Почему харлеи говно? Часто слышу что японцы гораздо лучше и надежнее. Что мерикосы не умеют делать технику и т.д. Что харлей это просто бренд на который все дрочат, по типу эпл и джинсов левис? Что типо если тебе позволяют бабки, то ты будешь ездить не на японце, а на Харлее.Очевидно ведь, что за теже 400 тысяч, можно купить комфортный японский круизер в хорошем состоянии, нежели покупать за эти же деньги шпрот, от которого у тебя отойдет мясо от костей.
>>262297И что не так с инжектором? Если с ним действительно есть проблемы (хотя я про такое не слышал) - что мешает поставить карб?
Анон, заклинаю, не ведись на этот развод если ты не рокфеллер. Ещё до форса эндуро я выбирал себе моторошку. Все советовали софтэндурку, мол обслуживание спортов стоит кучу денег, а раз упав покупаешь пластик за 700 баксов. Да ещё и универсальность, не только по дорогам катать можешь, расход меньше. Да и сами эндурки не пользуются спросом и стоят копейки. Так вот Анон, это всё как в древних сказках, либо ложь, либо играет против тебя.А вся правда в том, что1) 250сс-650сс Некроэндуро начала 90, стоит как 650-1100сс спортач/стритач середины нулевых.2)Да пластик на спорты дорогой, но они бладж не падают. А на эндурке ты будешь менять по 3-4 пары зеркал и рычагов в год, научишься паять пластик с закрытыми глазами. 3) Расходники что на спорты что на эндуро стоят одинаково. Но залазя в говны и крутя в отсечку или катая по гравеечкам ресурс всего легко делится на 2, а то и на 3.4) Расход у эндурок меньше, это да, но дело в том, что на эндурке ты не будешь ездить 50км в неделю на смотру и назад. Будешь шляться по всяким захолустьям, болотам, наматывая по >500 за выхи.
Я не хотел, но так получилось.Для начала, расскажу о наших с ней отношениях.Я - мужчина средних лет, до этого лета считавший себя вполне вменяемым человеком.Она - отвратительно криво сваренная из бракованных китайских запчастей тарахтелка, провалявшаяся где-то на складах с 2014 года.И разница в возрасте более чем в четверть века нас совсем не смущает.Заболев в прошлом году нелечимой болезнью - мотоциклизмом, я долго боролся с недугом.Я "твердо" решил, как правильный гражданин, пройти этим летом обучение на категорию А, купить полный комплект защитной экипировки, и к следующей весне приобрести какую-нить железяку из поднебесной.Но злой рок не дал мои планам сбыться. Не знаю, обо что я тогда головой ударился, но в июле случилось непоправимое. Как-то вечерком я привычно лазил по сайтам наших магазинов китайской моторухляди, как вдруг увидел ее. Я встречал на улице и в сети ее и раньше, но в этот раз я просто потерял голову. Влюбился... 60000!!! Дешевизна - вот что осушило мой мозг.К утру я уже был возле гаража моего друга вместе с блестящей китайкой Stels Delta 200. А дальше были жаркие дни и ночи. Я старательно крутил, обжигаясь и натирая мозоли, ее винты качества и количества, но ей было все мало, она все глохла и глохла. Я ее на руках таскал туда-сюда, но не ехала она. Я сувал свой щуп в ее шелки тепловых зазоров впускного и выпускного, но не отзывалась на мои ласки она. Я даже откручивал гайку сливную так что она текла маслом... Тем не менее, к концу месяца секс наш дал кое-какие плоды. Она стала заводиться легче, перестала хотя бы глохнуть на горячую. Я на ней ездить даже начал... меж гаражей и по пустым парковкам. Научился через раз не заглохнув трогаться с места! Рулить на скорости до 10 км/ч с радиусом поворота не больше 15 метров!! Тормозить не только дрыгателем, но и тормозами на 30-ти км/ч!!! А еще я читал пдд...Однако, ездить по улицам, заполоненным бешено несущимися тоннами металла мне как не опытному мотоциклисту очень, очень страшно. А обкатать хотя бы на 60-70 км/ч обшитую дешевым пластиком подружку очень хочется.И у меня созрел в голове "гениальный" план. Дело в том, что я давно хотел проведать мою мать, что за городом живет. Меньше 50-ти км от города, даже маршрутка ходит, но ехать туда скрючившись в газели, очень неприятно.