Сап 2ч я тут подумал, ведь вопрос прямотоков стоит совсем не в плоскости мощности/безопастности/красивого звука, как позиционируют любители прямотоков.Прямоток - это желание выделится из толпы, быть самым громким самцом, бить себя в грудь и рычать.Ведь нет таких срачей про покрышки, или колёса, или более мощный звуковой сигнал, или про светоотражающие жилеты или тормоза большего диаметра. А ведь это всё НА САМОМ ДЕЛЕ работает на скорость/безопастность. Но в этом случае ты просто получаешь безопастность или скорость.А поставив прямоток, ты подходишь к кажому и хватая его за пиджак говоришь прямо в ухо СМОТРИ КАКОЙ Я САМЕЦ, САМЫЙ БЫСТРЫЙ, ПОНЯЛ ТЫ?
>>244474А тоМеня эти трескающиеся пиздоебучие глушители на матарошках бесят шо пиздецВисит труба на месте сто лет - и всё вроде окНо как только понадобиться 1 раз снять её, всё, пизда, хуй потом наденешь нормально; оно ж нихуя не фиксируется в пространстве твёрдо и чётко, там можно чуть подвигать влево-вправо, здесь вверх-вниз, дохуя положений получается доступных и подгадывай там (примерно почувствуй, ага), какое у неё нейтральное положение из всех возможных, ну чтобы без напрягов было на места креплений например. Хуй его поймаешь так, повесишь "как-то так вроде норм", а там вибрации + нагрев и расширение и всё, пиздос, привет трещина.
>>244526хз я свою сколько раз сдергивал за 12к садилось все нармальнотам в принципе при сборке грамотно протягиватьу меня позади генератора 2 уха на картере к ним крепица стальная пластина опора второго амортизатора и докучи на этиже 2 болта глушактак вот сначала нада насадить на шпильки головы глушак и его туда прикрутить затем прикручиваем пластину и банкупротягиваем но не до конца основная задача поймать соосность дырки выпускного калектора головы и флянца глушакапоймал протягиваеш голову потом уже протягиваеш креплениек картеру.у меня в этом плане родное служило без нареканийно калектор труба что от банки до головы изза всяких камней и прочих аварий настолько вмялась что при капиталке решно было сварить изобычной водопроводной трубы эту частьа тк банка планировалась прямотоком оновной несущий котрой это очередная водопроводная труба только большим диаметром которая по идее должна была приварица к колектору а тк труба толстостенная то соответственно тама нахуй ненужны доп крепления а саму банку я не допилил сделал только флейту и закупился материалом а потом все пошло по пизде и было не до этого да и нехватка бабла сказалась вообще планировалось из нержа тянуть обкаткой на станке но опять таки время и лень не дали отладить эту технологию да и греть там надо было а газасварку уже на тот момент спиздили а паяльной лампой невариант было...а тут надо было срочно все в кучу сабирать и уебывать ну я и приварил родную банку.как бабос появица мож снесу к аргонщику
Не нашел - создал. Как полагается для ньюфага, кроме 50 кубов и автомобилей такую технику не нюхал. Присматривался к скайвейвам 250\400, но в одной конторе, с которой сотрудничаю по работе и обслуживанию мототехники советуют маджести 400 ввиду кучи запчастей и большого количества по области. Интересует как основной вид транспорта для дальняков на 400-600 км от города. Хонда (силвервинг), ямаха (маджести), сузуки (скайвейв) - есть ли принципиальная разница или сорта? Больше 400 не хочу брать, опыта нет. Кто подскажет, 250 маловато будет для дальняка вдвоем?
>>239656 (OP)>Кто подскажет, 250 маловато будет для дальняка вдвоем?Да, 250 для шоссе мало, даже для одного.
