацих москвичей, но и на всю жизнь запомнить паталогическое отсутствие тормозов у барабанного варианта
Я как-то первый раз ехал на нем в сильный дождь и знатно охуел, когда тормозов реально не было от слова вообще лол. Охуенное чувство нажимать педаль и ничего не ощущать. Хорошо что это было на загородной дороге без машин.
>>1382031 (OP) Брал у автомобилистов осенью чёрную и синюю смазку. Высохла и расслоилась на мыло и воду в закрытой банке. Нахер с пляжа такое. Литол-солидол база.
сап ребят, посоветуйте пожалуйста велик для работы в доставке аля самокат, деливери и др. желательно
Аноним21/11/22 Пнд 13:19:12№1366414Ответ
сап ребят, посоветуйте пожалуйста велик для работы в доставке аля самокат, деливери и др. желательно, чтобы было до 15к, при этом хорошо чувствовал себя в любое время года, не давил в просак и ехал хотя бы на троечку.
>>1366534 Мне кажется плохая идея будучи курьером брать вел с макетом вилки, трещеткой, самыми дешёвыми колесами, где втулки на насыпи без нормальных пыльников.
Оформи себе карту рассрочки в Сбере (4 месяца без %) да возьми тыщ за 45 какой нибудь базово нормальный вел, аутлиповский в триал спорте например (я бы на твоём месте туринг хромолевый взял у них)
>>1452050 > > Оригинальные запчасти полностью функциональны, неубиваемы, дешевы. И они лучше чем мид-тир современные имхо. Это ты про какие запчасти, лол.
решил переделать заднее колесо с чашек на подшипники, сами подшипники идеально встали в чашки, а вот новый вал вызвал проблемы: посадочные места на нем расположены слишком близко и подшипники проваливаются внутрь втулки, оказывается эта труба имеет разную толщину. и либо заваривать резьбу гайки, что я не умею, либо купить новый вал с подходящими по длине местами, где и на что, либо вырезать из болта новый вал, без станка бормашинкой это долго, либо, самый интересный план, просто разрезать вал в зеленом месте, выставить на нужную длину а потом просто припаять, припаять да, пару гвоздиков без шляпок. я ведь правильно понимаю что эта зеленая часть не несет никакой функциональности и можно без каких либо проблем и потери прочности превратить один вал по сути в два?
>>1452575 (OP) Ничего не понял. Ты решил поменять радиально-упорные подшипники на радиальные? Если так, то как радиальные подшипники могли встать в чашки? Чашки сначала выбивают.
Как это не несет никакой функциональности? Ось перекосит под нагрузкой, если ее отрезать в середине. Вот и все.
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое туринг? A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели ставят дисковую механику (или ободные тормоза) и эксцентрики вместо осей. Q: Что такое Адвенчер-байк A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам. Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Ты охуеешь от посадки на 100+км, и первым велом его брать точно не стоит. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь наско далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между гревелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел. А: Короткий ответ: НЕТ, Твердо и четко! Это хуевая затея. a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы ебаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в предыдущих тредах. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны перевозят арбузы катают на: Shulz Wanderer Shulz Boys dont cry Wels Adventor Forward Impulse Outleap Hardway разных годов Pride Rocx Tour Marin Nicasio Bombtrack Hock Самосборы на али-рамах Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html
>>1455495 Как называется болезнь, когда человек вместо того, чтобы поставить багажник задний, какую-то хуйню в раму запихивает, и вешает кучу говна на руль?
>>1456051 >Как называется болезнь, когда человек вместо того, чтобы поставить багажник задний, какую-то хуйню в раму запихивает, и вешает кучу говна на руль? Главное, чтоб не как у бумеров
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, испытывают глубокое удовлетворен
Аноним14/07/23 Птн 23:50:53№1425833Ответ
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию.
В этом треде может ошиваться детонирующий - персонаж со стойкой необоснованной ненавистью к планетаркам, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по разноцветным скринам из сервис-мануалов и клишированным фразам "рекомендации производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам".
99 передач хватит всем? Дерейлер или планетарка? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - за что такие деньги? Как работает шимановский автомат? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
>Ну фиг знает, даже тот кореец из all-to лепит почему-то моноблочный корпус со своей рамой (ещё и пиньон-несовместимой), хотя у него задача (мечта) упростить коробки и перенести их в entry-level сегмент.
Тому что у него свое видение энтри левола , эти ебани коты всех мышей переловить не будут сразу, у этого жолтого быбрата цель не коммунизм во всем мире, а подтянуть одеяльце на себя. Я так вижу это.
Чтош. Вот и настало 2-е обслуживание дедотрешки в ее жизни. При вскрытии она была вся в черном говне, видимо от абразива с ножного тормоза. Почистил и не обнаружил никаких проблем. Только видно содранное чернение со стороны тормоза. Сам корпус втулки в идеальном состоянии. Звезда хз, вроде еще походит. Из этого делаем вывод - НЕ ДЕТОНИРУИТ если специально не ломать.
Заночевал на два дня в палатке у моря на окраине Палермо. Ловил рыбу незнакомых мне разновидностей, три самых крупных приготовил на остатках газа - деликатес воще). Проводил последний закат бутылочкой сицилианского под такую закуску и встретил рассвет рыбалкой. Покатался по прекрасной столице Сицилии с множеством уличных музыкантов и полетел домой! https://youtu.be/HaCRv6RVEu0 В этом моем десятом велопутешествии с конца сентября и почти до декабря - проехал примерно 3000км и проплыл еще где-то 2000км на паромах. Поработал две недели на конопляных полях у друзей в Комунанзе https://youtu.be/OsQX8kP2SCY и потом чудом остался жив, когда отказал последний тормоз, на стремительном спуске с 1500м! https://youtu.be/gIRT6oBigCk Равенна - Анкона - паром в Грецию - Патры - остров Закинтос - остров Кефалиния - остров Итака - Патры - паром в Италию - Анкона - Пескара - Комунанза - Риети - Рим - Неаполь - Мессина - Катания - Чефалу - Палермо. Истратил 500 евриков где-то, из них думаю почти половина на паромы в Грецию и между островами. В Грецию ездили вместе с моей японской Хисако!