Люди в ярких жилетах с длинными полосатыми предметами в руках у меня по понятным причинам вызывают просто религиозный ужас. А город наш окружен реками, мосты через которые сторожат эти самые люди.И я решил: лесом спуститься по косогорам из гаража, проехать милю вдоль реки, переправиться на пароме, потрястись километров 10 по проселку и, наконец, "пронзить" оставшуюся дорогу по асфальту до пункта назначения. Без мостов, автострад и ГИБДД.Один лишь фактор разрушил все - погода. Я привык в прошлый, сравнительно сухой, месяц кататься по лесным тропинкам, а потому мой куриный мозг не учел, что через неделю дождей все это превратится в настоящую эротику.В результате, сегодня я потратил около 4 часов на 3-х километровый путь до переправы. На спуске мы шли рядом, я бережно держал ее за ручки, чтоб она не упала, так как моя заводская шоссейная резина по грязи скользила как массажистка в масле по богатому клиенту. Мы цеплялись за деревья, кустики, травку...Я наивно полагал, что колея вдоль реки будут легче - но нет! Грязища и кочки уже не сильно напрягали нас, но было два участка, где на небольшом подъеме путь проходил еще и с боковым уклоном к реке 15-20 градусов. Там я потратил две трети всего времени, моя китайка никак не держалась, соскальзывала на меня и не могла влезть, сколько я ее не пихал. Я долго искал обходы, лез кустами, подкладывал ветки под колеса. Похоже, вот так немцы-то войну и проиграли...В-общем, когда мы с ней, покрытые грязью, доползли до переправы, я поставил мотоцикл на подножку и лег на гальку. Через полчаса затащил в реку, там как мог отмыл и поехал домой, плюнув на гибдд, по допам.Кстати о ГИБДД! Сегодня я их встретил. И знаете, где? Нет, не на улице по дороге домой. Это случилось, когда мы спускались к реке по той ужасной скользкой тропинке! Иду я себе, придерживаю двухколесную подружку с заглушенным мотором, тиская ее передний тормоз чтоб хоть как то предотвратить падение. Внезапно, меня нагоняет человек в форме и спрашивает: "А че не едешь? Не можешь? А назад как будешь?". Я объясняю, насколько это возможно без бранных слов, как я альтернативно одарен, что попер сюда в такую погоду. Он уходит вниз, а я с содроганием вижу на его спине пять букв - "Гибдд". В этот момент на обгон меня идет еще один дорожный инспектор и миролюбиво интересуется, китаец ли стелс, а затем так же скрывается в листве впереди. Я, страдая, спускаюсь еще на 100 метров. И становлюсь как вкопанный, увидев сказочную картину. Густой лес, мелкий моросящий дождь. Полужидкая глина узкой, окаймленной кустами тропинки, круто спускающейся вдоль русла оврага к реке. Два сотрудника гос авто инспекции в ядовито-желтых жилетах.И синие жигули. Двери и багажник открыты, торчат будто конечности мертвого насекомого, автомобиль уткнулся в какую-то яму носом, в воздухе трагично висит заднее колесо. «Как? Почему? Зачем?!» — вырвалось у меня. «Вот ты не можешь, а он - смог!" - сказал автоинспектор.Надо сказать, я был удивлен тем, почему стражи правопорядка даже не поинтересовались отсутствием у меня номеров.То ли меня пожалели добрые люди, то ли приняли за эндуриста. Когда я полз уже вдоль реки, меня как раз обогнал господин на рычащем "внедорожнике" в полной экипировке. Что он подумал, встретив в этой грязи умалишенного на китайской "классике" в мокрой кожанке и оранжевом советском шлеме?Ну что же. Завтра будет новый день, новый секс с моей китайкой. Будем отмывать остатки грязи, искать что развалилось, чистить-смазывать цепь. А вообще, она меня сегодня порадовала. Категорически негодной оказалась только резина дорожная. Еще переднее крыло грязью залепляет, низковата для такой любви. А вообще, благодаря тому, что моя подружка не тяжелая и не очень низкая, думаю, если бы мы занимались этим вчетвером - двое крепких мужчин и две железные китаянки, все "непреодолимые" препятствия можно было бы преодолеть волоком.Однако, повторю еще раз — все что я сегодня со своей китайкой сделал — очень плохо, я не хотел этого, просто так получилось. Я люблю ее и мне перед ней очень стыдно. Больше так не буду.