>>242214Ну если ты уже морфировал в пузатого борова и тебе зашкварно быстро-решительно протекать в стоящем междурядье в городе, а только попёрдывания по трассе подавай - выбор большого уёбищного дивана очевиден
Сап. Есть Ducati Monster 696 (2013). На холодную заводится как часы, а когда покатаюсь 1-2 часа, он нагревается и не заводится. Приходится ждать, пока он остынет. С толкача заводится нормально. В чем может быть проблема?
>>243688>5. Регулировать клапана карбюратора.Проиграл нахуй. Вообще в шоке до чего скаталися мотач и какую хуйню тут пишут некоторые.Анон, твоя проблема на 99% в стартере или проводах к нему(реле стартера может мозги ебать, не путать с РР). Есть небольшая вероятность, что обгонная муфта подклинивает на горячую, но это ооочень редко бывает.Если есть возможность проверить с другим акб - проверь, НО с автомобильным смысла нет. Там пусковой ток сильно выше чем на мото, и чуть дохлый стартер он будет крутить. Ты побежишь покупать новый мото аккум и в результате только проебёшь деньги. Чтобы проверить зарядку(для самоуспокоения) - меряй вольтметром напругу на клеммах акб.На заглушенном должно быть >12.8. Но заведённом 14-14.4. И не больше на любых оборотах. Если всё так - с акб и зарядкой у тебя всё норм(что и так понятно).Проверяй затяжку проводов от клемм акб. В первую очередь плюсового толстого провода. Он должен идти с акб на реле, оттуда на стартер. И минусового на массу. Чтобы исключить реле - можно АККУРАТНО замкнуть плюсовые провода с него и посмотреть как крутит, но опять же скорее всего дело не в нём.Советую не ебать мозги, а сразу снять стартер и прозвонить его посмотреть вал на люфты и обгонную муфту на целлостность, или отвезти стартер в ремонт стартеров/генераторов и отдать туда на диагностику.
>>243807Спасибо за ответ, анон. Вчера мот начал плохо заводиться на холодную. Заводил с толкача, потом проезжал кружочек и потом нормально схатывал стартер. Я попробовал решить проблему с аккумом. Разобрал мот, снял аккум. Проверил вольтметром. На заглушенном было 12.9. Но заведённом не проверял. Зачистил клемы, подправил все проводки в моте и вставил аккум обратно. Уже два дня заводится нормально, на горячую тоже, но я сильно не разогревал. Если возобновится подобная проблема, то попробую с другим аккумом и буду уже стартер смотреть.
>>243846>разобрал мот, снял Аккум, проверил вольтметром. У тебя встроенный вольтметр есть лол. Слева рычажок MODE вверх дерни
1) На учебном ёбрике была такая тема, что если на ходу отпустить газ, то когда снова газуешь, мотик неприятно пинается. Если добавлять газ очень плавно, то пинка почти незаметно. Так и должно быть или это симптом убитой кпп или чего-то еще?2) Какого хуя на мотоцикле рычаг переднего тормоза справа, а на велике слева?
>>244314 (OP)>Так и должно быть или это симптом убитой кпп или чего-то еще?если речь про 1-ю передачу, то там очень много крутящего момента на колесо идёт в узком диапазоне скорости, мотор тянет цепь и подвеску маятник прожимает на ура, поэтому такое раскачивание - норм.
>>244314 (OP)главная рука - правая. На мото главный тормоз - передний, он под правую рукуНа вело главный тормоз (обычно) задний из за того что центр тяжести на вело гораздо выше чем на мото. Вес ездуна это гораздо больший % от веса вело, чем от мото.
