Пропущено 7 постов, 2 с картинками.
Дорого чёт
>Эта хуйня будет постоянно разряжаться,
А мопед за 40к вообще не поедет ))
>тем более её максимум 25км/ч, что оч мало
Разложиться ты еще успеешь, потерпи. и вообще лучше первые пару лет в фул-экипе пешком походить, попривыкнуть а... у тебя же нет денег на фулл экип ))
>и на дорогу не выедешь.
Тебе туда ещё рано, малыш
Мой первый мот, Jawa 350/360 1969 года выпуска.
Купил её за 50 рублей, в далёком 1988 году, в мае. Было мне 15 лет. Я был самый счастливый человек на земле. Впереди лето, меня настоящий мотоцикл. Вечером, ложась спать, не мог уснуть, ждал утра, чтобы опять гонцать весь день. Хорошее было время... Кстати, продал мне её чел, который купил её за 100 рублей, но проколол переднее колесо. Пофиксить не смог, и по этому продал, лол.
Пропущено 44 постов, 13 с картинками.
Пропущено 29 постов, 8 с картинками.
Возможно, запчасти от ямахи любят ставить на всякую годноту
Предыдущий: >>308782 (OP)
Пропущено 502 постов, 98 с картинками.
Штош, ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
ПЕРКАТ: >>319945 (OP)
Пропущено 102 постов, 16 с картинками.
Что там с их байком? Почему нет новых видео с бессменным вождем, единоличным основателем всего байкерского движения в России, другом нашего призедента, грозой фашистов, наркобарономборцом, воспитателем молодежи, создателем и главным конструктором первого российского мотоцикла, вероятно, потерянным братом Бадюка и просто хорошим парнем, а также завидным холостяком, джентльменом, добрым христианином, защитником родины и отечества, альфа-волком и последним обладателем ботинок-"гробов" Сашей Хирургом?
В общем, давайте освятим раздел тредом, посвященным самому первому, единственно настоящему и православному мотоклубу - НОЧНЫМ ВОЛКАМ!
Пропущено 46 постов, 10 с картинками.
Меня вот тоже этот вопрос интересует, вот какое впечатление сформировалось за 1 год (примерно) в мото-тусовке:
1. Есть НВ - тут понятно. "Путин - это Христос"
2. Есть неНВ клубы, но на ту же тему.
Казачьи шапки, кресты, купола, вся фигня. Мне кажется, тут влияет сама обстановка и то что для мото-путешествий особо некуда разбегаться - кругом церковь или монастырь или святой источник.
3. Идейные воннаби MC - либо представители американских клубов, либо местный MC, который по факту просто сборище подпивасников с особеннойТМ идеей о братстве.
В целом, во всех трех категориях можно встретить достойных людей. Радует еще то, что даже в НВ люди проходят какой-никакой отбор.
MOTUL - ГАВНО!
https://www.twitch.tv/x4r7
Пропущено 329 постов, 45 с картинками.
Предыдущий https://2ch.hk/mo/res/246433.html#bottom
Пропущено 506 постов, 80 с картинками.
В моей мухосрани выдалась сухая погода и я покатался часок на Lead 90 знакомого.
Оно вообще не едет, особенно в подъёмы.
А я еще 50сс хотел. В общем, такое не по мне, буду страдать на мотоцикле.
Присматриваю мот-писечку на заказ из японии, и обратил внимание, что бнв вполне годнота по всем подходящим мне параметрам (класс, ттх, внешка, прайс).
Но тысячи их: к1100, r1150, и еще 9000 вариаций, которые для меня не существенны. Из принципиальных различий разве что на одних рядная четверка с водянкой, а на других воздушно-масляный кокозит. Моты тяжелые, с карданом, что как по мне лютый вин привет днепор, ну и кирпич-стайл мне заходит. По быстрому анализу они все объемом литор+, порядка сотни кобыл и с хорошим крутящим моментом.
В этой связи вопрос к мудрым анончам: что именно выбрать? Моделей много, глаза разбегаются.
Против кокозита ничего против не имею, против рядной четверки тоже. Кардан лютый вин имхо. Вес и габариты не смущают, я сам не маленький. На бнв никогда не катал, но внешка заходит. Мот далеко не первый, бюджет 300к. Помоги мудрый анон определиться с выбором. Какая модель заебок, а какая хуета.
Всем бобра, с меня как обычно нихуя кроме лучей респекта;)
Пропущено 19 постов, 6 с картинками.
А я ведь чуть не купил такой пару лет назад. Именно бело-синий. Там были не переоформляемые документы, но и цена была смешная (1800 или 1900, короче меньше двух). Но из-за документов я как-то слился. Хотя, может и не зря не купил: сейчас бы сидел без трех мотоциклов, а не двух. Даже не знаю, выдержало бы мое сердце такое, или нет.