>>262342 (OP)Это ты анон зря, Резина в отношении з китаянками, да и японками, что уж там, один из самых важных моментов, если ты собираешься не только по асфальту её выгуливать.
Шалом, мотач! После покупки мотака с рук сколько времени на оформление бумажек дается? Ехать сразу на нем нельзя?
Почтибездок врывается в тред. Есть Мот с доками на абсолютно незнакомого, возможно умершего чувака. Что делать? Советуют оформить страховку и забить. Какие подводные?
>>262061Если он об этом узнает и напишет заяву либо если он умер и это вскроется - попадешь на бутылку за подлог, подделку или как там это называется
Почему KTM 125 SX 2019 стоит примерно 27 средних месячных зарплат по РФ для нас.Но стоит 3.5 месячных з/п для финна или 2 месячных для австрийца?Почему такая разница и сможет ли мы закрыть остатвание в з/п за два-три года?
>>250984>это после всех налогов получается 140к в рублях в месяцЕще как велика, ведь у нас со 100к еще 50 отдашь в виде налогов, ндс, акциз.
>>261311у меня ямаха с задним приводом цепным, так что не дороже мота выходит. рычаги прошприцевать копейки стоит
>>211954>новые алкоциклы с ПТС под категорию A Если ты про квадры (а почему алкоциклы?), то нет не бывает, категория А это всегда 2 колеса (3 колеса это уже трицикл и категория Б1, по-идее к Piaggio MP3 это тоже относится, но это на самом деле вопрос к тому, что ему вписали в ПТС при растаможке). Там такое:1. Есть категория прав Б1 -- трициклы и квадрициклы.Чем квадрицикл отличается от квадроцикла можешь поискать в сети, прикол в том, что почти любой апппарат можно отнести и к тому, и к другому классу, разница мизерная и чуть под другим углом уже другой аппарат. Обычно квадрицикл это цепная спортивная каракатица типа таких: >>209627 , а квадроцикл -- это UTV, сиречь мотовездеход, но определения позволяют довольно спокойно менять категорию. ATV (багги) как правило попадают в категорию Б1.2. Категория Б1 сама по себе даётся в нагрузку к А и к Б, но если у тебя А+Б1, то можно пользоваться UTV (велосипедный руль, мотоциклетная посадка), а если Б+Б1 -- ATV (типа багги: сиденья рядом, круглый руль).Для утилитарного квадроцикла (который мотовездеход по ПТС) по хорошему нужны тракторные права, но получить их в Гостехнадзоре это вопрос 1 дня.Из приколов: ничто (вопреки распространённому мнению) не мешает тебе ездить на любой трассе на мотовездеходе (единственное ограничение, которое может помешать обычному трактору это запрет на автомагистралях и дорогах для автомобилей движение на транспортных средствах, скорость которых по техническим характеристикам или состоянию не может превышать 40 км/ч, но таких слоупочных квадров не бывает), но при этом у тебя может не быть обычных прав и гайцы тебе ничего просто так предъявить не смогут. Впрочем, напирать на это сверх меры не стоит, хамов они не любят. А вот потрещать на тему "что жрёт, сколько прёт" -- это всегда за, тем более, что встречается нечасто.
