https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bmw/f_650_gs/3555726-2c487e17/
Пропущено 8 постов, 2 с картинками.
PS цена неадекват.
За 200 можно взять живого, но с неочень внешкой.
250к это идеальное все + возможно кофры.
300к это ездили за хлебушком + вендорские телекофры.
На пробег не смотри, он скручивается низейше.
Мотор не убиваемый, возможно потому что никогда не был живым (судя по звуку его работы).
Запчастей просто гора, ими все засрано, на любой трассе можно спустится в кувет и чего нибудь найти на полугусь.
Совместимость межмодельная огромная. Некоторые з\ч подходят еще с фандур 90х готов, многое подходит от г650 выпускавшегося до 15-17 (не помню).
Многие родные детали заменяются новыми от тазов\вазов и прочих хонд.
>Некоторые з\ч подходят еще
Еще с автомобилей бнв, которых дохуя на разборках - со слов знакомого автомеханика и владельца ф650гс.
>>299180 (OP)
Анон в посте выше прав в своей метафоре про полные кюветы запчастей. Единственный нюанс - может (психологически) не хватать 6-й передачи на трассе.
Пропущено 36 постов, 8 с картинками.
Пропущено 4 постов, 1 с картинками.
А ездить на мотоцикле не интересно. Поэтому обсуждается только как начать ездить и как кто разложился.
Ну нормальные люди катают, у них ща сезон, по этому тут только кузмичи-нищеброды, у которых совок в сотый раз под жопой развалился, скамейкеры-неосиляторы которые который год не могут сдать на права хули там сдавать то блядь?, а обсуждение выпилившихся дебилов тема вообще вечная, спорт первомотом это всегда весело.
Стоит ли брать уже в тюне с рук или с магаза в стоке и уже самому тюнить?
Пропущено 23 постов, 4 с картинками.
>Это
>>299566
>норм
передачки сами заскакивают, ни хруста ни хуюста
полтарь накатал в таком режиме, все ок
>>299568
>свеженький
>мотогуцик
>срук
ох уж эти манямечтания....я лолирую стоя нахой
>>299572
а у меня на свежачном кетаезе все охуенчик!)) поставлю зубатку и стану олсизон анстабпл райдером кек ;)
Заинтересовался аналогам(по характеристикам, надёжности, "ремонтодоступность") ёбрика(~2014 года) в б/у сегменте.
Пропущено 40 постов, 4 с картинками.
Сам катаю на боксере 150x disc, действительно неплохой пепелац, 7 тыщ пробега, проблем нет. Комфортный крейсер 80, на родных звёздах. Тянет мощно, сочинские горки преодолеваются на ура. В качестве городской жоповозки норм. А на трассе конечно... маловато 150 кубов всёж.
Кандидаты:
1. Кардан:
-BMW R Nine T
Немец, оппозит, 1200сс 110 лс, цена - 1кк
-Moto Guzzi V9
Итальянец, V2 60 градусов поперёк, 853сс, 52 лс, цена - 800к
2. Цепь
-Kawasaki EN650 Vulcan S
Японец, рядная двойка, 650сс, 61 лс, цена - 700к
-Honda CB 650R
Японец, рядная четвёрка, 650сс, 97 лс, цена - 800к
-Triumph Street Twin
Англичанин, рядная двойка, 900сс, 65 лс, цена - 900к
3. Ремень
-Harley-Davidson Street 750
Американец индийского происхождения, V2 60 градусов продольно, 750сс, 54 лс, цена - 600к
Что лучше взять? Цель: дом-работа-дом, перемецение по ДС, незначительные дальняки
на пиках объекты вожделения
Пропущено 338 постов, 67 с картинками.
>Moto Guzzi V9
>Итальянец, V2 60 градусов
Чего, блядь, ёбаный ты олигофрен?
>Bicilindrico trasversale a V di 90°
Идеален в городе, на просёлки и легком офф-роуде, на трассе, быстрый, лёгкий, мощный. Мульттиульный.
Пропущено 50 постов, 10 с картинками.