Велопутешествие по Италии во время кoронавируса. Заключительная часть.
zamanucha01/10/23 Вск 11:38:03№1451100
Заключительный выпуск. За два месяца велотрипа проехал по Италии около 4500 км. Через большие города Болонья. Флоренция. Лукка. Пиза. Ливорно. Гроссето. Рим. Терни. Перуджа. Картона. Анкона. Пескара. Бари. Лечче. Фоджа. Термоли. Равенна. Потратил около 1500 евро с двумя самолетами туда-обратно. И получил бесконечное множество новых впечатлений). А через три недели поеду в свое новое, десятое велопутешествие... https://youtu.be/MsFn4Jlb8nE?si=M7LulJwhAhcRKUH_ Возвращаясь из Апулии в Болонью, велопутешественник с сайта вармшауэр, предложил мне пройти квест! Найти ключ от его дома и переночевать там. Дом правда без воды, но утром его отец привез мне бидон с 20 литрами, чтобы хватило даже помыться и вкуснейшие круассаны на завтрак... А следующим вечером, я уже ночевал у моря и всю ночь держал палатку, чтобы ее не сдуло штормом.... https://youtu.be/t0o2k_-NfbU?si=-6lsQK-3VBv7X32H Переночевав ночь в палатке у Адриатического моря... на следующий день собирался на ночь шторм и я решил заночевать в Трулле. Тру́ллы — традиционные дома, сооружённые методом сухой кладки, с конической крышей, имеющие доисторические прототипы. Распространены в центральной и южной частях итальянской области Апулия. https://youtu.be/-YAVVS-MyF8?si=MpnSg-xdf_i7lUD- На юге Италии, если постараться то можно найти ночевку у моря. Я остановился не далеко от города Пескара. Вначале видео - полиция едет по велодорожке, а потом из кустов вылезает какой то тип... Вдоль трассы сс16, каждые полкилометра восседают албанские, румынские, болгарские путаны. https://youtu.be/9n1yUOARhkI?si=vL8rEWroC9LAzmmd
Лучший первый фикс за невменяемые бабки: крокодил из mypucm'а - для чертей beerbike/cocktopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев >>1396625 → → → - для стремящихся Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
>>1451688 > И харитон в покатушко-треде регулярно поджигал пердаки своей стравой на 16" складничке с планетаркой. Больше Харитон сам вытекал изо всех щелей со своим щенячим восторгом. Дескать смотрите, складничок едет 30 кмч, а вот теперь на нём можно проехать 500 км, смотрите, он даже не развалился.
Сап, велочмони. Собственно, ситуэйшн - отдал свой велофонарь другу, был простенький с газона за 500 рупиев, пикрил экзакли. Щас думаю чето получше купить. Подробнее что нужно: - Жесткое крепление на руль. В прошлом фонаре был ремешок силиконовый. На кочках постоянно сползал вниз светильником. - Изменение яркости. В прошлом было 3 режима, 1 из них мигание. В целом хватало. - Минимальный размер/вес. - Подзарядка от USB-C Насоветуйте годных фонарей. Покупка на али, газон, либо с доставкой в Мухосрань(живу не в ДСах).
Двач помоги с выбором аэродинамичного подседельного штыря
Аноним10/10/23 Втр 00:24:34№1452887Ответ
Столкнулся с такой проблемой. Покупаю раму, которая мне по ростовке возможно чуть великовата. Рама аэродинамичная (не пикрил, но похожая), но зажим подседельного штыря для обычной круглой трубы 27.2. Я нашел на али штыри, которые сверху аэродинамичные, но внизу для обычного подседельного зажима. Но в таких штырях длина аэродинамичной части фиксирована и штырь слишком длинный получается (на пике 2 размер 130 мм). Мб кто нибудь может подсказать ссылки на штыри, где этот размер был бы чуть поменьше? Алсо как относитесь к круглым подсидельным штырям на рамах типа пик1?
Нить путешествий, поездок и приключений ОСЕННИЙ ПЕРВЫЙ travel /travel/
Аноним# OP06/09/23 Срд 11:57:50№1445846Ответ
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлый сильно сожалел о проебанном лете тут: >>1439186 (OP)
>>1446013 > > б.у. шную Десну/каму > Много ли кайфа на таком кататься? Только если найдешь назад 14ую хотя звезду а вперёд поставишь 52, иначе занбешься на нем ехать 13км в час
Почему после того , как я перестаю крутить педали
Аноним02/08/22 Втр 13:42:59№1342068Ответ
Почему после того , как я перестаю крутить педали , задний переключатель скоростей так отваливается ? Из-за этого невохможно дальше ехать , пока он на место не встанет
>>1342100 Там изи все, просто делать нужно все аккуратно, видосы посмотри, нужен только сьемник и рычаг, а затем дюбель и молоток, что бы контрагайку отвернуть на трещотку
>>1342068 (OP) Когда пластиковый щиток сломался такая фигня была! Если пластик треснут - вырезай его крепкими ножницами или сними. Правда я ещё колесо снимал и долго ипался с креплением позже, то пеежимал , то не дожимал.
Мне насоветовали как выше люди тут - разбирать каретку и т.д. Уже второй случай за жизнь. с прошлым великом точно такая же ебатория из-за пластика была.