>>244314 (OP)>1) На учебном ёбрике была такая тема, что если на ходу отпустить газ, то когда снова газуешь, мотик неприятно пинается. Если добавлять газ очень плавно, то пинка почти незаметно. Так и должно быть или это симптом убитой кпп или чего-то еще?Это цепь. Когда двиг тянет мот, она провисает снизу, когда мот тормозит двигателем, она провисает сверху. Между двумя состояниями есть заметный люфт, так и должно быть. Лечится поджатием заднего тормоза при движении на низкой скорости ("езда внатяг").>2) Какого хуя на мотоцикле рычаг переднего тормоза справа, а на велике слева? Чтобы тебе бомбило))))))))))
Сап мотач. Я мамин сын анархии. Пруфов не будет. Присмотрел себе каралеву чесоток Honda Shadow 400 Classic первомотом. Чтоб купил, сел, и сразу труъ аутло однопроцентник в косухе. Но не об этом. Понравился конкретный вариант, самое вкусное что он находится в моём городе (Хабаровск). Это значит что можно его посмотреть, пощупать, послушать и тд. Продаёт его не частник, а небольшая конторка. Не так чтоб как у вас в московиях салоны с витринами, но небольшой склад с мотоциклами. Так вот, просят за него 215. 2005 год, по фото - заебись. Добавляю его в «избранное» чтоб периодически ночью под одеялом его открывать и фапать. Недавно смотрю - 200. Думаю странно, сезон вот-вот, иные спортобоги уже выкатились. На днях глядь - 190! Надо брать! Аноны, вчера мне пришло уведомление - цена 175₽ ёбанарот! В связи чем спрашиваю бывалых это обусловлено просто тем что местные нищуки не берут и продолжают ездить на китайцах? Или мотоцикл с подводными? Справедливости ради - я краешком глаза следил ещё за парочкой Стидов, те тоже подешевели. Со 125 до 115, например. Ссылку на объяву прилагаю.https://moto.drom.ru/khabarovsk/sale/prodam-motocikl-honda-shadow-400-classic-71497773.html
>>242188 (OP)Ананас, бери мой! Я откатал 1.5 года всего, купил тоже у конторки, которая с Рисостана гоняет технику.Suzuki Intruder 400 Classic. Тоже живу в Хабаровске. Если хочешь - приезжай, смотри.https://moto.drom.ru/khabarovsk/sale/prodam-suzuki-intruder-400-classic-2005-59356713.html
Купил себе эту китайскую залупу год назад . За сезон в деревне прошел обкатку,но есть одно "но"-он ни в какую не разгоняется выше 60. Ограничителя нет. Владельцы подобного,расскажите о своем опыте.
>>244270 (OP)>За сезон в деревне прошел обкаткулол, опять мифы про обкатку и докатки подвезли.когда уже все совки помрут вместе со своими повадками и отвпрысками, как попугайчики, повторяющими неосознаваемую ими самими хуйню.
Прошлый проёбан (на который ссылка на глагне), поэтому новый будет тут.Итак, вопрос:Встала задача заменить цепь + звёзды на YBR125.Немного охуел от цен на оригинал (4000р).Посему захотел купить китайскую копию, чтоб дёшево и сердито. Но наслышан, что китайцы делают говно.Итак, как же выбрать цепь и звёзды, чтобы не купить пластилиновое говно, и при этом не заплатить дохуя?Есть ли годные аналоги?
обещанные фотки цепей didвнимательно смотреть на1) гарнитуру шрифтов (толщину букв, наклон, общий дизайн и т.д.)2) расположение надписей3) расположение маркировки4) расклепкуитак, did 428D
Здравствуй, мотан. Не нашел такой тред, поэтому сделал сам. Посуди сам, сколько крутых музыкантов разделяло твою любовь к железному коню: Элис Купер, Боб Дилан, Джимми Хэндрикс, Джон Бон Джови, Джастин Бибер и многие-многие... Музыка, вплетается в жизненный ритм, придавая ему особый шарм и драйв. А уж как это не чувствовать это в седле?Объединяя вышесказанное, у меня есть всего несколько вопросов к тебе:1) Как ты слушаешь любимую музыку, катаясь на своем нет, не кожанном мотороллере? 2) Отдельная аудиосистема или встраиваешь что-то в шелм?3) Какую музыку предпочитаешь на покатушках? 4) Если не слушаешь, то почему?Пили годные истории, связанные с музыкой, лайфхаки, идеи, советы.