>паркетник с динамикой на асфальте очевидно хуже чем у того же гипермотарда и с внедорожными качествами очевидно хуже чем у нормальной турдуры
А на трассе отсасывает у голды, вот так невидаль! И по кол-ву пафоса на парковке кофемании у ультра-харлея.
Вот только все три стихии этот паркетник может закрыть по совокупности лучше, чем мотард т.к.:
1) На асфальте паркетник не сильно медленнее в разгоне на малых скоростях (движок-то один и разница в весе и передаточных соотношениях не играет принципиальной роли);
2) Вне асфальта +- одинаковые с мотардом (вес чуть больше, зато колёса тоже побольше, подвески +- одинаковые с преимуществом у мультика);
3) На трассе (быстрый асфальт, кек) быстрее и комфортнее - привет, отсутствие ветрозащиты/хуевая аэродинамика у мотарда и короткие передаточные числа.
И как вишенка - полу-активная подвеска, которая позволяет на лету адаптироваться к этим разным стихиям, а не крутить гайки при переходе от асфальтового наваливания к проезду по сраной грунтовке по пути на дачу дядюшки Больжедора.
И что в итоге "мульттиульное" (тм)?
Пропущено 108 постов, 7 с картинками.
https://youtu.be/c-YQ4bgo34s
https://youtu.be/E2tII2_z5KI
Присоединяйся!
прошлый >>287523 (OP)
Пропущено 564 постов, 138 с картинками.
Пропущено 329 постов, 38 с картинками.
Пропущено 512 постов, 63 с картинками.
валентина росси хуйни не посоветует
Уже пошел учится секретным техникам
Пропущено 11 постов, 1 с картинками.
Собираюсь к весне взять эндурик с нуля, получение прав уже в процессе, опыта ноль, интересуют модели с низким центром тяжести, а как я понял, такое можно встретить только у одноцилиндровых лошадок, за мощью не гонюсь, цель - большая часть времени езда по грунтовкам и деревенским "дорогам" с редкими выездами в областной город и ещё более редкими на трассу для перегона Александров-Москва и обратно (не критично).
Собственно, из того что уже успел ухватить в интернетах с первого взгляда влюбился в младшего гуся, устраивает он просто во всём, экий идеальный вариант... точнее, устраивал до тех пор пока не увидел пикрелейтед где чел 190см сидит на нем как на детском велосипедике.
Собственно, вопрос, какие есть эндуро альтернативы 310 гусю для людей с таким ростом и есть ли они вообще?
Пропущено 83 постов, 22 с картинками.
F900XR свежачок, полностью новый движок, офк по шустрее 850го, больше электроники, передняя подвеска жесче (меньше клюет), в сравнении с дорожной версией - шире, так что в пробках не по лавировать особо, бак больше, подвеска выше да, в общем, он тупа для всего и на каждый день, но 850й адвентур конечно уже узкоспециализирован под туры пересеченной местности лучше всего.
Вот что действительно лишнее в линейке адвентур это s1000xr, оптимизированная под потребителя супер спорт версия это конечно хорошо, но прожорливый расход топлива никуда не делся, 4 цилиндра это как бы как бэ да...
Посадка определяется не одной только высотой по седлу, сгоняй в салон и посиди. А лучше возьми оба на тест-райд и быстро всё поймешь. Мне из-за посадки пришлось отказаться от идеи покупки этого аппарата, хотя он меня "на бумаге" очень зацепил.
>>298289
> полностью новый движок
Сомнительный, но плюс.
> больше электроники
Например? Мне вспоминается только контроль торможения двигателем. Остальное 1-в-1 как у гусей.
> передняя подвеска жесче (меньше клюет)
Нет, клюет так же хуево, как и 750/850. Т.к. на переднюю эл. подвеску пожадничали.
> бак больше
Такой же, как и у гусей.
>он тупа для всего и на каждый день
Они оба с гусями 750/850 на каждый день и для всего. Просто под разные пропорции дорога/говно-дорога/несложный оффроад.
Пропущено 28 постов, 16 с картинками.