>>262227>Обычно квадрицикл это цепная спортивная каракатица типа таких: >>209627 , а квадроцикл -- это UTV, сиречь мотовездеход, но определения позволяют довольно спокойно менять категорию. ATV (багги) как правило попадают в категорию Б1.ты все напутал дятел. ATV это мотовездеход, и это и есть квадроцикл, как и спортивная цепная каракатица (которая тот же самый ATV), и в России у них обычно ПСМ, а не ПТС. Квадрициклы же это так называемые багги, или на западе SSV и UTV>если у тебя А+Б1, то можно пользоваться UTV (велосипедный руль, мотоциклетная посадка)Опять с дивана хуйню пишешь. Как я написал ранне, UTV это именно багги (аля Мэверик Х3 или поларис рзр). Если у него обычный птс, то категории Б автомобильной хватит для управления.Если же руль велосипедный и мотоциклетная посадка, то это ATV блядь, и если у него ПТС, то нужны мотоциклетные права (чаще всего они именно как мотоцикл прописывались в птс), а если у квадроцикла ПСМ, тогда нужны тракторные права. Подавляющее большинство квадроциклов именно с ПСМ, особенно те, что официально проданы через салоны.>Для утилитарного квадроцикла (который мотовездеход по ПТС) по хорошему нужны тракторные права, но получить их в Гостехнадзоре это вопрос 1 дня.С 16 или 17 года права дают только после обучения в авто/мото школе по курсу квадроцикл, это минимум пару месяцев + плюс письменный экзамен и площадка с сотрудником технадзора>но при этом у тебя может не быть обычных прав и гайцы тебе ничего просто так предъявить не смогутЕсли квадроцикл с ПСМ, и у тебя нет тракторных прав, то даже при наличи автомобильных/мотоциклетных прав, попиздуешь на штрафстоянку, потому что у тебя нет прав на управление самоходной машины
Хочу открыть А уже имея В. Разумеется платить фулпрайс за обучение не хочу так как нужна только практика и документы для ГАИ. Само собой практику намутить можно и с частным инструктором, без школы.Вопрос, как найти полулевую контору которая мне это обеспечит? Есть у тебя такой опыт, анон?
>>262046Ниггер, это не твоё дело что для меня а что нет. Тред не про это.>>262047Я не буду занимать место в классе, на меня почти не нужно тратить ресурсов. Моё "обучение" стоит куда дешевле чем если бы я реально туда ходил.>>262058Я не против учебной практики. Просто хочу сам решать когда, что, как и с кем. Автошкола мне для этого не очень нужна. Ну и экзамен в ГАИ всё равно собираюсь честно сдавать конечно же.
>>262116Кароч, ты соснешь, слишком дохуя высокого мнения о себе. Ты дойная корова, и ничего более, свое я в очко засунь.
ДОЛГО ДУМАЛсоздам нахуй тред про этот ебаный кампрессорпривалок матарошку то нада какимто хуем качатьтам на днях пацаны ахуенно проварили серебромяж хуярил кагда съебывал ..........
надо работатьаноннужна самкамамкас большими сисямия люблю большие сиси упругими беззубыми деснамиаааррhttps://www.youtube.com/watch?v=qToTHW96XEQ
ROAD RRRAGE THREADДорожных приключений тред.Делимися видео, травим прохладные, авторское творчество стандартных (и не очень) ситуаций из жизни мотобайкера
>>200893>Коробочнику некомфортноА должно быть некомфортно тебе. От осознания, насколько ты близок к ККР. Но ты слишком туп для этого.
Мото-Новичок-пок-пок-пок ищет мото-сенсея. Здравствуйте, мотобратья. Я вот иду в мотошколу, покупаю первый мот. Всю жизнь я обожал мотоциклы, даже не так, я всю жизнь был страстно влюблен в мотоциклы дикой дикой дикой любовью. И так у меня все поворачивалось, что текущий этап жизни, позволял заниматься выживанием/насущным, но не мотоциклами.В этом году вот в августе мне исполнилось 30 лет. И вот вроде бы брезжит свет в моей жизни какой-никакой и я думаю обмазаться мотоциклами по самому не балуйся. Я ищу человека, контакт с которым поможет вкатится в это все, человека у которого можно будет спросить всякое, или попросить перегнать мот допустим, пока у меня нету прав до площадки какой-то, что бы позаниматься. И прочее такое. Я скорее ищу не тренера-инструктора, это то дадут я полагаю в мото-школе, а эдакое общение, знакомство, вкат в нишу мотоциклов на таком общении, в общем ДУХОВНОГО СЕНСЕЙСТВА эдакого и просто дружбы эдакой. Гонять потом, что бы вместе можно было и прочее прочее. ПСИХОЛОГИЧНОГО всякого такого, понимаете? Я айтишник. Увлекаюсь историческим фехтованием, по мимо мотоциклов, где порядком привык к боли физической и травмам.Увлекаюсь академической психологией и психиатрией, нейробиологией. Мне интересно как работают наши людские сознания. Думаю купить (хоть и знаю, читал что это опасно для новичков) - Хаябусу 2000 года мотоциклом первым. Нравится внешним видом, сколько живу - столько ее всегда и хотел. Буду ездить на ней как на чоппере - не лихача никак. Этот мот мечта - и если мне суждено умереть на ней -то так тому и быть, хехехе. Думаю, что найду состыковки с человеком любого типажа, так как довольно психологически пластичен и гибок.