Ну что, до сезона уже рукой подать, я вам картиночьку зделол, взяв за основу форчонговский и мотачевский фак. Дискач
>>242441На рыбалку и шашлычки нужен квадрик. В крайнем случае колясыч. А ещё лучше - нива или уазик, они и стоить будут дешевле, лол.
Мотаны хочу вашего советаСкролил тут дром(дв_блядь) и наткулся на интересное объявление по продаже КТМ 640 Дюк 2004 года за 210кЕсть в гараже Хонда чекушка, скидывать ли ее и бежать покупать КТМ? Или ахуею с цены содержания этого ктма?Хочется что-то уровня мотарда
Прошлым летом в Москве на Воробьевых как-то вечером играла одна группа. Там у одной их песни были такие слова: "самый лучший вездеход". Кто это такие?
Аноны мотоны, просвятите! КОНКРЕТНО ВОПРОС ТАКОЙ: Можно ли законно ездить на мото в конкретно военной каске 1942 года, в качестве шлема. Может ли гаишник остановить и докопаться за езду без шлема в таком случае, и если может, то на что он должен ссылаться в таком случае. Как вообще звучит официальное определение для мотошлема и что может им являться? В общем вопрос странный, не спорю, но если кто может - подскажите пожалуйста!
Лол,я в нулевых на ,,Муравье,, в строительной каске и ездил. А сейчас на Альфе в велошлеме рассекают,гайцам похуй.
>>243908Империю не защищаю, меня в те времена не было, поэтому и нейтрально отношусь к долбоёбам с этими флагами. А вот совок и рашка попили кровушки.
Сап мотаныСитуация следующая: живу в Австралии, езжу на Бульваре С50 в целом круглый год (искл. когда за +35 или если сильный дождь).До недавнего времени жил и работал на окраине, но щас поменял работу и надо будет ездить в центр.Поскольку в центре надо протискиваться между тачек, а также в связи с тем, что этот рыдван немного затрахал, захотел перекатиться на дорожник и обнаружил, что пресвятые CB400SF года три назад закончились, их владельцы пытаются их продавать чуть ли не дороже чем они были новые и вообще малость охуели.В качестве замены предлагается двухцилиндровый CB500F (и блять CB650 с зарезанным под учеников двиглом, но это просто смешно).Кто-нибудь ездил и на 400, и на 500? Есть разница? На 500 один тормозной диск впереди, это похуй? 500 делают в Тайланде, это похуй? Может я не шарю и мне вообще что другое надо? Больше 500 кубов не хочу (небольшая экономия на ежегодны пошлинах и вообще рыдван заебал, не хочу опять рыдван).Спасибо пожалуйста.
500 выглядит как максссимум кетай. вангую, что один диск спереди как раз рассчитан на азиатские скорости до 60-80 кмч максимум.
Именно тут продолжаем постить лучшие мотоциклы планеты, те, что мы так любим, а заодно те, на которые дрочим о которых мечтаем несбыточно. Прошлый заглох где-то там>>106682 (OP)
>>243624Неужели они "починили" свой сайт со страховкой? Пользуюсь картой, брокером от олежи, но страховку на или они упорно мне не давали, т.к. "технические трудности". В этом году решил застраховаться в Максе, т.к. в прошлом после отказов некоторых других страховых мне там удалось сделать е-осаго сразу, но не пошло (у всех высокая нагрузка, поэтому предлагаем сходить вам в РСА. И 2 кнопки - продолжить и далее, ведущие на сайт РСА). В общем, через РСА получилось сразу в альфе сделать (а она тоже клпротивлялась). 1300 на одного меня-любимого, неизвестная страховщикам Ямаха р3.
>>243926пиздц, как вообще удается через рса что-то сделать?там даже первую стадию неосиливаю пройти с выбором области, там просто тупняк и ничего не происходит.как там и что нажимать надо? какая-то секретная комбинация есть? бровзер ие6.0 нужен или что?