ТУРЭНДУРОТРЕД НОМЕР 4 >>251290 (OP)
Пропущено 509 постов, 82 с картинками.
>куда смотрел водитель
Тут асфальтодебилы умудряются насмерть приехать в припаркованные коробки и трактора на трассах в жопу догоняют, а ты удивляешься как можно ёбаную дыру в земле не заметить. Не знаю, где там ехал этот трансальпоёб, но трещины в земле - это не то что ты встречаешь каждый день, съезжая на грунтовку.
никагда
а потм они мне говрят
......
а может всетаки ее выебать?
кратенькая история биопроблемная у МАТАРОШКИ
Я УЖЕ ДРАЧИТЬ С ПОЖМЕЛА НЕ МАГУ - ВЕЗДЕ ВИЖУ ЭТУ ПАРШИВУЮ ЖИРНУЮ ЖОПУ
меня уже блеват тянет от нее
уминя нервы и болячки все обострились...
на старости то лет...
карочи это пиздец
деды нашли какуюто шалаву с понтом замужем и вся хуйня у меня срок лето чтобы ее выебать
но шутка юмора в том чтто у меня на не тупо не стоит
минимум чем там закончица я распиздию ей ебало в мясо
а деды если я ее не выебу уважать меня перестанут
а у меня реально на нее не стоит
я ее уже 2 раза на матарошке катал
дело не в ней дело вомне в моей божественной натуре
тое 2 от не .....
да не вчсе это фаентазии и подъебки старых пердунов
...
поеду в город куплю себе гандон
кто помнит
Пропущено 160 постов, 16 с картинками.
Молчит, разложился что ли. Раньше часто истории из жизни пилил.
Пропущено 60 постов, 2 с картинками.
Беда баджаджа, что его хуй продашь на вторичке, при этом любую лютую некроту оторвут с руками "патамушто японское качество". Сам охуевал с этого, первым мотом купил просто в усмерть ужатую имаху ттр250, чутка подшаманил, и продал к хуям, ебись она в рот, так ушла дороже даже с учетом вложений и спустя неделю, при этом кент свой практически нульцевый китайчик месяца два продавал, опустив цену ниже плинтуса.
Совсем скоро меня ждет покупка двухколесного, в связи с чем возникла пара вопросов по поводу бумажек при переоформлении и смежной еботни. В автошколе естественно нихуя не рассказывали. Собна что мы имеем, есть у нас техпаспорт, страховка и птс. Всё это в РФ. Переоформить б/у технику можно с помощью всех этих доков без участия предыдущего владельца + договор купли/продажи. Но нюанс в том, что живу в Украине, гугл говорит что переформить можно только в отделении мвд или тем же договором купли/продажи, но с печатью нотариуса, слюной владельца и подписью аллаха. Вопросы следующие:
1. Возможно ли без лишнего гемора переоформить владельца тс без участия предыдущего владельца?
2. Что такое страховка, насколько обязательна при переоформлении/первичном постановлении на учет.
3. В Украине есть птс?
4. С мото платятся какие то налоги, если да, то каким образом?
5. Подскажите нормальную базу для проверки по вин коду.
6. Какие процедуры по оформлению ждут после покупки из салона.
Спосибо
Пропущено 8 постов, 1 с картинками.
Вот при покупке б/у в какой момент передавать деньги продавцу? Вот приехали мы в сервисный центр, когда платить?
Ну то есть если дать раньше времени, он может где то отлучится и не вернутся, а если позже нужного то подумает что я мошенник и откажется от сделки.
Есть переоформление. Это то, что я описал - он снимает с учёта, ты ставишь на себя. Замена номера требуется, если ты ставишь на учёт в другом регионе. Техпаспорт, соответственно, так же.
Может быть по доверенности - он даёт тебе генералку и ты можешь от его имени типа продать/подарить мот. Но в этом случае право собственности остаётся у него, как и право отозвать доверенность. Ну и продажа по техпаспорту - он отдает тебе мот и техпаспорт без переоформления. Но опять же, право собственности остаётся у того, кто записан в техпаспорте. Так что лучше отдать лишнюю тысячу за переоформление и точно знать, что мот твой, и завтра у тебя его не заберут.