Аноний, международный луч добра тебе за столь подробный сказ. Хотя бы круг сузился теперь. Буду гуглить читать. Спасибо.
>Главное - купить ее из хороших рук какого-нибудь немецкого деда
Как? Тащемта я собирался покупать после японского няши деда на всем известном сайте. То есть да, бнв, но из японии. Двойной экспорт получается.
>>319101
>Сосисочники охуевшие
А то
>>319107
>Масло в моторе и коробке отдельно блядь, это же божественно! Лей настоящее автомобильное с присадками, вместо параши с рисунком мотоцикла или оверпрайса из Усы и Японии, и мотор с коробкой будут жить вечно!
Прям как в днепор лол
>>319108
>Заливная горловина в крышке головки, все для людей. Вот свеча торчит, и даже не надо снимать седло и бак, чтобы ее заменить! Как так можно делать? Я не понимаю.
Я ж говорю прям как днепор. Хули, корни не пропьешь.
Пропущено 30 постов, 8 с картинками.
Забыл добавить, особенность в том, что экзаменатор уже во время упражнения говорит, с какой стороны объезжать конус. Да. Всё время экзамена экзаменатор вещает через гарнитуру в ухо.
В принципе, на этом площадка всё. Занимает от силы 15 минут. Ограничения по времени, как в России, нет. Кстати, после площадки экзаменатор просит припарковаться, и это означает ПРАВИЛЬНО припарковаться, а не встать как еблан где угодно.
Тут есть особенности - кроме собственно соблюдения ПДД и чтения дороги, у мотоциклиста смотрят положение в полосе, движения башкой (вот тут надо позаботиться о том, чтобы взгляд в сторону был виден инструктору), езду по разметке, такое всё.
Если на светофоре встать так, что инструктор сможет в том же ряду втиснуться рядом с мотоциклом (просто капот засунуть) = несдача сразу. А машинки у них небольшие: гольф или королла.
В экзамен "в городе" обязательно входят светофоры, кольцевые развязки, дороги с односторонним движением, выезд за город на шоссе.
Весь экзамен суммарно длится около 45 минут (площадка + город) и как сказано выше, пишется на видео с аудио. И да, инструктору нельзя давать указания, противоречащие ПДД: если поворот направо запрещен, он никогда не скажет "поверните ЗДЕСЬ на право", а только "Поверните направо ПРИ ПЕРВОЙ ВОЗМОЖНОСТИ".
Основная движуха (покатушки и сходки, шаверма, котики, программирование, даже Будда, даже Аллах, и просто жизнь нашей компании) по-прежнему в Slack, как туда попасть — >>134512. Как всегда, ждем новых друзей!
Предыдущий тред — >>133865 (OP)
Пропущено 504 постов, 64 с картинками.
Перекатить бы
>>330911 (OP)
>>330911 (OP)
>>330911 (OP)
>>330911 (OP)
>>330911 (OP)
Ну вроде несколько первых цифр, не?
Зоебись патрубки блестят. Прям как у меня азазаз
никагда
а потм они мне говрят
......
а может всетаки ее выебать?
кратенькая история биопроблемная у МАТАРОШКИ
Я УЖЕ ДРАЧИТЬ С ПОЖМЕЛА НЕ МАГУ - ВЕЗДЕ ВИЖУ ЭТУ ПАРШИВУЮ ЖИРНУЮ ЖОПУ
меня уже блеват тянет от нее
уминя нервы и болячки все обострились...
на старости то лет...
карочи это пиздец
деды нашли какуюто шалаву с понтом замужем и вся хуйня у меня срок лето чтобы ее выебать
но шутка юмора в том чтто у меня на не тупо не стоит
минимум чем там закончица я распиздию ей ебало в мясо
а деды если я ее не выебу уважать меня перестанут
а у меня реально на нее не стоит
я ее уже 2 раза на матарошке катал
дело не в ней дело вомне в моей божественной натуре
тое 2 от не .....
да не вчсе это фаентазии и подъебки старых пердунов
...
поеду в город куплю себе гандон
кто помнит
Пропущено 169 постов, 18 с картинками.
Тред я не читал. А пункт этот не понятен четко, 2 года относится только к А1 или к А тоже. Где-то читал, что только к А1.
Как уже смешарик могу сказать, что тема @хуенная. Лучше начать с более лёгкого байка, пита там или может со скутера, мопеда. В это деле главное не торопиться.
>На чём лучше начинать
На ютубе, очевидно же.
>как вкатиться
Для начала, нужно много зарабатывать. Я посмотрел сколько стоит обучение станту - и это дорогое удовольствие.
Пропущено 10 постов, 4 с картинками.