>>262160У меня, в германии, как было. Первый выезд на площадку - я вторым номером на ерше. Он там пару конусов ссобой прихватил, я там покрутился туда сюда. Второй выезд я на ерше, он на верзусе впереди. Едем через город на площадку там опять фигуры-восьмерки. Площадки это просто парковки рядом с чем-нибудь. Около завода/магаза и тд. Общения, правда, не было. У меня был только приемник.ездишь слушаешь его охуительные истории и к моту привыкаешь. Лампота.
Не нашел - создал. Как полагается для ньюфага, кроме 50 кубов и автомобилей такую технику не нюхал. Присматривался к скайвейвам 250\400, но в одной конторе, с которой сотрудничаю по работе и обслуживанию мототехники советуют маджести 400 ввиду кучи запчастей и большого количества по области. Интересует как основной вид транспорта для дальняков на 400-600 км от города. Хонда (силвервинг), ямаха (маджести), сузуки (скайвейв) - есть ли принципиальная разница или сорта? Больше 400 не хочу брать, опыта нет. Кто подскажет, 250 маловато будет для дальняка вдвоем?
Эх, была же аозможность 400 скайвэй взять в начале лета за 90, подумал - да нахуя оно надо?А щас бы ездил довольный.Люблю мотоциклы больше скуторов, но переварил в себе эту расовую нетерпимость. Последнее на чем ездил, было вообще электроскутером.
>>261271мопед для "понаваливать" нинужен, унитаз никакой, шмурдяк не сложить. Бургманы уделывают в плане комфорта данный аппарат
>>261280Очень даже нужен. Большинству в хуй не впилось 50 литров багажного пространства и езда на дальняк с пассажиром. Процентов 80 скутеристов никогда не поедет на море и будет ездить по городу, а для города тмакс будет предпочтительнее бургмана.
Продолжаем выбирать и обсуждать тапочки для наших диванов.Предыдущий: https://2ch.hk/mo/res/113361.htmlИ сразу перекачусь с вопросом:На ёбре стоковая резина 2,75-18 перед и 3-18 зад.Хочу поставить 3-18 перед и 3,25-18 зад. Выбрал резину Мишлен Роад Пайлот.Причин замены две - хуевый держак, особенно у переднего колеса и петушиный мопедный вид тонких колёс.По размеру всё вроде бы влезает.Теперь, внимание, вопрос - какие последствия в плане езды от изменения размера резины?
Привет, Антон. Хотел переобуть своего ужа со старой к-102 на новую такую же, но в продаже не было, и продавец втюхал мне "ёлочку" вопрос: смогу ли я на такой резине по городу ездить или лучше уж старую оставить пока?
>>261207 (OP)Почему это должен быть обязательно реально существующий мотоцикл? Это же графика или моделька из игры какой-то. Ты посмотри на крепление передней фары, что это блиать? Это какой-то кастом/собирательный образ, собранный из чего попало. На триумф бонневиль закостамацзеный в скрэчмблер очень похож.
