Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
Не прошло и года с момента создания предыдущего треда, а мы перекатываемся в новый. Сезон идет полным ходом, но мы никогда не забываем наших традиций, так что следующая нить имени города на Неве будет здесь! Основная движуха (покатушки и сходки, шаверма, котики, программирование, даже Будда, даже Аллах, и просто жизнь нашей компании) по-прежнему в Slack, как туда попасть — >>134512. Как всегда, ждем новых друзей! Предыдущий тред — >>133865 (OP)
Сап, аноны. Задумался тут о покупке моцыка в качестве постоянного транспорта. Дешевле соряриса-в-кредит, да и в пробках можно маняврировать, аки Красный Барон, пока консервобляди страдают.
Но зимой начинается жопа, особенно в гололед или при заснеженных дорогах. Собственно, выход был найден в виде коляски, устанавливаемой с началом зимы и снимаемой при норм погоде.
Собственно, для этой цели лучше взять китайца, и колхозить к нему люльку, или взять Урал/Днепр/Касик?
>>311871 (OP) >колхозить к нему люльку савсем ебобо? вопервых ы не заебешся это реализовывать? а во вторых сейчс закон о мдернизации и прочих не предусмотреных конструкцией изменениях ужесточили такчто ты саснеш хуй да епта даже если ты от урала просто отцепиш люлюку до тебя мянты доебуца
Если ты хочешь сэкономить, то бери лучше дешёвую тачку. И, да, менты доебутся, если ты открутил люльку, а вот если прикрутил - они до недавнего времени не доябывались, а сейчас с точки зрения законодательства у них на это все основания есть.
>>311871 (OP) Это же глупо,зимой по рашке гонять мотоцайле,коляска это бред какой-то так еще сам прикол мотоцикла исчезнит,то есть в самом маневрировании. Можно взять мотоцикл вместо гавносоляриса,но зимой пересесть на общественный транспорт или купить от приоры жигули,или старого японца,типо там тойоты,но это если у тебя есть друзья в сервисе или доступ к гаражу.
Какой карбюратор лучший из худших /zapcasti/
Аноним05/11/19 Втр 14:56:29№268643Ответ
Товарищи! В воскресенье я наконец, закрыл сезон, скользя по снегу доехал до подъезда и при помощи лифта и соседа затащил свою китайку в спальню. Теперь нас с ней ждут долгие месяцы безудержного секса. Моя возлюбленная - самый дешевый мотоцикл, который продавался в нашем городе - Stels delta 200 с нижневальным двигателем родом из 70-х 164 fml на 193 куба. И если движок этот мне очень понравился, то карбюратор штатный pz 30. совершенно меня расстраивает. Долго пришлось с ним повозиться, причем знатоки из ютуба говорят, что они все бракованные с завода и нормально не регулируются. И тут мне попалась вот эта статейка с малоросского сайта. https://www.maxiscooter.com.ua/shop/page_25.html Если коротко, в ней говорится, что pz 30 жуткое говно, причем в силу архаичности конструкции. А потому его непременно надо заменить на более совершенный, причем из их магазина, "оригинальный японский" в 7000-10000 деревянных стоимостью. Полуркав на али всяких, я обнаружил китайские копии стоимостью 2000-3000 тысячи.
Однако, меня сильно смущает факт, что в сети мне так и не удалось найти отзывы о подобном улучшайзинге китаймотов. Есть серии видео, где подобные карберы ставят на уралы и днепры. И там этот китаетюнинг хвалят. А еще я не могу определиться между двумя типами предлагаемых вариантов - cvk и pwk.
Исходя из всего этого очень хотелось бы узнать, что думают об этом люди опытные и знающие толк в подобном тюнинге.
>>268643 (OP) наверно тот с которым ИМЕННО ТЫ НЕ УМЕЕШ ОБРАШАЦА вот по зиме на отъебывающем и вполне вероятно сдохшем обогатителем - ОБОГАТИТЕЛЬ ХОЛОДНОГО ПУСКА на малышах требует от них жесткого прогрева двигла в масле мнгогоное пояснил но смысл примерно такой если ты не понимаеш ЧТО ИМЕННО ДЕЛАЕШЩ ты ОБЯЗАН ГРЕТЬ ДОЛЬШЕ
канкретика эти карбы постоянного разряжения они расчитаны на определенные режимы вот к примеру мой пж24 оказываеца надо сначала открыть воздух а потом бросать на холостые - сейчас на марозе а потом спустя 30 секунд - гиниратор гиниратр не регулирует - слишком быстро он того этого ну и прочая частота в плане стерильности никто тебе не даст гарантии что ты не вдохнул и не понес по жиклерам -У МИНЯ ТРИ СЦУКА ЖИКЛЁРА СТОИТ у миня пж 24 он спецально куплен джля плавности там все учтено и все порядки ограничены китайцы могут платить нам за предоставленные первичнаи они могут поверь плеть человеком создана не для того чтобы но для того чтобы созерцать вы забыли свою кровь однокалеснаи рыв яму и разговаривав со счастливым я каждай раз его шутил шутка это просто шутка это подъебка в нашем гразговорном типа только на залупку а ты знаеш сколько стоят знания? попробуй решить КАНКРЕТНУЮ тему лиш на одном знаниии я могу ты? лиш можеш прислушиваца к опыту и времени осознавая запомни мне не жалко моего времени меня боги запретили вас учить ибо познав сущность я становлюсь НИЖЕ БОГОВ равным вам и на данный момент лиш реальность рдом сомной поверь ошибок человечеству я не желаю
>>282353 Странно, обычно все китайцы что я видел - наоборот страшно богатили. Настройка заключалась только в заворачивании винта качества на четверть оборота и проверки нагара через 20 - 30 км, и так до появления кирпичного.