О, собрат эстет. Двачаю. Все оборачиваются и заёбывают ходить вокруг байка на парковке
августа 600ка. хуйня. еле едет. но красивый
Почти два года проездил на электросамокате (Kugoo m4). Ездить стараюсь максимально аккуратно и не по мудацки, особо конфликтов или спорных ситуаций ни с пешеходами, ни с водителями не имел. Даже с яжматерями с колясками. Обычно езжу по не людным тротуарам, велодорожкам, если есть, иногда выезжаю на проезжую часть на дорогах, на которых вообще почти нет трафика (1 машина в пару минут, и от горизонта до горизонта - пусто).
Еще с самого начала езды была мысль, что год-два покатаю на этом, и куплю самокат мощнее, например m5. Но на таком гонять по тротуарам уже не уместно. А на более серьезную дорогу выезжать на электросамокате, даже мощном, тоже идея так себе, хотя отбитые типы и гоняют. Плюс, в последнее понимаю, что было бы неплохо сидеть (на электросамокате сидушка есть, но с ней не очень удобно, езжу стоя) при дальних поездках и в целом иметь хоть немного больше комфорта. Вот тут я и вспомнил про скутеры, а точнее, про их электрическую версию. Что подразумевает уже полный переход на проезжую часть. Да, права категории B имеются, что вроде допустимо, если не получал M отдельно.
Это вопрос не про выбор скутера, а именно переход с одного транспорта, на другой, потому создаю отдельный тред. Может быть есть еще кто-то, кто задается таким вопросом.
В общем, есть ли тут аноны, которые исполняли такое? Как вообще, оцениваете идею, какие могут быть подводные? Вроде все выглядит гладко, но настораживает, что скутеры (я не говорю про электро, вообще все) исчезли с дорог. Это связано только с тем, что из-за ввода прав M отсеялась школота, или есть более серьезные проблемы? Ведь речь идет не просто о замене самоката на скутер, а еще и на полном переходе на проезжую часть.
Пропущено 24 постов, 1 с картинками.
>Но я искренне не догоняю его преимуществ перед полноприводным 80В самокатом за такие-то денжищи
Я не говорю, что он именно лучше такого самоката сам по себе. Дело в другом - мощный самокат, который едет 50 км/ч и выше - штука уже совсем не для тротуара. Есть лишь пара мест, где более-менее можно себя спокойно чувствовать на скорости 25-35 км/ч максимум, во многих местах даже на такую скорость не разгонишься - не позволяет либо рельеф, либо пешеходы. Да и на больших скоростях даже на чистой дороге на электросамокате тоже не особо уверенно себя чувствуешь - я свой еще с новой батареей чисто ради фана разгонял до 42 км/ч - максимум, который я из него смог выжать. Что могу сказать - для этой скорости самокат уже не очень предназначен сам по себе. Стоять на ней - большой риск на малейшей неровности исполнить сальтуху через голову, сидеть на палке с велосипедной сидушкой как бы можно, но тоже наводит на мысли о чем-то немного посолиднее. Т.е. от больших скоростей на тротуаре смысла нет, остается проезжая часть онли. А вот на ней уже не особо уютно на самокате, даже мощном и продвинутом. (Электро)скутер с какой-никакой ветрозащитой, более удобной посадкой чем палка-сидушка, на дороге все же немного безопаснее самоката и его водители хоть и не особо любят и замечают, хотя бы больше ожидают увидеть, чем пролетающего из неоткуда стоящего на какой-то платформе чувака.
Короче, я пока не утверждаю окончательно - я сам пытаюсь разобраться в этом треде, но именно с точки зрения того, как транспорт будет использоваться, скутер, наверное, выглядит более подходящим.
Даже у такого как я бывают мечты.
Редко, конечно, могу себе это позволить могу.
Но попрой я все же мечтаю о том, что вылезу со дна китаециклизма.
Что однажды придет день и я все таки куплю себе нормальный мотоцикл.
Конечно, реальность скорее подталкивает к продаже моей задрюченной за эти 2 года 200-ки и перехода на что-то еще более утилитарное вроде мопеда дельта, но...
Я не могу забыть день, когда у моей каторги остановился, грохоча, спорти. Как я осторожно, чтобы не раздражать райдера, ковыряющегося с карбом, обходил это чудо заокеанской инженерии и рассматривал.
С тех пор я просто заболел харлеями.
Перечитал кучу мануалов, я в состоянии по фотографии отличить FXR от FXD, по звуку выхлопа evo от showel.
Хех, при этом в живую-то я все это даже не видел кроме того спорти.
Японские мотоциклы при этом мне нравятся ну прямо совсем - мне в них мой китай мерещится, только при этом еще и некрота.