ИТТ мы вдохновляемся, обсуждаем, делимся впечатлениями об одной из ламповой, доброй и милой стороне мотача - об Усаче.
- ОН УСАТ. А значит он мужественен. В отличии от местной байкероты, у которой усы лишь подмышками.
- ОН НЕ РУКОЖОП. Всю свою экипировку сделал сам. Перчатки, куртку, штаны, кофры и даже шлем. Большая часть экипировки найдена на свалке.
- ОН ПАТРИОТ, А НЕ ВАТНИК. Ездит на православной РИГЕ-7 1975 года выпуска с китайским двигателем F-50 мощностью 1,62 л/с.
- ОН КОСМИЧЕСКИЙ СТРАННИК. Он проусачевал больше, чем вся здесь собравшаяся байкерота вместе взятая. Отчёты о поездках отличаются крайней ламповостью.
- ОН НЕ ПОТРЕБЛЯДЬ И ЕЗДИТ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ. Вот в ком дух свободы и приключений. Я серьёзно, почитай его путешествия по подмосковью. Никакого позёрства, а лишь светлый авантюризм и мальчишеская радость от маленьких открытий.
- ОН НЯШКА-ТЕХНЯШКА. 13 лет Усач работал научным сотрудником в Институте физиологии растений Академии наук СССР.
- ЛАМПОВЫЙ ДЯДЬКА. - В разговоре интеллигентно и весьма литературно шевелит усами. Анон гарантирует это.
- ВДВОЁМ ВЕСЕЛЕЙ. - Усач путешествует со своим другом Jukl'ом, который гоняет на велосипеде с мотором.
Первый тред (2013 - 2016) - утерян
Второй тред (2016 - 2018) - http://arhivach.ng/thread/179849/
Сайт Беспечного Усача: turist-na-mopede.ru
Интервью с ним: https://omoimot.ru/journal/life/58-KHraniteli_vremeni_zhivaya_istoriya_sovetskikh_moto
В 2014 аноны навестили Усача. Выяснилось, что ЗNГМУНД обитает в "музее индустриальной культуры" в Кузьминках, что в ДС, где является одним из энтузиастов, на которых этот музей и держится. Опасения подтвердились - ламповейший и милый дядька. Один анон купил у него мото-значки, второй подарил музею винтажный лодочный мотор.
Одна из задач решаемая ИТТ - как причинить Усачу ДОБРО.
Пропущено 56 постов, 15 с картинками.
Позавчера поздно вечером бухой в дымину пидорандель на своём говноведре прилетел на 150++ сбоку в другую машину, которую, в свою очередь, выбросило на встречку прямо на хонду моего бро. Бро - просто воплощение предусмотрительности, дальновидности и осторожности за рулём, ATGATT и вот это всё. И всё же он пострадал. Не критично, ничего серьёзного и опасного для жизни, но всё же.
Если что, отъездил 11 сезонов, имею 200+ знакомых мотанов, и за всё это время наблюдал всего 5 смертельных случаев, из которых в 4 случаях мотан был напрямую или косвенно виноват, и только в одном - реально не повезло. Конечно, если брать в расчёт косвенно-знакомую спортопетушню, которую я не считал за людей since the day one и с которой не общался никогда, там цифры совершенно другие.
Но, блять, те тенденции, то, что я вижу сейчас - это ПИЗДЕЦ НАХУЙ. Все ебанулись, все наглухо ебанулись, ТАКОЙ хуйни и с ТАКОЙ частотой водятлы не творили на моей памяти никогда. Такого не было в далёком 2007, когда по дорогам ездили тазы-стритсракеры. Такого не было, когда на дорогах стали появляться насосавшие на фордфокус блондинки-секретутки. Такого не творили даже в эпоху членовозов с мигалками, когда их вешал на себя каждый хач. Вот конкретно в последние месяцы, на фоне ковида, все начали ездить как КОНЧЕНЫЕ ебанашки блять. Какие там зеркала, какое смотреть по сторонам нахуй, водятлы тупо перестали смотреть на дорогу.