Итак у кореша в гараже стоит вот такой мот, корешь его брал за 20 к, сейчас у кореша хонда, а это будет скорей всего мой первый мотhttp://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=140&t=4786прошу рассказать, кто гоцал на таком, подводные камни и всё такое, права я получу, если сдам экзамен через 2 неделидругой мот за 20 к я хуй найду в своём ДС, разве что совкоцикл какой нить)
>>260300спасибо братан, сейчас жду может подвернёться хорошая планета, очень жалею что та планета ушла, за 9 к отдавали
Сап анон. Хочу вставить свои 5 копеек на тему мотобратства, выговориться.Я люблю мотоциклы. Я сука очень люблю мотоциклы. Люблю также сильно насколько ненавижу ебучих даунов зоофилов быдло-пидорасов катающих толпой и носящих цвета. Запомните сука раз и навсегда блять:МОТОЦИКЛ ПРИДУМАЛИ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ ОДНОМУ!!!Одному сука, понимаете вы черти блять??!!! Для одиночек, отрешённых от забот этого мира! Не для того чтобы искать шлюх в пабликах типа "мотопара" и катать пёзд на своём ссаном скутере а потом на своём хуйце!! Не для того чтобы объединяться и гонять толпой до ближайшей рыгаловки к таким же неопрятным бомжам! Кто хочет ездить группой покупайте себе сука автобус и катайтесь блять, долбоёбы!! Или в метро пиздуйте!!ИМХО каждый кто состоит в мотоклубах и/или считает себя частью мотобратства либо мотошлюха либо закомплексованный социопидарас ищущий компанию или кружок по интересам чтобы не вздёрнуться от мыслей об одиночестве и чувства собственной бесполезности!! Или ты катаешь один без цветов и можешь считать себя достойным сильным характером человеком, или ты спидозная стадная скутерошлюха! У меня всё.
>>259439Ебало то завали, я на Голде езжу!>>260673> Да, действительно, владельцам Харлеев и Голд-Вингов частенько лень клешню приподнять, и это не один я заметил)Пиздеж, голдоебы здоровались со мной даже когда я ездил на ебре, вся статья вода для офисных мотопетухов.
>>260777Двачую насчет пиздежа, со мной здоровались типы на харлеях и голдах даже тогда, когда я ездил на электротабуретке.
Перекат тонущего в бамплимите треда >>219629 (OP) Здесь ты можешь задать вопрос касательно выбора скутера, различий между 2т и 4т и вопросы по ремонту.
ПЕРЕКАТ МАСЛЯТАhttps://2ch.hk/mo/res/261135.htmlhttps://2ch.hk/mo/res/261135.htmlhttps://2ch.hk/mo/res/261135.htmlhttps://2ch.hk/mo/res/261135.htmlhttps://2ch.hk/mo/res/261135.htmlhttps://2ch.hk/mo/res/261135.htmlhttps://2ch.hk/mo/res/261135.html
>>246433 (OP)Привет, скутач. Нагрянул вопрос о скутере для работы доставщиком. Живу забугром, но первое время придется гонять на доставке. Дорога хорошая, есть варик взять в магазине. Вы мне скажите, сколько ходят ваши китайские скутеры по 500-800$? Вкладываться и чинить особо не собираюсь. Масло поменять ещё мб, если к таким применимо, мб даже техобслуживание будет. Насколько там быстро все изнашивается, в общем? Мне хотя бы на полгода хватит, если я буду по 100миль в день катать~
Всем привет. Собираюсь ехать из Минска в Варшаву на мотоцикле. Это мой первый "дальняк" если его можно так назвать. Первый сезон. Мотоцикл Ducati Monster 696. Ехать планирую с одной ночевкой.Что посоветуете взять c собой? как подготовить мотоцикл?
>>260606 (OP)Если планируешь ночевать, рекомендую гостишку. Город Влодава, км 10 от границы. Гостиница Подкова. Недорого, кормят прям там, вкусно. Парковка, я половину вещей прям на моте всегда оставлял. Милый городишко, можно вечером погулять, пивка попить. Был там четыре раза, все норм.
Я первосезонник, расскажите как это происходит. Типа вот я прокатил тян на своем КАВАСАКИ естесна спорт и че потом делать шоб всунуть? Домой к себе вести или че? Как вы это делаете??? Если можно поподробнее
Лайфхак для шлюх - надеваешь шлем и ты уже не обычная инстаблядь, а мотошлюха. Тянки завидуют, быдло почитает как богиню
>>260422Интересно сколько инстграммных мотоскотин купили себе только шлем, и бегают с ним по городу фотографироваться на чужих припаркованных моточках?