Однако, суровая россиянская действительность такова, что даже на вторичке sportster дешевле 300 практически не встречаются. Дешевле только обещают привозуны за состояние "был расплющен фурой, потом 20 лет гнил в гетто, теперь тухнет на копарте в надежде дождаться своего российского лоха" Про цены на дайны и прочие бигтвины даже вспоминать больно.
Однако, недавно я обнаружил для себя мотоциклы ныне почившей марки Buell.
По факту, это модификации спортстеровского дрыгла, всунутые в раму спортов, нэйкедов и дорожников.
А ведь именно движки-то в харлеях мне больше всего и нравятся.
Но главное - стоимость. По крайней мере, на вторичке в РФ их хоть и мало, но цены в пределах 200-300 в основном.
Более того, Бьюэлл выпускали даже специальную модель для нищуков - Buell Blast 500. Это дорожник, у которого пихло представляет собой спортстеровкий двиг с оттяпанным одним цилиндром. Получилась, по моему, довольно харизматичная одностволка.
Редко бывают в продаже в РФ, но цены на него вообще смешные от 150 до 200.
Был ли у кого опыт эксплуатации подобных аппаратов?
https://youtu.be/D23lyfovznk
Пропущено 49 постов, 9 с картинками.
Действительно такое может быть? Было ли такое у вас?
Пропущено 52 постов, 10 с картинками.
Для тех, у кого в планах на жизнь "посетить Нордкап на мото" - останется 2 стула: либо ехать в ближайшие 4 года, либо озалупиться и ехать на электромоте туда, где нет электрозаправок, лул
Грустим ИТТ, называем новость фейком и делимся сокровенными планами куда-то конда-то доехать.
Я туда точно доеду, если не в 21-м, то в 22м. Если буду жив-здоров, конечно. Чисто для галочки.
https://www.motogonki.ru/motonews/20-01-2021_pravitelstvo_norvegii_hochet_zapretit_vezd_v_stranu_na_motocikle_k_2025_godu.html?fbclid=IwAR2mkBPEgZm4VwLFcCV_anbSS1YqM6Y7O4t4sYGAnG2D7U3oAAb7mm-QLjI
https://goo.gl/maps/5HgVcf2hpghxQrfr7
Пропущено 12 постов, 1 с картинками.
Пропущено 37 постов, 9 с картинками.
В связи с этим думаю по лету махнуть свою чесотку на что-то посерьезнее. Бюджет до 300к. Пока составил такой шорт-лист.
Yamaha FZ6 - первой генерации в пластике
BMW F800ST
VFR800 - тут либо 1 поколение, либо убитое второе. Начитался про проблемы ГРМ и генератора, как-то стремно.
Также смотрю в сторону CBR600F4 и Dragstara 1100, но стремно,что на спорте будет неудобная посадка, а на драге снова затечет жопа.
На какую пику в итоге сесть?
Пропущено 52 постов, 1 с картинками.
> вы реально планируете по 20-30 лет
Еще раз перечитай оп пост, анон планирует брать б/у мот, причем не первой свежести. Неизвестно сколько он в реальности проехал, поэтому чем больше ресурс двигателя тем лучше.
Если новый берешь, то конечно относительно похуй хотя остаточный ресурс влияет на стоимость мота на вторичке - тебе же рано или поздно придется свой продавать и добавлять на новый
>Ты сам выбрал такие "пруфы", в которых либо нет конкретики про проблему, либо "конкретика не конкретика".
Выложил ссылки на посты с подробным описанием и фотографиями мёртвых моторов F800 на которых ясно видно все повреждённые детали и степень повреждений.
>Рря нет конкретики пук среньк.
Ясно =)
>>317243
>га, аж полтора 4 случая на сотни тысяч проданных ротаксов по всему миру нашел, ахуеть как плохи дела.
Дурачок, случае этих в интернете описано десятки если не сотни - я просто выложил те, которые были первыми в результатах поисковой выдачи. При желании можно ещё ДОХРЕНА сдоших F800 нагуглить.
Кстати, пикрелейтед с форума владельцев BMW.
>И мотоцикл заодно продам, а то вдруг отрыгнет.
Не-не оставь. Для тебя этот мот - самое то: долбоёбы должны страдать.
>>317257
>> вы реально планируете по 20-30 лет
>Еще раз перечитай оп пост, анон планирует брать б/у мот, причем не первой свежести. Неизвестно сколько он в реальности проехал, поэтому чем больше ресурс двигателя тем лучше.
>Если новый берешь, то конечно относительно похуй хотя остаточный ресурс влияет на стоимость мота на вторичке - тебе же рано или поздно придется свой продавать и добавлять на новый
Надо же: адекват в треде! Двачую. Сам хотел тому довену ответить тоже самое, но решил, что нет смысла пытаться объяснять очевидные вещи безмозглым.