Самый пиздец - это обгоны, блять. Это просто обосраться, у этих людей - даже не мозг хлебушка, а вообще хуй знает что. Дорога через холмы, все плетутся за фурой, на встречке вроде бы свободно, но до слепой зоны - метров 100, я, блять, на своём Хыжыре-1200 не рискую в таких условиях обгонять, иииииии пидораха делает ЧТО? Правильно, высирается на своём обоссанном 150-сильном ниссанокроссовке на встречку и начинает, натужно бздя, обползать фуру. Если в этот момент на встречке кто-то появится, причём этот кто-то НЕ нарушает и едет совершенно ничего не подозревая, у пидорахи будет 0 (ноль!!!11) шансов увернуться от лютейшей лобовухи. Одиночный долбоёб? Нет, сука, в 2020 так ездит каждый пятый.
Ёбаный в рот, блять. Я эту хуйню могу перечислять часами. Про езду в сложных погодных условиях я вообще молчу - пидорахи, которые, казалось бы, живут не на юге Италии, а в большой северной стране, и вроде бы должны с пелёнок понимать всю опасность и все подводные камни такой езды - делают 0 (ноль!!1) поправок на погодные условия, и таких - больше половины, я гарантирую это.
Я хуй знает, с чем это связано. Может, с системами безопасности, со всеми этими-абс-есп-трэкшнконтролями, от которых у пидорах окончательно атрофируется мозг; а зоны деформации и всякие подушки-хуюшки спасают жизни ТУПИЧКОВОЙ ВЕТВИ ЭВОЛЮЦИИ, которая иначе должна была выпилиться, не успев размножиться. Конечно, для естественного отбора остаются лазейки вроде ЗАГЛУШЕК НА РЕМНИ, но этого явно недостаточно, чтобы скотоублюдки выпиливались быстрее, чем новые появляются на дорогах.
Я сегодня с утра минут 15 смотрел на свою Ямаху, и не чувствовал вообще ничего. Желание садиться за руль было просто нулевым. Доехал до работы на коробке, несмотря на сказочную погоду. Никогда не думал, что со мной такое произойдёт. Помню, как удивлялся и усмехался, читая воспоминания пилотов времён Вьетнамской войны, когда их чуть не до слёз трясло от понимания, что завтра им нужно СНОВА лететь в зону с мощным ПВО, где уже сбили столько-то их друзей - блять, ну вы же знали, на что шли, война - это не игрушки. А вот сейчас я внезапно начал их понимать. И, вишенка на торте - медицина. Я 7-8 лет назад думал, что наша медицина в жопе. И я даже понятия не имел, какой охуенной она тогда, на самом деле, была! Ковид её, видимо, прикончит окончательно, в два смычка, вместе с реалиями развитого пынизма.
ХЗ зачем пишу, просто накипело. Похоже, я - ВСЁ, сломался/состарился/сдал, называйте как хотите. Возможно, перекочусь в глиномесы, подальше от ДОПов, но это вряд ли, оффроуд меня никогда особо не трогал. Может, буду сублимировать в оружейной теме: давно подумывал вдобавок к гладкому придурить нарезь и начать раскуривать стрельбу на 300+ метров - высвободившиеся средства можно будет направить туда. А может, вкочусь в авиасимы, в последнее время почему-то всё больше тянет на ролики с DCS, разбор инструкций и вот это всё.
В общем, такие дела, котоны, берегите себя. А я, судя по всему, буду выкатываться. Пыня будет вечен, рашка продолжит катиться в сраное говно, люди будут всё сильнее походить на обезьян, и вариантов всёкнуться будет всё больше и больше безо всяких мотоциклов. Привет.
Пропущено 83 постов, 20 с картинками.
https://www.bitchute.com/video/XEW8Ab766AwA/
Прошлый рулил в сторону поворота и улетел в канаву на противоположной обочине вон там >>286562 (OP)
Пропущено 500 постов, 100 с картинками.