Купил пикрилейтед. Доволен как слон, тянки боятся, быдло течёт сальники не текут
Аноним02/10/20 Птн 21:11:20№302939Ответ
>>303559 Однокласники послевоенных годов. Сравнение количества затрачиваемых ресурсов. Вес мотоцикла М-72 - 330 килограмм. Вес автомобиля М-20 «Победа» - 1460 килограмм. В среднем на количество затрачиваемых ресурсов одной победы можно запилить 4 мотоцикла с коляской. Аргументы уровня почему не ставили крыши в эвакуированных заводах и люди вынуждены были хуярить под открытым небом. Трата лишних ресурсов. Нужно было обеспечить колхозы и народ транспортом - обеспечили. Иди лечись, дебил.
Сап мотач, посоветуй что выбрать Еcть два мотоцикла
Аноним15/12/20 Втр 17:51:56№313675Ответ
Сап мотач, посоветуй что выбрать Еcть два мотоцикла новый BAJAJ BOXER 150X или KAWASAKI KMX 125( вроде как в хорошем состоянии). Использовать буду на даче по грибы и рыбалку. Хочу чтобы мот сильно голову не ебал и запчасти чтоб были, понимаю, что тут очевидно новый BAJAJ, но при этом и хочется некоего драйва. Как быть?
Дано: коммутатор 5GD-01 2YN от скутера Yamaha Vino 5BM Скутер после достижения скорости в 50 км/ч резко перестает ускоряться, с горки это особенно заметно - накатом он после 50 набирает до 60, но как ты газом не крути в это время - нихуя не будет. Насколько я разобрался, этими процессами управляет коммутатор. Нашел вот это обсуждение. https://jog.3dn.ru/forum/24-8017-1 Не сделал до сих пор так же так как мой коммутатор имеет другой номер и другую форму, мб у них разное строение. Не смог найти схемы этих коммутаторов, подскажите если есть, я попытаюсь сравнить их. Итак, у меня два вопроса - правильно ли я понял, что дело в коммутаторе?, а второй - где купить другой коммут типа синей дайтоны в случае если мои манипуляции со стоком ничего не дадут или я его разъебу
>>296489 (OP) особености законодательства -душилки - этой хуйней страдает гейропа и пиздоглазия самое простое по камутатору - зажганию придушать двиг еще сечение глушака уменьшают - шайбы ввыривают комутатор либо перешивать либо менять
Думаю, что уже не актуально, но все-же. Не еби себе мозг . Купи проводку 2ja и радуйся жизни. Цена вопроса 2к рублей на барахолке, можно и дешевле найти. Если лень ставить всю проводку, то купи б/у коммутатор дайтона за 500-1500р и тоже радуйся жизни. При этом продаёшь свой коммутатор за 500-700 рублей и все ок
Кто знает, что за мотоциклы?
Аноним28/11/20 Суб 22:26:29№312081Ответ
Сразу уточню, локация - Ростов-на-Дону. Сегодня было вечерком -1, сейчас уже -4. Пошел в гараж, завел мопедку, завелась немного туго не с первой попытки, но в целом - бодро. Покатал по делам. ПО дороге видел еще чувака на турере и бодрых пацанов доставщиков на трехколесной мопедке, но они дикие вообще всю зиму катают. В целом подштанники и теплая мото-куртка все решают. Только перчатки выдуваются, это единственный дискомфортный момент. Подогревов у меня ни каких нет и колхозить не хочу. Так-то думаю как минимум до середины ноября катать. Пока совсем снега и пиздеца не будет. Кто еще не закрыл сезон?
>>312565 >Как ни крути, а Ducati вибрируют гораздо сильнее, чем оппозиты BMW. Всё так, но лобаш на дукалисе не трясется и вообще вибрации - ПОЗИТИВНЫЕ, поэтому выбор зделон. :3
>>313305 Если так делать, можно нехуево сэкономить деньги и время на покраске и вылизывании. Я все же, после этих долгих двух недель октября-января, остановился на недо-внедо-рожнике. Маятник оставляю родной, вилка будет с апрелии пиджес, но подвеску заднюю обязательно сделаю рычажной, потому что она на нтв - полный пиздец даже для асфальта. Интересно, а если все крылья/баки/жопы будут из алюминия (его я просто знаю как гнуть и варить, в отличие от пластика + можно не красить), закрепленном как положено через резинки, оно на кочках быстро треснет/отвалится? Я просто не знаю, пластик в серийном производстве используют из-за дешевизны, или его особых каких-то свойств?