>>243928Я на сайт это недоорганизации попадал с сайтов страховщиков, где авторизовывался через госуслуги, так что наверно нужно и там авторизоваться через госуслуги и тогда система предложит выбрать любую страховую. Я был просто шокирован, когда всё получилось.
Сразу уточню, на мотоциклах никогда не ездил, только катался на скутерах пару раз. Но что-то захотелось.И вот встал вопрос что бы такого взять, желательно дешевле.Посмотрел предложения на авито, есть ижаки от 10 до 50 штук, отличие лишь в наличии документов, те что в городе с доками и дорого, те что по области без доков и дешевле. Насколько они сейчас актуальны, как с доступностью запчастей, если живу не в столице? Как выбрать, на что обратить внимание, ну вы поняли. Прокатиться на месте и всё понять не смогу, ибо не умею, учиться буду где-нибудь в гаражах, потому боюсь наебаться. Как его с деревни везти другой вопрос, возможно придется читать гайды заранее, брать кого-то чтоб вёл тачку, а самому гнать его по трассе.Пытался погуглить ещё насчет категории А. Где-то пишут что имея Б можно сдать экстерном, а где-то готовят к финансовым потерям на всякие школы, медкомиссии и т.д. Как обстоят дела на самом деле?Собственно ещё вопрос, что грозит если менты поймают на мотаке без ПТС и без категории А. Думаю есть смысл накалякать дкп при покупке и похуй что мот без доков, хотя бы не отожмут. У нас мотогаишников не видел, а от обычных по идее можно пешеходными тропинками съебаться, пилите кулстори если есть.
>>236676 (OP)Категорию А и документы на мото должны быть 100%Что же касается мото. У самого было несколько ижаков. У Планет обычно никаких проблем не было, изредка менял масло, да менял поворотники, когда падал. Редко зажигание выходит из строя и редко пропадают скорости. С Юпитерами сложнее. У Юпитеров какая-то болезнь с зажиганием, идеально сделать очень трудно, в придачу то один горшок перестаёт работать, то второй. Ни одного Юпитера у меня не было, чтобы работал как часики. Был Урал, но из-за отсутствия аккумулятора в тот момент, я его так и не завёл и продал за 1,5 тыр лет 10 назад. Советую брать Планету, но опять же смотреть надо, чтобы неубитая была. Но если найдёшь идеальный Юпитер с оригинальным пробегом 3-8т км, то тоже отказываться не стоит. Как-то я хотел купить идеальный Юпитер, но он оказался то ли в залоге, то ли в аресте. Его купил перекуп и хотел впарить мне за 6 тыр(5 лет назад), но из за ограничений пришлось отказаться.
>>242174Ты в него вбухаешь денег и труда (в пересчете на деньги) больше чем в японца, при этом как японец он не поедет никогда.
Приветствую. Суть такова:Несколько лет назад читал здесь замечательную копипасту как именно появились чопперы и по какой причине что-то заменялось. Например, помню что на мото были и банды, местные жители в на "диком западе" стали бороться против них и натягивать на дорогах проволоки, чтобы мотобандам срывало головы и так появился удлинённый руль, который не позволял отрубить голову ездоку. Ещё помню, что то про зеркала заднего вида. Там по какой-то причине стали ставить дантистские зеркальца. Короче типа того была паста, очень нужно. Гугл какую-то хрень выдаёт, этой пасты не могу найти.
Спортобоги могут поныть про мототоксикоз.Эндуробоги могут пожаловаться на холодный гараж.Совкофилы про отсутствие з/ч.Гламурные байкеры про то, что их экип вышел из моды в новом сезоне.