Я смогу на этой бензопиле 800 проезжать в день?
Аноним09/09/20 Срд 01:05:43№299180Ответ
Сходи в салун и потрогай заведенный мот на предмет вибрации. Если охуел, то не бери. И да, легендам о неубиваемом Ротаксе в 2020 надо доверять с оглядкой - летом было полно сомнительных вариантов.
Сап, появилось стойкое желание взять спорт первым мотоциклом и попасть на тот свет трек, каков бюджет нужен по минимуму? Что нужно обязательно докупать помимо мота? Литр или 600? присматриваюсь к CBR600RR/1000RR Насколько некомфортно будет с ростом 194?
>>312045 Лол, это скорее про мою страну, если мы говорим о 300ках, даже активно катающих на питах 15+, сезон будет точно жарким. У вас вообще куча чемпионатов что для одних, что для других, с хорошим таким пулом участников. Я если что не настаиваю, если у тебя есть 5-10к евро на покупку спорта который вполне возможно закончит свою жизнь в отбойнике, и 5-10к просто вывалить за сезон... вперед, че Тут опять же вопрос, тебе шашечки или ехать? Если именно по серъезке упарываться в соревы, учится ездить и вот это все - лучше пит или 300ка (а лучше вообще комплектом). Если просто казуально на треке покатать - можно хоть на турэндуре с кафешником.
пацаны, хочу взять этого автрийского вихря, на 67 мощных лошадиных сил, как думаете, есть шанс подцепить парня?
Аноним18/11/20 Срд 12:48:54№311314Ответ
>>299065 >паркетник с динамикой на асфальте очевидно хуже чем у того же гипермотарда и с внедорожными качествами очевидно хуже чем у нормальной турдуры А на трассе отсасывает у голды, вот так невидаль! И по кол-ву пафоса на парковке кофемании у ультра-харлея.
Вот только все три стихии этот паркетник может закрыть по совокупности лучше, чем мотард т.к.: 1) На асфальте паркетник не сильно медленнее в разгоне на малых скоростях (движок-то один и разница в весе и передаточных соотношениях не играет принципиальной роли); 2) Вне асфальта +- одинаковые с мотардом (вес чуть больше, зато колёса тоже побольше, подвески +- одинаковые с преимуществом у мультика); 3) На трассе (быстрый асфальт, кек) быстрее и комфортнее - привет, отсутствие ветрозащиты/хуевая аэродинамика у мотарда и короткие передаточные числа.
И как вишенка - полу-активная подвеска, которая позволяет на лету адаптироваться к этим разным стихиям, а не крутить гайки при переходе от асфальтового наваливания к проезду по сраной грунтовке по пути на дачу дядюшки Больжедора.
Последние сводки новостей: Две победы у КоТэЭм ВНЕЗАПНО. Авария десятилетия: Росси родился во второй раз, пролетев в считанных сантиметрах между мотоциклами Морбиделли и Зарко. Уамана в жопе, проблемы с тормозами и движком. Чемпионства не видать, а там и Маркес подлечится. Дови послал Дукати нахуй. Контракта на следующий год у него все еще нет.
1. Возраст 2. Во сколько сбросила мото-листву и на каком моте 3. Что за моты успели побывать в твоей конюшне, чем запомнились, какой у тебя Абсолютный Мотоцикл Мечты или хотя бы просто планы на следующий мот 4. Были ли перерывы в стаже, с чем связаны 5. Были ли серьёзные травмы 6. Где хранишь мот ночью, где зимой 7. Есть ли авто 8. Работа-зарплата-жена-любовница-дети-кот
Навеяно соседним тредом, где ВНЕЗАПНО выяснилось, что в мотаче сидят диды 30+ лвл. А удивляться-то на самом деле и нечему. В России, так же как и в Штатах, байки уже давно превратились из эрзац-транспорта и недо-автомобиля в дорогую игрушку. В совке даже йоба-Урал с каляской и на максималках стоил в 3+ раза дешевле (если не в пять), чем самый обдристанный запорожец, а про всякие ижи-восходы я не говорю даже. Сейчас же минимально не-бичовский новый мот, вроде приличного баджаджа или энтри-левелов нормальных брендов, стоит под три сотни, и то это на грани полного говноедства. Если же рассматривать что-то действительно приличное, то пятихатка у тебя улетит быстрее, чем мяукнуть успеешь, а с учётом экипа и прочих попутных плюшек - легко перегоняет по прайсу среднюю кредитожоповозку. Если рассматривать б/у сегмент, ситуация принципиально не изменится и даже ещё больше склонится в сторону авто: даже с учётом охуевания перекупов, автохлам можно найти абсолютно на любой кошелёк, цены на мото же проседают значительно медленнее. Пятилетняя кредитопомойка стоит примерно столько же, сколько условная шадовка-750 вдвое старше, с пятью владельцами, шестью скользячками и одной капиталкой в васянском сервисе "Мотобратьянеобманываютдругдруга".
Кароч пилите сторисы за жизнь, за настоящее и будущее.