>>2433621. Аномально дешёвые авто. В Германии самый-самый бичовский авто (фв ап) стоит 11к евро, это под 850к. В России гранта стоит меньше 400к. 2. Аномально высокие пошлины на ввоз. НДС 20%, пошлина тоже 20 (кажется), плюс доставка, плюс утилизационный сбор - на выходе имеем пиздец вместо цены. И ещё сезонность, КЛИМАТ НЕ ТОТ. И платежеспособность населения. Поэтому больших продаж тут не может быть в принципе, И поэтому дилеры вынуждены ЕЩЁ задирать цену, чтобы хоть что-то зарабатывать.Ситуация с продажами мотоциклов в Рашке по идее должна быть на уровне продаж снегоходов где-нибудь в Анголе или Венесуэле. Просто чудо, что здесь, в таких условиях, продаётся вообще хоть что-то, кроме китайских/индусских табуреток и скутеров.
Здарова, ОП нуб, перво сезоник, лошара который покупает первый попавший мотоцкил и так далее.Ошибки сделаны, мот куплен, эйфория прошла и начались расстройства.Тема такая, купил я около месяца назад Ninja 650 2018 с пробегом 28к (я живу в стране, где сезон 365 дней в году, но это всё равно многовато для 2018 года).После покупки, заехал в гараж, поменял масло, фильтр маслений, натянул и смазал цепь и механик проехался на нём и сказал что всё нормально. (Гараж официального дилера кавасаки)После этого, я начал замечать (не исключено что не было раньше) некие шипящие звуки (ну как будто пружинка сжимается и разжимается быстро). Соответственно эти звуки увеличиваются в частоте при более высоких оборотах. Далее, у мотоцикла бывает такая тема, как будто он задохнулся на секунду, почти заглох и поехал дальше. Это не происходит при наклоне или при холостых. Это происходит при обычной езде. Не часто, но через раз, когда выкатываю.Механик проебал? Я проебал очевидно?С чего начать ? ехать опять в гараж? Что им сказать ?Спасибо за ваше внимание
>>243850Не оп но ворвусь.В общем история чуть ли не из семидесятых. Когда реально пытались производить гражданские авто и прочую технику. Можешь погулить автомобили "Сусита". Незалежный еврейский автопром удачно сдох к хуям как не конкурентоспособный даже с протекционизмом к 80-м.Но протекционистский налог "от 100%" + прочие сборы оставались, в конце 2000 начал 2010 обсуждалось, можно ли это убрать, были какие-то смешные доводы а-ля "это просадит рынок б/у" но так и не убрали. Вряд-ли кто-то всерьез защищал рынок вторички. А вот налоговые поступления - есть кому защищать.ОП, скажи, а что-то китайское из авто и мото в израиле сейчас есть? Я помню были изредка машины Great Wall, из мото - только Тайвань SYM и KYMKO, ни чего "континентально-китайского" не завезли?
>>243843Езжай в нормальную страну, купи там мотоцикл, зарегистрируй на себя, якобы разбей в хлам, разбери на куски и отправь себе в виде запчастей на память, дома собери и катайся. Ты же еврей блядь, ну придумай что-нибудь!
Поясните новичку, стоит ли брать такой мопед? Стоит своих денег? Мне понравилось объявление, потому что продавец живет в соседнем поселке, ехать недалеко.Раньше никогда с мототехникой дела не имел. Хочу отогнать его в свой поселок и там учиться потихоньку.https://moto.drom.ru/tomsk/moped/prodam-moped-alpha-49cc-63321165.html
>>243720в 78хх и 79хх термозащита и ограничение тока кз. в совковых крен-ках, наверно тоже, если они их нормально скопиздили.
>>241918>да еще и выпадает на ней около вольта.пиздёж. минимум 2В или даже больше падает.все что меньше - LDO (low drop output) стабилизаторы.
>>243784Ну вот я и думаю, запитать свой самопальный стаб минуя стандартное реле напряжения. Через свой мостик, конечно.
Продолжаем постить фото и истории из своих удивительных мотопутешествий за пивасом в соседнюю деревню#1: http://arhivach.org/thread/275770/
